[摘要]物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)必須走差異化之路。本文以天津財(cái)經(jīng)大學(xué)為例，對(duì)其物流管理專業(yè)發(fā)展歷程及特色、人才培養(yǎng)中存在的問題進(jìn)行了分析，進(jìn)而提出兼顧學(xué)校特色與社會(huì)需求、細(xì)化專業(yè)小方向分流學(xué)生、按需多學(xué)科融合開發(fā)課程、以就業(yè)為導(dǎo)向進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新思路。

[關(guān)鍵詞]財(cái)經(jīng)高校；物流管理；人才培養(yǎng)；模式創(chuàng)新

[中圖分類號(hào)]G642[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432（2014）40-0152-02

20世紀(jì)90年代，我國(guó)才正式設(shè)立物流管理專業(yè)，它是由倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸管理等專業(yè)演變而來。1993年，教育部準(zhǔn)許北京工商大學(xué)和北京物資學(xué)院首先招收物流管理專業(yè)本科生；1998年，在大規(guī)模修改本科專業(yè)目錄時(shí)，物流管理專業(yè)被取消并入市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)；2001年，在社會(huì)各界的推動(dòng)下，教育部又開始恢復(fù)物流管理專業(yè)招生。經(jīng)過近10年的發(fā)展，截至目前開設(shè)物流管理本科專業(yè)的院校已超過500所。不過，關(guān)于物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)，這些高校無(wú)論是在專業(yè)目標(biāo)的設(shè)定，還是在專業(yè)課程的設(shè)置，以及在實(shí)踐教學(xué)等方面，都不存在顯著的差異。

近年來，現(xiàn)代物流發(fā)展的人才問題已引起了企業(yè)界和教育界的極大關(guān)注，物流專業(yè)人才已被列為國(guó)家12類緊缺人才之一。但是，當(dāng)前絕大多數(shù)高校的物流管理專業(yè)本科生的就業(yè)狀況并不好，其中的關(guān)鍵原因之一就是高校物流管理本科專業(yè)人才的供給與經(jīng)濟(jì)社會(huì)的需求不相匹配所致。隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)物流業(yè)對(duì)人才的需求也進(jìn)一步趨向?qū)I(yè)化，例如，對(duì)物流金融人才的需求十分強(qiáng)勁，但是相應(yīng)的人才培養(yǎng)十分滯后。由此，高校物流管理本科專業(yè)人才培養(yǎng)必須走差異化發(fā)展之路，這種差異化到底來源于哪要從高校自身優(yōu)勢(shì)以及其所服務(wù)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)等中去尋找。進(jìn)一步，本文以天津財(cái)經(jīng)大學(xué)（簡(jiǎn)稱“天財(cái)”）為例，對(duì)其物流管理本科人才培養(yǎng)問題進(jìn)行探討，以期為財(cái)經(jīng)高校物流管理本科人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新提供借鑒。

1天財(cái)物流管理專業(yè)發(fā)展歷程及其特色

天財(cái)物流管理專業(yè)隸屬于商學(xué)院市場(chǎng)營(yíng)銷系，其創(chuàng)辦于2005年并在當(dāng)年開始招生。2011年，該專業(yè)被評(píng)為天津市戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)專業(yè)。2012年，在全國(guó)物流管理本科專業(yè)的122所大學(xué)排名中，天財(cái)獲得評(píng)級(jí)為A，位居第18位。這些成績(jī)表明天財(cái)物流管理專業(yè)在發(fā)展中取得了一定的成績(jī)，并得到了社會(huì)的認(rèn)可。

天財(cái)物流管理專業(yè)在發(fā)展過程中已形成三大特色。第一，形成了“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合的教學(xué)模式。①在國(guó)際化思路的指引下，正積極的與國(guó)際上的知名高校展開學(xué)生培養(yǎng)、師資培養(yǎng)、課題研究等多方面的合作，讓學(xué)生和教師走出去；②為了開拓學(xué)生的視野，積極把企業(yè)的高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人員和企業(yè)家引進(jìn)到課堂里來，聘為我系的企業(yè)講師和教授，豐富了教師隊(duì)伍，拓寬了學(xué)生視野。③與天津市交通物流協(xié)會(huì)以及兄弟院校的物流管理專業(yè)研究單位建立了良好的合作關(guān)系，共同促進(jìn)物流專業(yè)的發(fā)展。第二，形成了“三層次”實(shí)踐教學(xué)體系。從實(shí)踐認(rèn)知、實(shí)踐綜合和實(shí)踐提高三個(gè)層次來構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系，同時(shí)已經(jīng)建立多個(gè)教學(xué)實(shí)踐基地，如中外運(yùn)天津分公司、泰達(dá)濱海國(guó)際物流公司等。第三，形成了多學(xué)科交叉的復(fù)合型培養(yǎng)體系。依托天財(cái)會(huì)計(jì)、金融、國(guó)貿(mào)等優(yōu)勢(shì)學(xué)科，建立多學(xué)科交叉的“寬口徑、厚基礎(chǔ)”的復(fù)合型培養(yǎng)體系，滿足了企業(yè)多元復(fù)合型人才的需要。

