劉晟

摘要：LNG即Liquefied Natural Gas，是經(jīng)天然氣液化之后形成的液化天然氣。液化天然氣發(fā)揮的作用日益巨大，因此，LNG氣化站的技術(shù)安全管理就顯得尤為重要。文章首先分析了液化天然氣的一些特性以及現(xiàn)存的LNG站可能會出現(xiàn)的危險情況，針對這些潛在的危險提出了防護(hù)措施，并且制定了突發(fā)事故的應(yīng)急預(yù)案。

關(guān)鍵詞：LNG氣化站；突發(fā)事故；安全管理

中圖分類號：TU996 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）32-0159-02

1 概述

隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的建立和改革開放的不斷深入，在“十一五”規(guī)劃的推動下，我國的天然氣從儲量到產(chǎn)量都實現(xiàn)了快速增長，天然氣的管道運輸網(wǎng)絡(luò)初步形成，市場的需求也在日益擴(kuò)大，我國也正在不斷地完善監(jiān)管體制，天然氣的發(fā)展正逐步邁入發(fā)展的黃金時期。綜合數(shù)據(jù)顯示，我國每年的天然氣消耗量正在迅猛增長，幾乎成為凈進(jìn)口產(chǎn)業(yè)。天然氣具有清潔無污染、安全環(huán)保等諸多優(yōu)點，它的大規(guī)模使用，符合可持續(xù)發(fā)展的基本要求，是構(gòu)建社會主義和諧社會的必然選擇，是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的重要舉措。作為新型的能源，未來天然氣在我國國民經(jīng)濟(jì)中所占的比例會持續(xù)提升，中央政府也必將會進(jìn)一步促進(jìn)天然氣產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定、健康、蓬勃地發(fā)展。

氣態(tài)天然氣由于受氣態(tài)限制，只能通過管道運輸，而許多城市并沒有健全的天然氣運輸管道，液化天然氣的出現(xiàn)正好彌補(bǔ)了氣態(tài)天然氣的不足，正在成為許多城市的主要氣源。LNG氣化站正在憑借建設(shè)資金少、周期短等諸多優(yōu)點占據(jù)東南沿海市場，許多能源緊缺的中小型城市對LNG氣化站的需求更是日益增多。液化天然氣的重要性不言

而喻。

2 LNG的特性

LNG是一種液態(tài)混合物，主要成分是甲烷，常溫常壓下沸點為-162℃，密度大約為424kg/m?。

2.1 易揮發(fā)

液化天然氣的沸點極低，很容易揮發(fā)。一旦與周圍空氣接觸，就會被加熱，從而迅速轉(zhuǎn)化為氣態(tài)天然氣。氣態(tài)的天然氣的密度與溫度有密切的關(guān)系，當(dāng)溫度低于-107℃時，其密度大于空氣，反之，則小。因此，在常溫的情況下，氣態(tài)天然氣的密度小于空氣，發(fā)生泄漏時，會順勢向上方擴(kuò)散，又由于時間短，來不及與周圍空氣進(jìn)行熱交換，就會維持自身的低溫，使實際溫度低于-107℃，一旦低于該溫度，其密度大于空氣，就會導(dǎo)致天然氣順著地面快速蔓延，發(fā)生危險。

2.2 易燃、易爆

天然氣是甲類混合物，其主要成分是甲烷，甲烷易燃，而且與空氣混合后容易發(fā)生爆炸。

2.3 低溫性

常態(tài)的天然氣為氣態(tài)，經(jīng)過高壓低溫處理才會發(fā)生液化，成為液態(tài)天然氣。其沸點極低，與材料接觸會使其發(fā)生冷收縮，變得易碎，在儲存及運輸?shù)倪^程中，很容易使運輸設(shè)備損壞，造成天然氣的泄漏。人更不能直接接觸液態(tài)天然氣，否則會被凍傷。

2.4 窒息作用

氣態(tài)天然氣會使人發(fā)生窒息死亡，特別是當(dāng)天然氣發(fā)生泄漏時，由于其無色無味，會使人察覺不到，從而導(dǎo)致緩慢的窒息死亡。

3 LNG氣化站的潛在危險狀況

3.1 LNG泄漏

LNG的泄漏主要存在兩種可能。第一，在LNG卸車時，由于顛簸，可能會造成儲存罐內(nèi)液體的壓力升高，安全閥松動，引起泄漏。第二，氣化的整套裝置由于冷熱交換頻繁，管道的承受能力達(dá)到極限也易老化出現(xiàn)裂點甚至裂縫。當(dāng)天然氣泄漏量較少時，由于外界溫度較高，會使這部分少量的LNG氣體急劇汽化，與空氣混合冷凝成白煙。當(dāng)天然氣的泄漏量很大時，就會導(dǎo)致來不及與周圍空氣發(fā)生熱交換，而使自身溫度維持在107℃以下，密度大于空氣，隨低風(fēng)迅速發(fā)生擴(kuò)散，危險性極大。

