DAVID

自己這輛九代思域開了也快兩年，當(dāng)初沒舍得再多花1萬元去買VTI的導(dǎo)航版，如今一直耿耿于懷。買車后的一年一直邊開車邊拿著手機(jī)導(dǎo)航，不僅危險重重，而且整日提心吊膽，警察叔叔的高清攝像頭如今一抓一個準(zhǔn)??！半年前在老婆的催促下毅然決然拆去了一直舍不得的原車CD機(jī)頭，裝上了一臺飛歌黃金典藏版導(dǎo)航儀。半年來它已經(jīng)融入了我的生活，而我也逐漸對它產(chǎn)生了依賴。

做工不錯，有大廠風(fēng)范

飛歌也算是車載導(dǎo)航儀的制造大廠，產(chǎn)品也相當(dāng)豐富，就拿我這款九代思域來說，可以安裝的專用導(dǎo)航儀有五款之多。經(jīng)過網(wǎng)上對比之后，我選擇了黃金8000Ⅱ系列的典藏版。主要看重它的音質(zhì)表現(xiàn)，對于我這個耳朵有點(diǎn)挑剔的準(zhǔn)發(fā)燒友來說，這是必須的。當(dāng)初安裝的時候，我特意留意了一下產(chǎn)品的做工，主機(jī)面板手感細(xì)膩，按鍵反饋力度以及旋鈕的阻尼感都很舒服。特別值得贊的是主機(jī)后部采用專業(yè)鍍銅設(shè)計，很顯檔次，聽說這對于防止設(shè)備氧化，增強(qiáng)屏蔽性能，提升收音效果以及靈敏度都有好處。

贊！導(dǎo)航功能的確很好用

對于導(dǎo)航儀的擴(kuò)展功能，比如是否能上網(wǎng)，我并不感冒，我更關(guān)注導(dǎo)航儀的本職工作。在這方面，我還是挺滿意的。首先，在手寫輸入方面，我的“狂草”基本都能被準(zhǔn)確識別，真是難為它了！其次，導(dǎo)航系統(tǒng)啟動非常快，搜星速度、路線制定、路徑更改等都不會有太多停頓。另外，內(nèi)置的凱立德導(dǎo)航，地圖設(shè)計相當(dāng)不錯，地圖背景、道路表現(xiàn)以及信息點(diǎn)標(biāo)志都經(jīng)過了重新設(shè)計，在道路幅寬，路名信息等的表述上，都做得非常出色。幾次開車通過并不熟悉的環(huán)路出口，多虧實(shí)景地圖幫助，不然真要錯過出口，遠(yuǎn)處去掉頭了。

大屏幕好處多多

飛歌的這款導(dǎo)航儀采用了8英寸的大屏幕，而思域的中控臺本來就是斜向駕駛員設(shè)計，所以開車的時候用眼鏡掃屏幕非常方便，也很清晰。當(dāng)然換上8寸大屏也有另一個好處，那就是讓內(nèi)飾的檔次顯著提升，也滿足了自己的小虛榮。由于采用電阻觸摸屏，并不支持多點(diǎn)觸控，的確有點(diǎn)遺憾，但偶然間我竟然發(fā)現(xiàn)，戴著手套也能進(jìn)行屏幕的觸控操作，甚至手寫輸入也能識別，暗自高興??！

音質(zhì)出色，音效設(shè)置相當(dāng)專業(yè)

這臺主機(jī)的音質(zhì)是廠家的主打賣點(diǎn)，也是我選擇這款產(chǎn)品重要原因。核心技術(shù)是廠家在國內(nèi)首創(chuàng)的基于DSP（數(shù)字信號微處理器芯片）設(shè)計的車載音頻信號數(shù)字處理系統(tǒng)，外加輔助模塊電路以及相關(guān)應(yīng)用軟件，從而實(shí)現(xiàn)了音頻信號的數(shù)字化處理應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)真正意義上的數(shù)字化信號加工處理、傳輸。另外，系統(tǒng)還設(shè)置了獨(dú)具一格的九段（EQ）Equalize均衡效果器?？梢赃x擇的音效模式包括：古典、流行、爵士、搖滾和自定義。還可以調(diào)節(jié)低音通道輸出，低頻、增益等均可設(shè)置，高低音中心頻點(diǎn)也可靈活選擇。有趣的是，在系統(tǒng)中還能設(shè)置聆聽位置。這么多專業(yè)的設(shè)置，對于一臺導(dǎo)航音響一體機(jī)來說，真是難能可貴。

瑕不掩瑜，也提點(diǎn)缺點(diǎn)

藍(lán)牙電話這個擴(kuò)展功能還是挺實(shí)用的，為此我的手機(jī)一天24小時開著藍(lán)牙，一上車，“藍(lán)牙已連接”的提醒非常親切。只不過在使用中的確有些問題需要改善，比如：麥克風(fēng)安裝在我頭部左上角的A柱處，因此接聽電話受到周圍環(huán)境噪音的影響比較大。貌似飛歌導(dǎo)航?jīng)]有降噪或者除噪功能。我撥打電話，發(fā)現(xiàn)如果在開車的過程中，車本身的噪音大時，手機(jī)通話方普遍反映聽不清。另外，來電的時候屏幕顯示的僅僅是號碼，我必須去看手機(jī)屏幕才知道這個號碼是哪個朋友撥打過來的，這個問題強(qiáng)烈要求飛歌改進(jìn)。endprint