劉民

摘要：離合器故障是農(nóng)用車輛維修中較常見的問題，準確地分析、判斷，并找出引發(fā)故障的真正原因是離合器維修的關(guān)鍵。對離合器常見的異響、打滑、分離不完全等故障進行了分析，以提高離合器的故障排出率。

關(guān)鍵詞：離合器；常見故障；分析；排除

中圖分類號：S219.07 文獻標識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.10.035

離合器一般與柴油機飛輪直接相連。其功用是通過主、從動摩擦片的接合或分離來傳遞或切斷柴油機動力，切斷柴油機動力，以利于變速箱的掛擋或換擋；接合發(fā)動機的動力，以利于車輛的平穩(wěn)起步。當傳遞動力過載時，主、從動摩擦片之間會產(chǎn)生打滑，以保護其他零部件不致因過載而損壞。

離合器一般為干式，螺旋彈簧壓緊，單作用摩擦式離合器。離合器由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成。離合器的工作過程為：松開踏板時，離合器的從動盤被離合器彈簧壓緊在飛輪與壓盤之間，發(fā)動機扭矩通過摩擦片間的摩擦力矩從飛輪和壓盤經(jīng)從動盤傳到離合器軸。離合器結(jié)合，踩下離合器踏板時，通過拉桿帶動分離撥叉，分離軸承座向左移動，推動分離杠桿帶動壓盤向右移動，使離合器分離。

離合器故障是農(nóng)用車輛維修中較常見的問題，能根據(jù)車輛使用過程中，離合器所產(chǎn)生的異?，F(xiàn)象，準確地分析、判斷，并找出引發(fā)故障的真正原因是離合器維修的關(guān)鍵。離合器常見故障有異響、打滑、分離不完全等。下面對這些故障進行分析，以提高離合器的故障排出率。

1 離合器異響

發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，踏下離合踏板有異響，放松踏板響聲消失；有時不論離合器接合或分離均有異常響聲，這時要注意檢查來自發(fā)動機的“尖叫聲”是不是由發(fā)電機傳動皮帶或水泵引起的。

（1）如果原地起步或換擋時離合器“尖叫”，則這是推力軸承磨損嚴重的準確標志。如果在行駛時經(jīng)常將一只腳保持在離合器踏板上，多半會加快軸承的磨損。

（2）當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，放松離合器踏板時，離合器發(fā)出連續(xù)或間斷的撞擊聲，若踏板能用腳鉤起，鉤起后響聲消失，說明踏板回位彈簧過軟、脫落或折斷，使分離軸承不能退回原處而刮碰分離杠桿所致，此時應更換回位彈簧。

（3）摩擦片嚴重磨損，露出鉚釘或摩擦片燒毀，離合器接合時發(fā)出刺耳的聲響。此時應拆下離合器，更換摩擦片或從動盤總成。若燒損不嚴重，可用砂紙打磨。

（4）當剛踏下或抬起離合器踏板時，聽到有與從動盤鍵槽磨損相同的“喀噠”響聲，則為分離杠桿的支架銷與孔磨損松曠（螺旋彈簧離合器）。

2 離合器分離不完全

發(fā)動機運轉(zhuǎn)后，離合器的踏板踩到底后，變速器掛擋十分困難，掛擋時有齒輪撞擊聲。若勉強掛上擋，未放松離合器踏板，車輛就開始行駛，往往造成發(fā)動機熄火。

（1）當液壓系統(tǒng)漏液，拉緊杠桿自由行程大，或者是花鍵和傳動杠桿系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)機械故障，及摩擦墊片上的機油耗盡一部分時離合器不完全分離，機油耗盡后留下樹脂薄層，既易造成從動盤粘結(jié)到壓盤上，也易造成從動盤粘結(jié)到飛輪上。

（2）離合器不完全分離，由掛第一擋、換擋和輕輕松開離合器踏板時有輕微的移動。

（3）檢查主缸和工作缸及液壓管子的泄漏痕跡。主缸或工作缸橡膠罩內(nèi)的液體是活塞泄漏密封的主要標志。

（4）如果沒發(fā)現(xiàn)泄漏，則故障原因在于離合器本身，應從車上拆下離合器檢查。主要檢查離合器踏板自由行程是否過大，踏板自由行程過大，工作行程就過小，當踏下離合器踏板時，從動盤仍然在飛輪和壓盤之間隨著轉(zhuǎn)動，傳給變速箱第一軸的動力未完全切斷而造成離合器分離不完全。再檢查離合器三個分離杠桿高度是否不一致，不一致要進行調(diào)整。然后檢查從動盤是否翹曲變形、鉚釘是否脫落，從動盤是否軸向運動卡滯等，必要時進行更換或修理。

3 離合器接合不平穩(wěn)

車輛起步過程中，駕駛員慢慢放松踏板，當離合器主、從動部分剛剛接觸時，離合器出現(xiàn)連續(xù)而有節(jié)奏的抖動現(xiàn)象。

（1）離合器接合不平穩(wěn)顯而易見，它在發(fā)動機或固定變速器松動、從動盤潤滑或壓盤調(diào)整不正確時產(chǎn)生。

（2）離合器接合不平穩(wěn)，壓盤套到從動盤上不平穩(wěn)，好像“卡住”了。

（3）當在第一擋或倒擋松開離合器踏板時，一般接合不平穩(wěn)。

4 離合器打滑

當車輛起步時，完全放松離合器踏板，發(fā)動機動力不能完全輸出，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，而車卻緩慢移動或不能行駛。或者是在行駛中車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高而迅速提高，發(fā)動機在正常加速條件下出現(xiàn)過載現(xiàn)象，可以嗅到摩擦片的焦臭味。

（1）離合器摩擦片磨損嚴重、拉緊杠桿自由行程不足、油位降低或飛輪及壓盤表面潤滑不足時產(chǎn)生。

（2）壓盤對從動盤的壓力不足，或者是從動盤一側(cè)的摩擦不足以可靠傳遞扭矩。

（3）過量的潤滑油進入離合器內(nèi)，被摩擦片吸收而發(fā)黑。嚴重時，過多的潤滑油在離合器零件上留下碳薄層，會使離合器打滑嚴重、離合器分離不完全或不平穩(wěn)。維護保養(yǎng)時，應正確調(diào)整離合器，并按規(guī)定操作方法清洗離合器中的油污。潤滑分離軸承的塑料管，如果老化破裂，接頭松脫，保養(yǎng)時旋動油杯蓋會使黃油從破裂處或接頭處擠出，甩到從動盤上，引起離合器打滑。

（4）離合器壓緊彈簧彈力減弱，離合器主、從動部分工作中不能壓緊而產(chǎn)生打滑。離合器壓緊彈簧彈力減弱的主要原因是車輛長時間超負荷工作，致使工作溫度升高而造成彈簧退火。此時應更換彈簧，避免長期超負荷作業(yè)。