沈靚 李輝

【摘要】本文通過研究，分析了我國物流行業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題，并提出了解決策略，對于有效提升物流行業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，促進(jìn)物流企業(yè)的有效發(fā)展，提高物流企業(yè)的服務(wù)水平，促進(jìn)企業(yè)更好盈利具有積極地意義。

【關(guān)鍵詞】物流 信息化建設(shè) 現(xiàn)狀 對策

隨著信息化時(shí)代的到來，信息化建設(shè)對各行各業(yè)的發(fā)展都具有決定性的意義，而物流行業(yè)的更是以信息化建設(shè)為基礎(chǔ)的，物流信息化水平?jīng)Q定著物流企業(yè)發(fā)展的水平，對行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展都具有重大意義，因此，研究物流信息化發(fā)展的現(xiàn)狀，分析其存在的問題，對物流信息化發(fā)展提出建議具有極大的意義。

一、物流信息化發(fā)展的現(xiàn)狀分析

在信息化深化發(fā)展的今天，國家對物流行業(yè)信息化建設(shè)很重視，并通過加大投入的方式，支持物流行業(yè)的信息化建設(shè)，目前，我國物流企業(yè)信息化發(fā)展水平得到明顯提升，有很多企業(yè)以物流信息建設(shè)為重心，加大信息化建設(shè)力度，另外，很多企業(yè)也把構(gòu)建信息平臺(tái)作為企業(yè)信息化發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容，積極利用一些新興的現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)企業(yè)信息化建設(shè)?？梢哉f，隨著社會(huì)信息化程度的不斷加深，物流行業(yè)信息化建設(shè)已經(jīng)普遍受到關(guān)注。但不能說我國的物流行業(yè)信息化建設(shè)水平很高，據(jù)調(diào)查表明，雖然有五六成的企業(yè)進(jìn)行了信息化投資，但有很多企業(yè)信息化投資率不高，有的甚至不足1%，即使是信息化建設(shè)投資率率大的企業(yè)，投資率也不過10%，因此，雖然我國物流行業(yè)，信息化建設(shè)已經(jīng)收到重視，但投資率不高依然是客觀存在的問題，這就影響企業(yè)資源的有效配置，影響物流行業(yè)，物流企業(yè)信息化建設(shè)深化發(fā)展。這里從兩方面著手分析我國物流信息化發(fā)展的現(xiàn)狀及問題：

（一）物流企業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀

我國物流行業(yè)在信息化發(fā)展中還存在以下問題：

第一，信息化建設(shè)明顯落后于日美等發(fā)達(dá)國家。近年來，雖然我國物流行業(yè)得到了很大的發(fā)展，但與日美等發(fā)達(dá)國家相比，物流行業(yè)的整體發(fā)展水平還是很低的，最明顯地表現(xiàn)在，物流行業(yè)信息化建設(shè)明顯落后于發(fā)達(dá)國家，信息化建設(shè)力度不足，影響到物流信息的有效溝通，影響到企業(yè)的深化發(fā)展，在全球一體化的發(fā)展背景下，這制約了物流企業(yè)競爭力的提升。

第二、有些企業(yè)信息系統(tǒng)使用情況不佳?，F(xiàn)在，基本上所用的物流企業(yè)為了業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，都購買了物流信息系統(tǒng)，但有很多企業(yè)信息系統(tǒng)的使用情況不佳。這主要是因?yàn)椋锪鳂I(yè)務(wù)和流程具有很強(qiáng)的個(gè)性化發(fā)展特點(diǎn)，每個(gè)物流企業(yè)的物流流程基本都不一樣，而物流信息系統(tǒng)的設(shè)置具有統(tǒng)一性的特點(diǎn)，很多企業(yè)在購買信息系統(tǒng)之后，發(fā)現(xiàn)與自己的物流流程不符合，使用不方便，因此，導(dǎo)致信息使用系統(tǒng)不理想。

