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        中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究述評(píng)

        2013-12-31 00:00:00盧松浩朱啟貴
        現(xiàn)代管理科學(xué) 2013年12期

        摘要:近年來(lái),低碳經(jīng)濟(jì)成為國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)研究的熱點(diǎn),文章主要針對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系方面的相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行分類梳理并給予簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)。在此基礎(chǔ)上,提出了該領(lǐng)域研究中存在的一些不足之處。

        關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);研究;述評(píng)

        一、 引言

        2003年英國(guó)以政府文件的形式在《英國(guó)能源白皮書(shū)》中首次提出了低碳經(jīng)濟(jì)的概念,認(rèn)為低碳經(jīng)濟(jì)是一種消耗資源少、環(huán)境負(fù)擔(dān)低、產(chǎn)出效率高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,這種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式會(huì)比“高能耗、高污染、高排放”的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式更有利于經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、能源和生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。這樣一種全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式也為發(fā)展、應(yīng)用和輸出先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造了機(jī)會(huì),同時(shí)會(huì)創(chuàng)造出新的商機(jī)和更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。2006年10月30日,英國(guó)政府又發(fā)布了由尼古拉斯·斯特恩(前世界銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家)牽頭完成的《氣候變化的經(jīng)濟(jì)學(xué)》(簡(jiǎn)稱《斯特恩報(bào)告》)。該報(bào)告以氣候科學(xué)為基礎(chǔ),運(yùn)用分解手段來(lái)分解氣候變化對(duì)人類社會(huì)、經(jīng)濟(jì)以及生態(tài)環(huán)境的影響,并建立涵蓋經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和能源的宏觀經(jīng)濟(jì)模型來(lái)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的社會(huì)成本與收益進(jìn)行比較分析。結(jié)論顯示:推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展越早越好,并且越早推動(dòng)成本也越低。報(bào)告的這一結(jié)論也呼吁各國(guó)政府要迅速采取切實(shí)可行的行動(dòng),盡早向低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。該報(bào)告一經(jīng)發(fā)布,就引起國(guó)際社會(huì)的強(qiáng)烈反響,美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家更是制定了一系列發(fā)展本國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的相關(guān)計(jì)劃。

        可以說(shuō)低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)構(gòu)建全球“責(zé)任共同體”的重要途徑和世界發(fā)展的導(dǎo)向標(biāo),并成為涉及能源使用、產(chǎn)業(yè)調(diào)整、技術(shù)革新、環(huán)境治理、公眾意識(shí)提高、國(guó)家間博弈等各方面的綜合性問(wèn)題,將逐步成為規(guī)制世界發(fā)展的新規(guī)則。

        而發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是一個(gè)涉及到能源、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)環(huán)境等諸多影響因素的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)工程,在推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程中,對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的客觀準(zhǔn)確評(píng)價(jià)有助于更好的解決低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所存在的問(wèn)題,使低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步入一個(gè)更加健康穩(wěn)健的軌道。因此,一個(gè)好的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系則顯得尤為重要,在這方面政府機(jī)構(gòu)和學(xué)者們都進(jìn)行了一些有意義的實(shí)踐與理論研究工作。本文就對(duì)近年來(lái)關(guān)于我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系方面的文獻(xiàn)按照其應(yīng)用層面來(lái)進(jìn)行分類梳理并進(jìn)行評(píng)述。

