魏新軍
(山東交通學(xué)院,山東 濟(jì)南 250023)
《物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》是應(yīng)用現(xiàn)代物流分析與規(guī)劃技術(shù)對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略、網(wǎng)絡(luò)組織、設(shè)施布局、設(shè)備選擇以及信息系統(tǒng)構(gòu)建進(jìn)行整合研究的重要物流主干課程。由于課程具有復(fù)合性、應(yīng)用性以及注重實(shí)踐的特點(diǎn),教學(xué)內(nèi)容中模型與公式多、定量計(jì)算多、理論知識(shí)需要與實(shí)踐運(yùn)作密切結(jié)合,同時(shí)部分理論知識(shí)還與其它物流基礎(chǔ)課程存在重復(fù)的問(wèn)題。如何有效地提高課程教學(xué)質(zhì)量、提升學(xué)生對(duì)于物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)能力、實(shí)現(xiàn)教與學(xué)的緊密結(jié)合,成為現(xiàn)在許多開(kāi)設(shè)此門課程高校迫切需要解決的問(wèn)題。在眾多的教學(xué)方法中,行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法以其教師教學(xué)主導(dǎo)性、學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性、教學(xué)方法科學(xué)性以及教學(xué)組織靈活性的特點(diǎn)成為這門課程較為適用的教學(xué)方法。
行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法是德國(guó)文教部長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議在1999年制定《框架教學(xué)計(jì)劃》所決定的一種新型的職業(yè)培訓(xùn)教學(xué)課程體系和先進(jìn)的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)教學(xué)法。它以行動(dòng)或工作任務(wù)為導(dǎo)向,以能力培養(yǎng)為本位,通過(guò)對(duì)教學(xué)形式、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、教師作用、學(xué)生參與程度、激勵(lì)手段及質(zhì)量控制等教學(xué)環(huán)節(jié)的重新設(shè)計(jì),培育學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的意識(shí)及獲取知識(shí)的方法,促進(jìn)創(chuàng)新思維以及獨(dú)立思考習(xí)慣的養(yǎng)成,從而全面提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力(專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力)。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法改變傳統(tǒng)灌輸式的教學(xué)方式,而是通過(guò)橫向綜合各有關(guān)學(xué)科的知識(shí)點(diǎn)和技能形成對(duì)應(yīng)于不同工作實(shí)際的學(xué)習(xí)領(lǐng)域;在教學(xué)過(guò)程中,注重學(xué)生的相互合作與參與全部教學(xué)進(jìn)程,強(qiáng)調(diào)教師的咨詢者、指導(dǎo)者和主持人的角色定位;在教學(xué)方法上,采取了即可單獨(dú)使用又可綜合使用的一系列教學(xué)技術(shù),如頭腦風(fēng)暴法、張貼板教學(xué)法、案例教學(xué)法、角色扮演法、項(xiàng)目引導(dǎo)法、引導(dǎo)文教學(xué)法、模擬教學(xué)法等。從國(guó)外的實(shí)踐效果看,由于行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用分析能力和整體素質(zhì)方面起到了特別有效的作用,日益被世界各國(guó)職業(yè)教育界與勞動(dòng)界的專家所看重,并在眾多的職業(yè)及高等院校中得到具體應(yīng)用。
雖然行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法起源并首先被應(yīng)用于國(guó)外職業(yè)院校,但對(duì)于我國(guó)本科院校,尤其是應(yīng)用型本科院校,還是特別具有借鑒價(jià)值的。應(yīng)用型本科要求各專業(yè)緊密結(jié)合地方需求,注重學(xué)生實(shí)踐能力,在教學(xué)體系建設(shè)中體現(xiàn)“應(yīng)用”特色,培養(yǎng)具有較強(qiáng)社會(huì)適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。從對(duì)比中不難發(fā)現(xiàn),行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法同樣適用于我國(guó)應(yīng)用型本科教學(xué)體系的建設(shè)和發(fā)展。
