【摘 要】論文以江蘇某電廠為例分析了其使用的汽機(jī)的主要結(jié)構(gòu)，對(duì)汽機(jī)運(yùn)作過程中常見的噴裂、熱循環(huán)效率低等問題及主要原因進(jìn)行分析，并針對(duì)性提出改進(jìn)汽機(jī)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)以及熱力循環(huán)系統(tǒng)，定期清潔油系統(tǒng)管道等應(yīng)對(duì)措施。

【關(guān)鍵詞】電廠汽機(jī) 問題 應(yīng)對(duì)措施

目前國外的火力發(fā)電機(jī)普遍使用大容量發(fā)電機(jī)組，一般為600-800MW，而我國國內(nèi)發(fā)電機(jī)組容量偏小，采用高科技提高電廠汽機(jī)運(yùn)行效率是調(diào)整容量結(jié)構(gòu)的有效途徑[1]。我國發(fā)電廠主要是抽汽式汽輪機(jī)，它的壽命通常為40-50年，在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)的故障回影響發(fā)電效率，造成一定程度的危害。

一、電廠汽機(jī)的常見問題及原因分析

（一）實(shí)例分析

論文以江蘇某一火電廠運(yùn)用到來的汽機(jī)機(jī)組為例，其電廠汽輪機(jī)主要為雙缸、凝汽式汽機(jī)類型，組成部分包括了高壓和低壓缸、高壓和低壓轉(zhuǎn)子、前軸承箱等多種部件，低壓缸主要為分流結(jié)構(gòu)，包含了2個(gè)排汽缸，該電廠主要機(jī)組特征為：8.8Mpa主蒸汽壓力，0.0049MPa絕對(duì)排氣壓力，100MW經(jīng)濟(jì)功率，100MW額定功率，最高530℃蒸汽溫度，227℃給水溫度，20℃冷卻水溫度，在額定功率之下，該電廠的蒸汽能耗保持在每小時(shí)370噸。在汽機(jī)的利用過程中存在能耗的問題，經(jīng)過整修之后，工作效率較之前提升了3%，達(dá)到了43%，但仍舊與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值具有一定差距。

（二）主要存在問題分析

汽機(jī)噴嘴出現(xiàn)噴裂問題，在汽機(jī)機(jī)組的雙列高壓子中的第一列的動(dòng)葉出現(xiàn)了一定程度的問題和缺陷[2]；利用事后補(bǔ)修的形式則難較難進(jìn)行修復(fù)，所以在度級(jí)效率表現(xiàn)上出現(xiàn)顯著下降，部分情況下甚至僅為40%，嚴(yán)重影響了主機(jī)運(yùn)行的效率；通流位置出現(xiàn)的競(jìng)相間隙與設(shè)計(jì)值相比存在較大差距，汽損現(xiàn)象嚴(yán)重，很大程度上將機(jī)組的熱運(yùn)行效率減低；低壓缸、高壓缸在結(jié)合時(shí)存在泄露、變形現(xiàn)象；汽機(jī)的隔板阻汽裝備受到長時(shí)間侵蝕，存在脫落現(xiàn)象，帶來了一定的維修困難，必須對(duì)隔板的整個(gè)汽封圈進(jìn)行更換，確保汽機(jī)運(yùn)行的效率。另外，從實(shí)際操作來看，汽機(jī)組中凝汽設(shè)備的循環(huán)效率也在逐漸降低，其原因在于夏天水源含沙量較大，汽機(jī)泵中運(yùn)行零件受到較為嚴(yán)重的損壞。

（三）電廠汽機(jī)故障原因分析

在對(duì)該電廠的汽機(jī)機(jī)組實(shí)現(xiàn)分析熱循環(huán)效率以及對(duì)汽機(jī)機(jī)組改造，及時(shí)處理電廠汽機(jī)故障，提升運(yùn)行效率過程中，可以運(yùn)用熱力實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析，獲得了一下一系列的三段抽汽室數(shù)據(jù)。

在對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)分析之后發(fā)現(xiàn)，該電廠的汽機(jī)，特別是低壓缸運(yùn)作保持較低的運(yùn)作效率，主要原因?yàn)椋旱蛪焊走\(yùn)行的區(qū)域主要是濕蒸汽范圍，隔板受到水的侵蝕不同程度出現(xiàn)剝蝕現(xiàn)象。在汽封脫落的情況下，葉頂存在不斷漏氣的現(xiàn)象，降低了汽機(jī)機(jī)組的工作效率。另外，汽機(jī)機(jī)組末級(jí)的葉片，在水分以及潮氣的長時(shí)間侵蝕之下，葉片產(chǎn)生了破損的問題。根據(jù)分析，葉片破損位置主要集中在寬度之上的20mm，順著葉片高度的方向之上30mm位置處[3]。且多數(shù)分布在葉片背弧方向上，同時(shí)還導(dǎo)致了葉片的附面層存在嚴(yán)重?fù)p失。在增加通流量情況下，排汽損失也不斷增多，嚴(yán)重影響汽機(jī)機(jī)組整體運(yùn)作效率。

