無線電力傳輸（WPT）改變了電動(dòng)汽車（EV）充電方式，為消費(fèi)者提供了安全和方便的充電選擇。使用WPT，通過車輛和電網(wǎng)進(jìn)行無線電通信，充電過程可以完全自動(dòng)化，且因?yàn)閃PT是非接觸式的，因此不存在電流泄漏、接觸故障等問題。WPT也消除了拉扯充電電線、拔插插頭的需要；可以消除忘記插電的恐懼；消除了公共停車場(chǎng)、商場(chǎng)和娛樂區(qū)等人口眾多的地區(qū)的絆倒危險(xiǎn)。

此外，現(xiàn)有WPT技術(shù)已經(jīng)成熟，無線電力傳輸中使用的頻率磁場(chǎng)可被有效聚焦和屏蔽，使得邊界場(chǎng)（即磁泄漏/雜散場(chǎng)）在過渡區(qū)域迅速衰減，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公共區(qū)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限度。

橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室對(duì)WPT充電方法中通過軟件控制算法調(diào)節(jié)WPT功率、EV和電網(wǎng)間的無線電通信實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了重點(diǎn)研究。WPT技術(shù)的首要目標(biāo)是對(duì)EV中的無線充電部分中線圈進(jìn)行調(diào)諧、整流、濾波，實(shí)現(xiàn)對(duì)EV中蓄電池充電，盡可能減小EV中無線充電部分的復(fù)雜性及占用的體積。報(bào)告中總結(jié)了橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室與北美豐田研究所之間關(guān)于無線充電電動(dòng)汽車的合作項(xiàng)目，在兩個(gè)機(jī)構(gòu)合作中對(duì)無線充電技術(shù)的車輛集成方法、兼容性和操作性進(jìn)行了研究。

在研究中以豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和豐田RAV4電動(dòng)汽車作為試驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)WPT中硬件集成、控制和通信系統(tǒng)開發(fā)、車輛充電功率智能調(diào)節(jié)等進(jìn)行了研究。