        二、 國(guó)家及省級(jí)層面的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究

        中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院氣候變化影響研究中心(2009)提出了一個(gè)包括低碳生產(chǎn)指標(biāo)、低碳消費(fèi)指標(biāo)、低碳資源指標(biāo)、人文發(fā)展指標(biāo)和低碳政策指標(biāo)等五個(gè)一級(jí)指標(biāo)和若干二級(jí)指標(biāo)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的衡量指標(biāo)體系。付加鋒等(2010)構(gòu)建了以低碳產(chǎn)出、低碳消費(fèi)、低碳資源、低碳政策和低碳環(huán)境為維度衡量中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多層次評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,以期為定量評(píng)估中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力提供參考依據(jù)。胡大立等(2010)從產(chǎn)業(yè)鏈的初始資源到最終消費(fèi)市場(chǎng)這一路徑,構(gòu)建了包括低碳能源指標(biāo)、低碳消費(fèi)指標(biāo)、低碳產(chǎn)業(yè)產(chǎn)出指標(biāo)、低碳廢物處理、低碳社會(huì)環(huán)境、低碳科學(xué)技術(shù)6個(gè)維度內(nèi)含20個(gè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。李曉燕(2010)選取了經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)、低碳技術(shù)系統(tǒng)、低碳能耗排放系統(tǒng)、低碳社會(huì)系統(tǒng)、低碳環(huán)境系統(tǒng)、低碳理念系統(tǒng)六個(gè)維度來(lái)構(gòu)建省區(qū)低碳的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系,并選取了我國(guó)典型的省份進(jìn)行比較。牛鳳君等(2010)構(gòu)建了由經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)、低碳技術(shù)系統(tǒng)、低碳能耗排放系統(tǒng)、低碳社會(huì)系統(tǒng)、低碳環(huán)境系統(tǒng)、低碳理念系統(tǒng)六大類的新疆低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并對(duì)新疆低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)行了評(píng)價(jià)。許滌龍等(2010)通過(guò)構(gòu)建低碳經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系對(duì)中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)很多指標(biāo)數(shù)值都超出臨界范圍,說(shuō)明我國(guó)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)30個(gè)省市進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)、比較發(fā)現(xiàn),中國(guó)在積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)方面分三個(gè)層次:東部沿海城市發(fā)展得最好,中部城市次之,西部靠后。唐笑飛等(2011)構(gòu)建了一套針對(duì)中國(guó)省域尺度的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和指數(shù)。并對(duì)中國(guó)大陸30個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū))的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)價(jià),并對(duì)其進(jìn)行類型劃分,得出了4種類型的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平包括低碳區(qū)、相對(duì)低碳區(qū)、相對(duì)高碳區(qū)和高碳區(qū),并分析了影響省域低碳經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展水平的相對(duì)優(yōu)勢(shì)指標(biāo)和相對(duì)劣勢(shì)指標(biāo)。

        可以看出,在國(guó)家及省級(jí)層面的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究文獻(xiàn)中,雖然研究的視角和采用的分析方法有所不同,但大多數(shù)的研究都抓住了低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系不僅僅是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的評(píng)價(jià),也必然包括對(duì)于能源和環(huán)境的評(píng)價(jià),在構(gòu)建指標(biāo)時(shí)不僅包括經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也涵蓋了能源和環(huán)境指標(biāo)。

