本刊記者 邵子桐 ∣文

我可帶你一起去敲擊冒險(xiǎn)之門，但打開這扇向命運(yùn)挑戰(zhàn)之門的是你自己。

《Wock-Sama Amie》，達(dá)喀爾拉力賽的主題曲，我嘗試過各種方法去尋找它的中文意思，卻都沒有結(jié)果。也許就是這樣才和達(dá)喀爾拉力賽的魅力契合，語言、國界、健康、性別，都不能夠阻擋我們對(duì)它的向往。無邊的藍(lán)天、無界的沙漠、無盡的沙丘，對(duì)于參賽者來說，跑完全程就是勝利，對(duì)于沒能參賽的人講，達(dá)喀爾就是一個(gè)夢(mèng)想。達(dá)喀爾拉力賽創(chuàng)始人薩賓說過，“我可帶你一起去敲擊冒險(xiǎn)之門，但打開這扇向命運(yùn)挑戰(zhàn)之門的是你自己?！?/p>

2013年第35屆達(dá)喀爾拉力賽仍在南美洲舉行，2013年1月5日，459名選手在秘魯首都利馬發(fā)車，要駕駛賽車跨越8 574 km的賽段，橫穿秘魯、阿根廷、智利3個(gè)國家，2次翻越安第斯山口，歷經(jīng)世界上最嚴(yán)酷多變的地形，克服種種障礙。最終302名車手于北京時(shí)間1月20日抵達(dá)智利首都圣地亞哥，歡慶跑完全程的勝利。14天緊張激烈的比賽結(jié)束后，獲得本屆達(dá)喀爾拉力賽汽車組冠軍的是駕駛MINI賽車的彼得漢塞爾，KTM車隊(duì)的法國選手德普雷和雅馬哈車隊(duì)的阿根廷選手派特尼里分獲摩托車組和四輪摩托車組冠軍，而卡車組冠軍為來自老牌勁旅卡瑪斯車隊(duì)的俄羅斯車手尼科列夫。

卡瑪斯王者歸來

本屆達(dá)喀爾拉力賽卡車組有11支車隊(duì)、76輛卡車、225名車手參賽，其中62輛卡車跑完了全程，最受關(guān)注的莫過于卡瑪斯、依維柯2支車隊(duì)。卡瑪斯車隊(duì)是歷史上的10冠王，而在2012年的比賽中依維柯車隊(duì)打破卡瑪斯車隊(duì)的統(tǒng)治一舉奪冠。經(jīng)過2013年14個(gè)賽段的激烈爭(zhēng)奪，我們看到了卡瑪斯車隊(duì)的王者歸來，他們獲得了車隊(duì)歷史上的第11冠，更驚人的是，車隊(duì)3名俄羅斯選手尼科列夫、馬迪夫、卡吉諾夫包攬了卡車組的前3名！

在俄羅斯這樣一個(gè)熱愛卡車的國度，達(dá)喀爾拉力賽上的強(qiáng)勁表現(xiàn)已經(jīng)成為一個(gè)國家話題。如果你是豪門卡瑪斯車隊(duì)的一員，失敗從來都不是討論的部分。在前達(dá)喀爾拉力賽冠軍察金的帶領(lǐng)下，尼科列夫近年來不斷成長(zhǎng)，已經(jīng)慢慢承擔(dān)起整個(gè)車隊(duì)甚至國家榮譽(yù)的重任。2012年達(dá)喀爾比賽中，尼科列夫不幸與一輛汽車相撞，無奈在第9賽段就早早退出了比賽，他今年很希望能一雪前恥。尼科列夫表示車隊(duì)為迎接達(dá)喀爾做了相當(dāng)周密的準(zhǔn)備，在莫斯科不斷地測(cè)試，參加俄羅斯的比賽包括絲綢之路拉力賽，并進(jìn)行嚴(yán)密的戰(zhàn)略部署，加強(qiáng)車隊(duì)在導(dǎo)航和技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。賽前接受采訪時(shí)他表現(xiàn)出對(duì)獲勝的強(qiáng)烈渴望：“2006年我作為察金的機(jī)械師參加了達(dá)喀爾比賽，今年我坐在駕駛員的位置上為冠軍而戰(zhàn)，我知道駕駛我們的戰(zhàn)車并非易事。我期待著本屆的達(dá)喀爾拉力賽會(huì)是一屆公平的、史詩般的精彩比賽，也希望能取得好成績(jī)讓我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)開心，更重要的是不讓我們的粉絲失望。”

表 2013年達(dá)喀爾拉力賽卡車組成績(jī)單

雖然卡瑪斯車隊(duì)曾經(jīng)是達(dá)喀爾拉力賽的10冠王，一度是達(dá)喀爾拉力賽炙手可熱的大明星，但是2012年遭遇滑鐵盧之后，他們?cè)谫惽安⒉槐豢春?。幾位年輕車手在前冠軍察金的率領(lǐng)下，駕駛卡瑪斯賽車默默無聞地跑完前幾個(gè)賽段，并在后程的比賽中表現(xiàn)越來越好，尼科列夫駕駛著他的625 kW、9.5 t載質(zhì)量的卡瑪斯戰(zhàn)車穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，與他的隊(duì)友共同奮斗，一舉搶占了前3名位置，為第1年作為球隊(duì)經(jīng)理的弗拉基米爾獻(xiàn)上了豐厚的禮物。