《物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》是我校物流工程專業(yè)的必修課,設(shè)置在大四上半學(xué)期,共50課時(shí),其中理論講解38課時(shí),上機(jī)及實(shí)訓(xùn)12課時(shí),教學(xué)內(nèi)容在參考劉聯(lián)輝教授主編的《物流系統(tǒng)規(guī)劃及其分析設(shè)計(jì)》教材的基礎(chǔ)上結(jié)合學(xué)校專業(yè)特色及用人單位要求整合而成,課程體系設(shè)置見(jiàn)表1。筆者在多年的授課過(guò)程中,不斷對(duì)比分析適合此門課程的教學(xué)方法,最終確定采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法。下面結(jié)合《物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》課程特點(diǎn)與教學(xué)內(nèi)容,具體說(shuō)明行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在教學(xué)中的應(yīng)用。
表1《物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》課程體系
(1)項(xiàng)目引導(dǎo)法。項(xiàng)目引導(dǎo)法是師生通過(guò)共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。項(xiàng)目的選取是教學(xué)組織的重點(diǎn),一般可選擇教師參與的、與課程授課內(nèi)容有聯(lián)系的課題或來(lái)自企業(yè)需要解決的實(shí)際問(wèn)題。由于項(xiàng)目通常涉及物流系統(tǒng)規(guī)劃的各個(gè)方面,內(nèi)容多,完成時(shí)間長(zhǎng),工作量大,教師可根據(jù)教學(xué)進(jìn)度對(duì)項(xiàng)目分階段處理同時(shí)依據(jù)學(xué)生意愿組成項(xiàng)目小組,教師時(shí)刻跟蹤各項(xiàng)目小組工作進(jìn)展情況,并予以指導(dǎo)。
例如,山東交運(yùn)物流公司獲批了交通部甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)單位,計(jì)劃建設(shè)一處服務(wù)于甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物流園區(qū),就公司的業(yè)務(wù)發(fā)展、園區(qū)的設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)以及項(xiàng)目可行性向我校進(jìn)行咨詢,筆者就這個(gè)項(xiàng)目作為課堂實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容,要求學(xué)生成立項(xiàng)目小組,完成公司業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃、甩掛運(yùn)輸物流園區(qū)設(shè)計(jì)、運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)布局、信息系統(tǒng)搭建以及設(shè)施設(shè)備的選型應(yīng)用,最后形成可行性研究報(bào)告。課程完成后,一整套的設(shè)計(jì)方案也同步完成,這既按計(jì)劃完成了教學(xué)任務(wù),學(xué)生也普遍反映受益匪淺,十分歡迎這種教學(xué)方式。
(2)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法是指教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容布置任務(wù),學(xué)生通過(guò)對(duì)學(xué)習(xí)資源的積極主動(dòng)應(yīng)用,自主探索,互動(dòng)協(xié)作,完成既定任務(wù)的一種教學(xué)方式?!段锪飨到y(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》課程中,部分內(nèi)容在其他專業(yè)課程也有涉及,如果再進(jìn)行教授,將造成教學(xué)資源的浪費(fèi),學(xué)生也易于產(chǎn)生逆反情緒。如課程中戰(zhàn)略規(guī)劃、物流網(wǎng)絡(luò)布局、物流節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)及信息系統(tǒng)構(gòu)建等內(nèi)容與其他課程存在部分內(nèi)容重復(fù)的情況,如果不講將造成課程體系的混亂無(wú)章。此時(shí),任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法的應(yīng)用就凸顯它的優(yōu)勢(shì)。在授課過(guò)程中,筆者對(duì)于這些章節(jié)的設(shè)計(jì)采取任務(wù)小組搜集典型案例、PPT講臺(tái)講解、說(shuō)明自己的操作要點(diǎn)或思路和教師點(diǎn)評(píng)的方式,既完善了課程的內(nèi)容體系,同時(shí)學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)也進(jìn)一步融會(huì)貫通。
