【摘要】在軍隊(duì)院校任職教育背景下,探討專業(yè)課教學(xué)改革對提高教學(xué)質(zhì)量有重要意義。筆者將口訣教學(xué)法應(yīng)用到“飛機(jī)與發(fā)動機(jī)維護(hù)”課程教學(xué)中,針對不同類型教學(xué)內(nèi)容,應(yīng)用不同口訣,取得較好的效果。
【關(guān)鍵詞】任職教育 口訣教學(xué)法 教學(xué)效果
【中圖分類號】G424.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089(2013)11-0225-01
隨著軍事變革的深入發(fā)展,軍隊(duì)院校教育由學(xué)歷教育為主轉(zhuǎn)變?yōu)槿温毥逃秊橹?,任職教育培?xùn)時間短、針對性強(qiáng),如何在學(xué)員短暫的在校時間內(nèi),取得較好的培訓(xùn)效果,是值得每一位任職教育院校教員認(rèn)真思考的問題。在“飛機(jī)與發(fā)動機(jī)維護(hù)”的任職實(shí)踐課程教學(xué)中,筆者嘗試運(yùn)用口訣教學(xué)法進(jìn)行教學(xué),取得較好的效果。
一、“飛機(jī)與發(fā)動機(jī)維護(hù)”課程的特點(diǎn)
“飛機(jī)與發(fā)動機(jī)維護(hù)”課程是學(xué)兵、士官、國防生等層次的任職專業(yè)課程,開設(shè)在學(xué)員在校期間的最后一個學(xué)期,是一門實(shí)踐課。通過該課程的學(xué)習(xí),使學(xué)員掌握飛機(jī)與發(fā)動機(jī)維護(hù)的基本技能,能夠勝任部隊(duì)的機(jī)械員、機(jī)械師、機(jī)務(wù)干部等崗位。課程內(nèi)容包含基本維護(hù)、部附件拆裝、系統(tǒng)檢測、性能調(diào)試等四個知識模塊。在各知識模塊中,有很多知識數(shù)據(jù)、操作步驟、檢測程序、調(diào)整方法等需要記憶、需要熟練掌握。
二、口訣教學(xué)的可行性
本課程教學(xué)開展在外場,教員講完課后,學(xué)員按照教員講解的內(nèi)容進(jìn)行實(shí)習(xí),因外場實(shí)習(xí)場所分散,教學(xué)開展不便設(shè)計(jì)板書,單靠書本上的知識點(diǎn)與教員的講解操作要領(lǐng)進(jìn)行練習(xí),學(xué)員容易遺忘,甚至產(chǎn)生厭倦情緒。同時,任職教育改革后,學(xué)時被縮減,本課程各層次學(xué)員平均學(xué)時近100學(xué)時,在較短的時間內(nèi),熟練掌握上述技能有一定難度。
口訣教學(xué)法把容易混淆的知識、復(fù)雜的操縱步驟,繁瑣的調(diào)整方法等,進(jìn)行系統(tǒng)化、條理化、通過高度概括,歸納形成“口訣”,使本來不容易掌握的知識、技能變得好讀易記,便于操作練習(xí)。除此之外,教學(xué)過程中形成一些好的做法,教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)也可以利用口訣法得以推廣、傳承。教學(xué)實(shí)踐證明,口訣教學(xué)法無論對課堂教學(xué)的開展,還是教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)歸納,均取得了很好的效果,受到了各層次學(xué)員的歡迎。
三、口訣教學(xué)法在“飛機(jī)與發(fā)動機(jī)維護(hù)”課程中的運(yùn)用
“飛機(jī)與發(fā)動機(jī)維護(hù)”課程中,能借助口訣進(jìn)行課堂教學(xué)和開展教學(xué)活動的內(nèi)容十分廣泛,諸如知識記憶、操作步驟總結(jié)、調(diào)整方法、教學(xué)活動開展等等?,F(xiàn)簡介如下:
(一)基于知識記憶類的口訣。如:在基本維護(hù)知識學(xué)習(xí)中,為防止工具遺留在飛機(jī)上或丟失,工具的使用保管有明確要求:專人保管工具,必須檢查工具三清點(diǎn)制度(使用前、使用后,使用中),工具借用需要登記,不得隨意增減工具等。根據(jù)上述要求,提煉要點(diǎn),形成口訣:“專人負(fù)責(zé)、三清點(diǎn);借用登記、不增減”。為認(rèn)真落實(shí)空軍夏北浩檢查方法,將夏北浩檢查法核心歸納為“三想、四到、四個一樣”:工作前想上級的規(guī)定和要求,工作中想步驟,工作后想有沒有遺漏;檢查機(jī)件看要,摸到,聽到,嗅到;四個一樣:領(lǐng)導(dǎo)不在場和在場一個樣,冷天、熱天和一般氣候條件一個樣,飛機(jī)沒有故障和有故障一個樣。飛行結(jié)束的晚和結(jié)束的早一個樣。另外,還有上“飛機(jī)十不準(zhǔn)”等等。
