張紅等

摘要： 以影響機(jī)動(dòng)車排放的主要?jiǎng)恿α悴考钠髽I(yè)研發(fā)能力為例，將國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心組織的行業(yè)專家評(píng)價(jià)與數(shù)理計(jì)算結(jié)合，分析出我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力基礎(chǔ)知識(shí)3個(gè)不同層次標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)定能力的優(yōu)劣之處。

關(guān)鍵詞： 汽車排放標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)定能力；變異系數(shù)法；多層次

中圖分類號(hào)：C931； U461 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-8409（2014）02-0037-05

一、引言

按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定規(guī)律，培育中國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定能力，對(duì)于制定中國(guó)汽車排放技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略有十分重要的意義。

Blind認(rèn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定是企業(yè)內(nèi)部研發(fā)成果的外部延伸[1]；David和Leiponen認(rèn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定也是技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的重要技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的重要部分[2，3]。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力是以技術(shù)領(lǐng)域本身的研發(fā)能力為基礎(chǔ)

[4]，以技術(shù)聯(lián)盟的戰(zhàn)略需要為手段[5]。Carl[6]、Niklas[7]則從排放技術(shù)路線揭示排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定所必須的專利技術(shù)及研發(fā)方法。[JP3]上述文獻(xiàn)從標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定本身的發(fā)展規(guī)律或者從排放技術(shù)的發(fā)展路徑論述了汽車排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定路徑，而將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定規(guī)律用于具體的排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力研究的文獻(xiàn)卻不多見(jiàn)。

[JP3]本文通以內(nèi)燃機(jī)汽車和混合動(dòng)力汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的研發(fā)能力分析間接地研究我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不同層次設(shè)定能力的短處，尤其是與國(guó)外的差距，為我國(guó)排放技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略的制定及排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力的培育方向提供理論思考。

二、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)定能力及相應(yīng)層次

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定是從企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被市場(chǎng)接受的過(guò)程。Onller[8]根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定階段闡述了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定在不同階段的企業(yè)能力；Jakobs根據(jù)電信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)提出了兩層級(jí)技術(shù)使用者理念[9]；Hanseth從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)過(guò)程闡述了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)的三層面模型，提出標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的重心遵循由基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生層面向中間技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)層面演進(jìn)的規(guī)律[10，11]。按照上述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定規(guī)律，本文將中國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力分為：①基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力；②技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)形成能力；③技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用能力。

（一）基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生能力

學(xué)術(shù)界已經(jīng)廣泛認(rèn)可技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可分為法定標(biāo)準(zhǔn)（De Jure Standards）和事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（De Facto Standards）。事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)市場(chǎng)過(guò)程產(chǎn)生；法定標(biāo)準(zhǔn)是指由政府及授權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)化組織或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織根據(jù)正式的程序經(jīng)過(guò)計(jì)劃、開(kāi)發(fā)和核準(zhǔn)最后制定或確認(rèn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[12]。Krechmer提出知識(shí)產(chǎn)權(quán)是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的關(guān)鍵[13]；王黎螢等明確指出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要企業(yè)內(nèi)部研發(fā)能力作為依托[14]。

從上面的論述中可以歸納出企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力是以企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)資源為基礎(chǔ)的，其中可以度量的兩個(gè)最重要因素為：基礎(chǔ)知識(shí)產(chǎn)權(quán)庫(kù)（專利池）；技術(shù)變革能力（技術(shù)細(xì)節(jié)、設(shè)計(jì)能力），運(yùn)用企業(yè)物質(zhì)資源產(chǎn)生技術(shù)變革的能力。

（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)形成能力

企業(yè)技術(shù)變革和專利制度促進(jìn)了企業(yè)技術(shù)模塊化分工[15]，模塊化產(chǎn)品分工要求技術(shù)分工標(biāo)準(zhǔn)化，將某些復(fù)雜系統(tǒng)遵從一定的規(guī)則分解成多個(gè)相互聯(lián)系的半自律性子系統(tǒng)的過(guò)程實(shí)行[16]。這種功能化的技術(shù)規(guī)范就是技術(shù)變革的結(jié)晶——技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[17]，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈分工的有機(jī)兼容[15]。

從上面的論述中可以看出：模塊的技術(shù)功能可以形成標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，這種模塊化的技術(shù)規(guī)范形成了企業(yè)技術(shù)變革的知識(shí)細(xì)胞。這種知識(shí)細(xì)胞的集中體現(xiàn)為產(chǎn)品技術(shù)知識(shí)庫(kù)。比如汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)。

