【摘要】高速公路養(yǎng)護(hù)的目的是延長(zhǎng)其使用壽命，保障使用質(zhì)量，向高速公路使用者提供良好的服務(wù)。加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理與控制的研究是十分必要的。本文作者結(jié)合多年來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理與控制進(jìn)行了研究，具有重要的參考意義。

【關(guān)鍵詞】高速公路 養(yǎng)護(hù) 工程造價(jià) 管理控制

1 目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)中工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀

我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展和完善相對(duì)十分的落后，對(duì)我國(guó)高速公路的迅速發(fā)展的要求的公路已經(jīng)很難滿(mǎn)足了，因此對(duì)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)工程造價(jià)管理和控制使我們國(guó)家公路管理成為一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。

高速公路的養(yǎng)護(hù)維修是保持高速公路完好，防止我國(guó)高速公路的使用品質(zhì)下降的重要保障，我國(guó)高速公路為我國(guó)用戶(hù)提供著優(yōu)良的服務(wù)作業(yè)功能，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的工程造價(jià)管理目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)充分利用現(xiàn)有高速公路的功能，不斷提高高速公路的服務(wù)水平，這對(duì)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理中的工程造價(jià)管理尤為重要，是我國(guó)高速公路建設(shè)公路實(shí)現(xiàn)可持續(xù)和我國(guó)高速公路的發(fā)展和功能在道路使用中發(fā)揮重要作用的保障。

為了充分的延長(zhǎng)我國(guó)現(xiàn)有的高速公路的使用年限，保持現(xiàn)有高速公路的良好的路用性能，我們必須要加強(qiáng)高速公路的日常維護(hù)管理，對(duì)于高速公路路面損壞修復(fù)處理要及時(shí)，信守良好的質(zhì)量保證是高速公路安全行駛和公路養(yǎng)護(hù)管理中的主要目的，這也是提高我國(guó)高速公路技術(shù)性能，提高我國(guó)高速道路的使用質(zhì)量，維護(hù)和改善正常使用的高速公路的重要舉措。在高速公路養(yǎng)護(hù)和管理的流程中，要明確工作中的主要目的和主要維護(hù)工作和主要內(nèi)容，加強(qiáng)維護(hù)管理信息系統(tǒng)和機(jī)械化程度的推進(jìn)，對(duì)于保證順利的進(jìn)行高速公路的養(yǎng)護(hù)和維修工作以及保持高速公路交通安全運(yùn)行具有十分重要的意義。

2.高速公路養(yǎng)護(hù)工程全過(guò)程

高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的生命周期分為四個(gè)階段：立項(xiàng)、計(jì)劃、實(shí)施和結(jié)束，最典型的過(guò)程是啟動(dòng)、計(jì)劃、實(shí)施、檢查和處理。公路養(yǎng)護(hù)造價(jià)管理可以喝質(zhì)量管理相結(jié)合，采用全面質(zhì)量管理的計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理的循環(huán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)資產(chǎn)補(bǔ)償全生命周期的造價(jià)和資產(chǎn)補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)全過(guò)程的全面控制。

計(jì)劃階段為整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)工程的造價(jià)和投資制定一個(gè)可執(zhí)行的科學(xué)的施工程序和操作計(jì)劃，明確每個(gè)項(xiàng)目的具體目標(biāo)，確立每個(gè)項(xiàng)目的具體操作過(guò)程，為項(xiàng)目的運(yùn)行和實(shí)施制定有效的準(zhǔn)則和方法。計(jì)劃階段又分為四個(gè)層次進(jìn)行。首先是分析路況和施工現(xiàn)有情況，列出造價(jià)管理中存在的問(wèn)題；其次是分析出現(xiàn)問(wèn)題的原因和影響因素；再次是確立影響造價(jià)控制的主要因素；最后，研究問(wèn)題的對(duì)應(yīng)策略，制定可靠的措施計(jì)劃。

造價(jià)控制的實(shí)施階段是造價(jià)控制管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，根據(jù)前期制定的計(jì)劃和目標(biāo)實(shí)施，實(shí)施過(guò)程是將養(yǎng)護(hù)資金投資到養(yǎng)護(hù)工程中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。在實(shí)施過(guò)程中，做好導(dǎo)致造價(jià)發(fā)生的工程施工記錄、報(bào)表、現(xiàn)場(chǎng)簽證單、工程量測(cè)算結(jié)果、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、計(jì)量支付申請(qǐng)單等進(jìn)行認(rèn)真評(píng)審、確認(rèn)，同時(shí)對(duì)市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行及時(shí)跟蹤和調(diào)整。

對(duì)工程造價(jià)管理的檢查，是監(jiān)測(cè)費(fèi)用支出情況，分析實(shí)際發(fā)生情況和預(yù)算計(jì)劃情況的差異，找出差異的原因，制定針對(duì)性的措施，及時(shí)調(diào)整，避免類(lèi)似問(wèn)題再次發(fā)生，保證養(yǎng)護(hù)工程的順利進(jìn)行。

工程造價(jià)管理的處理階段是針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的造價(jià)管理的客觀(guān)情況，比如重大程度的工程變更，此時(shí)就必須制定調(diào)整計(jì)劃，采取措施及時(shí)調(diào)整，另一方面是處理造價(jià)管理工作中的缺陷，提出科學(xué)的管理方法，分析和總結(jié)以往成功的經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范，總結(jié)工程中的問(wèn)題，作為后續(xù)改進(jìn)的方向。