(二)基于操作步驟類的口訣。如:在應(yīng)急放起落架的檢查中,準(zhǔn)備工作繁瑣:第一要頂起飛機(jī),第二接地面泵、地面電源,第三檢查起落艙、冷氣壓力、液壓油量,第四要收上起落架,第五要放油,并復(fù)查加油口蓋情況。為防止遺漏,將準(zhǔn)備工作步驟歸納為四句話,“一頂二接三檢查,冷氣表處看氣壓,分工收上起落架,勿忘放油蓋復(fù)查”。整個口訣將操作步驟串聯(lián)起來,容易記,便于操作。還有在發(fā)動機(jī)啟動試車科目中,從發(fā)動機(jī)起動到最后停車,分為12步,每步都要檢查內(nèi)容,有發(fā)動機(jī)加力數(shù)據(jù)、慢車數(shù)據(jù),有發(fā)動機(jī)的加速、減速性能的檢測,數(shù)據(jù)多,操作過程復(fù)雜,為便于記憶,將起落架起動試車過程的關(guān)鍵詞串聯(lián)起來,形成口訣“先起動,后暖機(jī),最大加力記數(shù)據(jù);加力之后稍冷機(jī),再把慢車數(shù)據(jù)記;加速性,減速性,推收油門跟隨性;空中起動可靠性,冷機(jī)停車看和聽”,收到很好的教學(xué)效果。
(三)基于調(diào)整方法類的口訣。如:在飛機(jī)的平尾操縱系統(tǒng)的調(diào)試科目中,如果平尾的四個值不符合要求,則需要調(diào)整,調(diào)整點(diǎn)共有9個,交錯影響四個值的大小,如果死記硬背教材上的調(diào)整方法則非常困難,為此教員根據(jù)工作原理,首先總結(jié)出四個值的調(diào)整規(guī)律:從力臂調(diào)節(jié)器處分成三條傳動線路,調(diào)整力臂調(diào)節(jié)器前面的調(diào)整點(diǎn),則只會改變K值和最大偏轉(zhuǎn)角,調(diào)整力臂調(diào)節(jié)器下面接頭和載荷機(jī)構(gòu)接頭則會影響J平均,調(diào)整力臂調(diào)節(jié)器后面的調(diào)整點(diǎn),則四個值都要改變;再提煉關(guān)鍵詞形成口訣:“力臂分家三條線,前K角,下J平均,后全變”。
(四)基于教學(xué)活動開展類的口訣。如:在本課程的教學(xué)中,為提高專業(yè)技能同時,培養(yǎng)學(xué)員優(yōu)良的維護(hù)作風(fēng),在教學(xué)中教員要求學(xué)員每天記憶一道法規(guī)知識題,每周掌握兩個專業(yè)系統(tǒng)圖;為提高學(xué)員的崗位任職能力,教學(xué)中采取了機(jī)械師、分隊(duì)長,中隊(duì)長模擬崗位鍛煉活動,這些做法在教學(xué)中取得很好的效果,為了推廣和傳承,把上述做法歸納為一句話“日答一題,周畫兩圖,月練三職”,盡管單位的領(lǐng)導(dǎo)變了,體制變了,但是這樣的經(jīng)驗(yàn)一直傳承下來。還有在教學(xué)過程中,為了正規(guī)化外場教學(xué)秩序,保證教學(xué)安全,把外場的教學(xué)活動開展的過程,從學(xué)員進(jìn)場,布置場地,到最后收班,下課總結(jié)為“外場教學(xué)六個環(huán)節(jié)”,不管是新、老教員按照外場的6個環(huán)節(jié)開展教學(xué),則不會出現(xiàn)大的偏差,消除安全隱患,保證教學(xué)安全。
四、運(yùn)用口訣教學(xué)法時應(yīng)注意的問題
口訣教學(xué)法,在教學(xué)中變抽象為具體、將繁瑣內(nèi)容簡化,對調(diào)動學(xué)員的積極性、提高教學(xué)效果有很大益處。但運(yùn)用口訣教學(xué)法還需注意以下問題:
第一,口訣選取應(yīng)符合學(xué)員的特點(diǎn)。比如學(xué)兵、士官文化基礎(chǔ)差,口訣就應(yīng)通俗易懂;而國防生文化基礎(chǔ)好,但是專業(yè)知識薄弱,口訣就要貼近部隊(duì)實(shí)際,否則達(dá)不到應(yīng)有效果。
第二,口訣的編寫應(yīng)以學(xué)生為主體,教師發(fā)揮主導(dǎo)作用。教學(xué)過程中,教員要有意識地培養(yǎng)學(xué)生修改口訣,自己編寫口訣的能力,教員不能全部包辦,越俎代庖。相反學(xué)員通過熟悉教材,對知識點(diǎn)進(jìn)行歸納總結(jié),編寫成適合自己的口訣,對學(xué)員學(xué)習(xí)能力的提高大有裨益。
第三,口訣教學(xué)法的運(yùn)用必須適可而止,不可只重興趣,隨意濫用,而削弱課程的主體目標(biāo),專業(yè)知識、維護(hù)技能的學(xué)習(xí)掌握。一堂成功的課,還要注意各種教學(xué)原則、教學(xué)方法的綜合運(yùn)用。
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