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        變壓器的干燥方法研究

        2013-08-23 09:31:20施曉東
        關(guān)鍵詞:干燥處理變壓器

        施曉東

        【摘 要】新安裝的變壓器,在運(yùn)輸過(guò)程中因密封遭到破壞有可能受潮;吊芯檢查芯體時(shí)在空氣中裸露時(shí)間超過(guò)規(guī)定時(shí)間時(shí),或運(yùn)行中及大修后經(jīng)檢查受潮的變壓器,均需進(jìn)行干燥處理。經(jīng)過(guò)全部或局部更換過(guò)線圈或絕緣的變壓器,無(wú)論檢查結(jié)果如何,都要進(jìn)行干燥??梢?,干燥變壓器雖然是件非常麻煩的事,但不可省略。

        【關(guān)鍵詞】變壓器;干燥;處理

        0.前言

        變壓器的干燥方法很多,有烘箱干燥法,鐵損干燥法、零序電流干燥法、銅損干燥法、真空熱油噴霧干燥法和煤油氣相干燥法等。其干燥方法應(yīng)視變壓器容量大小和結(jié)構(gòu)型式不同,并根據(jù)具體條件加以選擇。

        1.鐵損干燥法

        鐵損干燥法是在油箱外壁纏繞線圈,通以交流產(chǎn)生磁通通過(guò)油箱,使油箱產(chǎn)生渦流而發(fā)熱干燥變壓器的一種方法。

        為了不使變壓器受高溫而氧化,并減少干燥時(shí)的耗電量,干燥變壓器通常應(yīng)在無(wú)油狀態(tài)下進(jìn)行。因此首先將變壓器中的油用清潔的油桶或油槽儲(chǔ)存起來(lái);吊出鐵芯,擦凈鐵芯和線圈上各部的油跡;特別是油箱底部和四周要徹底干凈,以免由于干燥時(shí)的高溫而引起著火。

        油箱清洗完畢后,將擦凈的鐵芯放入油箱內(nèi)。在鐵芯放入之前,在繞組的上部和下部各裝一只電阻型溫度計(jì),用以測(cè)量繞組的溫度。鐵芯一般不放到底,而應(yīng)在箱蓋和油箱之間留一縫隙,作為自然通風(fēng)的通路。

        利用耐火材料,如石棉板、石棉布等作油箱的保溫層。綁扎保溫層可用繩子或布帶。但不可用金屬線,以防干燥時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電而發(fā)生事故。小容量的變壓器不便裝保溫層時(shí),也可以不裝,但干燥速度較慢。

        纏繞的導(dǎo)線一般采用絕緣線,截面的大小應(yīng)根據(jù)勵(lì)磁電流的大小而定。繞制線圈時(shí)。先在箱壁四周立好10~20mm厚的木板條,板條間距為100~200mm,然后將導(dǎo)線繞在板條上。為使干燥時(shí)上、下部溫度均勻,變壓器的下半部分纏繞全線圈的2/3,上半部分纏繞1/3,這樣使下密上疏。所纏導(dǎo)線不應(yīng)有密集或交錯(cuò)的現(xiàn)象,相鄰的各匝導(dǎo)線間應(yīng)留有一定的距離。為避免導(dǎo)線受熱松弛而擠在一起,板條上應(yīng)開斜槽,將導(dǎo)線嵌人槽中,或在板條上釘上小釘,以支托導(dǎo)線使其分開。纏繞導(dǎo)線應(yīng)盡量纏緊,并可適當(dāng)?shù)赜貌紟Ъ右跃o固,但絕不可用金屬絲綁扎。纏繞時(shí)還應(yīng)留有10%~15%的調(diào)節(jié)線圈,以便于干燥時(shí)進(jìn)行調(diào)整。對(duì)線圈最密的地方,放一只溫度計(jì),以便測(cè)量變壓器外殼溫度。

        對(duì)勵(lì)磁線圈送電,注意觀察溫度的變化:變壓器繞組最高溫度不超過(guò)95~105℃;外殼不超過(guò)115~120℃;溫度上升速度不超過(guò)5℃/h;油箱上、下的溫差不超過(guò)6~8℃,否則,可用電爐在變壓器底部加熱進(jìn)行調(diào)整。如果溫度上升太快或溫度過(guò)高,可改變勵(lì)磁線圈抽頭或改變電壓的大小來(lái)調(diào)整溫升。在干燥過(guò)程中,變壓器繞組溫度最好保持在90℃,并且每小時(shí)測(cè)量一次高、低壓繞組的絕緣電阻、溫度。以及勵(lì)磁繞組的電流,并作好記錄。

        在保持干燥溫度不變的情況下,繞組絕緣開始下降而后再上升,當(dāng)連續(xù)6h保持穩(wěn)定時(shí),干燥工作即可結(jié)束,切斷電源、注油。為避免注油時(shí)熱變壓器突然冷卻而產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,注入的油應(yīng)事先加熱到50~60℃左右,待變壓器本身溫度下降到70℃時(shí),開始注油。注意,注油前要把油箱內(nèi)外的所有溫度計(jì)撤除。注油量應(yīng)適當(dāng),即把鐵芯全部淹沒(méi)而距頂面還應(yīng)保持300mm左右。

        注油后,等溫度降至制造廠規(guī)定的試驗(yàn)溫度時(shí),測(cè)定絕緣電阻與絕緣吸收比R60/R15,與廠家規(guī)定值相比較,以供參考。

        變壓器經(jīng)過(guò)干燥后,內(nèi)部部件可能松動(dòng),絕緣可能有過(guò)熱或變形現(xiàn)象,因此干燥后必須再次檢查鐵芯,緊固松動(dòng)部件,查看有無(wú)過(guò)熱等異?,F(xiàn)象。

