【摘要】文章通過(guò)對(duì)高等級(jí)公路瀝青路面的施工實(shí)踐，分析可影響路面平整度的原因，并提出了控制瀝青路面平整度的措施。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；平整度；控制

瀝青路面的平整度是評(píng)定路面質(zhì)量和使用性能的主要指標(biāo)之一，不但直接關(guān)系到行車(chē)的安全，還會(huì)影響車(chē)輛的燃料消耗、輪胎磨損等。根據(jù)多年的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，并參考大量參考文獻(xiàn)，就如何控制瀝青混凝土路面平整度進(jìn)行了初步探討。

1 、影響瀝青路面平整度的因素

在瀝青路面施工中，影響瀝青路面平整度的因素主要有以下幾個(gè)方面：

（1）基層平整度對(duì)面層平整度的影響。

（2）瀝青混合料的影響。

（3）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的影響

（4）碾壓作業(yè)的影響

（5）施工機(jī)械裝備和人員素質(zhì)影響。

2 瀝青混凝土路面平整度控制措施

2.1 路面結(jié)構(gòu)層施工控制

（1）墊層施工

墊層施工前一定要對(duì)所做路基進(jìn)行標(biāo)高檢查，對(duì)超出規(guī)定范圍的應(yīng)進(jìn)行修整，直到達(dá)到規(guī)定要求為止。

（2）底基層施工

在施工中應(yīng)加強(qiáng)整平控制， 采用多次放樣，放樣密度包括橫向和縱向的越來(lái)越密集，以給平地機(jī)手提供更好的整平目標(biāo)。在整平中，不斷調(diào)整攤鋪厚度，使碾壓好的底基層料能達(dá)到預(yù)期的標(biāo)高。

（3）基層施工

①在路面工程施工中，對(duì)基層混合料及鋪筑設(shè)備對(duì)路面平整度的影響至關(guān)重要，采用廠拌混合料，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，在施工中要注意標(biāo)高控制，碾壓要到位，對(duì)設(shè)計(jì)厚度超過(guò)30cm者可分二層鋪筑，攤鋪寬度控制在6-8m時(shí)平整度效果較好。

②控制混合料的最大粒徑及含水量。為提高基層平整度及方便攤鋪機(jī)鋪筑，基層混合料集料最大粒徑宜適當(dāng)減小。因?yàn)榧狭皆酱?，混合料越易產(chǎn)生離析。因此，適當(dāng)減小集料最大粒徑，有利于攤鋪機(jī)作業(yè)和基層頂面平整度的提高。

③基層養(yǎng)護(hù)要到位。對(duì)于攤鋪后的養(yǎng)護(hù)，要按規(guī)范要求，強(qiáng)度達(dá)到后方可鋪筑面層，最少要達(dá)到七天養(yǎng)護(hù)。

○4必須改變“基層標(biāo)高不行面層調(diào)，基層不平整面層彌補(bǔ)”的觀念。由于基層標(biāo)高及不平整在施工中將引起攤鋪設(shè)備技術(shù)性能改變和松鋪厚度變化，從而對(duì)瀝青面層的平整度會(huì)產(chǎn)生重大影響。

2.2 熱拌瀝青混合料質(zhì)量的控制

（1）瀝青混合料拌合站的生產(chǎn)能力及成品料的質(zhì)量是影響路面平整度的第一環(huán)節(jié)。當(dāng)瀝青拌和站的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)的攤鋪能力相匹配時(shí)，攤鋪機(jī)能連續(xù)、均勻、不間斷作業(yè)，此時(shí)路面平整度就好；拌合站的規(guī)模小，將直接影響到鋪筑速度，使攤鋪機(jī)頻繁停機(jī)，直接影響路面的平整度；因此切忌攤鋪機(jī)經(jīng)常停機(jī)。拌合時(shí)間也很為關(guān)鍵，若拌和時(shí)間短，將造成混合料不均勻、離析現(xiàn)象，平整度很難保證。施工中當(dāng)瀝青混合料混入超大規(guī)格的石塊并進(jìn)入攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，對(duì)機(jī)械的攤鋪和碾壓都會(huì)帶來(lái)不利影響，尤其是對(duì)路面平整度來(lái)講。

（2）拌和料的溫度。為了確保攤鋪機(jī)連續(xù)、均勻、不間斷地?cái)備?，每臺(tái)拌和機(jī)產(chǎn)量必須達(dá)到一定的數(shù)量，否則必須采用多臺(tái)拌和機(jī)聯(lián)合供料，在聯(lián)合供料的過(guò)程中，每個(gè)拌和機(jī)的拌和溫度不可能完全一致，再加上料源的不一致，使得攤鋪后的路面局部在碾壓過(guò)程中碾壓溫度發(fā)生變化，引起壓實(shí)效果的變化，影響到整個(gè)路面的平整度。解決這一問(wèn)題的方法是不同拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料要采取集中攤鋪的原則，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)收料，攤鋪機(jī)前儲(chǔ)存一定數(shù)量的混合料后再攤鋪，不同拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料不得互相摻和攤鋪。