        三、 城市層面的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究

        Turnpenny等學(xué)者(2004)、(2005)設(shè)計(jì)了應(yīng)對(duì)氣候變化的區(qū)域低碳發(fā)展模型,該模型假定該地區(qū)的人口、工業(yè)產(chǎn)出、交通需求等指標(biāo)都是不變的。他們應(yīng)用此模型來(lái)對(duì)英國(guó)西部地區(qū)的降低碳排放問(wèn)題進(jìn)行應(yīng)用性實(shí)驗(yàn)。他們假設(shè)了4種情景,其中3種假定通過(guò)不同的方法實(shí)現(xiàn)了降低60%碳排放的目標(biāo)。Shimada等(2007)認(rèn)為衡量地區(qū)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況,應(yīng)該首先考慮本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會(huì)發(fā)展階段以及本地區(qū)的對(duì)外部環(huán)境的依賴度,然后在此基礎(chǔ)上計(jì)算各部門(mén)的能源消耗,最后來(lái)設(shè)計(jì)適合本地區(qū)情況的可量化的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。Gomia等(2009)分別設(shè)計(jì)了區(qū)域低碳社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模型,他們通過(guò)設(shè)立三種假定,分別為減排30%、40%和50%,將他們的模型用于研究日本京都地區(qū)的碳排放水平。Sovacool等(2009)從交通工具、建筑和工業(yè)能源使用、農(nóng)業(yè)、廢棄物四個(gè)碳排放來(lái)源計(jì)算了北京、紐約、倫敦等12個(gè)城市的碳排放量,同時(shí)分析了人均收入、人口密度、運(yùn)輸方式以及電力供應(yīng)四個(gè)主要因素對(duì)不同國(guó)家碳足跡的影響。吳未等(2011)從社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、資源低消耗、污染減排放和低碳自然環(huán)境4個(gè)方面構(gòu)建了山東省惠民縣低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,選取1996年、2000年、2005年數(shù)據(jù),采用綜合指數(shù)法對(duì)其低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)行評(píng)價(jià)。熊青青(2011)選取能源、交通、科技環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和生活消費(fèi)6大系統(tǒng)的24個(gè)具體指標(biāo)來(lái)構(gòu)建城市低碳發(fā)展水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并對(duì)珠三角9大城市的低碳發(fā)展水平進(jìn)行了量化研究。劉竹等(2011)以經(jīng)濟(jì)發(fā)展、碳排放、污染物排放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展為準(zhǔn)則層,CO2排放等8個(gè)具體指標(biāo)為指標(biāo)層建立低碳城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,定量描述經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中單位GDP污染物排放降低的態(tài)勢(shì),進(jìn)而表征城市發(fā)展過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)、資源、環(huán)境變化的歷史趨勢(shì)并反映城市低碳建設(shè)現(xiàn)狀。通過(guò)對(duì)沈陽(yáng)市的案例研究表明,沈陽(yáng)市2001年~2008年總體的生態(tài)效率與資源利用效率呈現(xiàn)逐漸提高的態(tài)勢(shì),沈陽(yáng)市現(xiàn)階段的低碳城市建設(shè)水平處于“相對(duì)脫鉤”階段,與目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)宏觀發(fā)展態(tài)勢(shì)相符合。

        相對(duì)于國(guó)家及省級(jí)層面的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究,城市層面的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系的研究更加微觀和具體,這一點(diǎn)從該層面的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系的指標(biāo)選取上就可以看出。由于城市層面的相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)更加細(xì)致以及各指標(biāo)間的關(guān)聯(lián)性更強(qiáng),從而城市層面的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究的結(jié)論會(huì)更加客觀準(zhǔn)確。

        四、 產(chǎn)業(yè)或行業(yè)層面的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究

        賈宏俊等(2010)從環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)3個(gè)維度構(gòu)建了建筑業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)政策績(jī)效評(píng)價(jià)體系,分析了建筑業(yè)實(shí)施低碳經(jīng)濟(jì)政策的績(jī)效目標(biāo)并提出了環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及其測(cè)算方法。姚曉艷等(2010)選取從能源消耗、資源消耗、污染物排放等6個(gè)方面構(gòu)建了熱電行業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,綜合評(píng)價(jià)了熱電行業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。蔣惠園等(2010)在對(duì)城市軌道交通方式能源消耗和排放量的比較以及對(duì)城市環(huán)境質(zhì)量和生態(tài)影響的分析的基礎(chǔ)上構(gòu)建了軌道交通低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法,并以武漢市軌道交通2號(hào)線為例,定量測(cè)算了城市軌道交通在節(jié)能、減排方面的貢獻(xiàn),在城市環(huán)境質(zhì)量和城市生態(tài)方面的影響,并提出相應(yīng)的政策建議。吳曉山(2011)在借鑒國(guó)家旅游局頒布的生態(tài)旅游評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,運(yùn)用層次分析法構(gòu)建了由目的地旅游資源環(huán)境、旅游企業(yè)低碳服務(wù)環(huán)境、社區(qū)及旅游消費(fèi)者認(rèn)知程度、低碳旅游行政管理四大類指標(biāo)組成的低碳旅游評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。李菽林(2011)構(gòu)建了由1個(gè)目標(biāo)層、5個(gè)準(zhǔn)則層指標(biāo)和20個(gè)指標(biāo)層指標(biāo)組成的工業(yè)企業(yè)低碳經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

        相對(duì)于國(guó)家、省級(jí)以及城市層面而言,產(chǎn)業(yè)和行業(yè)層面的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究所要考慮的影響因素會(huì)少一些,關(guān)系也相對(duì)簡(jiǎn)單一點(diǎn),而且各產(chǎn)業(yè)和行業(yè)自身所具有的規(guī)律性的東西也更加容易把握。因此,在產(chǎn)業(yè)和行業(yè)層面的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究中,其體系架構(gòu)和指標(biāo)選取所存在的爭(zhēng)議性會(huì)少一些,體系的理論基礎(chǔ)和指標(biāo)間的內(nèi)在邏輯性會(huì)更強(qiáng)一些。