（三）應(yīng)用能力：聯(lián)合開(kāi)發(fā)能力

技術(shù)變革的先進(jìn)性和兼容性是形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要的因素[18]，[JP3]擁有模塊化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)通過(guò)技術(shù)市場(chǎng)和產(chǎn)品市場(chǎng)的交互作用，構(gòu)建產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的依賴路徑[19]。

從上面的論述可以看出，模塊化的技術(shù)功能和技術(shù)規(guī)范促成了標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，這種技術(shù)規(guī)范通過(guò)產(chǎn)品延伸到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，[JP3]作為中間產(chǎn)品制造者通過(guò)各種類型的聯(lián)盟形式有償使用其他企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。

三、研究方法

由于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力基礎(chǔ)知識(shí)設(shè)計(jì)內(nèi)容屬性各不相同，本文分別采用不同的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。

對(duì)于基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)形成能力采用圖表對(duì)比的方法。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用能力由于各個(gè)指標(biāo)間差異很大，借用績(jī)效評(píng)估的手段，采用變異系數(shù)法根據(jù)各指標(biāo)間的相互關(guān)系以及各指標(biāo)提供的信息量設(shè)定各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，然后確定各個(gè)指標(biāo)的總貢獻(xiàn)率，通過(guò)各個(gè)指標(biāo)的貢獻(xiàn)率確定相應(yīng)指標(biāo)優(yōu)劣。

這種方法主要由以下3個(gè)步驟組成。endprint

摘要： 以影響機(jī)動(dòng)車排放的主要?jiǎng)恿α悴考钠髽I(yè)研發(fā)能力為例，將國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心組織的行業(yè)專家評(píng)價(jià)與數(shù)理計(jì)算結(jié)合，分析出我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力基礎(chǔ)知識(shí)3個(gè)不同層次標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)定能力的優(yōu)劣之處。

關(guān)鍵詞： 汽車排放標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)定能力；變異系數(shù)法；多層次

中圖分類號(hào)：C931； U461 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-8409（2014）02-0037-05

一、引言

按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定規(guī)律，培育中國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定能力，對(duì)于制定中國(guó)汽車排放技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略有十分重要的意義。

Blind認(rèn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定是企業(yè)內(nèi)部研發(fā)成果的外部延伸[1]；David和Leiponen認(rèn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定也是技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的重要技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的重要部分[2，3]。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力是以技術(shù)領(lǐng)域本身的研發(fā)能力為基礎(chǔ)

[4]，以技術(shù)聯(lián)盟的戰(zhàn)略需要為手段[5]。Carl[6]、Niklas[7]則從排放技術(shù)路線揭示排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定所必須的專利技術(shù)及研發(fā)方法。[JP3]上述文獻(xiàn)從標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定本身的發(fā)展規(guī)律或者從排放技術(shù)的發(fā)展路徑論述了汽車排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定路徑，而將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定規(guī)律用于具體的排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力研究的文獻(xiàn)卻不多見(jiàn)。

[JP3]本文通以內(nèi)燃機(jī)汽車和混合動(dòng)力汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的研發(fā)能力分析間接地研究我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不同層次設(shè)定能力的短處，尤其是與國(guó)外的差距，為我國(guó)排放技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略的制定及排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力的培育方向提供理論思考。

二、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)定能力及相應(yīng)層次

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定是從企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被市場(chǎng)接受的過(guò)程。Onller[8]根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定階段闡述了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定在不同階段的企業(yè)能力；Jakobs根據(jù)電信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)提出了兩層級(jí)技術(shù)使用者理念[9]；Hanseth從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)過(guò)程闡述了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)的三層面模型，提出標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的重心遵循由基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生層面向中間技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)層面演進(jìn)的規(guī)律[10，11]。按照上述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定規(guī)律，本文將中國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力分為：①基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力；②技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)形成能力；③技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用能力。

（一）基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生能力

學(xué)術(shù)界已經(jīng)廣泛認(rèn)可技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可分為法定標(biāo)準(zhǔn)（De Jure Standards）和事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（De Facto Standards）。事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)市場(chǎng)過(guò)程產(chǎn)生；法定標(biāo)準(zhǔn)是指由政府及授權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)化組織或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織根據(jù)正式的程序經(jīng)過(guò)計(jì)劃、開(kāi)發(fā)和核準(zhǔn)最后制定或確認(rèn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[12]。Krechmer提出知識(shí)產(chǎn)權(quán)是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的關(guān)鍵[13]；王黎螢等明確指出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要企業(yè)內(nèi)部研發(fā)能力作為依托[14]。

