【摘 要】本文以道橋施工技術(shù)流程為切入點(diǎn)對道橋施工技術(shù)中應(yīng)掌握的要點(diǎn)控制進(jìn)行探討，采用邏輯分析法對道橋施工技術(shù)中應(yīng)把握的要點(diǎn)以及需要進(jìn)行控制的疏漏點(diǎn)和問題進(jìn)行總結(jié)歸納，目的是通過減少實際施工技術(shù)中的道橋施工質(zhì)量風(fēng)險，從而提高道橋的實用性。

【關(guān)鍵詞】道橋施工 施工技術(shù) 要點(diǎn)分析 質(zhì)量控制

現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和科技的進(jìn)步，使得城際、省際、國際間的交通建設(shè)日益重要。道橋建設(shè)作為公路交通建設(shè)的重心，其作用一直以來處于主導(dǎo)地位。然而隨著新技術(shù)的推廣、新材料的應(yīng)用以及各方面對道橋建設(shè)的高要求，道橋建設(shè)仍然存在一些問題，影響著道橋施工建設(shè)的施工安全和質(zhì)量。這影響了道橋的使用和壽命，給公路交通帶來了不可預(yù)期的安全隱患。因此，對道橋施工中存在的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行探討，找出切實有效的控制方法是提高施工質(zhì)量的關(guān)鍵。

1 道橋施工技術(shù)流程

道橋施工技術(shù)主要包括路基工程的施工技術(shù)、排水工程的施工技術(shù)、防護(hù)工程的施工技術(shù)、橋涵工程的施工技術(shù)以及隧道工程的施工技術(shù)五大部分。路基施工的流程包括路基挖方、填方、臺背回填、特殊路段的路基填筑、軟基處理和填石路堤；排水工程施工流程包括中央分隔帶排水、漿砌片石邊溝及截排水溝、砼預(yù)制塊邊溝及截排水溝；防護(hù)工程施工流程包括漿砌片、塊石護(hù)面墻、錐坡、擋土墻、護(hù)坡、砼預(yù)制塊防護(hù)、三維網(wǎng)植被、TBS、厚層基材、高次團(tuán)粒生態(tài)防護(hù)、掛網(wǎng)錨噴及掛網(wǎng)噴射砼、預(yù)應(yīng)力及框格預(yù)應(yīng)力錨索、錨拉樁墻壁；橋涵工程施工流程包括模板、鋼筋堆放、電焊、水泥砼拌制、澆搗、養(yǎng)護(hù)、鉆、挖孔灌注樁、預(yù)制空心板梁、梁片安裝及先簡支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁在移動模架上澆筑、懸臂澆注連續(xù)箱梁、立柱、蓋梁、預(yù)制板梁（小箱梁）安裝、橋面系、箱通（涵）砼澆筑、砼修補(bǔ)的工藝要求、料石鑲面的工藝要求；隧道工程施工流程包括施工準(zhǔn)備、測量、洞口工程、洞身開挖、初期支護(hù)、開挖輔助作業(yè)（超前支護(hù)）、防、排水、二次襯砌、監(jiān)控量測。

2 實際道橋工程中施工技術(shù)要點(diǎn)的管控

2.1 道橋施工技術(shù)中常見問題的原因分析

在實際道橋施工中，常存在一些技術(shù)問題。將發(fā)生在五個施工部分的問題進(jìn)行分析和歸納主要有以下幾種原因：

（1）施工材料的選用不當(dāng)?，F(xiàn)代道橋施工中混凝土以及鋼筋等的使用成為最普遍的材料。若選用的混凝土不當(dāng)，容易使道橋出現(xiàn)裂縫和破損現(xiàn)象，而普通級別的混凝土具有自重大的缺點(diǎn)不能較好地適應(yīng)現(xiàn)代的交通需求；鋼筋的選用不當(dāng)，如粗細(xì)選用不當(dāng)容易降低或改變整體橋梁的受力和負(fù)荷，若防腐性能不高則增加道橋的脆性和不穩(wěn)定性能；填料的選用不當(dāng)易產(chǎn)生孔隙造成地基的壓縮變形，加速道橋的破損。

（2）不均勻沉降。多數(shù)橋梁地基具有空隙率大、土質(zhì)含水大、抗剪低的特點(diǎn)，長期內(nèi)外荷載作用極易發(fā)生沉陷；設(shè)計過程存在不合理導(dǎo)致鉆探深度不達(dá)標(biāo)或鉆探布控不足，形成軟基后造成軟基處治存在理論與實際計算差，導(dǎo)致其設(shè)計不達(dá)標(biāo)；施工單位忙于趕進(jìn)度，不規(guī)范施工作業(yè)導(dǎo)致，臺背回填松鋪厚度不、排水防護(hù)達(dá)不到設(shè)計要求；實際施工中因道路與橋梁的施工順序造成橋涵兩端留存“面窄土多”的作業(yè)段，嚴(yán)重影響現(xiàn)場施工，給路基沉陷留下質(zhì)量隱患。

（3）忽視清除防水處理。以道橋路基面防水為例，有些施工中忽略防水處理令水滲入混凝土銹蝕鋼筋導(dǎo)致水泥混凝土脹裂和道橋結(jié)構(gòu)被破壞，大大減少道橋的使用壽命，這點(diǎn)在鋼箱式橋梁施工中尤為突出。

