吳慶義

摘要：機電運輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)不可分割的重要組成部分，遍布礦井的每個環(huán)節(jié)，同時也是提高礦井競爭力和可持續(xù)發(fā)展的主要因素之一。文章通過近年來煤礦的機電運輸設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，認(rèn)真分析機電管理存在的薄弱環(huán)節(jié)，提出幾點防治措施，為煤礦健康穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞：設(shè)備管理；技術(shù)管理；煤礦機電；運輸管理

中圖分類號：TD163 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）32-0096-02

1 機電運輸管理薄弱環(huán)節(jié)分析

1.1 設(shè)備型號不統(tǒng)一

我國煤礦產(chǎn)品生產(chǎn)廠家眾多，企業(yè)結(jié)構(gòu)小而散，對于配件的尺寸、規(guī)格、材料、性能沒有統(tǒng)一，每個廠家為壟斷產(chǎn)品使用煤礦的設(shè)備再投入，保持設(shè)備樣式和配件與其他廠家不統(tǒng)一，更有一些小廠家為了自身利益偷工減料，90%以上配件不相匹配，導(dǎo)致維護(hù)技術(shù)跟不上，設(shè)備檢測手段和職工應(yīng)變能力不足，影響礦井安全生產(chǎn)管理。

1.2 設(shè)備選型不合理

部分煤礦企業(yè)采購權(quán)隸屬集團(tuán)公司，所有設(shè)備必須有公司統(tǒng)一集中采購，集團(tuán)公司采購基本采取招標(biāo)的方式進(jìn)行落實采購，同一種設(shè)備在不同條件下運行，導(dǎo)致因機電運輸不適應(yīng)礦井使用，機電運輸技術(shù)人員維護(hù)力量跟不上，不能有效發(fā)揮設(shè)備的運輸、提升能力，設(shè)備功能不能得到有效發(fā)揮。

1.3 設(shè)備檢修不到位

煤礦企業(yè)受國際煤炭市場的沖擊，必須向節(jié)能、高效發(fā)展，目前煤礦企業(yè)均向現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，減員提效、自動化、集控操作是煤礦企業(yè)求存發(fā)展的有效途徑，設(shè)備長時間運轉(zhuǎn)和職工操作技能不熟練都會對設(shè)備造成一定損壞，設(shè)備必須保證足夠的檢修時間，對設(shè)備的性能檢測、完好檢查必須做到全面、細(xì)致，日常加強設(shè)備維護(hù)能有效延長設(shè)備使用壽命，不能哪壞修哪，隨壞隨修影響礦井生產(chǎn)，且給礦井安全管理帶來隱患，特別是個別礦井年終趕產(chǎn)縮短正常檢修時間。據(jù)不完全統(tǒng)計，發(fā)生的機電設(shè)備事故約有75%～80%是由于操作不規(guī)范、檢修不到位而造成的。

1.4 技術(shù)力量薄弱

機電運輸技術(shù)管理直接關(guān)系到礦井的原煤和安全生產(chǎn)，部分煤礦機電技術(shù)人員沒有經(jīng)過職業(yè)學(xué)校專業(yè)培訓(xùn)，無法滿足礦井設(shè)備的維護(hù)和檢查，高端的檢測設(shè)備不能正常投入使用，特別是有些礦井供電、提升設(shè)計不合理，出現(xiàn)大馬拉小車的現(xiàn)象，導(dǎo)致設(shè)備能力不能有效發(fā)揮，隨著采掘的深入，生產(chǎn)能力的提高，機電運輸系統(tǒng)的戰(zhàn)線逐漸加長，一旦礦井機電運輸系統(tǒng)發(fā)生事故，不僅影響煤礦生產(chǎn)，而且會嚴(yán)重威脅礦井及人員的生命安全。

1.5 管理制度落實不到位

安全制度不嚴(yán)，遺留安全隱患：一是崗位責(zé)任制不健全，對某些工作相互扯皮，隱患得不到及時整改落實；二是安全制度執(zhí)行不嚴(yán)，對安全考核不夠嚴(yán)厲，安全獎懲不及時兌現(xiàn)，影響了管理人員反“三違”的積極性；三是對事故處理未嚴(yán)格按“三不放過”原則分析處理，處罰太輕甚至層層保護(hù)，不嚴(yán)肅追究責(zé)任，職工受不到教育，防范措施不到位，結(jié)果是事故重復(fù)發(fā)生。