二、電廠機(jī)組常見問題的解決措施探究

（一）改進(jìn)汽機(jī)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)以及熱力循環(huán)系統(tǒng)

在改造汽機(jī)機(jī)組的構(gòu)造時(shí)，可對(duì)汽輪機(jī)的構(gòu)造以及結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，提升整體運(yùn)作效率，例如，對(duì)抽汽設(shè)備、加熱器、凝汽器等進(jìn)行改造。另外，還可以改進(jìn)提升汽機(jī)調(diào)節(jié)方式，調(diào)整電廠汽輪機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)。在進(jìn)行改造過程中，從安全、實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)方面出發(fā)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行綜合分析，在此基礎(chǔ)上提升汽機(jī)的熱效率[4]。

在提升汽機(jī)機(jī)組的熱力循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，可改進(jìn)回?zé)嵯到y(tǒng)以及提升回?zé)峒?jí)數(shù)，將原來的凝汽式機(jī)組改變?yōu)楣崾綑C(jī)組，充分利用熱電廠汽機(jī)的廢熱加熱凝結(jié)水，另外還可以利用省煤器等設(shè)施對(duì)汽機(jī)的熱循環(huán)效率進(jìn)行提升。為了加強(qiáng)改進(jìn)熱力循環(huán)，同時(shí)可對(duì)級(jí)間的軸向間隙以及汽封片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整現(xiàn)有機(jī)組，對(duì)葉片的軸向間隙、噴嘴進(jìn)行改造，也能明顯提升熱循環(huán)系統(tǒng)運(yùn)作效率。

（二）定期清潔油系統(tǒng)管道

在電廠汽機(jī)的油系統(tǒng)的管道中，常常會(huì)因?yàn)槭褂昧淤|(zhì)油積累了雜質(zhì)，對(duì)機(jī)組系統(tǒng)管道正常的油運(yùn)行帶來影響。在電廠的汽機(jī)機(jī)組正常運(yùn)行的過程中，油系統(tǒng)功能在于潤滑軸承，進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)速，須加強(qiáng)儲(chǔ)油系統(tǒng)的清潔程度，定期清潔輸油管道，確保軸承、閥體未有雜質(zhì)深入，加強(qiáng)設(shè)備的正常工作。檢修汽機(jī)時(shí)，可以利用油循環(huán)方法對(duì)油系統(tǒng)進(jìn)行清潔，也可以利用2臺(tái)油泵進(jìn)行同時(shí)循環(huán)，添加濾網(wǎng)過濾雜質(zhì)，對(duì)濾網(wǎng)進(jìn)行定期清潔和更換。

（三）提升電廠汽機(jī)的經(jīng)濟(jì)性

其一，可以降低汽機(jī)的背壓值，增強(qiáng)整個(gè)機(jī)組的焓降，減小冷源的放熱程度，依照循環(huán)水調(diào)度前提明確真空狀態(tài)，提升機(jī)組在運(yùn)作過程中的經(jīng)濟(jì)效益[5]。其二，汽輪機(jī)、鍋爐在零件強(qiáng)度允許的條件下，合理增強(qiáng)電廠汽機(jī)的運(yùn)作溫度以及壓力，對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，提升工作效率。其三，在安全操作汽機(jī)的前提之下，加強(qiáng)電廠汽機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)化，將汽機(jī)高速運(yùn)行的狀態(tài)進(jìn)行優(yōu)化，完善電廠汽機(jī)的運(yùn)作方式以及重要構(gòu)造，將能源消耗降到最低，完善傳統(tǒng)調(diào)節(jié)工藝，強(qiáng)化熱效率，提高經(jīng)濟(jì)型。

三、結(jié)語

電廠的持續(xù)發(fā)展受到電廠汽機(jī)的運(yùn)作效率、正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況的影響，必須加強(qiáng)對(duì)電廠汽機(jī)常見問題的分析，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，總結(jié)出相應(yīng)問題的解決措施，并重視技術(shù)創(chuàng)新，確保電廠的持續(xù)穩(wěn)定和長期發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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