趙彩霞

摘 要： 《民航概論》課程是南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院民用航空系大二學(xué)生的一門系定選修課。該課程涉及內(nèi)容繁多，學(xué)時(shí)短，因此作者根據(jù)民航機(jī)務(wù)專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)重點(diǎn)，對內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭h減，以盡可能地加深機(jī)務(wù)專業(yè)學(xué)生對民航基礎(chǔ)知識的理解。同時(shí)采取互動(dòng)式教學(xué)、模型演示、實(shí)際參觀、多媒體教學(xué)等多種實(shí)際有效的教學(xué)方式強(qiáng)化教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞： 民航概論 教學(xué)內(nèi)容 教學(xué)方法

民航概論課程是南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院民用航空系學(xué)生的基礎(chǔ)系定選修課。該課程的教學(xué)目的是讓學(xué)生了解民航系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)、運(yùn)行、管理，為后續(xù)的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)做好鋪墊。因此，通過民航概論課程的學(xué)習(xí)，既要使機(jī)務(wù)專業(yè)學(xué)生了解專業(yè)側(cè)重點(diǎn)，又要在此基礎(chǔ)上了解專業(yè)之外的民航知識。如何在短學(xué)時(shí)內(nèi)使學(xué)生了解民航系統(tǒng)，就成了本課程的基本問題。

1.教學(xué)內(nèi)容

本門課程選取的教材是由中國民航出版社出版劉得一編著的《民航概論（第三版）》。課程共九章，筆者根據(jù)民航機(jī)務(wù)專業(yè)學(xué)生的特色，主要介紹以下章節(jié)及內(nèi)容：第一章總論，講述世界民航發(fā)展史、中國民航發(fā)展史，使學(xué)生了解民航系統(tǒng)的發(fā)展；第二章民用航空器，本章作為課程的主要內(nèi)容，應(yīng)做詳細(xì)介紹，講述民用航空器的機(jī)體結(jié)構(gòu)、飛行原理、動(dòng)力裝置、儀表系統(tǒng)及飛機(jī)上的其他系統(tǒng)，使學(xué)生掌握有關(guān)飛機(jī)的基礎(chǔ)知識；第三章航空器活動(dòng)的環(huán)境與空中導(dǎo)航，介紹航空器飛行的大氣環(huán)境及基礎(chǔ)的導(dǎo)航知識，使學(xué)生了解飛機(jī)飛行的大氣環(huán)境，了解飛機(jī)飛行高度層的氣象特點(diǎn)及常規(guī)的導(dǎo)航方式；第四章空中交通管理與保障，介紹民航中另一大角色——“空管”，其中涉及空中交通管理的基本職責(zé)、管理內(nèi)容及管理方法等，民航中的三大角色——“指揮飛機(jī)的”、“開飛機(jī)的”、“修飛機(jī)的”、“指揮飛機(jī)”即所謂的“空管”，“修飛機(jī)”即民航機(jī)務(wù)專業(yè)學(xué)生將要從事的工作。因此，對于此章做簡要介紹即可；第五章機(jī)場，介紹機(jī)場的基本組成，重點(diǎn)介紹機(jī)場空側(cè)的組成，例如跑道等級、標(biāo)識，滑行道的分類，停機(jī)坪的分類即布局方式，候機(jī)樓的常見布局等，鑒于民航機(jī)務(wù)學(xué)生今后的工作所需，對此節(jié)做重點(diǎn)詳細(xì)講解，此外，對機(jī)場的運(yùn)營管理模式及發(fā)展規(guī)劃略作介紹即可。第八章民用航空器的適航和維修介紹基礎(chǔ)的適航理論及維修種類，開闊機(jī)務(wù)專業(yè)學(xué)生對未來所從事的職業(yè)的認(rèn)知視野；第九章通用航空，概述性地介紹通用航空，及我國對通航的現(xiàn)行運(yùn)營方案，以及通航在世界范圍內(nèi)的發(fā)展和我國通用航空的發(fā)展趨勢。教材刪掉了對航空運(yùn)輸及其經(jīng)營管理、民航法規(guī)與國際空運(yùn)等章節(jié)，以保證學(xué)生對飛機(jī)基礎(chǔ)知識的掌握。