2天財(cái)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題

在多年的實(shí)踐探索中，天財(cái)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)取得了一定的成績(jī)，但在專業(yè)特色、課程設(shè)置和實(shí)踐教學(xué)三方面還存在突出問題。

2.1特色不夠鮮明

在眾多開設(shè)物流管理本科專業(yè)的高校中，能做到專業(yè)特色鮮明的很少。例如，在天津，開設(shè)物流管理專業(yè)的本科院校大約有14所，它們的人才培養(yǎng)方案大同小異，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)十分嚴(yán)重。在上文提及的天財(cái)物流管理專業(yè)三大特色中，只有第三個(gè)特色才有可能成為其持續(xù)的優(yōu)勢(shì)，即立足其優(yōu)勢(shì)學(xué)科建立多學(xué)科交叉的復(fù)合型培養(yǎng)體系。不過，在這一點(diǎn)上，天財(cái)執(zhí)行的力度并不足夠，當(dāng)前還只是停留于多學(xué)科知識(shí)的講授，并沒有真正做到多學(xué)科的交叉融合，由此這種特色并沒有真正樹立起來。為此，如果天財(cái)物流管理專業(yè)想實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展，必須找準(zhǔn)天財(cái)物流管理人才培養(yǎng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，由此才能夠避免與其他高校進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，也更利于天財(cái)物流管理專業(yè)持續(xù)健康的發(fā)展。

2.2課程設(shè)置不合理

根據(jù)天財(cái)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格，構(gòu)建了以基礎(chǔ)層、核心層、支持層、特色層4個(gè)層次為模塊的課程體系?；A(chǔ)層課程主要為學(xué)生提供必備的基礎(chǔ)知識(shí)，如英語(yǔ)、宏微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等；核心層課程是按照物流職業(yè)崗位群共有的基礎(chǔ)技術(shù)和基本技能整合而成，如物流學(xué)概論、供應(yīng)鏈管理、物流企業(yè)管理等；支持層課程是對(duì)核心技術(shù)課程所需專業(yè)知識(shí)的強(qiáng)化、拓寬和補(bǔ)充，如物流倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流運(yùn)輸管理、采購(gòu)管理等；特色層課程主要結(jié)合物流管理專業(yè)“實(shí)踐性、國(guó)際化”特點(diǎn)，如物流金融、國(guó)際物流學(xué)、物流企業(yè)戰(zhàn)略管理等。但這種課程設(shè)置并沒有緊扣天財(cái)特色與社會(huì)需求，也沒有考慮到多學(xué)科交叉融合知識(shí)的講授。由此輸出的本科人才并不具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2.3實(shí)踐教學(xué)落地不足

實(shí)踐教學(xué)是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的關(guān)鍵。為此，首先，設(shè)計(jì)物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)戰(zhàn)略管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等實(shí)踐性較強(qiáng)的物流專業(yè)課程內(nèi)容；其次，大幅提高實(shí)驗(yàn)課比例，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)，推進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革，重視實(shí)驗(yàn)教學(xué)綱、實(shí)驗(yàn)教材、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書的建設(shè)，規(guī)范實(shí)驗(yàn)教學(xué)；再次，邀請(qǐng)企業(yè)家進(jìn)課堂講學(xué)，安排學(xué)生進(jìn)企業(yè)實(shí)踐，并與企業(yè)合作共建課程。這些看似符合邏輯的實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)較難推行，必須有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的師資以及相關(guān)合作企業(yè)的大力配合。同時(shí)，天財(cái)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)設(shè)計(jì)中忽略了關(guān)鍵一點(diǎn)，那就是如何把握天財(cái)?shù)莫?dú)特優(yōu)勢(shì)，契合社會(huì)的主流需求，以此決定將有限的實(shí)踐教學(xué)資源投向哪里。為此，很有必要在正確理念的指引下重新規(guī)劃實(shí)踐教學(xué)體系。

3天財(cái)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新思路

天財(cái)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)必須在兼顧天財(cái)特色與社會(huì)需求的基礎(chǔ)上，采取細(xì)化專業(yè)小方向分流學(xué)生、按需多學(xué)科融合開發(fā)課程、以就業(yè)導(dǎo)向進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)等措施。

