王明春

時光飛逝，不經(jīng)意間從指間已經(jīng)溜走了41個春秋。已過了愛做夢的年紀的我，現(xiàn)在總愿意回憶過往的那些或美麗或憂傷的歲月。同事們說這是即將衰老的癥狀之一，想想似乎有些道理。閑來無事時，愛翻看那一本本如寶貝一般的相冊，便是極好的佐證。在那些記錄著青春進行時的照片中，最喜歡的還是穿著路服照的照片。說不清楚什么緣由，看著就是覺得愜意，還帶有那么一點點的驕傲和竊喜。

我于1993年7月畢業(yè)于吉林鐵路經(jīng)濟學(xué)校，當雙腳驕傲地邁入原北安機務(wù)段的大門的時候，才真真切切地感覺到，我真的成了一名鐵路人。一直非常期待穿上路服的我，在上班后的第二年與“1994式路服”來了個零距離接觸。我是父親單位的子女里第一個考上中專的，而且是當時人們非?？春玫摹按髧F”，所以是那份自豪和欣喜一直支撐著生活有些拮據(jù)的家。

我曾在心里默默地發(fā)誓，盡自己最大的努力讓爸媽高興，讓他們過上最好的生活。第一次穿上路服，我就迫不及待地往家趕。一路上我收獲了很多羨慕的目光，就連列車員也對我另眼相看，可能因為我們都是鐵路人的緣故吧。當我?guī)е宦返娘L塵走下大客的時候，我看見了父親依然等待的身影。每年放寒暑假的時候，父親都是風雪不誤地站在那里接我，從沒錯過。當父親接過我手中的大包小裹時，我看見父親的眼中閃過一抹晶瑩。從十字街到我家的路上碰見了很多熟人，父親一直微笑著和他們打著招呼，我知道是那身筆挺的路服燙開了父親臉上的紋絡(luò)，而弟弟們穿著我那稍有些肥大的路服爭相照相的情景一直定格在我的記憶里，永遠揮之不去。從此我就把路服復(fù)制成一份最愛，永遠地粘貼在我的未來旅途中，永不刪除。

經(jīng)過多年以后，雖然沒有做到像人們說的那樣“大紅大紫”，但我從不后悔。因為我努力過、奮斗過就足夠了，不是所有經(jīng)歷風雨的人都能見到彩虹，而經(jīng)歷風雨本身就是一道絕美的風景。也正是因為像我一樣的數(shù)不清的鐵路職工的默默堅守，才迎來了鐵路最為輝煌的時代，而我最為喜歡的路服也悄悄地走進了一個更為明媚的春天。鐵路路服幾經(jīng)改革，最后配發(fā)給我們的是全路統(tǒng)一的“2010式路服”，從款式、顏色、標識和服務(wù)標準等方面進行了最為完美的設(shè)計。外套為藏青色，襯衫為淺藍灰色，配上肩章、領(lǐng)花、領(lǐng)帶，穿上那叫一個“帥”。特別是美女和帥哥穿上后，套用一句東北話來說，那叫“老精神了”，在我眼里決不遜色于蕾絲花裙和裘皮大衣。在我們北安車間有一些離退休的老職工喜愛路服已達到癡迷的程度，他們唯一的愿望就是在他人生百年后能穿上這身新式路服走完此生，他們喜愛路服的情結(jié)真是比我有過之而無不及。

如今中國鐵路已經(jīng)進入了一個最為輝煌的高鐵時代，而路服也被設(shè)計得貴氣逼人。但是不管是設(shè)計和顏色上都有些欠缺的“1994式”，還是具有時代風采的比較完美的“2010式”，亦或是敢與空姐服相媲美的高貴典雅的高鐵服，都已成為我的驕傲和最愛。不管路服的命運未來如何改變，我眼中的路服永遠是最美麗的，每一名鐵路職工也都會盡自己的最大努力讓這份美麗進行到底的，我想這應(yīng)該是我們所有鐵路人共同的夢想吧。