毛俊杰 張建軍 張凱/國網(wǎng)晉城供電公司調(diào)控中心

電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行操作流程規(guī)范化控制

毛俊杰 張建軍 張凱/國網(wǎng)晉城供電公司調(diào)控中心

電網(wǎng)調(diào)度是對電網(wǎng)運(yùn)行進(jìn)行指揮、組織和控制的重要機(jī)構(gòu)，其對電網(wǎng)運(yùn)行的安全性具有重要的影響，一旦調(diào)度工作中出現(xiàn)誤調(diào)度或是誤操作的發(fā)生，則會(huì)發(fā)生調(diào)度事故，給電力企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)對人員的安全帶來較大的威脅。所以需要對電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行的操作流程進(jìn)行規(guī)范和控制，確保調(diào)度流程與現(xiàn)代電網(wǎng)安全管理和生產(chǎn)實(shí)際相符合，確保電網(wǎng)安全管理水平的提升。文中從檢修申請票的審核與答復(fù)入手，對調(diào)度操作指令票的擬定、審核和預(yù)發(fā)進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步對調(diào)度指令票執(zhí)行及調(diào)度事故處理進(jìn)行了具體的闡述。

調(diào)度運(yùn)行；操作流程；安全管理

前言：調(diào)度工作具有繁瑣性，不僅需要調(diào)度人員具有較強(qiáng)的專業(yè)知識，而且還需要調(diào)度人員具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守工作中的安全管理規(guī)定，同時(shí)還要做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控活動(dòng)，對調(diào)度工作的整個(gè)過程進(jìn)行規(guī)范，確保電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行操作的正確性。

一、檢修申請票的審核與答復(fù)

1.批復(fù)檢修申請票時(shí)要做好相關(guān)工作。各設(shè)備維護(hù)部門需要將要檢修的設(shè)備編制檢修計(jì)劃申請遞交給調(diào)度部門，調(diào)度部門接到計(jì)劃檢修申請后需要做好相關(guān)的協(xié)調(diào)工作，確保相關(guān)單位能夠做好配合工作，避免由于設(shè)備檢修而造成重復(fù)停電的發(fā)生。對于設(shè)備檢修在審批時(shí)要嚴(yán)格，盡量避免由于檢修計(jì)劃不詳細(xì)而最臨時(shí)變更的情況發(fā)生，這樣很容易給電網(wǎng)的安全運(yùn)行帶來較大的影響。所以在對檢修申請票在進(jìn)行批復(fù)時(shí)，則需要對電網(wǎng)運(yùn)行的方式進(jìn)行認(rèn)真核對，通過潮流計(jì)算和安全校核來對檢修過程中的安全措施及事故處理預(yù)案進(jìn)行考慮，對檢修過程中停送電調(diào)度方案進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化，避免由于設(shè)備檢修而導(dǎo)致局部電網(wǎng)出現(xiàn)超限額運(yùn)行的情況。

2.值班調(diào)度員在審核檢修申請票時(shí)，應(yīng)注意以下幾方面工作。設(shè)備檢修申請票到了調(diào)度員手里后，雖然已經(jīng)過了審核和批準(zhǔn)，但對于調(diào)度員來講，還需要對檢修申請票的內(nèi)容、時(shí)間、單位、停電范圍及運(yùn)行方式進(jìn)行仔細(xì)的檢查，在檢查中可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)申請票中存在的漏洞，從而確保操作的正確性，避免誤操作的發(fā)生。但在化零為整調(diào)度員對申請票在進(jìn)行審核過程中，部分調(diào)度人員由于缺乏責(zé)任心，不認(rèn)真，從而導(dǎo)致看錯(cuò)申請表而導(dǎo)致盲目焦電或是不按申請進(jìn)行停電，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生，這不僅會(huì)導(dǎo)致電力設(shè)備受到損壞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成人身傷亡事故的發(fā)生，所以需要全體調(diào)度人員對此在給予高度的關(guān)注。

二、調(diào)度操作指令票的擬寫、審核與預(yù)發(fā)

1.調(diào)度操作指令票擬寫。在調(diào)度管理工作中，調(diào)度人員進(jìn)行調(diào)度操作指令票的擬寫是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，作為值班調(diào)度人員，需要根據(jù)設(shè)備檢修時(shí)運(yùn)行方式安排，檢修所給電網(wǎng)帶來的諸多因素等進(jìn)行正確擬寫操作票，在進(jìn)行擬寫操作票過程中，還需要充分的對照現(xiàn)場的情況和檢修申請標(biāo)，同時(shí)還要對實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行方式、模擬盤及典型調(diào)度操作指令票進(jìn)行對照，對危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，這樣才能有效的確保操作指令票擬寫的正確性，確?，F(xiàn)場操作人員及設(shè)備的安全。同時(shí)在操作指令票中，還需要將設(shè)備開工許可及完工匯報(bào)、多單位及多任務(wù)工作都在寫進(jìn)指令票中，確保調(diào)度聯(lián)系停送電的操作安全。

（1）對照現(xiàn)場：調(diào)度擬寫操作指令票擬票前，要查看檢修單位要求、理解方式安排意圖、核對現(xiàn)場設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)。