2.2 實際道橋工程施工技術(shù)要點(diǎn)的管控措施

針對具體的施工技術(shù)問題就要采取相應(yīng)的措施加以管控。這是保證優(yōu)質(zhì)高質(zhì)施工的不二法門。

（1）正確選擇施工材料。應(yīng)選用結(jié)構(gòu)高強(qiáng)輕的集料混凝土。如，近年來高強(qiáng)混凝土被廣泛應(yīng)用于道橋建設(shè)中。它是由砂、陶石、水泥外加減水劑或同時外加礦物摻合料（如粉煤灰、礦渣、鐵礦粉、硅粉等）配制而成強(qiáng)度高于LC30級，密度低于1950kg/m3的一種新型混凝土。其具有輕質(zhì)、高強(qiáng)和抗變抗震的特點(diǎn)能夠減輕橋梁自重、降低橋高、增大橋梁橫跨力，提高其耐久性和使用壽命；主體鋼筋的選配應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計要求的規(guī)格型號，盡量選擇具有抗腐蝕的鋼筋；謹(jǐn)慎選擇道橋過渡段路堤填料。實施路堤填筑前，應(yīng)對備選的土壤組進(jìn)行對比試驗，從各土壤的實驗技術(shù)指標(biāo)比較結(jié)果中選擇最佳土壤作為路堤填料。通常路基填料選擇級配水穩(wěn)定性和壓實特性良好的砂類和滲水性土。

（2）優(yōu)化施工流程，減少不均勻沉降的發(fā)生幾率。首先，應(yīng)善于使用土工格柵。土工格柵能夠分散典型的應(yīng)力、應(yīng)變，對土體的側(cè)向變形起到約束作用，并控制基土側(cè)向位移，起到增強(qiáng)路基整體穩(wěn)定性的效果；而土工格柵自身具有一定的彈性，可以減少外力荷載的重復(fù)累積作用，降低變形的發(fā)生系數(shù)；又因其與路基填土之間的相互摩擦，可以重新分配路基中的上部荷載，降低橋臺臺背局部垂直應(yīng)力，從而有效減少沉降。其次，應(yīng)合理施工設(shè)計。設(shè)計過程中應(yīng)充分考慮剛性橋面與柔性道面的銜接。科學(xué)設(shè)置軟土地基的各強(qiáng)度過渡段以及道面路堤的強(qiáng)度過渡段。橋臺結(jié)構(gòu)的選擇應(yīng)遵循有利于減少道橋過渡段沉降的原則。在多款橋臺結(jié)構(gòu)中，過渡路堤應(yīng)在橋臺施工前填筑。因為這樣可以不受施工作業(yè)面的限制，更有利于大型機(jī)械碾壓。而其結(jié)果更容易達(dá)到設(shè)計要求的96%以上壓實度和均勻壓實。對于特殊路段的路基填筑，應(yīng)視實際土基情況采取分層填筑的方式。第三，整合施工組織設(shè)計。在道橋過渡段的施工組織設(shè)計時，應(yīng)將縮短道橋間的工后沉降差距放在第一位考慮。統(tǒng)籌安排施工時間，整合施工進(jìn)度。應(yīng)將軟土基路段的工時提前，利用增加預(yù)壓時的方式減少工后沉降。對某些工后大沉降的工點(diǎn)，必須事前安排橋頭高路堤和深層軟土地基的施工，并進(jìn)行靜置預(yù)壓處理至符合設(shè)計規(guī)范的要求止。

（3）重視清除處理。道橋防瀝青路面鋪裝質(zhì)量的直接影響因素就是道橋防水，必須予以足夠的重視。道橋防水施工路基應(yīng)采取與實際選用的防水材料相符合的處理深度和粗糙度。道橋水泥砼路基澆筑后，在初凝段應(yīng)使用鋼絲刷對表面進(jìn)行粗糙拉毛處理，以便加大道橋路基面的摩擦阻力，增強(qiáng)道橋路基面、防水層和瀝青路面間鋪裝施工后的粘結(jié)強(qiáng)度。對瀝青混凝土路面的開挖翻修和瀝青路面擁包、網(wǎng)紋、車轍的清除處理可選擇銑刨機(jī)進(jìn)行。清除路基面的浮漿，可以大大提高路基面的強(qiáng)度。道橋水泥混凝土基中往往能產(chǎn)生許多隱藏于路基面浮漿中的細(xì)微裂紋，若不加以處理最終將危害道橋使用。對于這些細(xì)微缺陷通常進(jìn)行一些暴露操作來提高道橋的防水性。具體原理是通過打毛處理將隱性裂紋暴露出來，使防水層能直接滲透、封堵。實際施工中常用鑿毛機(jī)來提高砼表面的附著力，增大新老水泥砼的結(jié)合，從而保證水泥混凝土道橋澆筑成形的整體效果。對于道橋需要隧道施工的應(yīng)保證二次襯砌的質(zhì)量和監(jiān)控量測的準(zhǔn)確性。

此外，還應(yīng)重視道橋施工的養(yǎng)護(hù)及周圍生態(tài)的友好。做到施工廢物科學(xué)合理堆放，以保證環(huán)境的整潔和施工的安全。

3 結(jié)語

經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的不斷加深，道橋建設(shè)的日益加快，使得道橋施工的質(zhì)量要求也越來越高。只有在實際施工豐富經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷認(rèn)識學(xué)習(xí)新工藝和新材料，不斷精細(xì)施工技能，不斷優(yōu)化施工的管控流程，才能提高道橋施工技術(shù)，保證道橋施工的高效率和高質(zhì)量。從而，為公路交通運(yùn)輸中道橋的使用安全提供有力保障。

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