袁榮杰 王京鋒 陳磊

[摘 要] 在“調(diào)控一體化”模式下，調(diào)度工作融合電網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)，由傳統(tǒng)的電網(wǎng)調(diào)度轉(zhuǎn)變?yōu)殡娋W(wǎng)調(diào)控，工作點(diǎn)增多、工作面增大，對(duì)日常安全管理提出更高的要求。文章主要就調(diào)控日常工作中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，并結(jié)合象山縣供電局實(shí)際情況提出相應(yīng)預(yù)控措施。

[關(guān)鍵詞] 調(diào)控；危險(xiǎn)點(diǎn)；預(yù)控

[作者簡(jiǎn)介] 袁榮杰，象山縣供電局工程師，研究方向：物資管理，浙江 象山，315700；王京鋒，象山縣供電局技師、工程師，研究方向：電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行及管理，浙江 象山，315700；陳磊，象山縣供電局助理工程師，研究方向：電網(wǎng)調(diào)控運(yùn)行，浙江 象山，315700

[中圖分類(lèi)號(hào)] TM75 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1007-7723（2013）04-0062-0002

電力調(diào)度控制中心作為電網(wǎng)的生產(chǎn)指揮中心，肩負(fù)著電網(wǎng)的運(yùn)行管理工作，其首要任務(wù)就是保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，調(diào)控工作的安全與否對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生直接影響。在調(diào)控倒閘操作、事故處理等日常工作中，必然存在各種危險(xiǎn)點(diǎn)，威脅人身、設(shè)備及電網(wǎng)的安全，因此做好調(diào)控工作的危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控，對(duì)保證電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行有著極為重要的意義。本文主要結(jié)合象山縣供電局實(shí)際，就調(diào)控日常工作中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)預(yù)控措施。

一、調(diào)控工作中常見(jiàn)危險(xiǎn)點(diǎn)

1. 電網(wǎng)運(yùn)行方式調(diào)整考慮不周，基礎(chǔ)資料不齊全或者未及時(shí)更新，在倒閘操作過(guò)程出現(xiàn)越限、甩負(fù)荷等情況。

2. 因停役申請(qǐng)單審核把關(guān)不嚴(yán)，擬寫(xiě)、審核操作票不仔細(xì)，使用有誤操作票進(jìn)行倒閘操作。

3. 因交接班未能對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行情況交待清楚，致使接班人員對(duì)變更后的運(yùn)行方式不熟悉，可能引起誤調(diào)度事故。

4. 事故處理過(guò)程中，未能全面掌握事故信息及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行情況，未嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行事故處理，造成事故處理不及時(shí)、不合理甚至事故擴(kuò)大。

5. 因?qū)﹄娋W(wǎng)監(jiān)控不到位，造成事故信息漏監(jiān)，可能會(huì)引起事故處理不及時(shí)甚至事故擴(kuò)大。

6. 日常遙控操作過(guò)程中，因監(jiān)護(hù)不到位，可能會(huì)造成誤操作事故。

7. 臨時(shí)檢修工作管控不嚴(yán)格，安全防范措施不到位，造成不必要的停電或安全事故。

8. 變電所監(jiān)控業(yè)務(wù)交接驗(yàn)收不嚴(yán)格，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備帶缺陷交接，給運(yùn)行監(jiān)控帶來(lái)安全隱患。

二、危險(xiǎn)點(diǎn)原因分析

結(jié)合調(diào)控工作實(shí)際情況，構(gòu)成調(diào)控工作危險(xiǎn)點(diǎn)的主要原因有以下幾點(diǎn)：

1. 調(diào)控人員技能水平參差不齊，對(duì)電網(wǎng)整體不能掌控，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行方式安排、檢修計(jì)劃不能理解根本目的，盲目根據(jù)要求進(jìn)行倒閘操作，遇事故異常時(shí)思路不清晰，造成處理不及時(shí)甚至造成誤調(diào)度。

2. 調(diào)控人員安全意識(shí)淡薄，安全活動(dòng)流于形式，未嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)規(guī)、事故處理規(guī)程等規(guī)章制度，監(jiān)護(hù)操作未認(rèn)真監(jiān)護(hù)，造成單人操作現(xiàn)象，造成安全隱患。

3. 調(diào)控人員責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)方式安排、停役申請(qǐng)單等未能認(rèn)真審核，對(duì)擬寫(xiě)的操作票不能做到審核把關(guān)，可能造成使用有誤的操作票進(jìn)行操作。

4. 班組內(nèi)部管理不嚴(yán)格，各類(lèi)規(guī)章制度等不能?chē)?yán)格執(zhí)行，交接班制度流于形式，未全部掌握電網(wǎng)運(yùn)行情況即接班，造成安全隱患。