        抽真空的裝置,是由真空泵、閥門、冷凝器、排水器、真空表和管道等組成。旁路閥門18的一端與大氣相通,用以調(diào)節(jié)油箱內(nèi)的真空度;逆止閥l3是在真空泵停止運(yùn)行時(shí),用來(lái)防止大氣直接進(jìn)入油箱而帶入潮氣;排水器15的兩側(cè)裝有閥門,排水時(shí)交替地關(guān)或開,以保證油箱內(nèi)的真空度。例如排出凝結(jié)水時(shí),先關(guān)閉排水器l5的上閥門,后打開下閥門,排出之后關(guān)閉下閥門,重新打開上閥門。為了防止交替抽真空時(shí),油箱上部各安裝孔法蘭處的密封墊受交變壓力而損壞,應(yīng)在油箱頂蓋與箱沿的聯(lián)結(jié)法蘭之間,每隔2~3個(gè)螺栓放進(jìn)一塊厚度比該間隙略小1~2mm的小鐵板,使抽真空時(shí)法蘭之間的附加壓力由小鐵板來(lái)承受。

        在干燥過(guò)程中,鐵芯不斷滲出的殘油積于油箱底部,為了減少高溫下殘油氣化進(jìn)入真空管道,把油箱底部的側(cè)滾輪墊以厚度為50~100mm墊塊9,并應(yīng)每隔兩小時(shí)排放一次殘油。排油是利用裝在油箱底部的排油器8,排除方法與排水相同。

        變壓器在真空干燥時(shí),其絕緣電阻變化曲線,能充分表明干燥過(guò)程的主要指標(biāo),干燥開始時(shí)絕緣電阻曲線呈下降狀態(tài),以后逐漸上升,當(dāng)溫度不變而有6h絕緣電阻曲線與橫坐標(biāo)呈平行狀態(tài)時(shí),可認(rèn)為干燥完畢。此時(shí)切斷電源,保持油箱內(nèi)的真空度,待溫度降至80℃時(shí),注入溫度不低于l5℃的變壓器油。對(duì)于大型變壓器,全部注油時(shí)間不應(yīng)小于6h。注油完畢后,將鐵芯在油內(nèi)浸漬5h之后,才能解除真空。

        2.零序電流干燥法

        將單相交流電通入變壓器繞組,此時(shí)每相產(chǎn)生等值、同相序、同方向的磁通,在鐵芯、油箱及鐵芯上下軛鐵件上產(chǎn)生渦流而發(fā)熱;繞組銅耗也產(chǎn)生熱。零序電流法,就是利用上述的熱量來(lái)烘干變壓器的。但此法不適用于“殼式變壓器”。用此法干燥變壓器時(shí),不加電流的一側(cè),如為Y接線時(shí),應(yīng)開路;當(dāng)為△接線時(shí),應(yīng)接成開口三角形、最好三相都拆開,以免產(chǎn)生過(guò)高的電壓。

        這種方法在變壓器芯部產(chǎn)生的溫度最高,絕緣中的潮氣易于向外擴(kuò)散,所以干燥速度比較快,消耗的電能也比較少,但芯部的溫度不好控制,容易造成局部過(guò)熱,并且不是所有的變壓器都能采用。

        3.短路干燥法

        將變壓器一側(cè)繞組短路,另一側(cè)施加適當(dāng)?shù)牡碗妷?,使變壓器的高、低壓繞組通過(guò)接近額定電流的短路電流。利用短路電流通過(guò)繞組有效電阻所產(chǎn)生的熱量來(lái)干燥變壓器,這種方法稱為短路干燥法,也稱銅損干燥法。

        利用繞組損耗加熱干燥,熱量發(fā)自絕緣內(nèi)部,所以溫升快,干燥效率高。但此法控制溫度較難,容易產(chǎn)生局部過(guò)熱以致?lián)p壞絕緣,且需要較高的干燥電源電壓。工作不夠安全,所以使用范圍受到限制。目前短路干燥法僅用于帶油干燥變壓器,依靠變壓器油的循環(huán),使繞組各部溫度較為均勻。

        開始干燥時(shí),通過(guò)繞組的電流可以高于額定電流25%,控制溫升速率為5~10℃/h,并打開油箱蓋上的注油孔,讓潮氣蒸發(fā)排出;待繞組溫升達(dá)到65℃以后,電流降至額定值;當(dāng)達(dá)到75℃以后,電流降低到額定值的85%左右。因此,應(yīng)有電流調(diào)節(jié)裝置,以控制干燥電流的大小,否則,應(yīng)采用輪番接通和斷開干燥電源的方法來(lái)調(diào)節(jié)溫度,以控制油箱上部的油溫不超過(guò)85℃。油箱頂蓋應(yīng)用保溫材料覆蓋,以防止蒸發(fā)的潮氣在頂蓋內(nèi)側(cè)凝結(jié)重新落入油中。干燥時(shí)可不必拆除儲(chǔ)油柜、散熱器等部件,但應(yīng)把它們與油箱相連接的閥門關(guān)閉,以免熱量損失。

        4.真空熱油噴霧干燥法

        真空熱油噴霧干燥法,是在真空條件下用加熱的變壓器油(100~110℃)作為載熱介質(zhì)經(jīng)噴嘴形成霧狀噴向器身,給器身加熱升溫進(jìn)行干燥。由于熱油成霧狀,提高了傳熱和滲透性能,使絕緣內(nèi)部吸收的水分得以迅速蒸發(fā)。這種方法的特點(diǎn)是干燥時(shí)間短,質(zhì)量高,安全經(jīng)濟(jì),并能使器身沖洗干凈,但干燥用油的油質(zhì)劣化較快。

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