鄧志國(guó)

(廣西運(yùn)德集團(tuán)，廣西南寧530000)

0 引言

生活中人們常說，沒有安全就沒有一切。隨著社會(huì)的飛速發(fā)展及人們生活水平的提升，對(duì)汽車的需求量越來越高，汽車越來越成為人們生活的必要交通工具，據(jù)統(tǒng)計(jì)截至2011 年汽車量突破1 億輛大關(guān)，隨之而來的機(jī)動(dòng)車引發(fā)的交通事故也在增多，給人們的生活帶來巨大的傷害，汽車安全駕駛越來越成為人們比較關(guān)注的問題。

1 安全駕駛的重要性

1)產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)損失，傷者的醫(yī)療等相關(guān)費(fèi)用支出是最為直接的經(jīng)濟(jì)損失，家庭日常開支增大，雙方家人一起背上沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)，同時(shí)汽車受到破壞，道路設(shè)施、通信設(shè)施、管道設(shè)施、供電設(shè)施等造成損害以及產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)上的損失。

2)在事故后對(duì)一部分人會(huì)造成影響，受害者因此喪失了工作、學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì);照看病人、處理問題而耽誤了工作、影響了正常生活，給家人造成了較大的影響。

3)精神上的傷害，輕者是身體受到傷害，重者可能導(dǎo)致身體殘疾或失去生命，使得原本完整的家庭瞬間殘缺，給相關(guān)人員造成極大的心靈受害，后果是無法彌補(bǔ)的。

2 安全駕駛的要素

調(diào)查表明，影響汽車安全駕駛的因素很多，包括外部因素、汽車自身的因素以及駕駛員等諸多方面的因素。

2.1 外部因素

調(diào)查研究表明，交通路段狀況、天氣狀況、交通標(biāo)志標(biāo)線的位置、交通信號(hào)燈設(shè)置等外部環(huán)境因素對(duì)駕駛員安全駕駛影響較為明顯。

1)高溫天氣的影響。天氣過于炎熱，對(duì)輪胎的胎壓影響較大，要讓輪胎的胎壓保持在允許的范圍之內(nèi)，氣壓過高或過低都容易引起爆胎。

2)惡劣天氣的影響。在雨雪天氣必須特別注意車燈、雨刮器等的正常使用，防止由于視線比較差造成注意力不集中，影響駕駛。

3)路段的影響。不同的路段對(duì)駕駛有著不同的要求，在城市路段行車，由于車輛密集，要時(shí)刻關(guān)注前后車的動(dòng)態(tài)，保持車距。鄉(xiāng)間土路由于路面坑洼不平，積水、碎石等障礙物較多，應(yīng)特別謹(jǐn)慎。高速公路要嚴(yán)格按相關(guān)的限制規(guī)定，不宜過快或過慢，以免造成車輛追尾。

2.2 車輛因素

據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，近幾年的交通安全事故，有近10%是由于車輛本身因素所造成的，主要包括汽車制動(dòng)失靈或不合格、自動(dòng)熄火、輪胎爆裂、燈光不明或損壞等方面。

2.3 人為因素

汽車安全駕駛除自然因素、車輛自身因素外，還包括駕駛員方面人為因素，如駕駛員的技術(shù)水平、駕齡、身體條件、當(dāng)時(shí)狀態(tài)、心理因素、駕控能力等方面對(duì)汽車安全駕駛有重要影響。

3 安全駕駛的提升途徑

安全駕駛雖然受諸多因素的影響，但如果能從以下幾個(gè)方面進(jìn)行把握，還是能大大降低安全事故發(fā)生率。

3.1 及時(shí)科學(xué)保養(yǎng)車輛部件

良好的車況是安全駕駛的基礎(chǔ)。就像人每年都要進(jìn)行體檢，看是否有疾病，汽車也需要體檢，要經(jīng)常對(duì)車輛的常損部位進(jìn)行檢查，如汽車輪胎是最容易受損的部位，要經(jīng)常性進(jìn)行輪胎保養(yǎng)，勤觀察，常檢測(cè)，每月檢查不低于一次，確保輪胎受損程度及胎壓在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。對(duì)車輛上的螺栓、絲帽等，通過多聽、多看等形式進(jìn)行維護(hù)，重要的汽車零件不能隨意進(jìn)行拆卸，否則會(huì)影響零件的正常使用?？諝鉃V清器時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)受到灰塵的堵塞，要經(jīng)常清洗，保持通暢。還要對(duì)后視鏡、喇叭、剎車等加強(qiáng)檢測(cè)，尤其對(duì)閑置車輛，汽車零部件是最容易發(fā)生老化現(xiàn)象的，要重點(diǎn)進(jìn)行全方位的檢修與維護(hù)。

3.2 養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣

1)首先要有較強(qiáng)的安全駕駛意識(shí)。從你坐上駕駛室那一刻，就要在心中有一種安全責(zé)任意識(shí)，不僅僅是我一個(gè)人的安全，還有乘客的安全、家人的安全，保持精力高度集中，不急躁、情緒不激動(dòng)，輕松上陣，為安全駕駛奠定思想基礎(chǔ)。

2)帶檔下坡，延時(shí)熄火。行駛中遇下坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，這樣會(huì)造成剎車片發(fā)熱、損壞、引起失效。要選掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用控制下坡的速度。當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，不要立即媳火，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，再熄火，這樣不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。