3 我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理中的全過(guò)程工程造價(jià)的控制

3.1 我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃的編制和控制

高速公路交通正常運(yùn)行之后，在大量的交通負(fù)荷和自然環(huán)境的影響下，自然會(huì)導(dǎo)致高速公路性能和質(zhì)量的及其下降。延長(zhǎng)我國(guó)高速公路的使用年限，保持良好的正常的高速公路路用性能，我們必須要加強(qiáng)公路的日常維護(hù)管理，公路路面損壞修復(fù)處理要及時(shí)，保持良好的施工質(zhì)量是公路行駛和公路養(yǎng)護(hù)的主要目的。

中國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理和工程造價(jià)管理根據(jù)工程性質(zhì)，技術(shù)難度和生產(chǎn)規(guī)模劃分為大修、中修、小修和改進(jìn)完善四個(gè)步驟。高速公路中的小修保養(yǎng)工程主要是指負(fù)責(zé)地區(qū)公路及其附屬設(shè)施的預(yù)防維護(hù)修理和保持良好的維修。中修則是對(duì)高速公路的正常磨損和地方一般出現(xiàn)破壞的地方進(jìn)行維修加固，以恢復(fù)其原有道路的使用條件。大修公路是高速公路中較為嚴(yán)重的損害或損失的道路使用功能的公路路面整體綜合維修，以達(dá)到恢復(fù)高速公路的使用功能，提高行車(chē)駕駛的質(zhì)量。

3.2 高速公路養(yǎng)護(hù)中工程造價(jià)管理中工程設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理控制

通過(guò)使用先進(jìn)的維修施工工藝和高效的管理方法，以充分來(lái)提高我國(guó)高速公路的日常維修和養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平，要及時(shí)消除可能導(dǎo)致任何一個(gè)使高速公路產(chǎn)生損害的基本因素，增強(qiáng)高速路面的病害管理，改革養(yǎng)護(hù)和維修道路的管理系統(tǒng)，及時(shí)對(duì)高速公路路面病害進(jìn)行處理，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，盡最大能力的降低養(yǎng)護(hù)和維護(hù)成本及提高維修效率。高速公路養(yǎng)護(hù)和管理技術(shù)的內(nèi)容主要包括：公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)公路技術(shù)法規(guī)和維護(hù)建設(shè)政策體系，科學(xué)合理的制定適合的地方高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案，并維護(hù)好高速公路的質(zhì)量和施工質(zhì)量驗(yàn)收。組織有關(guān)人員對(duì)高速公路交通進(jìn)行時(shí)時(shí)調(diào)查，深入系統(tǒng)評(píng)價(jià)高速公路的正常使用情況，根據(jù)調(diào)查的數(shù)據(jù)和各種相應(yīng)的公路技術(shù)指標(biāo)，制定高速公路交通技術(shù)調(diào)查的文件，為高速公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃的制定提供合理的依據(jù)。加強(qiáng)我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)及新材料、新技術(shù)的研究力度，并促進(jìn)科學(xué)和規(guī)范發(fā)展在我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)中。在使用技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)行合適的系統(tǒng)的科學(xué)的成本造價(jià)控制，能有效的提高高速公路養(yǎng)護(hù)中工程造價(jià)管理的工作效率，并在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上可以更好地節(jié)約成本項(xiàng)目的成本和各種養(yǎng)護(hù)管理工程中的不必要的開(kāi)支。

在我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目管理中應(yīng)在項(xiàng)目成本控制和成本管理上下功夫，也要突出重點(diǎn)工作任務(wù)。雖然近年來(lái)增加了我國(guó)高速公路建設(shè)投資，但也有相當(dāng)水平的和具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力度的施工企業(yè)也在逐漸增加，所以仍存在著競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的現(xiàn)象，建設(shè)施工企業(yè)一般在選擇單位時(shí)普遍選擇合理的價(jià)格低的單位，只有這樣他們才能中標(biāo)，在我國(guó)高速公路的建設(shè)的過(guò)程中如何降低成本，以及如何實(shí)現(xiàn)挖掘效率是非常重要和關(guān)鍵的，因此，我國(guó)高速公路工程的造價(jià)控制應(yīng)注重施工階段造價(jià)管理與控制。

在建筑施工部門(mén)應(yīng)根據(jù)工程定額計(jì)算勞動(dòng)工作量，盡可能采用計(jì)件工資傭金的計(jì)薪方式，減少使用每一天的工資支付計(jì)劃，提高高速公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目建設(shè)的生產(chǎn)人員的積極性和工作效率。技術(shù)含量方面上要降低建設(shè)項(xiàng)目單位或組成部分的子項(xiàng)目的成本，可以在建設(shè)的團(tuán)隊(duì)中實(shí)行一起的工作控制施工效率，以提高管理水平的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，降低施工造價(jià)的成本。

4 結(jié)語(yǔ)

高速公路養(yǎng)護(hù)管理是我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理部門(mén)的一項(xiàng)重要的工作和任務(wù)，保障我國(guó)高速公路安全暢通。在我國(guó)的高速公路養(yǎng)護(hù)和管理的流程中要明確主要目的，明確養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作和主要的維護(hù)管理工作任務(wù)，加強(qiáng)維護(hù)管理信息系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化的進(jìn)程，這對(duì)保證順利進(jìn)行我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)維護(hù)工作和高速交通安全運(yùn)行具有十分重要的意義。因此，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理中的工程造價(jià)管理尤為重要，是保證我國(guó)高速公路的可持續(xù)建設(shè)和發(fā)展的保證，這也對(duì)我國(guó)高速公路道路使用功能的發(fā)揮起著重要的作用。

【參考文獻(xiàn)】

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