黎文宇

無(wú)數(shù)人向往的時(shí)尚與浪漫之都巴黎，如今也被空氣污染問(wèn)題煩透了。整個(gè)3月中旬，法國(guó)北部大部分地區(qū)的空氣污染程度超過(guò)9級(jí)（最嚴(yán)重為10級(jí)），拉響了紅色警報(bào)。

3月以來(lái)，巴黎迎來(lái)了一段時(shí)間的反常天氣：連續(xù)幾周，白天溫度持續(xù)走高，在3月9日更是達(dá)到21.6°C，打破了1880年紀(jì)錄；到了夜晚，又驟降至10°C以下。此外，整個(gè)冬天巴黎沒(méi)有下過(guò)一場(chǎng)雪，雨水也偏少，是1900年以來(lái)的第二個(gè)暖冬。

除了將PM2.5及PM10飆高的“板子”打在老天爺身上，法國(guó)空氣質(zhì)量監(jiān)督局稱，巴黎及其周邊地區(qū)的空氣污染主要源自工業(yè)排放、家庭活動(dòng)及道路交通。

3月12日，大巴黎地區(qū)空氣污染達(dá)最高警戒線。

自從巴黎進(jìn)入霧霾天，隨著污染程度的不斷升高，巴黎市政府相繼推出措施治理污染，比如路邊停車位免費(fèi)、增加自行車電動(dòng)車租賃點(diǎn)、減少機(jī)動(dòng)車剎車變道等。

霧霾剛出現(xiàn)時(shí)，有人在《巴黎人報(bào)》的網(wǎng)站上抱怨：“每天大霧”、“超過(guò)1米之外就看不見(jiàn)了”，并且嘲諷政府沒(méi)能出臺(tái)有效政策。當(dāng)免費(fèi)乘車的消息傳來(lái)，《費(fèi)加羅報(bào)》的讀者又“幸災(zāi)樂(lè)禍”道：“感謝霧霾”。不過(guò)也有人提醒，那些人滿為患的地鐵、火車、大巴也會(huì)加劇污染。更有讀者犀利諷刺道：“難道巴黎的公車是用風(fēng)能的嗎？”

單雙號(hào)限行更是引發(fā)了激烈討論。法國(guó)兩家汽車協(xié)會(huì)“4000萬(wàn)司機(jī)”和“法國(guó)汽車協(xié)會(huì)”首先就表達(dá)了他們的不滿，他們認(rèn)為汽車不僅不是霧霾的罪魁禍?zhǔn)?，限行在巴黎這樣的城市也不會(huì)得到很好的執(zhí)行。果然，據(jù)《巴黎人報(bào)》，截至17日下午1點(diǎn)，警察已經(jīng)對(duì)違反限號(hào)政策的車輛開(kāi)出了4000多張罰單，成了眾多市民茶余飯后調(diào)侃的軼事。17日下午4點(diǎn)，法國(guó)環(huán)保部長(zhǎng)緊急叫停限號(hào)政策，并稱霧霾情況得到改善。

雖說(shuō)“花都”上方“愁云密布”，人們的生活節(jié)奏依舊有條不紊，看起來(lái)車輛并沒(méi)有因限號(hào)而減少，乘坐公共交通的乘客也未因免費(fèi)而增多。

菲利普是一家比薩店的外送員。由于限號(hào)，店內(nèi)的一部分車輛無(wú)法使用，導(dǎo)致有些客人的訂餐不能及時(shí)送到，不過(guò)客人倒是很能體諒店家的難處。

在咖啡館工作的迪安娜表示：“外面灰塵太多，有些客人選擇了在室內(nèi)喝咖啡，但這兩天客流量并沒(méi)有太大變化?！?/p>

朝九晚五的上班族索菲每天都坐公交出門，“我的交通費(fèi)早就交了，再免費(fèi)也不能省什么錢”。她倒是趁這兩天休了月假（法國(guó)勞動(dòng)者的福利），在家待著，“盡量不出門”。

瞭望西歐大陸，此番遭殃的不止是巴黎，其鄰國(guó)比利時(shí)、荷蘭也是灰蒙蒙一片。當(dāng)巴黎的PM2.5最高值達(dá)196，超歐盟標(biāo)準(zhǔn)4倍；PM10達(dá)137，超歐盟標(biāo)準(zhǔn)2倍時(shí)，布魯塞爾也“不甘示弱”，PM2.5的峰值一度達(dá)180，PM10的峰值則為87。

歐洲環(huán)保局強(qiáng)調(diào)污染嚴(yán)重時(shí)，還不忘拉上墊背的，“在北京等亞洲城市出現(xiàn)的霧霾天氣要比這次污染高出4到5倍”。

生活在巴黎的人也會(huì)調(diào)侃。

如果說(shuō)這里的霧霾是“1米之外就看不見(jiàn)人了”，正如北京人自稱的霧霾是“自己都看不見(jiàn)自己”。法國(guó)有媒體把北京的霧霾比作“末日空氣”，并稱“巴黎要想成為北京第二，路途還很遙遠(yuǎn)”。

以3月14日兩座城市的空氣指標(biāo)而言，巴黎的PM10微顆粒濃度是105微克∕立方空氣，超過(guò)北京的84微克∕立方空氣。但對(duì)空氣污染影響最大的是PM2.5，當(dāng)天北京的PM2.5高達(dá)263微克∕立方空氣，是巴黎的1.5倍。

《費(fèi)加羅報(bào)》在一篇文章中稱，北京人是世界上最擅長(zhǎng)使用口罩和凈化器的人民，當(dāng)3月17日巴黎人為了105微克∕立方空氣的PM10濃度而實(shí)行單雙號(hào)限行時(shí)，北京人則非常“怡然自得”地生活在180微克∕立方空氣的PM10濃度中，“學(xué)生非常正常地進(jìn)行戶外活動(dòng)”。

即便如此，這在一定程度上造成了法國(guó)人的恐慌。關(guān)于有人將北京與巴黎的空氣質(zhì)量相比較一事，有《世界報(bào)》的讀者認(rèn)為，“這說(shuō)明這兩件事已經(jīng)有了可比性”。法國(guó)社會(huì)黨議員伊麗莎白的表態(tài)更為直白：“單雙號(hào)限行是必須的，我們不愿意巴黎成為第二個(gè)北京。”