（2）對照檢修申請票：批準(zhǔn)設(shè)備停役的時(shí)間是否正確，與其它設(shè)備檢修在時(shí)間上有無沖突，工作任務(wù)以及與所需的安全措施是否相一致，設(shè)備復(fù)役后是否需要進(jìn)行帶負(fù)荷試驗(yàn)及核相工作。在變電與線路檢修等多單位同時(shí)進(jìn)行檢修工作時(shí)，多份設(shè)備檢修申請票之間是否進(jìn)行申請票關(guān)聯(lián)、時(shí)間上是否配合，安全措施上的配合是否合理等。

（3）對照實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行方式：將檢修申請票安排的運(yùn)行方式與電網(wǎng)現(xiàn)在的運(yùn)行方式進(jìn)行比對，分析檢修運(yùn)行方式安排是否合理，并考慮設(shè)備停送電對系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的影響。

（4）對照SCADA信息系統(tǒng)：通過調(diào)度SCADA實(shí)時(shí)系統(tǒng)，分析檢修申請票上報(bào)內(nèi)容的正確性及調(diào)令擬寫的正確性。

（5）對照典型調(diào)度操作指令票：與典型調(diào)度操作指令票比對，規(guī)范調(diào)度操作術(shù)語，準(zhǔn)確使用調(diào)度術(shù)語。

（6）進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析：正式擬票時(shí)，應(yīng)與危險(xiǎn)點(diǎn)庫進(jìn)行核對，通常危險(xiǎn)點(diǎn)分析庫是將調(diào)度操作中容易忽略的問題及各變電站的個(gè)性危險(xiǎn)點(diǎn)輸入其中。

2.調(diào)度操作指令票審核。審核調(diào)度操作指令票前，審票人必須首先審核設(shè)備檢修申請票中所要求的停電設(shè)備名稱、工作內(nèi)容、安全措施、運(yùn)行方式安排、保護(hù)調(diào)整、批準(zhǔn)停電時(shí)間等是否正確、合理。審核調(diào)度操作指令票時(shí)，特別要考慮當(dāng)天設(shè)備復(fù)役后電網(wǎng)運(yùn)行方式的變化，要考慮檢修設(shè)備工作延期后的特殊情況。

3.調(diào)度操作指令票預(yù)發(fā)。預(yù)發(fā)調(diào)度操作指令票時(shí)，要對調(diào)度操作的意圖弄明白，對操作內(nèi)容和步驟理解清楚，要考慮預(yù)留給現(xiàn)場擬寫操作票及操作前準(zhǔn)備時(shí)間是否充裕。

三、調(diào)度操作指令票執(zhí)行

調(diào)度操作指令票執(zhí)行是調(diào)度操作管理中最重要的環(huán)節(jié)，調(diào)度員進(jìn)行調(diào)度操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)把“五個(gè)關(guān)”，即申請復(fù)核關(guān)、填票審核關(guān)、發(fā)令監(jiān)護(hù)關(guān)、許可令核實(shí)關(guān)和終結(jié)完工復(fù)查關(guān)。進(jìn)行調(diào)度操作時(shí)要做到“四不操作”，即操作意圖未明白不操作、方式未核對不操作、復(fù)誦未聽清不操作、操作無監(jiān)護(hù)不操作。

值班調(diào)度員在決定倒閘操作前，要對電網(wǎng)進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析和預(yù)控，充分理解系統(tǒng)操作的目的，考慮操作所引起的功率潮流、電壓、頻率的變化，應(yīng)防止系統(tǒng)穩(wěn)定破壞和設(shè)備的嚴(yán)重過載等情況的發(fā)生，以及操作后對通信自動(dòng)化設(shè)備的影響。同時(shí)在發(fā)布調(diào)度操作指令操作前，值班調(diào)度員應(yīng)對操作范圍、工作內(nèi)容、檢修單位、實(shí)際運(yùn)行接線方式全面準(zhǔn)確掌握，全面考慮操作內(nèi)容和操作步驟。調(diào)度操作指令發(fā)出后，必須立即在“發(fā)令時(shí)間”欄內(nèi)填上時(shí)間。接到“操作完畢時(shí)間”后，必須立即在“結(jié)束時(shí)間”欄內(nèi)填上時(shí)間，并立即在EMS／SCADA畫面上監(jiān)視和調(diào)整設(shè)備狀態(tài)。

在現(xiàn)場調(diào)度人員進(jìn)行指揮操作過程中，不僅需要使用調(diào)度和操作術(shù)語，還需要在發(fā)布執(zhí)行操作指令或是現(xiàn)場運(yùn)行人員匯報(bào)執(zhí)行操作結(jié)果時(shí)都需要重復(fù)一遍，即要遵守復(fù)誦制度。這樣可以及時(shí)避免由于聽錯(cuò)而導(dǎo)致的誤操作的發(fā)生，降低了調(diào)度事故的發(fā)生機(jī)率。

四、調(diào)度事故處理

當(dāng)電網(wǎng)有事故發(fā)生時(shí)，調(diào)度人員需要沉著應(yīng)對，需要對現(xiàn)場設(shè)備事故及異常情況進(jìn)行詳細(xì)詢問，檢查一次設(shè)備和二次設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)及具體操作情況，在對事情性質(zhì)全面掌握后，則需要做出正確的決策，全面的指揮，從而在最短時(shí)間內(nèi)處理好事故，避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。

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