(3)案例教學(xué)法。案例教學(xué)法是把實(shí)際工作中出現(xiàn)的問(wèn)題作為案例,交給學(xué)生去研究和分析,從而培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、判斷問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和執(zhí)行業(yè)務(wù)的能力的一種教學(xué)方法。此方法特別適合新內(nèi)容的講授,也易于學(xué)生對(duì)相關(guān)知識(shí)的吸收與拓展。在《物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》中,部分內(nèi)容理論性較強(qiáng),純粹的講臺(tái)講授學(xué)生普遍反映枯燥無(wú)味,如物流系統(tǒng)模式、物流組織體系、物流設(shè)施布置設(shè)計(jì)等內(nèi)容。在課堂講授過(guò)程中,筆者首先具體講解一個(gè)具體的案例,針對(duì)其中的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)提出問(wèn)題,指導(dǎo)學(xué)生尋找與案例有關(guān)的理論依據(jù),組織學(xué)生圍繞中心對(duì)案例展開(kāi)并總結(jié)發(fā)言,最后點(diǎn)評(píng)答疑。這種方法既調(diào)動(dòng)了學(xué)生主動(dòng)參與的意識(shí),同時(shí)還活躍了課題氣氛。
(4)模擬教學(xué)法。模擬教學(xué)法主要通過(guò)對(duì)事件或事物發(fā)生與發(fā)展的環(huán)境、過(guò)程的模擬或虛擬再現(xiàn),實(shí)際體驗(yàn)物流運(yùn)作或設(shè)計(jì)過(guò)程的一種代入式的教學(xué)方法。在《物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》課程中,這種方法主要是通過(guò)上機(jī)實(shí)驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)室模擬演練的形式開(kāi)展的。如,通過(guò)應(yīng)用WITNESS和IMHS軟件,學(xué)生實(shí)際模擬了物流中心運(yùn)作流程和自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的創(chuàng)建及其仿真,在實(shí)訓(xùn)室實(shí)際操作了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)及在庫(kù)盤點(diǎn)及分揀作業(yè)。模擬教學(xué)法的采用有效激發(fā)了學(xué)生對(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣,同時(shí)提高了學(xué)生實(shí)踐操作技能。
(5)頭腦風(fēng)暴法。頭腦風(fēng)暴法是教師引導(dǎo)學(xué)生就某一問(wèn)題自由發(fā)表意見(jiàn),通過(guò)相互啟發(fā)及激勵(lì),經(jīng)過(guò)組合與改進(jìn),達(dá)到創(chuàng)造性解決問(wèn)題的教學(xué)方法。這種方法優(yōu)勢(shì)在于學(xué)生可以暢開(kāi)思路、暢所欲言、自由發(fā)揮、尋求多種解決思路。在課程中講授到行業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容時(shí),學(xué)生借鑒日本快遞行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),對(duì)我國(guó)快遞行業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)從業(yè)務(wù)戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)輸方式的改進(jìn)、小型組合式貨箱的設(shè)計(jì)以及增值服務(wù)等方面提出許多創(chuàng)新性的方案,有些成果甚至申請(qǐng)了實(shí)用新型專利。
行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法不是某種教學(xué)方法的簡(jiǎn)單應(yīng)用,它是根據(jù)目標(biāo)群體、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容選取合適的教學(xué)方法、教學(xué)媒體,并進(jìn)行質(zhì)量控制的一整套教學(xué)體系。行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的實(shí)施并發(fā)揮作用,不能一蹴而就,而是在不斷探索改進(jìn)中逐步完成的。為了有效提升教學(xué)效果,除了行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法普遍需要注意的問(wèn)題外,針對(duì)本門課程還要重視以下三個(gè)環(huán)節(jié):
