姜軍澤

摘 要：通過對WK-12C電鏟集中潤滑系統(tǒng)運行過程中出現(xiàn)的故障以及點檢過程中發(fā)現(xiàn)的問題進行分析及處理，并強調(diào)日常維護的重要性。

關(guān)鍵詞：集中潤滑；故障；排除

前言

電鏟是露天礦生產(chǎn)的主要采掘設(shè)備，工作條件比較惡劣，良好的潤滑是保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)、延長設(shè)備使用壽命的必要條件。合理的潤滑可以有效的減輕磨損，減少摩擦，起到清洗、冷卻防腐、減輕震動和降低噪音等作用。其中科技含量較高的集中潤滑系統(tǒng)對于設(shè)備的正常運行顯得越來越重要。它具有集中控制、自動潤滑；定時定量、節(jié)能少油；省時省工、延期大修、出現(xiàn)故障自動報警的顯著優(yōu)點。我們對目前我公司W(wǎng)K-12C電鏟的集中潤滑系統(tǒng)所出現(xiàn)的部分故障進行分析，并對用戶反映的一些問題加以改進。

1 集中潤滑系統(tǒng)工作原理

WK-12C電鏟采用的單線線集中潤滑系統(tǒng)（油脂）可分為干油（鋰基脂）部分和黑油（開式齒輪油）部分，它主要由以下幾部分構(gòu)成：潤滑室內(nèi)氣動潤滑泵、干油油箱、黑油油箱、卸荷閥、壓力開關(guān)、單線給油器和供油管道組成。氣動潤滑泵輸出的潤滑脂，經(jīng)過卸荷閥（在氣壓作用下，卸荷閥的進油口和主管路接通）和由供油主管輸送到給油器，經(jīng)過給油器定量地分配到各潤滑點。供油管內(nèi)的壓力達到給油器所需動作壓力，給油器進行動作，而給油器動作完成又使油管內(nèi)壓力繼續(xù)上升，當供油管內(nèi)壓力使所以給油器完成動作（系統(tǒng)完成一次給油運行）后，系統(tǒng)壓力升到壓力開關(guān)的設(shè)定壓力，返回信號停止給泵供氣，卸荷閥內(nèi)出油口與回油管接通，系統(tǒng)泄壓，一個循環(huán)完成。

2 控制方式

在WK-12C集中潤滑系統(tǒng)中使用百納公司的PE80H系列電子數(shù)顯壓力傳感器作為系統(tǒng)控制的組件。在潤滑過程中，由壓力傳感器給出電氣信號，通過電氣控制給氣動泵供氣的電磁換向閥開閉，從而控制氣動泵是否工作。用戶可根據(jù)工作現(xiàn)場實際情況可將壓力在15～22MPa范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。根據(jù)不同環(huán)境工況，壓力開關(guān)一般設(shè)定在15MPa左右設(shè)定。夏季氣溫高宜取小值。冬季宜取大值。根據(jù)需要在工作范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)。潤滑間隔時間由電氣來設(shè)定和控制。一般工況下，潤滑間隔時間可設(shè)定10-30min，在試運行時間間隔宜取小值。全車設(shè)有手動和自動工況兩種操作方式。操作及切換由電氣控制。

系統(tǒng)特點：一是系統(tǒng)可靠，不會產(chǎn)生潤滑點遺漏，提高了設(shè)備的安全程度；二是潤滑周期準確，潤滑脂量精確，節(jié)省了油脂；三是節(jié)省人力，提高工作效率；四是保證了各潤滑點得到精確的油脂量，大大提高了零部件的使用壽命；五是具有故障自動報警功能，對潤滑系統(tǒng)進行全程監(jiān)控。

3 故障分析與排除

故障一：電鏟在運行過程中，突然發(fā)出故障警報，操作臺顯示屏顯示：上部干油潤滑故障。

到潤滑室對上部干油系統(tǒng)采用手動控制檢查。首先檢查油箱是否缺油脂，接著把上部干油控制旋鈕由自動位置打到手動位置，然后檢查給氣動泵供氣的氣源壓力，壓力正常，電磁閥給電，氣動泵開始工作（泵正常），但是工作幾分鐘時，主管路的壓力表顯示壓力達不到設(shè)定值（正常情況下，半分鐘就可達到），首先想到的是會不會是主管路有泄漏的地方，仔細檢查后，主管路沒有泄露，排除這個故障；回到潤滑室后，打開油箱的加油口，發(fā)現(xiàn)泵工作時回油管在回油，判斷是卸荷閥有故障，拆開卸荷閥，清理里面的油脂，發(fā)現(xiàn)油脂中含有少許鐵屑。原來是在泵工作時，本來應該封閉卸荷閥進油口和回油口的小柱塞因為鐵屑的原因沒有封閉。把卸荷閥里面徹底清洗后安裝到系統(tǒng)中，采用手動測試一切正常。

故障二：在一次例行的點檢過程中，給行走機構(gòu)手動注油，發(fā)現(xiàn)行走機構(gòu)的給油器有一支的行程指示桿不動（不是備用的），其余工作正常，分析判斷，是不是給油器壞了，擰開給油器出油口的軟管接頭，手動注油，出油口出油正常，給油器沒有問題，接好管子，手動注油，給油器行程指示桿還是不動作，難道是管子堵了？擰開軟管與注油點連接的接頭，手動注油，油脂從中擠出，中間冒了幾個泡，然后恢復正常。管路沒問題了。接好管子，手動注油，給油器恢復正常工作，原來是氣泡（管路里面的空氣）惹的禍。

WK-12C挖掘機在點檢和運行過程中，經(jīng)常會發(fā)出潤滑故障的警報，不一定全是潤滑系統(tǒng)中的管路或潤滑元件出現(xiàn)問題。出現(xiàn)這種情況時，首先檢查油箱是否缺油，然后按順序檢查潤滑元件（包括給氣動泵供氣的電磁閥）、氣動泵的氣源壓力以及管路方面的問題，通過逐一排除，找到最終問題所在。如果一切正常，就需要與電氣人員配合，共同檢查與潤滑系統(tǒng)有關(guān)聯(lián)元件的電氣系統(tǒng)的線路，找到問題加以解決。

根據(jù)用戶反映，在我國東北地區(qū)，由于冬季氣溫過低，油脂粘度增大，影響泵的輸送性，相應的主管路的壓力損失也要增大，原來控制主管路壓力的壓力開關(guān)選用的是林肯產(chǎn)品69630（最大壓力值為21MPa），已不能滿足所有給油器正常工作。經(jīng)過調(diào)研和測試，現(xiàn)改為百納公司的PE80H系列電子數(shù)顯壓力傳感器（最大壓力可以調(diào)節(jié)到40 MPa），這樣，泵的出口壓力可以調(diào)節(jié)到滿足所有給油器正常工作的壓力。

除了我們在潤滑系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)故障后能及時找到問題并加以處理外，我們還應對集中潤滑系統(tǒng)進行必要的點檢和維護，及早發(fā)現(xiàn)并排除隱患，以保證我們的設(shè)備正常運行。

4 結(jié)束語

干油集中潤滑系統(tǒng)由氣動油脂泵集中供油，密閉系統(tǒng)定點潤滑，避免了手工注油引起的潤滑油污染、潤滑點遺漏等問題。采用PLC程序控制，定時定量供油，避免了手工注油引起的潤滑油浪費、潤滑時間不準確等問題。集中潤滑系統(tǒng)運行過程中所出現(xiàn)的故障能否及時處理，對提高我們設(shè)備的工作效率有非常重要的作用。