亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        高速公路橋梁高墩臺(tái)的相關(guān)施工技術(shù)探討

        2013-11-04 02:48:29管二博李文杰
        卷宗 2013年5期
        關(guān)鍵詞:翻模墩臺(tái)高墩

        管二博?李文杰

        摘 要:高墩臺(tái)施工是橋梁建設(shè)中施工難度最大、技術(shù)含量較高,對(duì)操作人員素質(zhì)要求嚴(yán)格的重要節(jié)點(diǎn)工程。其特高空作業(yè),更容易產(chǎn)生安全隱患和發(fā)生各類安全事故。本文對(duì)其相關(guān)的施工技術(shù)進(jìn)行了闡述,供大家參考。

        關(guān)鍵詞:公路橋梁;高墩臺(tái)

        橋梁墩臺(tái)承載著橋梁上部結(jié)構(gòu)傳下的荷載,并將它傳遞給地基基礎(chǔ)。另外,橋墩還要承受風(fēng)力、流水壓力、波浪力以及可能發(fā)生的冰壓力、船只和漂流物撞擊力的作用。因此,橋梁墩臺(tái)的作用就顯得格外重要。它要求施工質(zhì)量必須保證。

        一、公路橋梁高墩臺(tái)施工技術(shù)選擇

        高墩臺(tái)施工的主要方法有翻模施工與滑模施工。翻模施工是傳統(tǒng)的施工方法,模板一般分3層,每層1.5-2.5m,模板通過(guò)工人用手扳葫蘆提升安裝,澆一層混凝土,支一層模板。其特點(diǎn)是外觀質(zhì)量美觀,垂直度容易控制,但施工進(jìn)度慢,機(jī)械化程度低,成本較高?;J┕な且环N較為先進(jìn)的施工工藝,具有機(jī)械化程度高、結(jié)構(gòu)整體性好、現(xiàn)場(chǎng)整潔文明、勞動(dòng)力消耗少、費(fèi)用省、能保證工程質(zhì)量和提高工程進(jìn)度等優(yōu)點(diǎn)。

        二、高墩臺(tái)施工所用機(jī)械設(shè)備的選擇

        如果橋是直線橋或彎度較小,橋頭的地形也符合條件,安裝攬索是使用最頻繁的方法。因?yàn)樗采w面大、成本低,施工方便。選汽車吊或塔吊。選擇塔吊可根據(jù)塔吊的覆蓋面進(jìn)行合理的規(guī)劃.最好能覆蓋4-6個(gè)墩臺(tái)。如果是滑模施工,就可以直接利用工作平臺(tái),即搭設(shè)工作支架。若為翻模還需要搭設(shè)工作架?;炷敛牧系倪\(yùn)送量小。最好用索吊或吊車運(yùn)料,用混凝土泵運(yùn)料時(shí),要注意不要觸碰到模板,避免模板的不穩(wěn)定。

        三、高墩臺(tái)液壓滑模的施工技術(shù)

        3.1 液壓滑模施工順序

        1)滑模要根據(jù)圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì),包括內(nèi)模、外模、平臺(tái)、支撐、吊架、千斤頂?shù)牟贾眉安僮鞴竦暮侠矸胖谩?/p>

        2)在墩臺(tái)上按照軸線放樣組裝模板、平臺(tái),安裝設(shè)備并進(jìn)行檢查。

        3)鋼筋安裝好后進(jìn)行混凝土澆筑,混凝土要分層,則每層30cm左右,一層一層向上澆筑。

        4)模板等混凝土達(dá)到0.3MPa左右。即用手觸有硬感時(shí)向上每次按5cm的行程滑動(dòng)。按照綁鋼筋,澆混凝土滑動(dòng)模型的方法循環(huán)不斷作業(yè)。

        5)混凝土養(yǎng)生時(shí)可在工作平臺(tái)上放一水包,將水泵到水包,圍住混凝土周圍用細(xì)PVC管做滴管,并利用水包里的水滴水養(yǎng)護(hù)。

        6)在正常溫度下,滑升速度為30cm/h左右,工人分班作業(yè)。做好交接記錄。

        7)若遇特殊情況,混凝土澆筑工作不能連續(xù)進(jìn)行時(shí),則應(yīng)使千斤頂每隔1h左右提升1次,以免混凝土與模板黏接。繼續(xù)澆筑混凝土之前,須對(duì)施工縫進(jìn)行處理。

        3.2 注意事項(xiàng)

