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        談汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)維護

        2013-08-26 06:09:06唐亮
        關鍵詞:汽車發(fā)動機維護

        唐亮

        【摘 要】發(fā)動機在怠速工作時,有異常的金屬響聲。加速以后,響聲依然存在。是什么原因造成的異常磨損呢?主要是由潤滑油造成的。因為搖臂與搖臂軸之間的潤滑位于整個潤滑系統(tǒng)的末端,機油壓力小、潤滑系統(tǒng)堵塞都會使其潤滑不良,所以需要對潤滑系統(tǒng)進行必要的維護。

        【關鍵詞】汽車發(fā)動機;潤滑系統(tǒng);維護

        發(fā)動機潤滑系的基本功能是向發(fā)動機各摩擦機件表面提供清潔潤滑油,對各摩擦機件進行潤滑、清洗、冷卻、密封及防銹,因此,它是保證發(fā)動機工作正常的重要條件之一。如果維護、保養(yǎng)不當,將導致發(fā)動機不能正常工作。因而弄清發(fā)動機潤滑系常見故障的成因及排除方法,是很重要的。機油壓力異常機油壓力一般隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時,潤滑系的機油壓力應維持在0.2~0.4兆帕之間,低溫啟動時,可至0.45兆帕,高溫運行時,可至0.15兆帕。當機油壓力長時間超出該范圍,則屬異?,F(xiàn)象,應予以檢修。機油壓力過低發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)中,機油壓力始終過低,或啟動后壓力很快下降,壓力表指示值低于技術(shù)要求,均屬機油壓力過低。

        1.機油類型與使用

        機油是發(fā)動機潤滑油。市場上見到的機油的品種、品牌很多,有國產(chǎn)的、進口的。汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機使用的機油不同,汽油發(fā)動機使用的機油俗稱汽機油,柴油發(fā)動機使用的機油俗稱柴機油。

        1.1機油的類型

        世界上目前通用的機油標準有兩種:一種是機油的品質(zhì)分類標準,另一種是黏度分類標準。

        1.1.1 API(美國石油學會)標準分類

        發(fā)動機機油的品質(zhì)分類標準,國際上普遍采用的是API(美國石油學會)的【摘 要】發(fā)動機在怠速工作時,有異常的金屬響聲。加速以后,響聲依然存在。是什么原因造成的異常磨損呢?主要是由潤滑油造成的。因為搖臂與搖臂軸之間的潤滑位于整個潤滑系統(tǒng)的末端,機油壓力小、潤滑系統(tǒng)堵塞都會使其潤滑不良,所以需要對潤滑系統(tǒng)進行必要的維護。

        【關鍵詞】汽車發(fā)動機;潤滑系統(tǒng);維護標準,API把車用機油分為商用型和加油站供用型。商用型指柴油機機油,用C表示,加油站供用型指汽油機機油,用S表示。在C或S字后面加上A、B、C等字母順序代表機油品質(zhì)的發(fā)展,字母越往后表示品質(zhì)提高。目前汽油發(fā)動機的最高品質(zhì)標準是SL,柴油機機油由最早的CA級發(fā)展到目前的CH-4。如果機油罐上同時印有S和C的字樣,表示既可用于汽油發(fā)動機,又可用于柴油發(fā)動機。

        1.1.2 SAE標準分類

        發(fā)動機機油的粘度等級分類通常按照SAE標準,我國的國家標準也是參照美國標準制定的。符合國家標準的油品也符合了國際標準。它共分為11個等級。SAE后面的數(shù)字代表機油的粘度等級,數(shù)值越大表示粘度越高。如果在SAE后面的數(shù)值中有W,則表示該機油有較好的低溫起動性能,這種復式粘度機油在高溫下,仍具有充分的粘度,使發(fā)動機各運轉(zhuǎn)部位得以充分潤滑。

        SAE粘度分單級和多級。單級機油采用單一指數(shù)表示機油等級,用于一個季節(jié)或溫度變化不大的多個季節(jié);多級機油采用兩個指數(shù),低溫流動性和高溫運動粘度,表示機油使用的溫度范圍,可以適應不同季節(jié)甚至所有季節(jié)使用。

        1.2機油的使用

        發(fā)動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能,其對于保證發(fā)動機正常的工作起到至關重要的作用。隨著發(fā)動機工作時間的增加,發(fā)動機機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染。另外,發(fā)動機機油在正常使用中也要有一定的消耗量,所以我們要定期檢查機油的液位和其受污染的程度,這也是我們要定期更換機油的原因。機油使用的注意事項:

        (1)不同牌號、不同規(guī)格、不同廠家生產(chǎn)的機油一般不可混用在發(fā)動機上使用;(2)在保證發(fā)動機可靠潤滑的前提下,機油粘度盡可能?。唬?)在換油時,要熱機換油;盡可能將廢油放凈,以免污染新加入的機油;(4)要防止水分混入,使機油乳化變質(zhì);(5)保證適當?shù)挠土?;?)機油的選用應該以汽車使用說明書推薦的型號為準。

        2.機油、機油濾清器的更換周期與方法

        2.1機油的更換周期與方法

        新車使用說明書上都規(guī)定了機油的更換周期,這個周期是機油的最長更換周期,實際使用中如果能提前更換當然更好,那樣不會出任何問題。新車第一次換機油的行駛里程要短一些,在汽車使用說明書上都有規(guī)定。在以后,每5000-10000km換一次機油,如果汽車使用頻次少,要幾年才能跑滿10000km,那就按時間來換,可以每半年換一次,但更換周期不能太長,因為時間長了機油會變質(zhì)。還有一點要注意的是,機油也有消耗,在發(fā)動機工作期間,正常情況下都有燒機油的現(xiàn)象,只是量多量少的問題,一般都比較輕微,但仍然應該定期檢查油尺的油面高度,發(fā)現(xiàn)不足及時補充。如果你發(fā)現(xiàn)機油消耗量突然變大,就應當注意一下,這有可能是活塞環(huán)或者氣門桿磨損加大的原因,無論是什么原因,都要及時檢查消除。

        2.2機油濾清器的更換周期與更換方法

        機油濾清器的作用是濾去潤滑油中的機械雜質(zhì)和氧化生成物等。發(fā)動機機油在使用時不斷受金屬屑、空氣中的塵埃以及積炭等污染,其中重的雜質(zhì)沉淀于油底,輕而細小的雜質(zhì)隨機油進入潤滑油道,加劇了各摩擦刷的磨損和機件的損壞。機油濾清器經(jīng)過一段時間使用之后,濾芯上會聚集許多油泥和金屬碎末,造成濾清器堵塞,阻礙潤滑系統(tǒng)正常工作。同時,應更換機油濾清器的濾芯。對于機油濾消器濾芯的更換周期一般在5000-10000km或六個月。例如:TJ370Q和TJ376Q發(fā)動機,更換機油濾清器的更換周期為l0000km;DA462發(fā)動機,更換周期為5000km。更換機油濾清器的濾芯的周期以汽車制造廠家的保養(yǎng)手冊為準?,F(xiàn)代汽車上廣泛使用全流式機油濾清器,這種濾清器具有濾清效果好、機油流動阻力小和使用方便等許多優(yōu)點。這種濾清器的更換作業(yè)非常簡單,具體操作步驟如下:

        (1)在熱態(tài)狀況下,將油底螺塞拆下放盡油底殼內(nèi)的全部機油;(2)當油底殼放油螺孔舊機油放凈時,用濾清器扳手拆下機油濾清器,(注意不要讓機油到處淌,以免弄臟發(fā)動機和操作的環(huán)境)。更換時,注意清洗機油濾清器安裝表面;(3)安裝新的機油濾清器時,應在密封圈上涂上干凈的機油;(4)用手將機油濾清器擰到擰不動為止,再用濾清器扳手重新擰緊機油濾清器3/4圈;(5)安裝上油底螺塞,擰緊到規(guī)定力矩;(6)加入規(guī)定的牌號和規(guī)定數(shù)量的新機油,并檢查機油的高度;(7)起動發(fā)動機.在怠速的情況下,檢查機油濾清器有無泄漏。如有泄漏,應拆檢油封膠圈,排除漏油現(xiàn)象。

        3.維護汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)

        養(yǎng)成良好的駕駛習慣,定期檢查機油液面,液面過高不僅會增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的阻力,造成不必要的功率損失,還會造成機油泄漏;液面過低,會因潤滑不良而損壞發(fā)動機,因此發(fā)動機油面過低應檢查發(fā)動機有無泄漏機油和不正常的機油消耗;啟動發(fā)動機前打開點火開關,機油平面指示燈和機油壓力指示燈亮,啟動發(fā)動機后應熄滅。如有異?,F(xiàn)象必須停車檢查。(詳情請參考汽車綠色養(yǎng)護網(wǎng)) 使用適當黏度的機油,機油黏度過低,則油膜容易損壞而產(chǎn)生零件卡住現(xiàn)象;黏度過高,則將產(chǎn)生零件移動的附加阻力致使發(fā)動機啟動困難,功率損失增加。因此更換機油時,盡可能參閱駕駛員手冊上廠商建議使用的黏度。

        【參考文獻】

        [1]曹海泉,魏立召.汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)[J].汽車運用,2005,(04).

        [2]李建興,于康存.發(fā)動機潤滑系故障透析[J].農(nóng)機使用與維修,1999,(02).

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