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        冰雪聰明

        2014-02-20 17:29:24齊勇
        汽車(chē)之友 2014年4期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)水平

        齊勇

        斯巴魯這幾年一直以水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)為主要賣(mài)點(diǎn)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)被稱(chēng)為“boxer”,也就是“拳擊手”。這個(gè)名字來(lái)源于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和活塞的運(yùn)行方式,其對(duì)向設(shè)置的活塞在運(yùn)行時(shí),猶如一位拳擊手的左右手在不停地猛烈出拳?;钊⑴潘綄?duì)向排列的方式在空間利用上不會(huì)造成浪費(fèi),這種發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式精巧實(shí)用。與直列發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的整體高度更低,從而有效降低車(chē)身的整體重心。

        斯巴魯認(rèn)為,保持左右對(duì)稱(chēng)的結(jié)構(gòu)是汽車(chē)擁有出色性能的關(guān)鍵。因此,左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),就按照這一理念將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等較重的部件像脊椎骨般設(shè)置在車(chē)體的中心線上,即靠近汽車(chē)重心的位置上。這樣的布局優(yōu)化了車(chē)身重量的平衡分配,再配以可將驅(qū)動(dòng)力智能分配到四個(gè)車(chē)輪上的全時(shí)四驅(qū),這些技術(shù)特點(diǎn)使車(chē)輛在各種復(fù)雜路況和駕駛條件下依舊能保持穩(wěn)定的牽引力,尤其在濕滑路面上保持行駛穩(wěn)定性。這種先天的優(yōu)勢(shì),造就了斯巴魯車(chē)型可以輕松面對(duì)冰雪等惡劣路況的資本。

        說(shuō)了這么多斯巴魯?shù)娜甯蹅儠?shū)歸正傳聊聊此次冰雪試駕的主角——2014款Outback傲虎2.5i雅尚智能版。它是傲虎車(chē)系最新推出的特別版車(chē)型之一,外觀風(fēng)格動(dòng)感強(qiáng)悍,車(chē)內(nèi)空間寬大,配備2.5升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和縱置鏈條式無(wú)級(jí)變速器。2014款車(chē)型新增加了大型銀色車(chē)頂行李架、17英寸深色鋁合金輪轂、音響-導(dǎo)航系統(tǒng)、棕色真皮座椅等時(shí)尚且實(shí)用的配置,使這一車(chē)型兼?zhèn)涓咂焚|(zhì)感和高性價(jià)比。

        雖然給傲虎換裝了鄧祿普Grandtrek SJ6型雪地胎,我在起步階段油門(mén)還是刻意有所保留,待車(chē)輪找到行駛方向后才逐漸提高了轉(zhuǎn)速。當(dāng)然你也可以嘗試大腳油門(mén)的起步方式,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)的扭矩會(huì)讓車(chē)輪與冰雪地面產(chǎn)生明顯的打滑,1-2秒鐘的調(diào)整后全時(shí)四驅(qū)將驅(qū)動(dòng)力分配至沒(méi)有打滑的車(chē)輪,傲虎才能踏雪而行。

        除了四驅(qū)系統(tǒng)以外,斯巴魯所使用的VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)也為在這種極端條件下安全行駛提供了很大的幫助。VDC與我們熟知的ESP在原理及功能方面基本一致,當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到車(chē)輛即將發(fā)生失控時(shí),電腦會(huì)通過(guò)降低動(dòng)力輸出以及對(duì)車(chē)輪施加制動(dòng)來(lái)避免車(chē)輛失控。在一條模擬短道拉力賽的冰雪賽道里,短短幾公里的路程讓我?guī)状蜗硎艿搅薞DC伸出的友情之手。在車(chē)速較快入彎時(shí),濕滑的冰面拒絕了前輪所指的方向,而是任由慣性滑向彎道外側(cè),在即將失控的瞬間,向外滑出的后輪會(huì)被VDC切斷動(dòng)力甚至施加一定的制動(dòng)力,以保證車(chē)輛盡快找回抓地力和循跡狀態(tài)。雖然這種情況下車(chē)速會(huì)受到很大影響,但是對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō),安全是要放在首位的。即便如此,電子系統(tǒng)的作用畢竟是有限的,VDC、四驅(qū)、雪地胎也不是萬(wàn)能的,如果車(chē)輛的行駛狀態(tài)超越了它們可調(diào)整的范圍,失控情形一樣會(huì)發(fā)生。

        另外還值得一提的是,在千里冰封,萬(wàn)里雪飄的嚴(yán)酷環(huán)境下出行,新傲虎型所配備的電加熱真皮座椅、雙區(qū)域獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、前窗側(cè)窗除霧器等配置還是很有必要的,不僅提高了舒適性和便利性,也盡可能地保證了駕乘安全。還是那句話,在冰天雪地里出門(mén)遠(yuǎn)行,一臺(tái)聰明的座駕提供的遠(yuǎn)不是空調(diào)暖風(fēng)那么簡(jiǎn)單。endprint

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