        1)按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,墩臺(tái)豎直度偏差要保證在墩臺(tái)高度的0.2%以內(nèi),即不超過(guò)20cm。因此,在正常施工中,每滑升1m,施工人員必須要進(jìn)行一次更正。在滑升過(guò)程中若出現(xiàn)偏扭時(shí),要及時(shí)了解原因,并進(jìn)行相應(yīng)糾正,糾正的方法一般是將已經(jīng)偏扭的千斤頂相對(duì)的提高2cm-4cm后再逐步糾正,每次造作的幅度要小。以防出現(xiàn)明顯的彎曲現(xiàn)象。

        2)控制操作平臺(tái)的水平度是滑模順利施工的重點(diǎn),如果操作平臺(tái)出現(xiàn)傾斜。將導(dǎo)致墩臺(tái)扭轉(zhuǎn)和滑升困難。為避免平臺(tái)傾斜,操作平臺(tái)上的材料擺放要均勻,同時(shí)保證混凝土澆灌的順利,并隨時(shí)進(jìn)行檢查和測(cè)試。通常是用水平儀觀察各千斤頂?shù)钠?,并在支承桿上劃線標(biāo)記千斤頂應(yīng)滑升到的高度。同一平面的千斤頂高差要控制在20mm內(nèi),相鄰千斤頂高差也在10cm內(nèi)。

        四、高墩臺(tái)翻模施工技術(shù)

        高墩翻模的施工工藝能夠解決高墩滑模、爬模的問(wèn)題,它吸收了滑模、爬板的優(yōu)點(diǎn),把施工作業(yè)平臺(tái)和模板分開(kāi)來(lái),形成兩個(gè)不同的施工體系,解決滑模施工的連續(xù)性同題,還能控制施工組織的復(fù)雜性及混凝土外表質(zhì)量差的情況出現(xiàn),為順利完成爬模施工提供了保障。高墩塔吊翻模的施工工藝比高墩液壓翻模的施工工藝還要更加先進(jìn):高墩液壓翻模的施工工藝中。會(huì)讓高墩出現(xiàn)水平豎直的裂痕,且液壓平臺(tái)提升過(guò)程中也容易出現(xiàn)變形,這些都是施工的弊病,最后會(huì)引發(fā)提升平臺(tái)過(guò)程中套管傾斜、頂端混凝土拉開(kāi)、墩身的垂直度及幾何尺寸的控制偏差較大的缺點(diǎn)。而高墩塔吊翻模的施工工藝就能確保施工平臺(tái)有很好的形狀,同時(shí),混凝土的外觀也能保持良好。不僅保證的施工安全,還提高了工作效率。

        4.1 施工工藝

        高墩塔吊翻模的施工工藝。就是使用塔吊,將大塊鋼模提升再進(jìn)行施工的方法。將工作平臺(tái)支撐于鋼模板的牛腿支架或橫豎肋背帶上,通過(guò)塔吊提升工作平臺(tái)和模板。施工人員就能順利的在工作平臺(tái)下對(duì)模板進(jìn)行裝、拆、扎筋、澆、搗、測(cè)等作業(yè)。墩柱模板均采用廠制定型的大塊鋼模,每套三節(jié),節(jié)高3.0m;除墩底9m一次澆筑外,以上按6m+3m的循環(huán)交替翻升作業(yè)。第三節(jié)混凝土灌注完成后,提升工作平臺(tái),拆卸并提升第一、第二節(jié)模板至第三節(jié)上方,安裝校正后.澆筑混凝土,依次循環(huán)至完成。

        4.2 適用范圍

        這種施工工藝在公路和鐵路的高墩大跨徑橋粱的矩形、圓形、圓端等施工中起到了很大的作用,它能保證實(shí)心高墩,也適用于高塔柱等超高混凝土構(gòu)筑物的施工,尤其對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)狹小,運(yùn)輸困難的工作有十分積極的意義。

        4.3 施工工藝

        高墩翻模施工的工藝流程為:施工準(zhǔn)備一綁扎安裝鋼筋一翻模組裝一安裝內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)一安裝安全防護(hù)系統(tǒng)一灌注混凝土一養(yǎng)護(hù)一綁扎安裝鋼筋一除底節(jié)6m模板及工作平臺(tái)一底節(jié)模板翻升至四節(jié)段一模板翻升循環(huán)施工至墩頂。