3.1兼顧天財(cái)特色與社會(huì)需求

考慮到天財(cái)是老牌財(cái)經(jīng)類高校之一，分別在會(huì)計(jì)、金融、國(guó)貿(mào)等方面積淀深厚，因此，天財(cái)完全可以嘗試從社會(huì)需求出發(fā)，結(jié)合天財(cái)傳統(tǒng)學(xué)科的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)來構(gòu)建天財(cái)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的創(chuàng)新模式以打造天財(cái)物流管理專業(yè)品牌。從社會(huì)需求大類看，物流行業(yè)人才需求主要分為三類：戰(zhàn)略型物流人才、管理型物流人才和技能型物流人才。而從社會(huì)需求小類看，當(dāng)前物流行業(yè)緊缺的物流人才有物流金融人才、電子商務(wù)物流人才、進(jìn)出口貿(mào)易物流人才等。那么，兼顧天財(cái)特色與社會(huì)需求可見，天財(cái)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的重點(diǎn)并不是技能型物流人才，而是管理型物流人才和戰(zhàn)略型物流人才，其中管理型物流人才培養(yǎng)尤為關(guān)鍵。同時(shí)，還須將其人才培養(yǎng)聚焦于物流金融、電子商務(wù)物流和進(jìn)出口貿(mào)易物流等特殊領(lǐng)域。

3.2細(xì)化專業(yè)小方向分流學(xué)生

其實(shí)，很多高校在學(xué)生入學(xué)時(shí)并沒有明確他們的具體專業(yè)，而是在一至兩年培養(yǎng)后讓他們自主選擇專業(yè)方向。但是，這種人才培養(yǎng)思路只是在學(xué)科大類層面被執(zhí)行得較好，很少有高校將該思想借鑒到具體的某一專業(yè)上去實(shí)踐。例如，學(xué)生可以在工商管理大類上去自由選擇會(huì)計(jì)、營(yíng)銷、物流等專業(yè)。不過，很少有學(xué)生能夠在進(jìn)入物流管理專業(yè)后去選擇具體的專業(yè)小方向，如國(guó)際物流、港口物流、采購(gòu)物流或電子商務(wù)物流等。盡管高職院校對(duì)物流管理專業(yè)不同小方向有很好的人才培養(yǎng)設(shè)計(jì)，但是并沒有讓學(xué)生有自主選擇的權(quán)利，而且其人才培養(yǎng)的重心是技能型物流人才。綜上，建議天財(cái)可以在大一和大二對(duì)物流管理專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)進(jìn)行講授，在大三對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)生進(jìn)行小方向的分流組班，由此在大三和大四對(duì)他們進(jìn)行某一具體小方向的專門培養(yǎng)，例如物流金融人才或電子商務(wù)物流人才。

3.3按需多學(xué)科融合開發(fā)課程

由于要進(jìn)行物流管理專業(yè)小方向的人才培養(yǎng)，所以必須進(jìn)行多學(xué)科融合開發(fā)課程。當(dāng)前很多本科院校盡管開設(shè)了國(guó)際物流、港口物流和采購(gòu)物流等物流管理專業(yè)小方向，但是相應(yīng)的融合類的課程并沒有跟上，而只是不同學(xué)科課程的相互拼湊，由此這些專業(yè)小方向的人才培養(yǎng)特色并沒有體現(xiàn)出現(xiàn)。在這方面，高職院校做得較好，但本科院校做得很差。同時(shí)，還有部分小專業(yè)方向社會(huì)需求很強(qiáng)勁，但是并沒有或很少有相應(yīng)的人才培養(yǎng)實(shí)踐。例如，很缺物流金融人才，但是相關(guān)的教材和師資均很少。因此，在明確物流管理專業(yè)小方向后，天財(cái)必須按需多學(xué)科融合開發(fā)課程。這就需要整合全校資源，組建多學(xué)科課程開發(fā)團(tuán)隊(duì)，并需要深入企業(yè)與社會(huì)需求對(duì)接。這不僅能夠凸顯特色，而且能夠積累優(yōu)勢(shì)。

3.4以就業(yè)為導(dǎo)向進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)

盡管很多高校都在倡導(dǎo)與踐行實(shí)踐教學(xué)，但是絕大多數(shù)的實(shí)踐教學(xué)效果并不顯著。其中最根本的原因就是他們沒有以就業(yè)為導(dǎo)向，而只是形而上學(xué)地為實(shí)踐而實(shí)踐，沒有形成實(shí)效。天財(cái)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的設(shè)計(jì)也存在類似的問題。如果能夠很好地做到上述三點(diǎn)，那么以就業(yè)導(dǎo)向進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)就顯得尤為簡(jiǎn)單明確。很顯然，物流管理專業(yè)小方向、多學(xué)科融合課程都與實(shí)踐教學(xué)是相輔相成的關(guān)系。原有實(shí)踐教學(xué)存在缺陷，很大程度上在于目標(biāo)不明確，沒有形成系統(tǒng)性工作。在兼顧天財(cái)特色與社會(huì)需求的基礎(chǔ)上，根據(jù)物流管理專業(yè)小方向能夠很迅速找到相應(yīng)的實(shí)踐企業(yè)，多學(xué)科融合課程能夠使學(xué)生掌握相應(yīng)理論，而針對(duì)性地實(shí)踐教學(xué)能夠很快使學(xué)生積累工作經(jīng)驗(yàn)。這會(huì)極大提升畢業(yè)生的競(jìng)爭(zhēng)力。

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