1.6 培訓(xùn)教育不到位

機電運輸作業(yè)人員屬于特種作業(yè)人員，部分礦井沒有達(dá)到結(jié)合實際進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)出現(xiàn)圖形式、走過場，員工不能有效提高專業(yè)技能水平，安全意識淡薄、違規(guī)操作導(dǎo)致機電運輸事故時有發(fā)生。

2 減少機電運輸事故管理的建議

2.1 建立機電管理的不同格局

煤礦企業(yè)應(yīng)根據(jù)礦井實際生產(chǎn)能力及生產(chǎn)布置，確定管理機構(gòu)設(shè)置和人員配備，不能死板硬套使用一個模式管理；部分煤礦機電部門沒有行政職權(quán)，機電管理只有機電礦長和機運副總主管負(fù)責(zé)全礦機電技術(shù)、設(shè)備管理，對全礦機電工作實行統(tǒng)一管理。導(dǎo)致出現(xiàn)管不過來、漏洞百出、隱患不斷的現(xiàn)象，應(yīng)成立專門的機電管理機構(gòu)和管理部門，提升管理職權(quán)，定期組織機電運輸設(shè)備檢查與維護(hù)，有效發(fā)揮設(shè)備能力、延長使用壽命、減少生產(chǎn)影響、杜絕帶隱患生產(chǎn)。

2.2 加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高技能水平

機電運輸作業(yè)人員屬于特種作業(yè)人員，必須按照“因崗施教、因材施教、因需施教”的原則。把基層工程技術(shù)人員及操作員工應(yīng)知應(yīng)會知識和實際操作技能作為加強“基本功”建設(shè)的一項重要工作來抓嚴(yán)抓實。通過實訓(xùn)基地仿真訓(xùn)練、模擬操作、互動交流等形式，學(xué)以致用、以用促學(xué)、學(xué)用結(jié)合、用學(xué)相長，不斷提高培訓(xùn)質(zhì)量和培訓(xùn)效果。杜絕走過場的培訓(xùn)與考核方式，切實提高培訓(xùn)效果。

2.3 加強機電標(biāo)準(zhǔn)化管理、示范化推進(jìn)

煤礦企業(yè)機電運輸標(biāo)準(zhǔn)化上的投入和其他專業(yè)不同，其他專業(yè)只是在美化、亮化上能夠體現(xiàn)出來，而機電運輸專業(yè)的投入主要體現(xiàn)在設(shè)備的運轉(zhuǎn)總時間、維修次數(shù)、影響時間，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)到位能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產(chǎn)出，減少設(shè)備的再投入，真正達(dá)到節(jié)支降耗的目的。煤礦企業(yè)應(yīng)逐步完善機電運輸標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，建立健全管理組織，提高標(biāo)準(zhǔn)化意識，實行動態(tài)抽查和突擊檢查，要由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變，由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變，按標(biāo)準(zhǔn)化要求開展機電工作，開展不同形式的標(biāo)準(zhǔn)化活動，先從樹立示范化崗位、機電硐室樣板工程，以點帶面推動礦井機電運輸標(biāo)準(zhǔn)化工作的全面開展。

2.4 建立系統(tǒng)規(guī)范的精細(xì)化管理流程

礦井機電運輸要推行微機管理，建立機電現(xiàn)代化管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，機電管理工作中，更要保持清醒的頭腦，注重設(shè)備管理信息化基礎(chǔ)平臺建設(shè)的質(zhì)量。對礦井各單位大小設(shè)備摸清家底、摸清資源、科學(xué)預(yù)算、高效使用，要通過“機電信息化”，確?；A(chǔ)平臺建設(shè)為以后機電管理現(xiàn)代化開展奠定更好的基礎(chǔ)，使設(shè)備購置、修理、資金結(jié)算都非常規(guī)范化，做到設(shè)備數(shù)量清、狀態(tài)明、屬性準(zhǔn)，賬、卡、物、牌相統(tǒng)一。

3 結(jié)語

機電運輸管理關(guān)系到煤礦企業(yè)各項指標(biāo)的完成，合理采購設(shè)備、提高設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)和正確的操作，均能延長設(shè)備使用壽命，減少機電運輸設(shè)備影響，減少機電運輸事故，保證礦井正常的生產(chǎn)秩序。