3)調(diào)節(jié)外界因素干擾。如在霧天一定要謹(jǐn)慎駕駛，提高注意力，切記慢行，同時(shí)打上信號(hào)燈，便于周邊車輛提前發(fā)現(xiàn)。在夜間駕駛車輛要在車距不低于150 m 處將遠(yuǎn)光燈改為近光，以免影響對(duì)方視覺，造成交通事故。夜間盡量不要超車，如確實(shí)需超車時(shí)要將燈光可連續(xù)調(diào)換成遠(yuǎn)近光告知，確保安全。

4)把握好路段對(duì)駕駛的影響。不同的路段對(duì)駕駛有著不同的要求，要看好路牌標(biāo)志，對(duì)于城市路段行車由于車輛密集，要時(shí)刻關(guān)注前后車的動(dòng)態(tài)，保持車距，以防追尾。鄉(xiāng)間土路由于路面坑洼不平，積水、碎石等障礙物較多，應(yīng)特別謹(jǐn)慎。高速公路要嚴(yán)格按相關(guān)的限制規(guī)定，不宜過快或過慢，以免造成車輛追尾。

5)掌握停車的技巧。停車也有一定的技術(shù)，如地點(diǎn)選擇要在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，不影響其他車輛和行人通行為前提，停車時(shí)盡量保持車頭向外，一方面是離開的時(shí)候方便，而且也有利于安全防盜。在路邊臨時(shí)停車要打轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行提醒，車內(nèi)最好不要放現(xiàn)金、重要證件等貴重物品，以免造成損失。

6)重視安全細(xì)節(jié)。人們經(jīng)常說，細(xì)節(jié)決定成敗。駕駛中注重小的細(xì)節(jié)也會(huì)對(duì)安全駕駛起到促進(jìn)作用。如不戴普通手套開車。戴手套開車時(shí)，容易造成打滑，如果遇到急轉(zhuǎn)彎，往往會(huì)握不住方向盤，容易造成事故;座位離方向盤遠(yuǎn)些。有的人開車座位離方向盤很近，幾乎要觸到方向盤，造成手臂和腿彎曲度大，身體變緊張，視線會(huì)變得越窄，操縱的靈活性大大降低;擋風(fēng)玻璃前部分不宜放玩具、裝飾等，一方面會(huì)分散駕駛員的注意力，同時(shí)會(huì)影響人的視線;隨著女性駕駛?cè)藬?shù)的增多，要注意不宜穿高跟鞋開車，高跟鞋駕駛對(duì)剎車有影響，最好備一雙平底鞋進(jìn)行安全駕駛;不披長(zhǎng)發(fā)開車，這樣會(huì)影響駕車時(shí)左右的視線，當(dāng)遇到緊急情況，長(zhǎng)頭發(fā)會(huì)遮擋視線，給行車安全帶來隱患。

3.3 克服不良駕駛習(xí)慣

1)酒后駕駛。據(jù)交通部門對(duì)近年來交通事故調(diào)查顯示，60%左右的交通事故都與酒后駕駛有關(guān)。研究表明，人體內(nèi)的酒精度數(shù)達(dá)到一定比例時(shí)，由于生理原因使機(jī)體對(duì)外界反應(yīng)能力大大降低，尤其在處理緊急情況時(shí)更為明顯，如出現(xiàn)對(duì)安全信號(hào)燈反應(yīng)慢、亂踩剎車、心神不定、情緒不穩(wěn)、突然轉(zhuǎn)向、飄忽不定、轉(zhuǎn)彎幅度大、蛇形、逆向行駛、突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎、亂停車、天黑時(shí)不開前燈等違規(guī)現(xiàn)象，人體血液中酒精含量越高，發(fā)生安全事故的機(jī)率就越大。

2)疲勞駕駛。疲勞駕駛是交通安全的重要“殺手”，也是交通安全中最常出現(xiàn)的問題。由于駕駛員身體疲勞，造成對(duì)事情的判斷力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。當(dāng)人體處于輕微疲勞時(shí)，容易出現(xiàn)換檔速度遲緩、準(zhǔn)確性不高;當(dāng)機(jī)體處于重度疲勞時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)睡眠現(xiàn)象，導(dǎo)致對(duì)車輛失去控制，從而造成嚴(yán)重的安全事故。

3)不系安全帶。安全帶對(duì)駕駛?cè)擞泻芎玫谋Ｗo(hù)作用。調(diào)查表明，發(fā)生的交通事故中近20%是沒系安全帶或安全帶使用不符合要求造成。而現(xiàn)實(shí)中卻有許多人將安全帶當(dāng)成擺設(shè)，認(rèn)為車內(nèi)配備安全氣囊，就沒必要系安全帶了，只有在檢查時(shí)或有探頭的地方才應(yīng)付一下，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)楫?dāng)汽車發(fā)生前碰撞時(shí)，車由于慣性力仍以原速度向前運(yùn)動(dòng)，安全帶能起到很好的保護(hù)作用，安全氣囊和安全帶同時(shí)使用效果更好。

4 結(jié)語

汽車安全駕駛事關(guān)我們的生命、財(cái)產(chǎn)安全問題，我們要提高思想認(rèn)識(shí)，將安全意識(shí)放到首要位置對(duì)待，嚴(yán)格按駕駛規(guī)程進(jìn)行，提高駕駛水平，克服不良駕駛習(xí)慣，盡最大限度地減少安全事故發(fā)生。

［1］王潔.山區(qū)公路行車視距分析［J］. 青海交通科技，2010(1).

［2］張維軍，陳胤. 試論汽車穩(wěn)定性對(duì)安全行駛的影響［J］.機(jī)械研究與應(yīng)用，2009(1).

［3］張峰偉，原華成. 淺議汽車駕駛技術(shù)［J］. 科技與企業(yè)，2013(2).