        五、 結(jié)語(yǔ)

        通過(guò)前面的文獻(xiàn)回顧與梳理,在我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究的趨勢(shì)上呈現(xiàn)出以下三個(gè)特點(diǎn):第一,低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系的研究由單一指標(biāo)或指標(biāo)體系的構(gòu)建向綜合指標(biāo)或綜合評(píng)價(jià)體系研究轉(zhuǎn)向;第二,低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系的應(yīng)用逐步由宏觀層面向微觀層面滲透;第三,由簡(jiǎn)單借用國(guó)外指標(biāo)體系向設(shè)計(jì)適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系轉(zhuǎn)變。

        在低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究所采取的研究視角上,基本可以歸為三大類:第一,技術(shù)路徑視角,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)提高能效,清潔技術(shù)減少染物排放等;第二,結(jié)構(gòu)路徑視角:通過(guò)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)來(lái)降低高碳能源的使用。調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái),降低重化工高污染行業(yè)的比重以此減少碳排放等;第三,制度路徑視角:通過(guò)碳交易機(jī)制、碳稅以及節(jié)能減排機(jī)制等手段來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)低碳化。

        當(dāng)然,通過(guò)對(duì)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系研究文獻(xiàn)的梳理與回顧,也發(fā)現(xiàn)了該研究領(lǐng)域中存在的一些不足之處:

        (1)對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)所包含的幾個(gè)維度,如經(jīng)濟(jì)、能源、社會(huì)和生態(tài)之間的內(nèi)在邏輯關(guān)系及各個(gè)維度對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的內(nèi)在機(jī)理未作具體而深入的分析。

        (2)對(duì)于不同發(fā)展階段的國(guó)家,其低碳經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵是否應(yīng)該反映這一差異,這個(gè)問(wèn)題也被很多學(xué)者所忽視或論述不夠清楚。

        (3)理論與實(shí)踐聯(lián)系不夠緊密。評(píng)價(jià)體系構(gòu)建大多從概念框架到指標(biāo)選擇,體系龐雜,不易操作,同時(shí)所選取的指標(biāo)有一些又同目前統(tǒng)計(jì)資料口徑不符,致使很多詳細(xì)的分項(xiàng)計(jì)算難以進(jìn)行,從而影響了低碳經(jīng)濟(jì)的評(píng)價(jià)體系的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

        (4)指標(biāo)選取有些隨意,體系構(gòu)建的理論基礎(chǔ)有些薄弱。有些學(xué)者在構(gòu)建低碳經(jīng)濟(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí),往往很主觀的選取一些容易量化易于獲取的統(tǒng)計(jì)指標(biāo),而不太重視這些指標(biāo)對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)體系的適用性問(wèn)題,同時(shí)在構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí),所依據(jù)的理論基礎(chǔ)過(guò)于薄弱。

        (5)重排名評(píng)價(jià),輕預(yù)警與調(diào)控。國(guó)內(nèi)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展評(píng)價(jià)體系,往往非常重視綜合評(píng)價(jià)排名問(wèn)題,往往會(huì)給出具體得分和排定位次,而忽略研究和尋找那些對(duì)現(xiàn)實(shí)狀態(tài)及其變動(dòng)趨勢(shì)進(jìn)行有效預(yù)警與調(diào)控的相關(guān)指標(biāo),不太重視分析指標(biāo)評(píng)價(jià)能否解釋預(yù)警信號(hào),以及如何依據(jù)指標(biāo)解釋的信息去進(jìn)行科學(xué)調(diào)控。

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        基金項(xiàng)目:國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“中國(guó)能源—環(huán)境——經(jīng)濟(jì)綜合核算體系研究”(項(xiàng)目號(hào):11AZD031)。

        作者簡(jiǎn)介:朱啟貴,上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師;盧松浩,上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院博士生。

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