劉正勃

摘 要：在現(xiàn)階段鐵路工程管理模塊中，進行鐵路設(shè)施建設(shè)體系的健全是必要的。這需要進行鐵路工程中新時期問題的解決，保證鐵路工程的按時、高質(zhì)量完成。這需要進行鐵路工程管理體系的健全，進行合理性措施的應(yīng)用，保證對鐵路工程現(xiàn)狀的分析，進行鐵路工程可能出現(xiàn)問題的分析，進行新型應(yīng)用策略的優(yōu)化，從而順應(yīng)時代的管理策略發(fā)展需要，保證鐵路管理能力的提升，保證鐵路公司的自身經(jīng)濟市場的利益。這就離不開新時期的鐵路工程管理體系的健全，這離不開對現(xiàn)階段鐵路工程管理現(xiàn)狀的分析，積極做好相關(guān)的創(chuàng)新工作策略。

關(guān)鍵詞：鐵路工程；存在問題；新策略

1 關(guān)于鐵路管理模塊的分析

在現(xiàn)階段鐵路工程運作中，影響其穩(wěn)定運行的因素是非常多的，比如鐵路行業(yè)的設(shè)備問題、技術(shù)問題等，都影響了鐵路工程管理的穩(wěn)定運行。這就需要進行鐵路工程管理機制的健全，保證新型的工程管理理念的更新，保證工程管理體系的健全。這離不開鐵路工程人員自身素質(zhì)的提升，這需要進行其專業(yè)知識體系的健全，保證鐵路管理模塊的有效開展，從而符合鐵路的標準需要。這就需要進行鐵路管理研究的深入發(fā)展，進行鐵路管理局面的控制，保證鐵路施工質(zhì)量的提升，這就需要針對鐵路工程的運作現(xiàn)狀進行分析。解決其發(fā)展過程中的缺陷。由于我國在鐵路管理方面的研究還不夠深入，導(dǎo)致現(xiàn)今鐵路管理的局面不太樂觀，這些缺陷也影響鐵路施工的質(zhì)量，下面就通過現(xiàn)今的鐵路管理上一些現(xiàn)狀分析，向讀者介紹現(xiàn)今的鐵路管理體制的不足。

為了更好的進行鐵路工程質(zhì)量的控制，進行良好的管理機制優(yōu)化是必要的。這需要引起相關(guān)企業(yè)的重視，進行管理意識的提升，進行專門性管理機構(gòu)的優(yōu)化，滿足項目的高效運轉(zhuǎn)需要，這需要進行企業(yè)的先進性管理模塊的優(yōu)化。這離不開先進的成本管理模塊的優(yōu)化，進行企業(yè)管理的成本控制，保證相關(guān)的管理人員的重視。這需要保證其合理性的施工控制，保證施工制度體系的健全，滿足現(xiàn)階段施工工程的混亂控制。要想保證鐵路工程能夠按時高質(zhì)量的完成，管理體制起著很關(guān)鍵的作用，企業(yè)應(yīng)當及時意識到管理體制的重要性，同時設(shè)立專門的管理機構(gòu)為項目的高效運作產(chǎn)生發(fā)揮作用。但是在我國先進的企業(yè)中，對企業(yè)管理重視還不夠，盡可能減少管理人員，更甚者，有的企業(yè)在施工過程中就沒有設(shè)立相關(guān)的管理部門，企業(yè)內(nèi)也沒有相應(yīng)的管理機構(gòu)。

在現(xiàn)階段管理模塊中企業(yè)進行工程管理理念的更新是必要的。在當下快節(jié)奏的經(jīng)濟社會，企業(yè)面臨的機遇是非常多的，面臨的競爭挑戰(zhàn)也非常多。正是因為這種高壓力的調(diào)整讓企業(yè)的發(fā)展面臨著極大的挑戰(zhàn)。企業(yè)需要進行新型的管理理念的應(yīng)用，避免對技術(shù)模塊、管理模塊等錯誤理念的應(yīng)用。這就需要新型管理模塊的優(yōu)化。這種高壓力的挑戰(zhàn)讓一些只顧眼前發(fā)展利益的企業(yè)還抱著重技術(shù)，輕管理的傳統(tǒng)企業(yè)運行方式，企業(yè)中的資金配置不平衡，在技術(shù)研發(fā)和技術(shù)人員招聘上花費了大量資金，但是對管理機構(gòu)的架設(shè)和管理人員的召集卻興趣缺缺，這樣使得管理理念也極大限制了企業(yè)中管理工作的開展。

2 新時期鐵路工程管理方案的應(yīng)用準備工作

在當下工程管理模塊中。領(lǐng)導(dǎo)者要做好自身的任務(wù)，要按照鐵路的特點進行分析，落實好當下的實地考察工作需要，進行經(jīng)驗主義的避免，要避免對傳統(tǒng)的經(jīng)驗?zāi)K的應(yīng)用，要避免其原計劃的應(yīng)用，要保證其計劃的先進性，從而更有利于實際施工模塊的開展。保證實際進度的控制，保證與原計劃的符合。這就需要進行進度計劃的優(yōu)化，進行先進性的網(wǎng)絡(luò)計劃內(nèi)容的控制。

