張連瑩

【摘 要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)力日趨激烈，提高自己企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是生存和發(fā)展的必要條件。核心競(jìng)爭(zhēng)力能能節(jié)約企業(yè)的成本、使利潤(rùn)最大化，這種戰(zhàn)略性資產(chǎn)能給企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是寶貴的資產(chǎn)，使企業(yè)能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，所以打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)確立自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和得到不斷發(fā)展的必備條件。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；類(lèi)型；特征

1.中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)類(lèi)型及特征

1.1中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)類(lèi)型

中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)的最基本特點(diǎn)是中外雙方共負(fù)盈虧、共同投資、共同經(jīng)營(yíng)，將投資雙方的利益聯(lián)系到一起，同時(shí)也將中外雙方的各種技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)更好的融合在一起。與中方合資的外國(guó)企業(yè)一般處于對(duì)自身利益的考慮，一都會(huì)提供先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并在合作期間不斷的提供新的技術(shù)支持。另外，合資企業(yè)還可以利用外國(guó)渠道，是產(chǎn)品打入國(guó)際市場(chǎng)，因?yàn)殡p方共同管理，雙方可以各取所需，從而達(dá)到共贏的合作目的。

我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)數(shù)量很少，大致分成兩種類(lèi)型：

一是國(guó)外集團(tuán)在國(guó)內(nèi)合資成立整車(chē)廠(chǎng)的同時(shí)配套成立的發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)，專(zhuān)門(mén)為其在國(guó)內(nèi)的整車(chē)合資廠(chǎng)提供發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品只對(duì)內(nèi)部銷(xiāo)售，比較典型的的企業(yè)有東風(fēng)本田汽車(chē)等。隨著國(guó)外大企業(yè)都陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，像這類(lèi)集團(tuán)公司在逐漸增多。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是生產(chǎn)汽車(chē)的核心技術(shù)，所以，有些集團(tuán)公司在中國(guó)創(chuàng)辦的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都是獨(dú)資的。

二是國(guó)外集團(tuán)在國(guó)內(nèi)合資成立的相對(duì)獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)，針對(duì)國(guó)內(nèi)各種不同的汽車(chē)廠(chǎng)，主要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品來(lái)盈利。這類(lèi)企業(yè)數(shù)量不是很多，主要的企業(yè)只有日本三菱。

1.2中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)特征

1.2.1資本特征

中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)多由一個(gè)中資企業(yè)和一個(gè)外資企業(yè)組成，從不同角度考慮，一般除了中外雙方還有別的公司加入，所以合資企業(yè)大多數(shù)都是由多家公司組合而成。中外各主要投資方都希望在公司中絕對(duì)控股或相對(duì)控股。以實(shí)現(xiàn)對(duì)公司的實(shí)際控制。從目前來(lái)看，中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)有中方控股、外方控股和中外各方相對(duì)控股的模式。

1.2.2組織特征

中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)合資國(guó)外方大多數(shù)都是世界知名公司，綜合實(shí)力很強(qiáng)，所以公司的組織框架大多數(shù)都是按照外方的要求來(lái)構(gòu)建的，合資企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層是根據(jù)雙方的控股比例來(lái)決定，股份相對(duì)較多的一方在領(lǐng)導(dǎo)層的人數(shù)也就越多。最高領(lǐng)導(dǎo)層一般雙方各占一名，職位的問(wèn)題還是會(huì)根據(jù)雙方對(duì)兩個(gè)位置價(jià)值取向的不同來(lái)人名。

1.2.3產(chǎn)品特征

中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)多是由外方引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，因?yàn)橥夥降漠a(chǎn)品比較先進(jìn)，在國(guó)內(nèi)是領(lǐng)先水平。和國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品相比較有著明顯的優(yōu)勢(shì)，可以滿(mǎn)足目前發(fā)動(dòng)機(jī)的各種要求指標(biāo)。隨著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要求的不斷增高，合資企業(yè)可以不斷引進(jìn)外國(guó)的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品，保證國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)水平。

1.2.4市場(chǎng)特征

中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)主要生產(chǎn)引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)是為整車(chē)做鋪墊、為引進(jìn)整車(chē)做配套生產(chǎn)。所以，合資企業(yè)主產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠首先占市場(chǎng)；另外，合資企業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)可為中方的產(chǎn)品配套生產(chǎn)。除為中方整車(chē)配套外，能夠根據(jù)產(chǎn)能的剩余也可以為其他整車(chē)企業(yè)進(jìn)行配套生產(chǎn)。

