陳紅建

【摘 要】介紹了汽車檢測(cè)站及I/M檢測(cè)維護(hù)制度，汽車檢測(cè)站的分類及解決措施等。

【關(guān)鍵詞】汽車；檢測(cè)站

與汽車檢測(cè)和診斷有密切關(guān)系的是我國(guó)的汽車檢測(cè)站制度。汽車檢測(cè)站是綜合利用檢測(cè)診斷技術(shù)從事汽車檢測(cè)診斷工作的場(chǎng)所，是對(duì)道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行綜合性能技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)，汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)。它是道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)從事道路支政管理的重要技術(shù)基礎(chǔ)，是根據(jù)我國(guó)國(guó)情建立起來的一種新型的汽車管理服務(wù)方式。

1.我國(guó)汽車檢測(cè)站的分類

1.1 A級(jí)站

能承擔(dān)汽車各性能參數(shù)的檢測(cè)，如制動(dòng)，側(cè)滑，燈光，轉(zhuǎn)向，車速，前輪定位，車輪動(dòng)平衡，底盤輸出功率，燃油消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系統(tǒng)狀況以及導(dǎo)向，磨損，變形，裂紋，噪聲，廢氣排放等狀況。

1.2 B級(jí)站

能承擔(dān)在用汽車技術(shù)狀況和汽車維修質(zhì)量的檢測(cè)，如制動(dòng)，側(cè)滑，燈光，轉(zhuǎn)向，車速，車輪動(dòng)平衡，燃油消耗，發(fā)支機(jī)功率和點(diǎn)火系統(tǒng)狀況以及異響，變形，裂紋，噪聲，廢氣排放等狀況。

1.3 C級(jí)站

能承擔(dān)在用汽車技術(shù)狀況的檢測(cè)，如制動(dòng)，側(cè)滑，燈光，轉(zhuǎn)向，車速，車輪動(dòng)平衡，燃油消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響，噪聲，廢氣排放等狀況。

2.汽車檢測(cè)站的職能

2.1對(duì)在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷

（1）對(duì)汽車維修行的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)。（2）對(duì)車輛改裝，改造，報(bào)廢和開發(fā)有關(guān)的新工藝，新技術(shù)，新產(chǎn)品以及節(jié)能等科研項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)和鑒定。（3）在環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)督管理下，對(duì)汽車排放污染進(jìn)行監(jiān)督檢測(cè)。（4）接受公安，商檢，計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托，進(jìn)行有關(guān)專業(yè)項(xiàng)目的鑒定和檢測(cè)。

2.2我國(guó)安全環(huán)保檢測(cè)線的組成

（1）汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。（2）汽車側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)（3）前輪定位試驗(yàn)臺(tái)。（4）汽車速度表試驗(yàn)臺(tái)。（5）汽車前大燈檢測(cè)儀。（6）汽車廢氣分析儀（7）汽車噪聲檢測(cè)儀。

3.結(jié)構(gòu)參數(shù)的檢測(cè)方法

測(cè)量前，必須將車擺正，放在水平干燥的瀝青或水泥路面上，將車輛的廓尺寸投影在地面上進(jìn)行測(cè)量或直接測(cè)量車的外廊尺寸，內(nèi)部尺寸及人機(jī)工程參數(shù)，所用儀器是皮卷尺，5CM以上鋼板直尺，鉛錘，粉筆等，檢測(cè)計(jì)量單位均用毫米。

4.質(zhì)量與質(zhì)心參數(shù)的測(cè)定

（1）整車干質(zhì)量。整車干質(zhì)量是指裝備有車身，全部電氣設(shè)備和車輛正常行駛所需的輔助設(shè)備的完整車輛的質(zhì)量與選裝裝置質(zhì)量之和。

（2）整車整備質(zhì)量。整車整備質(zhì)量是指整車干質(zhì)量，冷卻液質(zhì)量，燃料質(zhì)量與隨車件質(zhì)量之和。

（3）裝載質(zhì)量。裝載質(zhì)量是指貨運(yùn)質(zhì)量與客運(yùn)質(zhì)量之和，最大貨運(yùn)質(zhì)量與最大客運(yùn)質(zhì)量之和稱為最大裝載質(zhì)量。

（4）總質(zhì)量?？傎|(zhì)量是指整車整備質(zhì)量與半截質(zhì)量之和，整車整備質(zhì)量與最大裝載質(zhì)量之和稱為最大部質(zhì)量。

（5）軸載質(zhì)量。軸載質(zhì)量可分為廠定最大軸載質(zhì)量和允許最大軸載質(zhì)量，前者是指制造玫考慮到材料強(qiáng)度，輪胎的承載能力等因素而核定出的軸載質(zhì)量，后者是指車輛管理部門根據(jù)使用條件而規(guī)定的軸載質(zhì)量。

（6）質(zhì)心位置參數(shù)。1）質(zhì)心水平位置。質(zhì)心水平位置是指質(zhì)心距前軸中心一的水平距離口和質(zhì)心距后軸中心線的水平距離。2）質(zhì)心高度。質(zhì)心高度是指質(zhì)心躡車輛支承平面的垂直距離。

5.解決措施

（1）汽車綜合性能檢測(cè)站在檢測(cè)工位布置時(shí)，應(yīng)將相關(guān)性比較強(qiáng)的檢測(cè)參數(shù)放在同一工區(qū)內(nèi)，如果該區(qū)有某一參數(shù)不合格，則調(diào)試后重新上線檢測(cè)，該區(qū)的所有參數(shù)要一并檢測(cè)。

（2）使用復(fù)合檢測(cè)臺(tái)。例如，半制動(dòng)，軸重，底盤測(cè)功，等速百公里耗油和車速合在一個(gè)檢測(cè)臺(tái)上檢測(cè)，目前，我國(guó)已經(jīng)生產(chǎn)出相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備。

（3）對(duì)于那些檢測(cè)工位已經(jīng)定型或者檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)安裝完畢的檢測(cè)站，不合格參數(shù)重新檢測(cè)時(shí)，可以將已合格的相關(guān)參數(shù)重復(fù)上線檢測(cè)一遍，直到相關(guān)性參數(shù)同時(shí)合格為止。

（4）嚴(yán)把整車裝備以及外觀檢測(cè)關(guān)，使被檢汽車滿足有關(guān)檢測(cè)條件。

6.結(jié)束語(yǔ)

汽車是一個(gè)有機(jī)整體，不能用某些參數(shù)合格與否判斷汽車的綜合技術(shù)狀況是否完好，只有當(dāng)表征汽車技術(shù)狀況的所有技術(shù)參數(shù)在相同的檢測(cè)條件下同時(shí)檢測(cè)，并符合相關(guān)技術(shù)要求，才能確認(rèn)該車技術(shù)狀況是否處于良好的狀態(tài)。

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