對于進度計劃的制定表示并沒有采用先進網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，還是沿襲了古老的橫道圖編制，在對結(jié)算款的處理上也不夠合理，為避免業(yè)主與企業(yè)的矛盾，結(jié)算款通常都不能及時結(jié)算，這不利于企業(yè)的發(fā)展，最后一點，在工程控制方面也缺乏手段，日常控制和前期控制上都缺乏了理論知識的指導(dǎo)和正確方法的實踐。

在現(xiàn)階段的鐵路施工模塊中，主要施工人員都是農(nóng)民工，受到其自身素質(zhì)及其文化的限制，農(nóng)民本身對于施工的專業(yè)性需求比較低，不利于施工整體安全性的控制。這就需要進行專業(yè)性操作體系的健全，保證現(xiàn)階段施工安全性的控制，更好的解決現(xiàn)階段的鐵路施工工作需要。同時，新設(shè)備不能順利運用也使施工的質(zhì)量和速度都受到影響，同時，這種不正確的設(shè)備操作也很容易造成違規(guī)違章現(xiàn)象，因此，企業(yè)方面的管理不足和對專業(yè)化人才招攬不夠都是企業(yè)缺乏人才建設(shè)的重要原因。

3 鐵路管理方案的創(chuàng)新

在現(xiàn)階段鐵路管理模塊中，進行鐵路工程管理現(xiàn)狀的分析是必要的。從而針對鐵路工程管理過程中的難題進行分析，保證相關(guān)的解決策略的應(yīng)用，實現(xiàn)鐵路工程管理體系的健全，保證其內(nèi)部各個模塊的協(xié)調(diào)，更好的適應(yīng)當下時代的發(fā)展需要，從而提升其應(yīng)用效益。鐵路企業(yè)要想持久發(fā)展下去，要有自身的發(fā)展理念，這些新理念要保證新而合理，保證企業(yè)跟得上時代的腳步，相應(yīng)的，企業(yè)也要做到管理理念上的創(chuàng)新，這種新管理理念的建立，最根本的創(chuàng)新還是要求企業(yè)拋棄傳統(tǒng)的思想觀念，對鐵路管理重視起來。

在現(xiàn)階段鐵路施工模塊中，影響其穩(wěn)定運行的因素是非常多的，比如鐵路施工模塊的人員、工序、物品等的限制，這些模塊都需要進行精細化的管理。管理模塊的開展離不開專業(yè)的工作人員，從而保證其有效性的管理。這需要進行管理技術(shù)的創(chuàng)新，保證鐵路管理體系的健全，進行新型的管理形式的優(yōu)化，進行信息化管理體系的健全，針對其鐵路工作模塊的圖紙、管理信息等進行控制，保證資源的共享。在舊的管理體制中，對責(zé)任分工不明確，因此企業(yè)應(yīng)該努力完善自身管理體制，建立專門的管理部門和相應(yīng)的組織機構(gòu)，在施工時做到各個項目具有明確的責(zé)任分工，把明確的責(zé)任分布到各部門甚至個人身上，這樣詳細的規(guī)劃，不僅使責(zé)任明確化，同時也督促著各方面人員工作的完成效率，并在施工的各個時間段制定不同的計劃，保證施工有條理的完成。

在現(xiàn)階段鐵路工程管理模塊中，進行鐵路工程存在問題的分析是必要的。畢竟時代是不斷變化的，這就需要進行鐵路運作策略的更新，進行先進性的工程管理方案的更新，優(yōu)化鐵路的工作管理模塊。更加順應(yīng)鐵路工程的開展，保證管理層面的更新。在現(xiàn)階段理論模塊及其制度創(chuàng)新模塊中，進行人員素質(zhì)的提升是必要的，這需要進行管理人員管理能力的提升，保證素質(zhì)體系的健全。這需要相關(guān)人員進行專業(yè)性素質(zhì)的提升，無論是專業(yè)知識還是專業(yè)素養(yǎng)，都需要提升，也要保證其專業(yè)培訓(xùn)工作的開展。保證人才隊伍的健全。

4 結(jié)束語

鐵路管理工作的開展是一個循序漸進的過程中，這需要進行鐵路管理問題的解決，進行存在現(xiàn)狀的分析，更好的進行企業(yè)管理機制的應(yīng)用。人員隊伍建設(shè)方面做到創(chuàng)新化建設(shè)，保證鐵路工程管理做到更完備，更順應(yīng)時代要求保證鐵路施工的高質(zhì)量，高效率完成。

參考文獻

[1]許飛.論鐵路工程管理中創(chuàng)新模式的應(yīng)用及發(fā)展[J].價值工程，2010，15.

[2]潘朝文.論鐵路工程管理的關(guān)鍵要素[J].中國科技縱橫，2011，13.

[3]項志丹.鐵路工程管理與經(jīng)濟學(xué)分析[J].科學(xué)與財富，2011，4.

[4]鈕紅.當前我國鐵路工程管理的現(xiàn)狀及創(chuàng)新探究[J].城市建設(shè)理論研究，2012.

[5]林魏明.淺談鐵路工程管理的有效途徑[J].廣東建材，2011.