賀士洪

【摘要】鉆孔樁施工技術(shù)操作簡便、易掌握、設(shè)備投入相對較少，在我國公路建設(shè)中的應(yīng)用日益普遍。鉆孔樁施工質(zhì)量受施工環(huán)境、施工用料、施工技術(shù)等諸多因素的影響，本文就鉆孔樁施工中常出現(xiàn)的一些問題，結(jié)合南通市江海大道改造工程，對鉆孔樁施工質(zhì)量控制和監(jiān)理進行探討分析。

【關(guān)鍵詞】公路改造；鉆孔樁施工；質(zhì)量控制；工程監(jiān)理

1. 南通市江海大道改造工程概況

1.1江海大道東段快速化改造工程高架橋所處地面有現(xiàn)有道路、橋梁、拆遷地及少量農(nóng)田。本標段工程長1389.674m，標高一般在85國家基準4.00～7.00m。場地最高高程走三號橋，高程為7.5m左右，最低高程走通呂河河道內(nèi)，高程約-5.8m左右。原有道路上已鋪設(shè)有管線。

1.2該工程具有以下幾個特點：

（1）樁基數(shù)量大，本標段橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)770根。

（2）地質(zhì)情況復(fù)雜，在勘探深度范圍內(nèi)有12個主要層次，多個地層屬于易坍塌地層，增大了鉆孔樁成孔難度。

（3）交通組織難度大，位于高速繁忙路段，過往車輛情況復(fù)雜，施工期間需要封閉交通。

（4）環(huán)保要求高，本段工程臨近居民區(qū)、通呂運河等環(huán)境保護敏感區(qū)，對于施工噪音控制、泥漿排放、施工垃圾的處理都必須認真對待；五是工期要求緊，南通人民對工程盡早完工相當(dāng)期待。

2. 各階段施工質(zhì)量的控制

2.1施工前期的質(zhì)量控制。

（1）進場施工前，要及時審查灌注樁分包商的的技術(shù)資質(zhì)與條件是否符合要求，同時審查是否容許合同進行分包，確認承包商的技術(shù)能力和管理水平能保證按要求完成工程施工，方可允許分包商施工人員進場。

（2）施工機械設(shè)備的選擇必須適應(yīng)地層特點和施工工藝的要求；成孔機械必須與現(xiàn)場土質(zhì)、樁徑、樁深等要求相適應(yīng)；適應(yīng)施工現(xiàn)場的場地大小、場內(nèi)搬遷、工期要求、供水、供電條件等。

（3）施工前首先要做好場地平整，探明和清除樁位處的地下障礙物，按平面布置圖的要求做好施工現(xiàn)場的施工道路、供水供電、泥漿池和排漿槽等泥漿循環(huán)系統(tǒng)、施工設(shè)施布置、材料堆放等有關(guān)布設(shè)。并逐級進行圖紙和施工方案交底，并做好原材料質(zhì)量檢驗工作。要確定護筒位置埋設(shè)準確和穩(wěn)定。為核對地質(zhì)資料，檢驗所選設(shè)備、機具、施工工藝及技術(shù)要求是否合適應(yīng)先試成樁。

2.2施工過程中的質(zhì)量控制。

（1）事中質(zhì)量控制對測量定位、成孔、擴底、清孔、成樁等工序要作為重點設(shè)立質(zhì)量控制點。

（2）成孔主要是利用雙腰帶籠式鉆頭鉆進至設(shè)計標高的過程。在成孔過程中，主要控制成孔的垂直度，護壁的完整性，持力層巖面的確定；在施工中徹底清除孔底沉淀土對充分發(fā)揮樁底原土層的支承力、提高大直徑鉆孔樁豎直承載力尤為重要，還為灌注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，避免出現(xiàn)斷樁之類重大工程質(zhì)量事故；鋼筋籠吊放主要控制好標高，到位后一定要要求施工方加以固定。在提升鉆頭前，可空轉(zhuǎn)供漿排渣，是為首次清孔；安裝導(dǎo)管后加壓清孔，施工人員應(yīng)經(jīng)常測試泥漿相對密度和沉渣厚度，清孔合格的泥漿相對密度應(yīng)為1.1～1.2，沉渣厚度小于設(shè)計或規(guī)范值；除按混凝土澆搗一般要求外，應(yīng)控制拔管長度在2～6m之間，拔管頻率不要過于頻繁。導(dǎo)管振搗時，不要用力過猛。做好試件；在對樁基施工的各個節(jié)點進行控制后，完成各個節(jié)點的質(zhì)量控制。同時檢驗灌注樁樁身混凝土質(zhì)量、樁身混凝土強度是否達到設(shè)計要求；樁底沉渣是否符合設(shè)計及施工驗收規(guī)范要求；極端持力層的強度和厚度是否符合設(shè)計要求；施工記錄樁長是否屬實等。以及檢測樁身混凝土的均勻性，樁身缺陷及位置，判定樁身結(jié)構(gòu)完整性。

2.3施工后期的控制。樁頭應(yīng)無雜物、平整，且與設(shè)計標度一致；采取動力檢測法對鉆孔灌柱進行檢測。施工人員應(yīng)及時通知檢測人員進行測定，審核試驗報告，檢查出不合格樁及時補救，為上部結(jié)構(gòu)的施工打好基礎(chǔ)。對樁基強度可采取早期推定混凝土強度試驗法加以判斷，其不能作最終強度評定定值，最終強度以送檢試塊強度為淮，對樁基予以驗收。