        4.4 橋臺(tái)排水及防護(hù)措施

        1)橋臺(tái)頂?shù)啦瓴勖鎽?yīng)做好防水層、保護(hù)層與排水坡度,平順無(wú)凹坑。

        2)橋臺(tái)采用預(yù)埋泄水管向臺(tái)外排水時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:①鑄鐵管或鋼管內(nèi)外面均應(yīng)除鐵銹污斑,并涂瀝青防銹,管身坡度不得小于3%。②進(jìn)水口應(yīng)設(shè)有孔鐵板,兩面均應(yīng)涂瀝青。③管口應(yīng)伸出橋臺(tái)側(cè)面一段距離。④防水層與泄水孔必須銜接良好。

        五、高墩臺(tái)施工混凝土配合比的設(shè)計(jì)

        高墩臺(tái)多為薄壁空心墩,壁厚常設(shè)計(jì)為60cm-80cm之間,要求混凝土和易性好,石子易選用0.5cm-3cm碎石,坍落度應(yīng)控制在5cm~7cm之間,為了外面光滑,一般不摻減水劑?;?/p>

        工時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2MPa~0.5MPa即可向上提升模板,若強(qiáng)度過(guò)高,則模板與混凝土之間產(chǎn)生黏接,滑升困難,易發(fā)生拉裂,掉角現(xiàn)象。翻模施工時(shí),拆模時(shí)間為混凝土終凝后,確保拆模不使混凝土黏模及缺邊掉角,為加快進(jìn)度可摻加早強(qiáng)劑。

        六、高墩臺(tái)施工的安全控制

        在安全方面要加強(qiáng)以下幾 :①安全網(wǎng)必須掛,防止高空落物;②安全帶必須系,防止工人干活時(shí)墜落;③加強(qiáng)用電安全管理,安裝漏電保護(hù)器;④在雨季施工時(shí)須做好河道防洪工作:⑤各類操作人員必須按操作規(guī)程操作;⑥有專職的安全員隨時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)排除。

        猜你喜歡
        翻模墩臺(tái)高墩
        淺談丘陵區(qū)橋梁高墩施工測(cè)控系統(tǒng)應(yīng)用
        高速公路橋梁墩臺(tái)施工技術(shù)及應(yīng)用探討
        高橋墩無(wú)支架翻模施工技術(shù)
        淺談橋梁高墩建設(shè)中的翻模施工技術(shù)體會(huì)
        智能城市(2018年7期)2018-07-10 08:30:30
        薄壁墩無(wú)支架翻模技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用
        江西建材(2018年1期)2018-04-04 05:26:20
        高墩大跨度預(yù)應(yīng)力渡槽在中部引黃工程中的應(yīng)用
        高速公路橋梁高墩施工技術(shù)
        鮮為人知的“夾道墩臺(tái)”
        老年世界(2016年8期)2016-10-17 00:32:28
        鮮為人知的“夾道墩臺(tái)”
        老年世界(2016年7期)2016-07-25 23:33:02
        試論橋梁高墩柱施工技術(shù)探究
        科學(xué)家(2016年1期)2016-03-12 17:01:43
        亚洲精品粉嫩美女一区| 国产粉嫩嫩00在线正在播放| 熟妇人妻丰满少妇一区| 亚洲最近中文字幕在线| 极品少妇一区二区三区四区| 波多野结衣中文字幕在线视频| 亚洲一区二区三区免费av在线| 中文字幕乱码亚洲一区二区三区| 欧美日韩亚洲中文字幕二区| 精品国产黑色丝袜高跟鞋| 91在线无码精品秘 入口九色十| 草逼视频免费观看网站| 亚洲av日韩av天堂久久| 亚洲国产精品久久久久久久| 激情文学人妻中文字幕| 美女被男人插得高潮的网站| 亚洲av无码久久精品狠狠爱浪潮| 一本一本久久a久久精品| 久久精品av一区二区免费| 男人的天堂一区二av| 天堂aⅴ无码一区二区三区| 免费一本色道久久一区| 精品久久人妻一区二区| 精品+无码+在线观看| 小sao货水好多真紧h视频| 色二av手机版在线| 亚洲最新精品一区二区| 专干老肥熟女视频网站300部| 亚洲影院丰满少妇中文字幕无码| 日本一区二区在线看看| 国产av无码专区亚洲av果冻传媒| 蜜桃视频一区二区三区在线观看| 一个人免费观看在线视频播放| 国产午夜精品久久精品| 中国精品18videosex性中国| 亚洲 都市 校园 激情 另类| 日本五十路熟女在线视频| 黑人老外3p爽粗大免费看视频| 国产亚洲人成a在线v网站| 欧美亚洲尤物久久综合精品| 国产av一区二区毛片|