第一,預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)。做好預(yù)習(xí)是行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》課程應(yīng)用的前提。此門課程教學(xué)內(nèi)容有較大的難度,難以當(dāng)堂完全消化理解,學(xué)生沒(méi)有充分的預(yù)習(xí)很難積極參與教師的教學(xué)過(guò)程、實(shí)現(xiàn)教與學(xué)互動(dòng),學(xué)生也難以有效完成訓(xùn)練內(nèi)容。由于學(xué)生在在較長(zhǎng)時(shí)間中習(xí)慣于老師教什么、學(xué)生學(xué)什么,沒(méi)有自主性學(xué)習(xí)和探索性學(xué)習(xí)觀念,更缺乏相關(guān)訓(xùn)練。因此建議授課教師把預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)作為培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力的訓(xùn)練項(xiàng)目,加強(qiáng)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)與指導(dǎo),切實(shí)提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力,以適應(yīng)行動(dòng)導(dǎo)向法教學(xué)的需要。
第二,教學(xué)內(nèi)容的選擇和設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。這是提高訓(xùn)練效果的關(guān)鍵。首先應(yīng)明確訓(xùn)練環(huán)節(jié)的目的是提高學(xué)生的能力,而有的課程訓(xùn)練內(nèi)容就是課后練習(xí)題,有的則可以直接從教材中找到答案,這樣的訓(xùn)練其目的是檢驗(yàn)學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解、掌握程度,對(duì)學(xué)生專業(yè)能力的提高效果十分有限。只有來(lái)自專業(yè)實(shí)際的訓(xùn)練內(nèi)容(實(shí)際案例、實(shí)際項(xiàng)目、調(diào)研成果、問(wèn)題研究等)才能吸引學(xué)生,引起學(xué)生的興趣,激發(fā)參與訓(xùn)練的積極性,也才有好的訓(xùn)練效果。老師還應(yīng)明確所教課程應(yīng)培養(yǎng)的能力是什么,圍繞這些能力統(tǒng)籌安排訓(xùn)練環(huán)節(jié)、選擇訓(xùn)練內(nèi)容和素材。
第三,考核環(huán)節(jié)。除采用傳統(tǒng)書(shū)面考核的方式外,還采用與平時(shí)考核、課堂成績(jī)、實(shí)驗(yàn)結(jié)果相結(jié)合的方式進(jìn)行。書(shū)面形式主要考查學(xué)生對(duì)于基礎(chǔ)概念、原理和方法的掌握情況,平時(shí)考核主要考查學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度,課堂成績(jī)主要考查學(xué)生對(duì)于實(shí)踐教學(xué)和知識(shí)應(yīng)用的情況,實(shí)驗(yàn)結(jié)果主要考查學(xué)生對(duì)于知識(shí)體系在實(shí)際運(yùn)作中應(yīng)用能力的掌握程度。理論課程成績(jī)由學(xué)生出勤、隨堂測(cè)驗(yàn)、課堂表現(xiàn)、大作業(yè)、期末考試等內(nèi)容組成。實(shí)踐環(huán)節(jié)成績(jī)由實(shí)驗(yàn)報(bào)告、實(shí)踐報(bào)告、項(xiàng)目設(shè)計(jì)成績(jī)、教師評(píng)價(jià)等內(nèi)容組成。相關(guān)成績(jī)比例可根據(jù)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的實(shí)施情況合理分配。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變及增長(zhǎng)方式的調(diào)整,物流行業(yè)對(duì)于應(yīng)用型技能人才需求量逐年上升。《物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》作為物流專業(yè)的骨干課程及技能培訓(xùn)重點(diǎn)科目,應(yīng)適應(yīng)時(shí)代的要求,變革傳統(tǒng)的教學(xué)模式,積極施用以培養(yǎng)關(guān)鍵能力為核心的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法。本文對(duì)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法在《物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)》課程中的應(yīng)用及注意問(wèn)題的探討,希望可以起到拋磚引玉的作用,促進(jìn)物流學(xué)科在技能應(yīng)用領(lǐng)域教學(xué)質(zhì)量的不斷提高。
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