3. 施工各階段的監(jiān)理工作及控制要點

3.1施工準備階段監(jiān)理工作。

（1）認真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范及標準，熟悉設(shè)計要求，仔細審閱鉆孔樁設(shè)計圖紙，并參加設(shè)計交底，澄清設(shè)計圖不明確事項。

（2）認真審查鉆孔樁施工方案，技術(shù)措施是否滿足設(shè)計及規(guī)范要求和施工要求。

（3）檢查施工隊伍的管理體系。

（4）檢查進場原材料成品、半成品、鋼筋接頭的質(zhì)保單、規(guī)格、強度及復(fù)試情況，并做好監(jiān)理抽驗試驗及其相應(yīng)資料的保存。

（5）嚴格按技術(shù)規(guī)范要求檢查砼配合比、拌和廠材料檢測情況和砼有關(guān)強度試驗，對其廠家不定時檢查及時收集好質(zhì)保單。對自拌砼，審批承包商的配合比并進行平行試驗，并按規(guī)定頻率（15%）進行材料平行抽檢試驗，建立相關(guān)檔案資料。

（6）采用自拌砼時，審核砼拌和能力及材料供應(yīng)、澆筑設(shè)備、數(shù)量能否滿足鉆孔樁連續(xù)灌注要求。采用商品砼時，審定商品砼供應(yīng)廠家資質(zhì)以及砼拌和廠拌和能力和運輸、澆筑設(shè)備，數(shù)量能否滿足施工要求。

（7）審查承包商測量放樣方案，引用控制點是否符合規(guī)定，復(fù)核簽認施工方放樣定位的鉆孔樁樁位或鋼護筒坐標、中心線位置，并進行100%的復(fù)測。

（8）旁站導(dǎo)管水密試驗。

3.2施工階段監(jiān)理工作。

（1）檢查鋼護筒直徑、長度及埋設(shè)平面位置、頂標高和埋設(shè)深度。

（2）隨時對泥漿比重、粘度、鉆桿垂直度進行巡視檢查。

（3）隨時檢查成孔情況，并檢查督促承包商做好鉆孔記錄。鉆孔深度達到設(shè)計標高，符合要求后方可進行下一道工序。清孔后孔內(nèi)沉渣厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求，泥漿指標滿足規(guī)范要求。

（4）檢查鋼筋籠的制作過程，對不同的鋼筋連接接頭，應(yīng)具備相關(guān)技術(shù)標準和試驗資料。鋼筋接頭按規(guī)范要求錯開布置，受力主筋在同一斷面接頭數(shù)量不超過總數(shù)的50%；檢查直螺紋接頭加工質(zhì)量、鋼筋焊接質(zhì)量、鋼筋籠整體線形、聲測管底部封堵情況等；檢查鋼筋連接是否滿足規(guī)范要求并督促承包商填寫檢驗單，按要求做好檢查資料，每根鉆孔樁按照要求進行檢測；對鋼筋籠的機械連接、聲測管的安裝過程進行旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并防止后注漿管，聲測管道被堵影響后注漿的施工及樁身質(zhì)量的檢測。

（5）二次清孔后，砼澆筑前應(yīng)對孔深，孔內(nèi)沉渣，泥漿指標再作檢查，符合設(shè)計或規(guī)范要求后方可同意砼澆注。在整個灌注時間內(nèi)進行旁站監(jiān)理，要求承包商在灌注過程中，抽檢現(xiàn)場砼的坍落度保證灌注砼質(zhì)量符合要求，檢查導(dǎo)管在砼中的埋置深度，應(yīng)始終控制在2～6米，以防在澆注過程中導(dǎo)管提離砼面引起斷樁或埋管過深引發(fā)質(zhì)量事故。灌注將近結(jié)束時，應(yīng)核對砼的灌入數(shù)量與灌注高度，且灌注的樁頂砼高程應(yīng)高出設(shè)計高程，以保證樁頭鑿除后的砼強度.督促承包商填寫砼灌注記錄，并在現(xiàn)場按規(guī)定頻率制作砼試件及監(jiān)理抽檢試件。

（6）同一承臺內(nèi)一根灌注樁結(jié)束后，當(dāng)相鄰樁距<5d時，應(yīng)在24小時后方能繼續(xù)鉆進相鄰樁基，以免干擾鄰樁砼的凝固而影響樁身砼質(zhì)量。

（7）砼達到強度后做好各類測試工作，并填寫工序檢驗單。

（8）樁頭處理時，接近樁頂設(shè)計標高50cm時，采用人工鑿除，樁頭應(yīng)無松散層。

（9）按設(shè)計要求對樁端進行注漿加固時，應(yīng)在樁身砼達到設(shè)計強度進行超聲波檢測完畢后，督促承包商按設(shè)計要求對樁端進行注漿加固。

4. 結(jié)束語

隨著灌注樁施工工藝的日漸成熟和普遍推廣，鉆孔樁的質(zhì)量直接影響著工程項目的整體質(zhì)量，對工程的日后使用有著十分重要地意義。施工中的問題復(fù)雜多樣，需要施工和監(jiān)理單位在開工前就進行預(yù)控，在施工中進行嚴控，加強對施工的監(jiān)理。對施工中出現(xiàn)的問題應(yīng)分析透徹，及時科學(xué)處理。

參考文獻

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