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        交通事故死亡賠償金計(jì)算方法

        2013-08-22 07:44:56鄧文莉陳富堅(jiān)
        交通科技與經(jīng)濟(jì) 2013年5期
        關(guān)鍵詞:賠償標(biāo)準(zhǔn)萊布尼茨霍夫曼

        王 萍,鄧文莉,陳富堅(jiān)

        (1.桂林電子科技大學(xué) 商學(xué)院,廣西 桂林 541004;2.桂林電子科技大學(xué) 建筑與交通工程學(xué)院,廣西 桂林 541004)

        近年來,有兩種交通事故死亡賠償案件頻頻發(fā)生,受到社會(huì)的嚴(yán)重關(guān)切,即“撞傷不如撞死”和“同命不同價(jià)”。“撞傷不如撞死”是指司機(jī)將受害人撞傷后,不但不停車救人,反而故意將其輾壓、拖拽致死。例如,2006年初,重慶市幾位女孩乘坐同一輛車出行時(shí)遭遇車禍喪生,肇事單位根據(jù)法規(guī)給農(nóng)村女孩的賠償不及城里女孩的一半:擁有城市戶口的獲賠20萬元,農(nóng)村戶口的僅獲賠9萬元。這兩種案例現(xiàn)象頻頻發(fā)生,究其根源,是由我國當(dāng)前的交通事故死亡賠償制度和死亡賠償金的計(jì)算方法的不合理造成的?!白矀蝗缱菜馈焙汀巴煌瑑r(jià)”現(xiàn)象,特別是“撞傷不如撞死”現(xiàn)象,駭人聽聞,在社會(huì)造成嚴(yán)重的不良影響,也影響了我國的國家形象。因此,對(duì)交通事故死亡賠償金計(jì)算方法問題進(jìn)行研究有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

        本文先對(duì)我國的交通事故死亡賠償金計(jì)算方法進(jìn)行介紹與分析,接著對(duì)西方交通文明國家的交通事故死亡賠償金計(jì)算方法進(jìn)行介紹和對(duì)比分析,根據(jù)分析結(jié)果,提出一種改進(jìn)的死亡賠償金計(jì)算方法。

        1 我國交通事故死亡賠償金算法

        目前,我國并未就交通事故損害賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)制定針對(duì)性的道路交通事故死亡賠償法律,而涉及人身損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)只有最高人民法院頒布的《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。因此,人民法院在審理交通事故損害賠償案件時(shí),確定賠償項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)只能依據(jù)該司法解釋。計(jì)算式

        式中:Y為交通事故死亡賠償;Y1為死者財(cái)產(chǎn)損失,包括死亡賠償金;Y2為親屬經(jīng)濟(jì)損失,包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi) 、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)、喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的住宿費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的誤工損失;Y3為親屬精神損失,包括受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金;Y4為其他合理費(fèi)用。

        1.1 死亡賠償金的賠償標(biāo)準(zhǔn)

        死亡賠償金,即一個(gè)生命的價(jià)值,可理解為對(duì)收入損失的賠償,其性質(zhì)是財(cái)產(chǎn)損害賠償,而不是精神損害賠償。計(jì)算式

        式中:T為死亡賠償金;t1為受訴法院所在地城鎮(zhèn)居民人年均可支配收人或者農(nóng)村居民純收人;t2為賠償年限:60周歲以下減去20年;60~75周歲減去20年再減去增加的歲數(shù);75周歲以上減去5年。

        1.2 對(duì)《人身損害賠償解釋》的質(zhì)疑

        《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》在對(duì)于死亡賠償方面的賠償標(biāo)準(zhǔn)存在不合理之處:

        1)沒有以立法形式統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)。賠償規(guī)范多且雜亂,經(jīng)常出現(xiàn)受害人根據(jù)不同法律會(huì)得到不同賠償?shù)钠婀脂F(xiàn)象。不同部門出臺(tái)的法律有特定的法律效力范圍,同一起事故根據(jù)不同部門的法律條款會(huì)有不同的賠償標(biāo)準(zhǔn),這使得執(zhí)法人員工作更加繁復(fù)且效率低。

        2)對(duì)死亡賠償金的計(jì)算沒有分行業(yè)或分人群劃分,而是籠統(tǒng)的按戶籍確定標(biāo)準(zhǔn)。就目前而言,農(nóng)村居民中有普通收入村民但也有高收入人群,城鎮(zhèn)居民中有農(nóng)民工,也有失業(yè)人群。因此,對(duì)于死亡財(cái)產(chǎn)損失并不能單單靠戶籍就能確定。

        3)死亡賠償金數(shù)額偏低。低賠償標(biāo)準(zhǔn)本身就是對(duì)人類生命的貶低,不僅刺激了交通肇事者漠視生命的行為,而且“撞傷不如撞死”這一社會(huì)現(xiàn)象正是由于死亡賠償相對(duì)于撞傷人賠償過低引發(fā)的。

        4)沒有建立事前機(jī)制。在危險(xiǎn)情況發(fā)生前人們的災(zāi)害意識(shí)不強(qiáng)烈,因此就沒有做好防范事故發(fā)生的措施,這在一定程度上加大了交通事故的發(fā)生率,使人們蒙受巨大的人財(cái)傷亡損失。