從上面的論述中可以歸納出企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力是以企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)資源為基礎(chǔ)的，其中可以度量的兩個(gè)最重要因素為：基礎(chǔ)知識(shí)產(chǎn)權(quán)庫(kù)（專利池）；技術(shù)變革能力（技術(shù)細(xì)節(jié)、設(shè)計(jì)能力），運(yùn)用企業(yè)物質(zhì)資源產(chǎn)生技術(shù)變革的能力。

（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)形成能力

企業(yè)技術(shù)變革和專利制度促進(jìn)了企業(yè)技術(shù)模塊化分工[15]，模塊化產(chǎn)品分工要求技術(shù)分工標(biāo)準(zhǔn)化，將某些復(fù)雜系統(tǒng)遵從一定的規(guī)則分解成多個(gè)相互聯(lián)系的半自律性子系統(tǒng)的過(guò)程實(shí)行[16]。這種功能化的技術(shù)規(guī)范就是技術(shù)變革的結(jié)晶——技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[17]，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈分工的有機(jī)兼容[15]。

從上面的論述中可以看出：模塊的技術(shù)功能可以形成標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，這種模塊化的技術(shù)規(guī)范形成了企業(yè)技術(shù)變革的知識(shí)細(xì)胞。這種知識(shí)細(xì)胞的集中體現(xiàn)為產(chǎn)品技術(shù)知識(shí)庫(kù)。比如汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)。

（三）應(yīng)用能力：聯(lián)合開(kāi)發(fā)能力

技術(shù)變革的先進(jìn)性和兼容性是形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要的因素[18]，[JP3]擁有模塊化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)通過(guò)技術(shù)市場(chǎng)和產(chǎn)品市場(chǎng)的交互作用，構(gòu)建產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的依賴路徑[19]。

從上面的論述可以看出，模塊化的技術(shù)功能和技術(shù)規(guī)范促成了標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，這種技術(shù)規(guī)范通過(guò)產(chǎn)品延伸到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，[JP3]作為中間產(chǎn)品制造者通過(guò)各種類型的聯(lián)盟形式有償使用其他企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。

三、研究方法

由于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力基礎(chǔ)知識(shí)設(shè)計(jì)內(nèi)容屬性各不相同，本文分別采用不同的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。

對(duì)于基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)形成能力采用圖表對(duì)比的方法。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用能力由于各個(gè)指標(biāo)間差異很大，借用績(jī)效評(píng)估的手段，采用變異系數(shù)法根據(jù)各指標(biāo)間的相互關(guān)系以及各指標(biāo)提供的信息量設(shè)定各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，然后確定各個(gè)指標(biāo)的總貢獻(xiàn)率，通過(guò)各個(gè)指標(biāo)的貢獻(xiàn)率確定相應(yīng)指標(biāo)優(yōu)劣。

這種方法主要由以下3個(gè)步驟組成。endprint

摘要： 以影響機(jī)動(dòng)車排放的主要?jiǎng)恿α悴考钠髽I(yè)研發(fā)能力為例，將國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心組織的行業(yè)專家評(píng)價(jià)與數(shù)理計(jì)算結(jié)合，分析出我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力基礎(chǔ)知識(shí)3個(gè)不同層次標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)定能力的優(yōu)劣之處。

關(guān)鍵詞： 汽車排放標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)定能力；變異系數(shù)法；多層次

中圖分類號(hào)：C931； U461 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-8409（2014）02-0037-05

一、引言

按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定規(guī)律，培育中國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定能力，對(duì)于制定中國(guó)汽車排放技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略有十分重要的意義。

Blind認(rèn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定是企業(yè)內(nèi)部研發(fā)成果的外部延伸[1]；David和Leiponen認(rèn)為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定也是技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的重要技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的重要部分[2，3]。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力是以技術(shù)領(lǐng)域本身的研發(fā)能力為基礎(chǔ)

[4]，以技術(shù)聯(lián)盟的戰(zhàn)略需要為手段[5]。Carl[6]、Niklas[7]則從排放技術(shù)路線揭示排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定所必須的專利技術(shù)及研發(fā)方法。[JP3]上述文獻(xiàn)從標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定本身的發(fā)展規(guī)律或者從排放技術(shù)的發(fā)展路徑論述了汽車排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定路徑，而將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定規(guī)律用于具體的排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力研究的文獻(xiàn)卻不多見(jiàn)。

