新分子篩提升FCC轉化率

約90%的石油加工過程中使用的分子篩催化劑都具有小孔（直徑小于1 nm），這就使得大部分的原料無法轉化為有價值的產品。催化劑制造商和石油公司在過去的三十多年里一直努力研制具有中孔（大孔）的分子篩催化劑，而Javier Garcia Martinez博士采用獨特方法開發(fā)的Rive技術解決了這個問題。該技術并非試圖發(fā)展一種新的催化劑，而是在現有的催化劑中增加孔道。Y型沸石的納米結構在堿性介質中用表面活性劑處理后可以重排。為了適應表面活性劑，孔道需要擴大，從而可有效地以表面活性劑為模板，當去除表面活性劑后，就會留下更大的孔，從而可以捕獲更多的烴分子。

這種被稱為Molecular Highway（分子高速通道）的新催化劑技術，可以增加FCC過程的轉化率，對于一個平均規(guī)模的美國墨西哥灣沿岸煉油廠來說可以增加5 000萬美元/a的收益。2010年7月，Rive與格雷斯公司達成協(xié)議，共同開發(fā)和商業(yè)推廣Molecular Highway技術。首次試運行在Countrymark合作公司煉油廠成功進行，2012年7月在德克薩斯州Alon’s Big Spring煉油廠進行了第二次試運行。此次試運行的成功使得Alon’s Big Spring煉油廠成為Molecular Highway技術的首個商業(yè)用戶。結果表明，Molecular Highway技術可以提高催化性能并增加塔底油的改質。Molecular Highway技術的另一優(yōu)勢在于不需要任何額外的投資成本，也不需要改變操作。Alon’s Big Spring煉油廠可以在常規(guī)工藝范圍內考察催化劑性能。從經濟效益看，中等規(guī)模的煉油廠在采用Molecular Highway技術后，可以獲得3 500～4 000萬美元/a的收益，或者說是每年增加10%～17%的利潤。盡管目前該技術應用的重點是FCC過程，而實際上Molecular Highway技術可應用于各種過程，如加氫裂化、石油化工、生物燃料、氣體分離等。

［許建耘摘譯自Worldwide Refining Business Digest Weekly，2013-11-25］