（二）物流公共服務(wù)平臺(tái)發(fā)展的現(xiàn)狀

物流企業(yè)主要依賴物流公共服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)，這種公共服務(wù)平臺(tái)的載體是物流信息平臺(tái)，因此，物流信息平臺(tái)的建設(shè)也決定著物流信息化服務(wù)的水平和質(zhì)量。物流信息平臺(tái)是指以計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信等現(xiàn)代信息技術(shù)對區(qū)域內(nèi)的物流活動(dòng)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)管理的通用信息交換平臺(tái)，這是物流信息化建設(shè)的主要內(nèi)容，是支撐物流信息化發(fā)展的關(guān)鍵平臺(tái)。目前，我國物流信息平臺(tái)的種類豐富，既有區(qū)域性服務(wù)平臺(tái)，還有為港口、園區(qū)等提供服務(wù)的物流信息平臺(tái)，平臺(tái)的建設(shè)極大地滿足物流企業(yè)發(fā)展的需要。雖然我國的物流信息平臺(tái)發(fā)展迅速，但在發(fā)展中還是有一定的問題和不足的，具體表現(xiàn)為：第一，現(xiàn)在我國物流信息平臺(tái)運(yùn)營主體主要有政府和企業(yè)兩種模式，這兩種模式在信息平臺(tái)建設(shè)方面都存在一定的不足，以政府為主的模式，雖然物流信息平臺(tái)的公益性特點(diǎn)較強(qiáng)，但由于政府負(fù)責(zé)，后期資金投入得不到有效保證，同時(shí)對市場也很難準(zhǔn)確把握。而以企業(yè)模式建設(shè)的信息平臺(tái)，雖然能夠積極對市場動(dòng)向進(jìn)行把握，但其對信息平臺(tái)的資源整合能力不強(qiáng)，系統(tǒng)規(guī)劃缺乏相應(yīng)的人才和資金投入，平臺(tái)建設(shè)方面也存在較大的問題。第二，物流信息平臺(tái)的盈利能力不強(qiáng)?，F(xiàn)在，物流信息平臺(tái)缺乏良好的商業(yè)運(yùn)營模式，缺乏完善的市場調(diào)查和雄厚的資金支持，導(dǎo)致盈利能力不足，這樣，平臺(tái)的發(fā)展就受到很大的影響，難以為物流行業(yè)提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

（三）物流信息人才緊缺

現(xiàn)代物流信息化建設(shè)的發(fā)展需要的懂得信息技術(shù)的物流復(fù)合型人才，雖然，現(xiàn)在大多數(shù)專業(yè)學(xué)校都開設(shè)的有物流專業(yè)，也向社會(huì)輸入了大量的物流人才，這些人才也掌握了物流專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)，但缺乏現(xiàn)代信息技術(shù)的處理能力，缺乏技術(shù)上和商業(yè)模式下的運(yùn)營能力，缺乏崗位適應(yīng)和創(chuàng)新能力，學(xué)校所培養(yǎng)的人才不能滿足行業(yè)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展需要，人才的缺失也是制約物流行業(yè)信息化發(fā)展的重要原因。

二、物流信息化發(fā)展對策

（一）加大資金投入進(jìn)行物流信息化建設(shè)

物流信息化建設(shè)需要行業(yè)和社會(huì)各方面積極努力，多方籌措資金，加大資金投入，這是物流行業(yè)信息化建設(shè)的基礎(chǔ)。目前，影響物流行業(yè)信息化發(fā)展的主要是資金投入不足問題，如果社會(huì)和企業(yè)能夠共同努力解決了這個(gè)問題，就能有效解決物流行業(yè)在發(fā)展過程中的供需矛盾的問題，推動(dòng)物流信息化建設(shè)的發(fā)展。

（二）定制開發(fā)物流信息系統(tǒng)

物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和流程具有個(gè)性化的特點(diǎn)，要保證信息系統(tǒng)的有效應(yīng)用，有效實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的信息化管理，作為企業(yè)本身就需要積極與信息開發(fā)公司進(jìn)行溝通、不斷磋商，把自己的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和流程特點(diǎn)與信息開放公司交流，這樣，開發(fā)公司才能根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要開發(fā)出個(gè)性化的信息系統(tǒng)，滿足企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需要，只有實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的定制開發(fā)，信息系統(tǒng)才能在物流企業(yè)中得到最廣泛的應(yīng)用。

（三）各方努力做好物流信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)

