■文/ 王國維

火花塞工作狀態(tài)判斷

火花塞的工作狀態(tài)直接反映發(fā)動機的工作效率，從以下火花塞的外貌或電極出現(xiàn)的情況，可以從中得到下列信息：

（1）當(dāng)火花塞磁套的光潔部位呈現(xiàn)褐色或灰色，有時還會有些輕微的積炭時，火花塞還屬于熱值適當(dāng)?shù)臓顟B(tài)，不會影響發(fā)動機的正常工作。這說明點火正時、空燃比、壓縮比和點火系統(tǒng)均正常。

（2）當(dāng)絕緣磁套端部呈現(xiàn)白色，有時還會有傷痕或電極燒蝕的現(xiàn)象時，這可能是空燃比、點火正時、冷卻溫度等不正常而引發(fā)的，也有可能是火花塞的選型不對所帶來的現(xiàn)象。此時應(yīng)該使用冷型火花塞。

（注：具有高壓縮比的高速汽油機，在燃燒過程中，缸體溫度高，而火花塞散熱時間短，要保持火花塞絕緣體的溫度適宜，裙部應(yīng)做得較短，以減少吸熱面積和縮短傳熱路徑。這種火花塞為冷型火花塞。）

（3）如果火花塞有濕露的現(xiàn)象，這可能是空燃比不正?；驂嚎s比不正常（氣缸活塞磨損、氣門間隙不準(zhǔn)確、氣門漏氣等），還有可能是火花塞自身工作不良或點火系有問題以及缸間竄氣、密封不嚴(yán)等所致。

（4）當(dāng)火花塞旁電極或中心電極上有白褐色的物質(zhì)存在時，說明機油、汽油中的添加劑質(zhì)量不佳或配比不對，應(yīng)該及時調(diào)整用油，清理火花塞，重新安裝使用。

（5）如果在火花塞絕緣磁套上有不同程度的污點和沉積物存在，說明燃燒室的積炭、污垢該清除了。不然，清理干凈的火花塞裝上后，不久又會出現(xiàn)原有現(xiàn)象而影響正常工作。

（6）火花塞絕緣磁套出現(xiàn)黃色或黑紅色時，這可能是發(fā)動機大負(fù)荷或高速運行下，使火花塞溫度急劇上升，正常燃燒的雜質(zhì)來不及排出，而黏附、溶化在絕緣磁套上，形成了導(dǎo)電層。在這樣的情況下，可以直接選用冷型火花塞更替原有火花塞，以保證發(fā)動機的工作質(zhì)量。

（7）火花塞表層干燥且附有積炭，可能是混合氣過濃、點火正時滯后、壓縮比下降以及白金斷火等造成的。這種現(xiàn)象往往出現(xiàn)在缺少保養(yǎng)、調(diào)整不當(dāng)?shù)能囕v上。

火花塞故障分析

若有兩個或兩個以上火花塞不跳火，不僅使油耗劇增，而且排氣污染也將成倍增加。據(jù)了解，一個火花塞不跳火，排氣污染將會比正常情況增大3—4 倍，在一氧化碳（CO）、二氧化氮（NO2）、碳氫化合物（HC）三種有害氣體中，碳氫化合物（HC）的增加較為明顯。有人試驗：經(jīng)過維護調(diào)整的火花塞，可節(jié)油10%左右，如果及時更換新件，可節(jié)油5%。為此，加強火花塞的定期維護檢修，避免其不跳火現(xiàn)象發(fā)生，以確保正常工作是非常重要的。

火花塞不跳火的原因

（1）火花塞間隙調(diào)整不當(dāng)。間隙太小，不僅限制了火花與混合氣的接觸面積，而且由于電極的“消焰”作用，又抑制火焰核的成長，盡管跳了火，但火花微弱，混合氣著火困難；間隙過大，點火系統(tǒng)提供的點火電壓可能不足，無法使火花塞電極間跳火。

（2）火花塞電極表面積油（附著一層油膜）。這是潤滑油或汽油控制不當(dāng)造成的?；鸹ㄈe存的機油，一般是由氣門導(dǎo)管或活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的（磨損過限，配合間隙過大而竄機油）?；鸹ㄈe存的汽油，是因混合氣過濃引起的?；鸹ㄈ蠠o論是積存汽油、機油或水，都有可能使電極短路而不跳火。

（3）火花塞裙部裂損。高壓電流從開裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火。

（4）電極積炭，中心電極向周圍漏電而不向側(cè)電極跳火。這是因為火花塞上積炭（或油污）存積過多，使之短路不跳火，進而燒壞絕緣體，造成火花塞損壞。

（5）電極損壞。火花塞電極受電火花的長時間電蝕或燃燒氣體的化學(xué)腐蝕，會導(dǎo)致電極斷損脫落而無法跳火。

（6）火花塞絕緣電阻值太低。這種現(xiàn)象會削弱加到火花間隙上的點火電壓值，使火花變?nèi)酰踔镣耆c火功能。

（7）高壓電線短路。如點火線圈至分電器一段高壓點火導(dǎo)線漏電（短路），則整個發(fā)動機無法啟動；或分電器至火花塞一段漏電（短路），則一個缸的火花塞不跳火。

（8）白金觸點燒蝕。這樣將導(dǎo)致全部火花塞不跳火，發(fā)動機無法啟動和正常運轉(zhuǎn)。

（9）白金觸點彈簧的彈力太弱。高速時會使觸點閉合時間太短，或不閉合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。

（10）容電器絕緣擊穿短路，工作失效。容電器失效會使分電器不能正常工作，白金觸點產(chǎn)生火花，引起火花塞不跳火，發(fā)動機起動困難。

（11）點火線圈損壞。

火花塞不跳火的診斷

常采用就車檢查法。將發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，用起子將火花塞依次短路，逐缸斷火，可發(fā)現(xiàn)不跳火的火花塞，或拆下火花塞放在缸盞上，用端頭對火花塞鐵芯接線處接觸進行試火，有無強烈跳火現(xiàn)象，即可判斷；也可用手觸摸絕緣體是否比其它火花塞溫度低，即可確定是否工作不良，拆下火花塞觀察其表面顏色及電極積炭和技術(shù)狀況，即可確定其有無故障。

火花塞在使用中要定期維護檢修，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時修復(fù)，必要時按規(guī)范檢修、調(diào)整或更換新件。