3.2 儲罐內(nèi)膽損壞

當(dāng)LNG儲存罐內(nèi)膽發(fā)生損壞時，LNG氣體會順勢進(jìn)入內(nèi)膽與外殼之間的真空保溫層，發(fā)生汽化，壓力急劇增大，最終使安全爆破膜發(fā)生爆破，LNG氣體大量排放到空氣中。

3.3 儲存罐外殼損壞

外殼損壞，使真空保溫層失去效果，同樣會導(dǎo)致LNG被加熱汽化，壓力升高，一旦超過安全閥的可承受范圍就會導(dǎo)致氣體泄漏，甚至發(fā)生爆炸。

4 LNG站技術(shù)安全管理措施

4.1 嚴(yán)格管理工作人員

LNG氣化站的管理工作人員是直接接觸天然氣的一線工作人員，要想保證天然氣的安全無泄漏，就要嚴(yán)格管理相關(guān)的技術(shù)人員，定期對相關(guān)人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，上崗的工作人員必須具備過硬的專業(yè)知識素養(yǎng)和較強(qiáng)的責(zé)任心和使命感，克服對熱物資的熟悉對冷物資的不了解的弱點，積極學(xué)習(xí)，改變慣性思維，熟悉一系列的工藝，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時處理，爭取做到預(yù)防大于補(bǔ)救。氣化站所用的管道儲存罐等裝置都屬于國家特種設(shè)備，受到嚴(yán)格管理監(jiān)控，因此所有的安全管理人員必須是專業(yè)的操作人員，經(jīng)過專業(yè)的知識培訓(xùn)，必須持有相應(yīng)的上崗證件，做到專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化。

4.2 對外來車輛嚴(yán)格管理

除了要加強(qiáng)氣化站的內(nèi)部管理，加強(qiáng)對外來車輛的安全管理也尤為重要。由于是外來車輛，司機(jī)一般對氣化站的情況不是很熟悉，因此在車輛一進(jìn)入氣化站開始，就要對其進(jìn)行嚴(yán)格的管理和監(jiān)控。排氣管上必須戴上防火帽，車輛不可單獨進(jìn)站，必須有安全人員陪同，確保做到緊急情況及時處理，減小損失，以免使情況惡化。

4.3 嚴(yán)格控制火源

火源包括的范圍很廣泛，明火、強(qiáng)光、未熄滅的煙頭、電火花等屬于氣化站的常見火源。其中明火是最直接的點火源，必須與氣化站保持一定的安全距離。如果因為工作需要或是設(shè)備維修必須用到明火，要先用燃?xì)鈾z測儀檢測空氣中的可燃?xì)怏w含量，只有當(dāng)?shù)陀诰瘓笾禃r方可動工，同時要做好防護(hù)措施，準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，隨時做好消防準(zhǔn)備。明火由于其可見性，相對于電火花等更容易察覺和避免，而靜電、未熄滅的煙頭等更容易使人忽視，因此存在更大的隱患。要想降低此類事故的發(fā)生幾率，就要保持氣化站的潮濕環(huán)境，防止干燥，減少電荷的聚集和產(chǎn)生。工作人員避免穿化纖類的衣物，工作服應(yīng)以棉質(zhì)材料

為主。

4.4 完善消防設(shè)施

就算將各個設(shè)施系統(tǒng)做得再完美，也不可能完全杜絕火災(zāi)的發(fā)生。這就要求氣化站要有一套合理完善的消防系統(tǒng)，在火災(zāi)發(fā)生時能夠及時撲滅火災(zāi)，避免其蔓延造成更大的損失。根據(jù)LNG的成分，移動式干粉滅火器是撲救氣化站火災(zāi)的最有效滅火器。在進(jìn)行火災(zāi)撲滅的過程中，也必須注意方式方法，否則不僅不能將火災(zāi)撲滅，還容易造成災(zāi)情的加重。

5 建立完善的應(yīng)急預(yù)案

在建立健全消防系統(tǒng)之后，氣化站的工作人員要建立一套完善的事故應(yīng)急預(yù)案，對預(yù)案從內(nèi)容到時間再到責(zé)任人都要做到一一分配，并且定期進(jìn)行事故演練，做到有備無患。

6 結(jié)語

對于LNG氣化站的技術(shù)安全管理，不是某一部門的職責(zé)，而是需要各個部門各個單位的積極配合，管理部門要加強(qiáng)管理，獎懲鮮明，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，不縮水不防水。檢測部門要從嚴(yán)檢驗，杜絕不合格的設(shè)備上市應(yīng)用。一線的技術(shù)操作人員要掌握過硬的專業(yè)知識，不斷地學(xué)習(xí)，強(qiáng)化責(zé)任感和使命感，保證氣化站的安全運行。

參考文獻(xiàn)

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