依維柯表現(xiàn)搶眼

衛(wèi)冕冠軍依維柯車隊(duì)的德魯伊是賽前的奪冠大熱門，從2012年走下冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)那一刻起，德魯伊很快就投入到2013年的達(dá)喀爾拉力賽準(zhǔn)備中，對(duì)自己的卡車進(jìn)行了多項(xiàng)完善，因?yàn)樗庾R(shí)到2013年的比賽將會(huì)更加困難。作為車隊(duì)的領(lǐng)軍人物，他最關(guān)注的不是自己能否衛(wèi)冕，而唯一的愿望就是團(tuán)隊(duì)能夠繼續(xù)奪冠。賽前采訪中他說道：“去年的比賽我們?nèi)〉昧撕艽蟮某晒?，但是最? d我們也經(jīng)歷了很大的挑戰(zhàn)。我有1 h的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，知道其他選手很難追趕上，但比賽仍舊很艱難，因?yàn)椴坏阶詈笠豢屉S時(shí)都可能出現(xiàn)問題?！笔聦?shí)也證明即使準(zhǔn)備再充分，還是可能會(huì)有一些意外發(fā)生。

依維柯車隊(duì)今年有5輛車參加比賽，2輛全新Trakker(EVO3)、2輛Trakker(EVO2)和1輛Powerstar。全新的Trakker卡車在2012年9月德國IAA上首次亮相，作為工程專業(yè)車，Trakker的底盤專為惡劣路況而打造。在賽事之初，德魯伊確實(shí)表現(xiàn)搶眼，連連奪得賽段冠軍，讓所有人領(lǐng)略了衛(wèi)冕冠軍的風(fēng)采，他駕駛的依維柯卡車無疑是賽場(chǎng)上最快的卡車。無奈天有不測(cè)風(fēng)云，渦輪增壓的故障問題讓他在第9賽段浪費(fèi)了1 h的寶貴時(shí)間，早早退出了冠軍的爭(zhēng)奪。雖然在整個(gè)賽事中他取得了6個(gè)賽段冠軍的好成績(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出2012年只有1個(gè)賽段冠軍的成績(jī)，可是仍舊以3 min的差距遺憾地沒能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。但依維柯車隊(duì)第4、第9、第13的成績(jī)也是十分令人滿意的。

相比前些年卡瑪斯車隊(duì)的一枝獨(dú)秀，最近2年的達(dá)喀爾拉力賽卡車組比賽，我們看到了激烈的競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)抗，一直是冠軍強(qiáng)有力爭(zhēng)奪者的太脫拉車隊(duì)、實(shí)力強(qiáng)勁的曼和梅賽德斯—奔馳車隊(duì)同樣為比賽增色不少，這無疑是讓觀眾最為開心的事情。

中國元素與2名勇士的達(dá)喀爾故事

一抹鮮艷的中國紅已經(jīng)成為達(dá)喀爾黃褐色的沙漠不可或缺的元素。哈弗達(dá)喀爾車隊(duì)和金城摩托車隊(duì)周勇和魏廣輝2名中國選手分別參加了2013年達(dá)喀爾拉力賽汽車組和摩托車組的比賽，周勇最終以總成績(jī)第19名平了自己和已故隊(duì)友——傳奇車手徐浪分別在2005和2006年創(chuàng)造的達(dá)喀爾中國車手個(gè)人最好成績(jī)，魏廣輝位列摩托車組第118位。

賽事組委會(huì)每天都會(huì)派發(fā)成績(jī)表，哈弗車隊(duì)收到第1賽段成績(jī)公報(bào)的時(shí)候，公報(bào)上面赫然印著周勇與世界名將羅馬握手的合影。起初，車隊(duì)覺得組委會(huì)很貼心，可以為每個(gè)車隊(duì)都準(zhǔn)備印有自己車隊(duì)照片的成績(jī)單，后來他們才發(fā)現(xiàn)成績(jī)單是統(tǒng)一的，每日一星的照片才會(huì)被印上去，可見中國車隊(duì)所受的關(guān)注度越來越高，中國選手也已經(jīng)從僅僅參加比賽變成了比賽中倍受關(guān)注的明星。周勇也給自己定下了新目標(biāo)：“現(xiàn)在的我充分理解了達(dá)喀爾的復(fù)雜性和變化。我的新目標(biāo)是以后能夠進(jìn)到達(dá)喀爾總成績(jī)前10?！?/p>

2名英國傷殘士兵Matt O’Hare和Philip Barney Gillespie的達(dá)喀爾故事同樣受到關(guān)注，完美闡釋了達(dá)喀爾拉力賽帶給人們的希望和潛能釋放。24歲的Barney 2年前在阿富汗執(zhí)行任務(wù)時(shí)不幸失去了一條腿，他和Matt組成了達(dá)喀爾拉力賽歷史上第1支傷殘車隊(duì)，駕駛1輛名為“喜悅”的BOWLER車參加了汽車組的比賽。形容15 d南美極端地形下行駛的9 000 km路程時(shí)，他講道：“達(dá)喀爾拉力賽讓每一個(gè)獨(dú)立的我們突破和超越了自己的極限。我希望我們可以鼓舞人們戰(zhàn)勝殘疾和一切困難。”英國威廉王子告訴兄弟倆：“你們所取得的是堅(jiān)持和團(tuán)隊(duì)合作的勝利，你們告訴了世界什么是真正的勇猛?！?/p>