（3）混合料的離析。一般瀝青拌和機(jī)均帶有儲(chǔ)料倉(cāng)，混合料通過(guò)運(yùn)料斗進(jìn)入儲(chǔ)料倉(cāng)，再放入運(yùn)輸車(chē)輛，均會(huì)產(chǎn)生一定程度的粗細(xì)粒料離析，再加上傳統(tǒng)習(xí)慣在施工過(guò)程中每車(chē)料攤鋪結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)接料斗的兩翼都將翻起，使得攤鋪后的瀝青面層產(chǎn)生離析，離析后由于粗細(xì)粒料的壓實(shí)系數(shù)不同，使得壓路機(jī)在壓實(shí)過(guò)程中有明顯的搖晃，引起壓實(shí)效果不同而影響到平整度。

2.3 高速公路所采用的攤鋪機(jī)都具有自動(dòng)找平功能

運(yùn)用自動(dòng)找平裝置，需要有一個(gè)準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面。常用基準(zhǔn)面控制有基準(zhǔn)線鋼絲法、滑撬法和平衡梁法。

2.4 攤鋪控制

攤鋪機(jī)自身的條件及操作和供料均對(duì)瀝青路面的平整度有影響。如熨平板、輪胎氣壓、供料機(jī)構(gòu)、攤鋪速度、操作員的技術(shù)水平，運(yùn)輸車(chē)輛的供料能力等都會(huì)在不同程度上影響瀝青路面的平整度。

①檢查好攤鋪機(jī)的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求時(shí)及時(shí)處理，否則會(huì)導(dǎo)致面層裂紋、拉鉤，影響瀝青路面的平整度。

②控制攤鋪速度。路面下層攤鋪速度約為1 0 m / m i n，路面上層攤鋪速度約為7 m /min，攤鋪機(jī)要保持緩慢、均勻、不間斷的施工速度才能保持平板系統(tǒng)平衡，攤鋪厚度均勻，使瀝青路面有足夠密實(shí)度，否則會(huì)影響瀝青面層平整度，所以，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是必須保證瀝青混合料的供料能力，保持?jǐn)備伖ぷ鞯倪B續(xù)性。

2.5 碾壓是路面施工的最后一關(guān)

這一關(guān)把握不好將使路面平整度大打折扣。碾壓時(shí)要控制碾壓的速度和遍數(shù)。

①根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJO32-94）表7.2.4 要求，在氣溫15℃以上施工時(shí)，初壓溫度為110～140℃，氣溫在10～15℃時(shí)，初壓溫度為120～150℃，終壓溫度不小于70℃，并且攤鋪完后，壓路機(jī)緊跟其后進(jìn)行碾壓，并且做到攤鋪機(jī)不停，壓路機(jī)也不停。

②碾壓速度一定要慢，一般2km/～3km /h 即可，特別是起步或停止時(shí)要慢，否則起步時(shí)在驅(qū)動(dòng)輪的作用下，熱料會(huì)向后推移起臺(tái)，而停止時(shí)又會(huì)在慣性的作用下向前推移起臺(tái)，這就會(huì)影響到平整度。

③碾壓時(shí)一定要采用階梯碾壓，這樣，即使由于壓路機(jī)換向停機(jī)造成微觀凸起，也不在一條線上，在行車(chē)時(shí)不會(huì)同時(shí)將兩側(cè)輪胎抬起， 而造成跳車(chē)。

④一定要用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓。因?yàn)槁访嬖跀備伜弯撦喣雺簳r(shí)表面較粗糙，容易壓出微觀裂紋，也有鋼輪碾壓的輪跡存在。用輪胎壓路機(jī)碾壓數(shù)遍，即可消除輪跡和微觀裂紋。

⑤在碾壓冷接縫時(shí)先將多余料人工鏟除，讓壓路機(jī)從壓實(shí)路面向松鋪層橫向碾壓2 遍，再用篩過(guò)的細(xì)熱料在表面進(jìn)行刮平，繼續(xù)碾壓，并且碾壓輪以20 cm 左右的寬度依次向前推進(jìn)，直至全輪到新鋪層為止。

⑥在復(fù)壓結(jié)束后，質(zhì)量檢查員及時(shí)用6m靠尺檢查其剛碾壓過(guò)路面的平整度，并做好相應(yīng)記號(hào)，在終壓前，壓路機(jī)根據(jù)檢查員的記號(hào)，以采取相應(yīng)的處理辦法。如橫向平整度問(wèn)題較大，則橫向強(qiáng)振2～3 遍；如縱向平整度有問(wèn)題，則沿縱向強(qiáng)振2～3 遍，以使平整度達(dá)到要求。

2 .6 “工欲善其事，必先利其器”

應(yīng)該根據(jù)工程需要采用合適的機(jī)械裝備，并且“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。加強(qiáng)職工素質(zhì)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新的工藝技術(shù)和機(jī)械操作技術(shù)，充分調(diào)動(dòng)施工人員的積極性和責(zé)任心，提高施工人員的整體素質(zhì)。

3、結(jié)束語(yǔ)

在瀝青路面項(xiàng)目施工過(guò)程中，路面基層的平整度及瀝青混合料的機(jī)械鋪筑對(duì)瀝青路面起著重要的影響，要對(duì)這方面進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)控制，瀝青混凝土路面的平整度就會(huì)得到控制提高，也就保證了總體工程的質(zhì)量水平，提高了路面工程質(zhì)量。