邊淑艷
【摘 要】公路綠化是公路規(guī)劃建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作的重要組成部分,在公路建設(shè)中具有極其重要的作用。文章指出了公路綠化的作用,并分析了公路綠化的設(shè)計(jì)及最終效果。
【關(guān)鍵詞】公路綠化;人與環(huán)境自然和諧
引言
公路綠化工程作為公路建設(shè)的一個(gè)重要組成部分,其對(duì)于提高交通安全性和舒適性,緩解公路施工給沿線地區(qū)帶來(lái)的不良影響,保護(hù)自然環(huán)境和改善生態(tài)環(huán)境等都具有極其重要的意義。
一、綠化的指導(dǎo)思想
公路綠化是技術(shù)、經(jīng)濟(jì)與美觀的融和體,三者共同作用。綠化,首先做到保護(hù)公路免受災(zāi)害,減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,延長(zhǎng)大修周期;恢復(fù)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境,且綠化費(fèi)用要經(jīng)濟(jì);綠化要和諧統(tǒng)一,在滿(mǎn)足安全、快速、便利的同時(shí),又要做到賞心悅目,避免司機(jī)感到單調(diào)和疲勞,從而保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、公路實(shí)行綠化的原因
修建公路會(huì)使得大地的綠色植被的覆蓋面積減少,破壞當(dāng)?shù)卦械淖匀痪坝^。此外,車(chē)輛所產(chǎn)生的噪聲、尾氣以及震動(dòng)等也會(huì)污染自然環(huán)境。這就要求在公路的建設(shè)同時(shí),必須采取對(duì)環(huán)境的保護(hù)措施,做好對(duì)道路的綠化。綠化后的公路,可以更好地對(duì)自然環(huán)境進(jìn)行保護(hù),進(jìn)而營(yíng)造良好舒適的行車(chē)環(huán)境。
三、公路綠化的作用
(一)可以對(duì)空氣進(jìn)行凈化
車(chē)輛在公路上行駛的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生污染氣體,排放到大氣里。綠色植被可以吸附大量的污染氣體,起到凈化空氣作用。公路綠化的植被吸收空氣中的二氧化碳?xì)怏w進(jìn)行光合作用,產(chǎn)生氧氣,保持了空氣的新鮮。綠色植被可以很好地粘附空氣之中的塵埃,植被的草皮、葉片以及根莖比較密集,且緊密地與地面結(jié)合,大大地把二次揚(yáng)塵消除了。為了加強(qiáng)植物的殺菌能力,在進(jìn)行綠化工程的建設(shè)的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)選用臭柏、側(cè)柏和檜柏等樹(shù)種。這些樹(shù)種可以大量地吸收汽車(chē)尾氣之中的有毒氣體和空氣之中的有害粉塵,凈化公路周?chē)拇髿狻?/p>
(二)減低噪音污染
綠化后的公路可以把汽車(chē)噪聲大大地降低,減少其對(duì)于環(huán)境及人體的損害。綠化帶之中的樹(shù)木可以把聲波污染進(jìn)行散射,使得聲波被分散到不同的方向去,消耗掉聲波之中的能量,使其趨向減弱,甚至消亡。其中植被的枝葉表層會(huì)存在許多的毛孔和絨毛,這些結(jié)構(gòu)可以起到纖維吸聲板類(lèi)似的效果,吸收掉噪音。另外,植被茂密的葉片表層具有松軟而富有彈性的特性,就像海綿一樣,把大部分的聲能都可以吸收掉,使得噪聲的危害大大地減低。
(三)對(duì)行車(chē)環(huán)境的美化作用
在公路的路旁或者中央分隔帶栽種多彩的植物或者是形態(tài)變化的喬木和灌木,可以改變單調(diào)的行車(chē)路況,增加行車(chē)趣味,降低長(zhǎng)途行車(chē)的危險(xiǎn)系數(shù)。
(四)可以保持水土
綠色植物的根系交錯(cuò)發(fā)達(dá),對(duì)于路基的機(jī)械固著力可以顯著地進(jìn)行提高,對(duì)防蝕及抗沖能力也有增強(qiáng)的作用,最終可以穩(wěn)固路基和保持水土。為了阻擋雨水對(duì)坡面進(jìn)行沖擊,可以對(duì)邊坡和護(hù)坡進(jìn)行植被的綠化,最終達(dá)到減弱地表的徑流,加固路基和避免坡面的坍塌發(fā)生。
四、公路綠化設(shè)計(jì)
(一)公路綠化景觀設(shè)計(jì)需考慮的因素
首先是公路所在地區(qū)的氣候條件。植物選擇的重要依據(jù)之一就是氣候條件,其次才需要考慮車(chē)行的速度。在公路運(yùn)動(dòng)過(guò)程中司乘人員對(duì)周?chē)募?xì)密景致并不能形成良好的敏銳度,因而要求景觀設(shè)計(jì)必須要有大的尺度,并且景觀需要和諧完整。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循如下原則:
1.合理調(diào)控行進(jìn)路線的各個(gè)空間部分位置協(xié)調(diào)與搭配,確保乘務(wù)人員與司機(jī)在行駛線路中感到清晰、流暢和安全舒適
2.增加旅途沿線景觀的豐富性。因地制宜,并考慮環(huán)境綠化的季節(jié)變化與色彩變化,選擇抗性強(qiáng)、與情景協(xié)調(diào)、易管理的樹(shù)種。
3.科學(xué)與藝術(shù)穿插,可操作性與實(shí)際經(jīng)濟(jì)相結(jié)合,規(guī)則式與自然式相輔相成,創(chuàng)造合理與豐富的綠地景觀和生態(tài)環(huán)境
4.結(jié)合周?chē)皻v史人文景觀,合理取材,有景借景,無(wú)景造景,使其形成內(nèi)涵豐富的美麗景觀。
(二)植物栽植
1.綠化功能栽植。所謂綠化功能栽植,就是通過(guò)栽植不同形式、種類(lèi)的綠色植物來(lái)達(dá)到某種功能的綠化。誘導(dǎo)栽植。在汽車(chē)行駛過(guò)程中,預(yù)告公路現(xiàn)形變化,引導(dǎo)司機(jī)視線的一種栽植方式。一般在彎道的外側(cè)栽植喬木達(dá)到此種效果。
指路栽植。這是使司機(jī)、乘客知道汽車(chē)行駛位置以及要去方向的一種栽植方式。一般在公路進(jìn)出口、岔道口栽植這種路樹(shù)指導(dǎo)行路。此種栽植要求樹(shù)種獨(dú)特,樹(shù)冠、樹(shù)形要有特色。
遮蔽栽植。利用綠色植物的栽植,將外觀不好的地段加以隱蔽。此種栽植宜密植喬木或地蔓植物以隱蔽人的視線。隔離栽植考慮行車(chē)安全是雙向行車(chē)、分車(chē)道行駛的一種栽培方式。此種綠化一般以常綠樹(shù)和花、灌木交互進(jìn)行栽培。
2.不同地段的綠化。①一般路段的綠化。直線路段按一定間隔距離栽植路樹(shù)后,會(huì)表現(xiàn)出整齊的美感,如果把兩種以上的樹(shù)木交互種植,喬灌反復(fù)排列,或不同樹(shù)冠形、葉形樹(shù)木交替排列組合,變化的空間加以變化的樹(shù)木線條,能產(chǎn)生一定的韻律美。②道口綠化。道口是交通混雜易發(fā)生事故的地方,因此無(wú)論何等形式的綠化,必須符合各等級(jí)公路停車(chē)視距的要求以保持良好的透視度,保證行車(chē)安全。③橋梁、涵洞兩端綠化栽植。在公路橋梁及涵洞兩端進(jìn)行綠化栽植時(shí),要注意其與結(jié)構(gòu)物的距離,一般在橋梁兩端5米內(nèi)不栽植喬木,應(yīng)栽植常綠花樹(shù)及花卉。
不同段面的綠化。①路肩植草綠化。路肩應(yīng)優(yōu)選本地野草進(jìn)行固土護(hù)肩,間隔選種一些灌木叢及花木。②路堤、路塹、坡面綠化、為防止土質(zhì)路基受雨水沖刷并增進(jìn)美感,必須用綠色植物覆蓋坡面,如紫穗、槐木、地錦、爬山虎等。③隔離帶的綠化。隔離帶應(yīng)選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)、耐尾氣污染、生長(zhǎng)健壯、耐修剪的常綠矮生灌木及矮生花木。觀賞性花木與矮生灌木應(yīng)以自然多種形式交替種植,以增加色彩和景觀。
五、公路綠化的最終效果
(一)建立起生態(tài)綠化系統(tǒng)
需要進(jìn)行全面綠化的部分包括:公路的兩側(cè)、互通立交區(qū)域和公路上的服務(wù)區(qū),在該區(qū)域內(nèi)進(jìn)行具有多功能的觀賞功能的防護(hù)林的建設(shè)。使得不同區(qū)域部分的園林綠化都可以形成各自的特色,最終使之成為一個(gè)具有多功能、多層次和觀賞效果理想的綠化體系。
(二)豐富防護(hù)林的物種類(lèi)別
公路的綠化需要喬木、灌木以及花草的互相搭配,豐富植物的類(lèi)別,提高生物的多樣性。同時(shí)也需要注意植被的層次性和季節(jié)變動(dòng),在美學(xué)上做到具有一定的“韻律”與“節(jié)奏”,防止出現(xiàn)一條路兩行樹(shù)的視覺(jué)效果。公路旁設(shè)置的高大喬木要很好地配合路旁的農(nóng)田防護(hù)林和居民區(qū)綠化植被等,使其共同形成可以降低風(fēng)速的防護(hù)林帶,以便把風(fēng)沙的侵襲最大程度的減弱,保證行車(chē)的清晰視野和路面的衛(wèi)生。
六、結(jié)束語(yǔ)
伴隨著我國(guó)當(dāng)前公路的快速發(fā)展,公路的總里程不斷增加,服務(wù)質(zhì)量也需要不斷提高,這就使得公路的綠化工程的作用在公路的設(shè)施組成部分中的重要性不斷提升,每一位公路行業(yè)的管理者及建設(shè)者,都有責(zé)任把公路的綠化工程做好,使得公路的兩側(cè)蒼松翠柏傲然挺立,花草繁盛,路、車(chē)、植被稱(chēng)為和諧的整體,提高行車(chē)的安全性和舒適性。
參考文獻(xiàn):
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