物流信息服務(wù)平臺(tái)是物流行業(yè)信息化管理的重要途徑，因此，各方要共同努力做好信息化服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。作為國家，要重視信息化平臺(tái)的建設(shè)，在信息服務(wù)平臺(tái)建成之后，要對其進(jìn)行持久的關(guān)注，加大資金投入，充分了解市場動(dòng)向，完善服務(wù)平臺(tái)的質(zhì)量，提高其公益價(jià)值。政府也需要組織大量優(yōu)秀的專業(yè)人士，進(jìn)行服務(wù)平臺(tái)的開發(fā)，不斷完善服務(wù)平臺(tái)的服務(wù)功能，提高其服務(wù)質(zhì)量。作為企業(yè)，也要認(rèn)識(shí)到，開發(fā)信息平臺(tái)對企業(yè)盈利的重要性，加大資金投入，對服務(wù)平臺(tái)的系統(tǒng)進(jìn)行合理規(guī)劃，加大資源整合力度，通過不斷實(shí)踐，提高平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量。

（四）各方努力加大物流專業(yè)信息化人才的培養(yǎng)

學(xué)校作為人才培養(yǎng)的搖籃，要能夠與行業(yè)發(fā)展掛鉤，努力培養(yǎng)出能夠滿足現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展需要的優(yōu)秀人才，這對于解決物流行業(yè)信息化發(fā)展存在的問題具有積極地意義。作為企業(yè)，也需要通過多種方式，對現(xiàn)有的物流行業(yè)上崗人員進(jìn)行信息技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，通過培訓(xùn)提高在崗人員的物流信息化處理水平，企業(yè)也可以從相關(guān)信息業(yè)的從業(yè)人員中選拔人才，對其進(jìn)行物流專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，使其能夠盡快上崗，以促進(jìn)現(xiàn)代物流的發(fā)展。作為國家要充分認(rèn)識(shí)到物流行業(yè)信息化建設(shè)的重要性，能夠積極組織專家制定出統(tǒng)一的物流專業(yè)評估標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定物流專業(yè)學(xué)生考核的核心課程，把物流信息技術(shù)課程納入其中，以此方式督促各級學(xué)校能夠用最前沿的知識(shí)培養(yǎng)學(xué)生，使學(xué)生在就業(yè)后就能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。

（五）物流行業(yè)要積極引進(jìn)國外先進(jìn)物流信息技術(shù)

現(xiàn)在，我國物流行業(yè)信息化建設(shè)水平低于世界先進(jìn)國家，因此，我國的物流行業(yè)在全球化背景下，要想獲得競爭優(yōu)勢，就要積極引進(jìn)國外先進(jìn)物流信息技術(shù)。這些技術(shù)包括的內(nèi)容涉及到多方面：計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條碼技術(shù)、無線射頻技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)、EDI技術(shù)、QP技術(shù)等等，通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)手段，提高企業(yè)對物流管理的水平，完善物流信息交易平臺(tái)，積極構(gòu)建聯(lián)合的電子商務(wù)平臺(tái)，有效促進(jìn)我國物流行業(yè)信息化發(fā)展。

另外，作為企業(yè)也需要引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，積極構(gòu)建全國和區(qū)域性的物流信息平臺(tái)，有效實(shí)現(xiàn)供需信息的交流。同時(shí)，要加強(qiáng)物流與電子商務(wù)的融合，建立一體化的物流信息系統(tǒng)，建立具有廣泛兼容性的數(shù)據(jù)庫，以此方式，在信息化建設(shè)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益的有效提升。

（六）政府努力改善物流信息化的基礎(chǔ)環(huán)境

雖然，我國政府認(rèn)識(shí)到信息化建設(shè)對物流行業(yè)發(fā)展的重要作用，但我國物流信息化基礎(chǔ)環(huán)境不是很理想，因此，政府部門不經(jīng)要把物流信息化建設(shè)納入規(guī)劃，還必須做出更有利于推動(dòng)物流行業(yè)信息化發(fā)展的重要決策，通過有效方式激發(fā)物流信息化的社會(huì)需要，通過這種方式，推動(dòng)物流行業(yè)信息化建設(shè)的整體水平，為物流行業(yè)的快速發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

總之，物流行業(yè)的飛速發(fā)展，離不開信息化的建設(shè)完善，我國物流行業(yè)在信息化建設(shè)方面很存在一定的不足，作為國家社會(huì)和物流企業(yè)本身，要積極努力解決物流信息化建設(shè)方面存在的問題，在全球化背景下，引進(jìn)國外先進(jìn)單位物流信息技術(shù)手段，加大資金投入，加大現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)等等，通過多種方式，實(shí)現(xiàn)我國物流行業(yè)信息化的深化發(fā)展，只有這樣，我國物流企業(yè)才能在競爭激勵(lì)的背景下，有效提高自己的管理水平，才能有效與客戶溝通，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)和社會(huì)目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。

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