1.2.5管理特征

中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)不斷的引進(jìn)技術(shù)和管理，提高管理水品，外派大量的人員去外方進(jìn)行研修。學(xué)習(xí)外方的各種企業(yè)文化，包括財(cái)務(wù)、人事等等。所以，合資企業(yè)都采用比較先進(jìn)的外國(guó)的管理模式。

1.2.6品牌特征

中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)生產(chǎn)引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，采用外國(guó)方面的專(zhuān)利權(quán)，生產(chǎn)權(quán)，所以生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品的商標(biāo)都屬于外方的。商標(biāo)是產(chǎn)品品牌的重要體現(xiàn)，合資外方的產(chǎn)品品牌無(wú)論是價(jià)值還是文化，都具備自己特有的理念和市場(chǎng)消費(fèi)群體。合資企業(yè)產(chǎn)出的產(chǎn)品也因?yàn)橛型夥缴虡?biāo)，相比較國(guó)內(nèi)的品牌有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

1.2.7文化特征

中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)主要有中方、外方或者其他方組成，合資各都有著不同的文化差異，本著相互友好合作的態(tài)度，合作者之間都相互尊重各自的文化。因此，合資企業(yè)都有著自己別具一格的企業(yè)文化。這些文化都是合作方優(yōu)秀的文化，是精髓的合體。表現(xiàn)出來(lái)的企業(yè)文化相比較國(guó)內(nèi)的企業(yè)觀(guān)念更新、管理更科學(xué)、生產(chǎn)更高效。

2.中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵和特征

2.1內(nèi)涵的界定

發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力定義是中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)在長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程中，集中外合資各方的精髓，適應(yīng)內(nèi)外環(huán)境變化，通過(guò)合資企業(yè)內(nèi)部整合等方式形成的，它是合資企業(yè)各項(xiàng)資源有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物，能體現(xiàn)企業(yè)的綜合實(shí)力。主要包括：

（1）中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是充分利用國(guó)內(nèi)資源，通過(guò)國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和大量資金的前提下，在發(fā)展過(guò)程中不斷的積累、創(chuàng)新，形成企業(yè)自有的生產(chǎn)力。是企業(yè)長(zhǎng)期積累的結(jié)果，并能為企業(yè)創(chuàng)造高額的利潤(rùn)。

（2）中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)能力體系。合資企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不僅僅指能力或著技能，是由技術(shù)、知識(shí)、管理等有機(jī)組合而形成的能力體系。核心競(jìng)爭(zhēng)力通過(guò)它們的組合，表現(xiàn)的獨(dú)樹(shù)一幟，別人是無(wú)法模仿的。

2.2基本特征

2.2.1獨(dú)特性

中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力必須是別具一格的，是合資企業(yè)獨(dú)有的。不會(huì)被輕易的模仿，所以有著很強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有較大的和持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2.2.2價(jià)值性

核心競(jìng)爭(zhēng)力具有的實(shí)際價(jià)值，是中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)重要的因素。具有價(jià)值的能力和資源，才能滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。

2.2.3延展性

指中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)能夠通過(guò)核心競(jìng)爭(zhēng)力向外放射，根據(jù)客戶(hù)的要求，不斷推出一系列新產(chǎn)品和新服務(wù)。不僅能滿(mǎn)足客戶(hù)當(dāng)前的需求，而且也一定程度上滿(mǎn)足了潛在的需求。

2.2.4動(dòng)態(tài)性

中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是在長(zhǎng)期的實(shí)踐中形成的，是推動(dòng)中外發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的能量。因?yàn)橛懈?jìng)爭(zhēng)，所以各個(gè)企業(yè)都會(huì)奮力彌補(bǔ)自己的不足。因此，中外發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)不斷的創(chuàng)新、發(fā)展，一直保持領(lǐng)先地位。

2.2.5整合性

對(duì)中外汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)來(lái)說(shuō)，合資企業(yè)匯集了中外企業(yè)高質(zhì)量的人才，技術(shù)資源等，合資企業(yè)通過(guò)高效地整合各個(gè)方面的資源，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。因此，合資企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的主要構(gòu)成因素是優(yōu)秀的資源整合能力是，合資企業(yè)通過(guò)資源整合將自身資源集中于關(guān)鍵環(huán)節(jié)和領(lǐng)域，從而體現(xiàn)自身的最大價(jià)值，實(shí)現(xiàn)多方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 [科]