5. 對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控不到位，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)異常，事故預(yù)想不足，對(duì)于電網(wǎng)的突發(fā)事故和異常采取措施不力，造成處理不及時(shí)或人為擴(kuò)大事故范圍。

6. 基礎(chǔ)資料管理不到位，特別是設(shè)備參數(shù)更改后未能及時(shí)修訂，造成調(diào)度臺(tái)資料與實(shí)際不符，對(duì)事故異常處理造成一定安全隱患。

三、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控措施

根據(jù)調(diào)控工作的重要性，結(jié)合工作實(shí)際，象山供電局制定一系列措施做好危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控，保證人身、設(shè)備及電網(wǎng)安全，主要有：

1. 強(qiáng)化班組內(nèi)部安全管理，落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。提高員工安全意識(shí)是保證電網(wǎng)安全運(yùn)行的根本，細(xì)化各崗位安全責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，將安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，嚴(yán)格安全職責(zé)考核與管理，不僅考核安全指標(biāo)完成情況，還要考核參加班組安全活動(dòng)情況，及時(shí)進(jìn)行安全拾遺補(bǔ)缺活動(dòng)。

2. 加強(qiáng)員工培訓(xùn)，努力提升業(yè)務(wù)技能水平及整體素質(zhì)。通過(guò)“師帶徒”、技術(shù)比武、反事故演習(xí)等手段加強(qiáng)員工技能培訓(xùn)，使各崗位員工業(yè)務(wù)技能水平整體提升，滿(mǎn)足崗位需求。另外，設(shè)置“內(nèi)部講堂”，由各專(zhuān)業(yè)骨干講授工作經(jīng)驗(yàn)，共同探討技術(shù)難點(diǎn)，為員工營(yíng)造“趕、比、超”的學(xué)習(xí)氣氛，全面提升隊(duì)伍整體素質(zhì)。

3. 細(xì)化內(nèi)部考核機(jī)制，嚴(yán)肅隊(duì)伍執(zhí)行力。建立健全內(nèi)部激勵(lì)考核機(jī)制，建立員工工分庫(kù)，并引入競(jìng)爭(zhēng)模式。調(diào)控員不搞終身制，定期進(jìn)行內(nèi)部考核，不合格的調(diào)控員進(jìn)行降崗，重新培訓(xùn)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)秀調(diào)控員進(jìn)行一定物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，從而充分調(diào)動(dòng)調(diào)度員的安全工作積極性和責(zé)任心。

4. 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與聯(lián)動(dòng)，做好預(yù)案準(zhǔn)備與落實(shí)，全面提高電網(wǎng)應(yīng)急能力。每年進(jìn)行《典型事故處置方案》的細(xì)化修編，加強(qiáng)電網(wǎng)運(yùn)行分析，針對(duì)大型工作，編制事故預(yù)案，落實(shí)相關(guān)預(yù)防措施，做到全面覆蓋、不留死角，保證電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

5. 引入科技手段，做好基礎(chǔ)資料管理。隨著電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，管理要求不斷提升，傳統(tǒng)“經(jīng)驗(yàn)調(diào)度”已逐漸不能滿(mǎn)足發(fā)展需求，引入科技手段，加強(qiáng)基礎(chǔ)資料管理尤為重要。供電局構(gòu)建“電網(wǎng)調(diào)控輔助系統(tǒng)”平臺(tái)，分專(zhuān)業(yè)落實(shí)相關(guān)責(zé)任人，對(duì)調(diào)度相關(guān)基礎(chǔ)資料進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，保證資料的準(zhǔn)確無(wú)誤。

6. 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化流程。規(guī)范完善計(jì)劃?rùn)z修管理制度，細(xì)化實(shí)施細(xì)則，落實(shí)各環(huán)節(jié)相關(guān)責(zé)任并加強(qiáng)考核，避免因單環(huán)節(jié)出錯(cuò)引發(fā)的安全隱患；制定《SCADA接入管理規(guī)定》，完善交接制度，落實(shí)交接驗(yàn)收的責(zé)任轉(zhuǎn)移與界面，保證交接過(guò)程中安全責(zé)任無(wú)縫銜接，避免帶病設(shè)備、系統(tǒng)的介入。

四、結(jié) 語(yǔ)

安全來(lái)自預(yù)防，危險(xiǎn)在于控制。在電網(wǎng)運(yùn)行中，任何不規(guī)范的行為，都可能影響電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，甚至造成重大事故。只有通過(guò)不懈努力查找工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)并進(jìn)行分析，運(yùn)用技術(shù)手段和管理措施，建立防人為失誤事故的多層次、立體交叉的預(yù)控系統(tǒng)，防微杜漸，才能減少事故的發(fā)生，以保證電網(wǎng)安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行。

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