[JP3]本文通以內(nèi)燃機(jī)汽車和混合動(dòng)力汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的研發(fā)能力分析間接地研究我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不同層次設(shè)定能力的短處，尤其是與國(guó)外的差距，為我國(guó)排放技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略的制定及排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力的培育方向提供理論思考。

二、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)定能力及相應(yīng)層次

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定是從企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研制到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被市場(chǎng)接受的過(guò)程。Onller[8]根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定階段闡述了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定在不同階段的企業(yè)能力；Jakobs根據(jù)電信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)提出了兩層級(jí)技術(shù)使用者理念[9]；Hanseth從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)過(guò)程闡述了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn)的三層面模型，提出標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的重心遵循由基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生層面向中間技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)層面演進(jìn)的規(guī)律[10，11]。按照上述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定規(guī)律，本文將中國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力分為：①基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力；②技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)形成能力；③技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用能力。

（一）基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生能力

學(xué)術(shù)界已經(jīng)廣泛認(rèn)可技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可分為法定標(biāo)準(zhǔn)（De Jure Standards）和事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（De Facto Standards）。事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)市場(chǎng)過(guò)程產(chǎn)生；法定標(biāo)準(zhǔn)是指由政府及授權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)化組織或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織根據(jù)正式的程序經(jīng)過(guò)計(jì)劃、開(kāi)發(fā)和核準(zhǔn)最后制定或確認(rèn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[12]。Krechmer提出知識(shí)產(chǎn)權(quán)是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的關(guān)鍵[13]；王黎螢等明確指出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要企業(yè)內(nèi)部研發(fā)能力作為依托[14]。

從上面的論述中可以歸納出企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力是以企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)資源為基礎(chǔ)的，其中可以度量的兩個(gè)最重要因素為：基礎(chǔ)知識(shí)產(chǎn)權(quán)庫(kù)（專利池）；技術(shù)變革能力（技術(shù)細(xì)節(jié)、設(shè)計(jì)能力），運(yùn)用企業(yè)物質(zhì)資源產(chǎn)生技術(shù)變革的能力。

（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)形成能力

企業(yè)技術(shù)變革和專利制度促進(jìn)了企業(yè)技術(shù)模塊化分工[15]，模塊化產(chǎn)品分工要求技術(shù)分工標(biāo)準(zhǔn)化，將某些復(fù)雜系統(tǒng)遵從一定的規(guī)則分解成多個(gè)相互聯(lián)系的半自律性子系統(tǒng)的過(guò)程實(shí)行[16]。這種功能化的技術(shù)規(guī)范就是技術(shù)變革的結(jié)晶——技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[17]，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈分工的有機(jī)兼容[15]。

從上面的論述中可以看出：模塊的技術(shù)功能可以形成標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，這種模塊化的技術(shù)規(guī)范形成了企業(yè)技術(shù)變革的知識(shí)細(xì)胞。這種知識(shí)細(xì)胞的集中體現(xiàn)為產(chǎn)品技術(shù)知識(shí)庫(kù)。比如汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)。

（三）應(yīng)用能力：聯(lián)合開(kāi)發(fā)能力

技術(shù)變革的先進(jìn)性和兼容性是形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要的因素[18]，[JP3]擁有模塊化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)通過(guò)技術(shù)市場(chǎng)和產(chǎn)品市場(chǎng)的交互作用，構(gòu)建產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的依賴路徑[19]。

從上面的論述可以看出，模塊化的技術(shù)功能和技術(shù)規(guī)范促成了標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，這種技術(shù)規(guī)范通過(guò)產(chǎn)品延伸到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，[JP3]作為中間產(chǎn)品制造者通過(guò)各種類型的聯(lián)盟形式有償使用其他企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。

三、研究方法

由于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力基礎(chǔ)知識(shí)設(shè)計(jì)內(nèi)容屬性各不相同，本文分別采用不同的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。

對(duì)于基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定能力、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)形成能力采用圖表對(duì)比的方法。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用能力由于各個(gè)指標(biāo)間差異很大，借用績(jī)效評(píng)估的手段，采用變異系數(shù)法根據(jù)各指標(biāo)間的相互關(guān)系以及各指標(biāo)提供的信息量設(shè)定各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重，然后確定各個(gè)指標(biāo)的總貢獻(xiàn)率，通過(guò)各個(gè)指標(biāo)的貢獻(xiàn)率確定相應(yīng)指標(biāo)優(yōu)劣。

這種方法主要由以下3個(gè)步驟組成。endprint