2.教學(xué)方法

民航概論是學(xué)習(xí)民航專業(yè)課程的基礎(chǔ)，因此，如何通過對本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生對民航系統(tǒng)充分的了解，并產(chǎn)生濃厚的興趣，就成了教學(xué)的首要問題。本課程通過互動(dòng)式教學(xué)、模型演示、實(shí)際參觀、充分發(fā)揮多媒體功能等方式進(jìn)行立體全方位的講解，使學(xué)生對知識的了解不局限于課本上的文字，更與實(shí)踐相結(jié)合，啟發(fā)他們自主思考，用形象的實(shí)物、圖像激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

2.1互動(dòng)式教學(xué)

“教”與“學(xué)”是相輔相成的，缺一不可?，F(xiàn)在大學(xué)課堂有一普遍的現(xiàn)象，學(xué)生上課打瞌睡，玩手機(jī)現(xiàn)象嚴(yán)重。若要提高教學(xué)效率，就要使學(xué)生充分參與到教學(xué)過程中，改變傳統(tǒng)的教師灌注式教學(xué)。例如為了讓學(xué)生更了解我國航空公司的概況，教學(xué)中可布置作業(yè)，讓學(xué)生收集自己感興趣的航空公司的各種資料，包括航空公司的標(biāo)志、機(jī)隊(duì)組成、發(fā)展概況等，然后上臺介紹給大家，這樣通過自己收集、講解的方式，幫助學(xué)生了解各航空公司的概況，增長更多的課本之外的知識。

2.2模型演示

在民航概論課程中，涉及飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)時(shí)，課本的二維圖片很難使學(xué)生對飛機(jī)的整體及各部分的翼面產(chǎn)生直觀的認(rèn)識。由于客觀條件限制，參觀真實(shí)飛機(jī)的實(shí)際教學(xué)難以展開，因此，筆者購買了A380的飛機(jī)模型。授課過程中直接根據(jù)A380的模型飛機(jī)，講解飛機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、尾翼等結(jié)構(gòu)，同時(shí)可直接觀看機(jī)翼上的襟翼、副翼、擾流板、縫翼等的位置，結(jié)合結(jié)構(gòu)介紹各部分的功能，以及飛行員在操縱相應(yīng)的操縱面之后飛機(jī)姿態(tài)的改變，使得飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)、飛行操縱等形象直觀、容易理解。

2.3實(shí)際參觀

民航概論課程涉及的教學(xué)內(nèi)容繁多，且多以敘述為主，其中有些理論知識，例如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)及工作原理講解起來比較抽象，較難理解，很難激起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。為了增強(qiáng)教學(xué)效果，課程中對本節(jié)內(nèi)容的講解安排在發(fā)動(dòng)機(jī)陳列實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行。對照一臺解剖的演示版的發(fā)動(dòng)機(jī)，對學(xué)生講解發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成，并開啟演示發(fā)動(dòng)機(jī)來演示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程，使得學(xué)生對飛機(jī)的動(dòng)力裝置的結(jié)構(gòu)及工作過程有更直觀深入的了解。

2.4多媒體教學(xué)

課程中涉及的飛機(jī)結(jié)構(gòu)及飛機(jī)操縱等，雖通過模型演示可直觀形象地再現(xiàn)，但模型與真實(shí)飛機(jī)還是有差異的，因此在講授過程中，還要配以真實(shí)飛機(jī)的圖片展示及相應(yīng)視頻的演示。對于空中交通管理的內(nèi)容，大部分學(xué)生在學(xué)習(xí)本門課程之前沒有接觸過，因此對于空中交通管理的過程進(jìn)行介紹，單純地依靠文字和圖片就會略顯單薄。筆者收集了相關(guān)的介紹空中交通管理工作崗位和工作環(huán)境的視頻，幫助學(xué)生了解這一行業(yè)。在多次的教學(xué)過程中，筆者收集了大量的教學(xué)視頻，以在相應(yīng)的章節(jié)輔助學(xué)生將理論知識與實(shí)際運(yùn)行相結(jié)合。

3.結(jié)語

民航概論課程涉及內(nèi)容廣泛，信息量大，在教學(xué)中合理地安排教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)深度，充分利用現(xiàn)有的教學(xué)資源，規(guī)劃出適合本專業(yè)學(xué)生教學(xué)需求的教學(xué)方案，充分發(fā)揮學(xué)生在教學(xué)過程中的主體性，才能極大地提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，也才能提高教學(xué)效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭峰.“民航概論”課程教學(xué)方法與教學(xué)手段改革初探[J].科技信息，2011（35）：407，397.