船舶上的管道系統(tǒng)勘稱(chēng)是船舶的血管，各種液體就是船舶的血液，各種泵就是管道系統(tǒng)的心臟。電動(dòng)機(jī)向泵提供能量，聯(lián)軸器在泵和馬達(dá)之間起著連接的作用，將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)遞給泵。

聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)電動(dòng)機(jī)與泵的狀態(tài)決定了這三件設(shè)備一起工作時(shí)相互影響的情況。一對(duì)聯(lián)軸器，分別安裝在電動(dòng)機(jī)和泵的軸上，其目的是將電動(dòng)機(jī)與泵的軸同心、兩半聯(lián)軸器的垂直平面平行。如果這兩條要求達(dá)不到，電動(dòng)機(jī)和泵一起工作起來(lái)就不正常。用圖1表示如下：一般情況下會(huì)出現(xiàn)以下四種情況。

1、s1=s3，a1=a3。如圖1（a）所示。這表示兩半聯(lián)軸器是處于既平行又同心的正確位置，這時(shí)兩軸的中心線(xiàn)必位于一條線(xiàn)上。此處s1、s3和a1、a3表示在聯(lián)軸器上方00和下方1800兩個(gè)位置上的軸向間隙和徑向間隙。

2、s1=s3，a1≠a 3。如圖1（b）所示。這表示兩半聯(lián)軸器雖然互相平行，但不同心，這時(shí)兩軸的中心線(xiàn)之間有平行的徑向位移，其偏心距為e= （a1-a 3）/2。

3、s1≠s3，a1=a 3。如圖1（c）所示。這表示兩半聯(lián)軸器雖然同心，但不平行，這時(shí)兩軸的中心線(xiàn)之間有傾斜的角位移（傾斜角為a）。

4、s1≠s3，a1 ≠a 3。如圖1（d）所示。這表示兩半聯(lián)軸器既不平行，又不同心，這時(shí)兩軸的中心線(xiàn)之間既有徑向位移，又有角位移。

圖1 （b） （d）

這四種情況，（a）是正常工作的情況，（b）（c）（d）均屬于不正常狀態(tài)的情況，會(huì)對(duì)設(shè)備帶來(lái)磨損、振動(dòng)、噪音，甚至?xí)p壞設(shè)備，使工作無(wú)法進(jìn)行。因此船舶管系安裝中對(duì)電動(dòng)機(jī)與泵的軸線(xiàn)同軸度、兩聯(lián)軸器端面的平行度的調(diào)試工作特別重要。

一般情況下可用直角尺和塞尺來(lái)測(cè)量聯(lián)軸器的同軸度、利用塞尺來(lái)測(cè)量聯(lián)軸器的平行度如圖2所示，這種方法簡(jiǎn)單，應(yīng)用比較廣泛，但精度不高，一般用于低速或中速要求不太高的運(yùn)行設(shè)備上。

對(duì)于重要的泵，它與電動(dòng)機(jī)的同軸度和聯(lián)軸器平行度要求比較高，采用特制的專(zhuān)用夾具配上百分表來(lái)進(jìn)行調(diào)試，如圖3所示。從圖中可以看到專(zhuān)用夾具具有兩付箍、三個(gè)萬(wàn)用表，調(diào)試的精度較高；適合于高速、長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，要求較高的運(yùn)行設(shè)備調(diào)試中。

此二種方式對(duì)單個(gè)設(shè)備，在船舶檢修中，應(yīng)對(duì)某泵來(lái)說(shuō)是可行的、實(shí)用的。

在建造新型船舶時(shí)，船舶上的大大、小小的泵之多，規(guī)則、尺寸之不同，用以上兩種方法調(diào)試電動(dòng)機(jī)與泵的同軸度、平行度，在船舶制造的質(zhì)量和工期上，在夾具的制造成本上都會(huì)造成影響。

我們QC小組經(jīng)研究后，在夾具的方面進(jìn)行了改進(jìn)，將原來(lái)的一套夾具，只能應(yīng)對(duì)一種規(guī)格聯(lián)軸器尺寸，轉(zhuǎn)換成一套夾具能應(yīng)對(duì)多種規(guī)格的尺寸，在一定尺寸范圍內(nèi)可以通用的夾具，如圖-4所示。

該裝置舍去箍，采用鏈條來(lái)卡住聯(lián)軸器外徑的方式，鏈條穿過(guò)磁性支架，用緊固螺釘，將鏈條卡住。聯(lián)軸器的直徑大，可以加長(zhǎng)鏈條節(jié)數(shù)；聯(lián)軸器的直徑小，可以減少鏈條節(jié)數(shù)，以適應(yīng)聯(lián)軸器直徑的變化。

安裝調(diào)試前，泵的位置與管道之間是安裝固定了，在調(diào)試的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)s1≠s3，a1 ≠a 3的情況 ，首先調(diào)試s1=s3（同軸度）、旋轉(zhuǎn)電機(jī)的軸，看泵聯(lián)軸器圓周上，在0、 90、180、270度位置上檢查百分表的讀數(shù)變化，將電動(dòng)機(jī)的地腳墊片進(jìn)行調(diào)整，使這四個(gè)位置上的百分表讀數(shù)趨近于零，說(shuō)明電動(dòng)機(jī)與泵的對(duì)中精度高，電動(dòng)機(jī)與泵同軸度好；再調(diào)試a1 =a 3（平行度），將電動(dòng)機(jī)平行前后移動(dòng)，使兩聯(lián)軸器的端面距離在規(guī)定的數(shù)值之內(nèi)，可用塞尺在兩端面的0、90、180、270度的位置上檢查，如四個(gè)位置的讀數(shù)相同，則平行度最高，如果有差距，則應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。

需要注意的事項(xiàng)是：造船過(guò)程中，聯(lián)軸器是新的，可以不考慮聯(lián)軸器的形位公差，電動(dòng)機(jī)軸旋轉(zhuǎn)對(duì)中泵的外徑圓周，直接進(jìn)行調(diào)試。如果是在修船過(guò)程中調(diào)試電動(dòng)機(jī)與泵的同軸度，聯(lián)軸器可能存在磨損狀況，需要對(duì)聯(lián)軸器進(jìn)行形位公差的修整，以保證在對(duì)中調(diào)試過(guò)程中不會(huì)影響同軸度的精度。

（作者單位：長(zhǎng)江萬(wàn)州航道管理處）