        5)沒有采用合理的一次性支付的賠償方式。由于死亡賠償一次性付款的金額比較大,所以很多死亡責(zé)任人選擇分期賠付死亡賠償金,但是由于生活水平的變化,受害雙方在今后的賠償中會(huì)出現(xiàn)許多矛盾與糾紛,社會(huì)矛盾突出。

        2 國外交通事故死亡賠償金算法及分析

        下面對(duì)日本、美國以及歐洲的交通事故死亡賠償金計(jì)算方法進(jìn)行介紹分析。

        2.1 日本采用的算法

        算法介紹:死亡受害者的收入額扣除其生活費(fèi)后,乘以可工作的年限,然后再從得到的總額中扣除中間利息。死亡利益總損失額計(jì)算為

        式中:X1為死亡利益總損失,A1為年收入額扣除生活費(fèi)后的余額,Sn為年收入額的現(xiàn)值系數(shù),B為年收入增長額,Pn為年收入增長額的現(xiàn)值系數(shù)。

        2.2 美國事前管制的死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)

        1980年以后,成本—收益分析方法在美國政府管制(政府管制以事前控制為目的,在通過規(guī)定一個(gè)統(tǒng)一的死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)以降低致命危險(xiǎn)發(fā)生的概率)中逐漸得到廣泛的應(yīng)用,即在管制中運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)上的分析方法,對(duì)政策進(jìn)行成本—收益分析以探究其是否能夠?qū)Y源進(jìn)行有效地配置,提高市場效率,促進(jìn)社會(huì)公正。管制對(duì)死亡賠償?shù)囊?guī)定中,運(yùn)用了大量的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析方法,以確定死亡賠償?shù)慕痤~。表1是美國政府管制中一些行業(yè)的死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)。

        表1 管制中的死亡賠償金萬美元

        由列舉的管制規(guī)范來看,在這些規(guī)范中都有一個(gè)統(tǒng)一的死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于同種危險(xiǎn)所造成的死亡賠償,管制使用統(tǒng)一的賠償標(biāo)準(zhǔn)。雖然這些管制規(guī)范所規(guī)定的賠償金額各不相同,但基本都是處于一個(gè)比較集中的區(qū)域之間(大概在300萬~600萬美元)。

        2.3 霍夫曼計(jì)算法

        霍夫曼計(jì)算法是十九世紀(jì)德國人霍夫曼提出的。該計(jì)算法由于科學(xué)地解決了商品經(jīng)濟(jì)中貨幣給付的法定孳息因素,符合當(dāng)事人雙方的利益要求,被大陸法系和普通法系的多數(shù)國家廣為采用?;舴蚵?jì)算法計(jì)算式

        式中:X2為以后每年給付金額的現(xiàn)價(jià)值,A2為以后每年的給付金額,r為利率,n為賠償年數(shù)。

        說明:法定孳息是指因法律關(guān)系所獲得的收益,如出租人根據(jù)租賃合同收取的租金、貸款人根據(jù)貸款合同取得的利息等。法定孳息一般按持續(xù)時(shí)間收取。

        2.4 萊布尼茲計(jì)算法

        萊布尼茨是德國的著名學(xué)者,他提出的萊布尼茨計(jì)算法也在許多國家的侵權(quán)行為法的審判實(shí)踐中被廣泛應(yīng)用。萊布尼茨計(jì)算式為

        式中:A2為以后每年的給付金額,X2為以后每年給付金額的現(xiàn)價(jià)值,r為利率,n為賠償年數(shù)。

        在計(jì)算中,分別算出n取各值時(shí)的價(jià)額,最后相加得出總額比較麻煩,經(jīng)過推導(dǎo),n年間每年應(yīng)受領(lǐng)金額總和的現(xiàn)在總價(jià)額T,可得式

        霍夫曼計(jì)算法和萊布尼茨計(jì)算法的適用場合完全一致的,均適用于將來的多次給付作為現(xiàn)在的給付場合,其基本原理也都是扣除其合理的法定孽息。其區(qū)別在于,霍夫曼式采單利計(jì)算法,萊布尼茨式采復(fù)利計(jì)算法。

        2.5 國外交通事故死亡賠償算法分析

        每種算法都有它的優(yōu)點(diǎn)和不足之處,本文通過對(duì)上述國外算法優(yōu)缺點(diǎn)的分析,綜合它們的可取之處提出一種新算法。

        1)現(xiàn)在英美普遍采用事前規(guī)定死亡賠償金額的辦法,即法律定出每個(gè)行業(yè)的死亡賠償金額,一旦死亡事故發(fā)生,死亡責(zé)任人只要按照法律要求賠償對(duì)應(yīng)的金額,法院不再需要為了死亡者身份不同而去花大量時(shí)間審判。這一方法有一定的合理性,但是英美的行業(yè)法比較發(fā)達(dá),并且每個(gè)行業(yè)有單獨(dú)的法律部門專門管理,與我國的國家部門統(tǒng)一立法不同,因此考慮到我國與英美的國情有差別,不建議直接照搬英美的按行業(yè)事前制定賠償標(biāo)準(zhǔn)這一方法。

        2)日本考慮了個(gè)人收入的差異和今后收入的變化,然而在日本女性的地位普遍較低,大多數(shù)女性都擔(dān)當(dāng)家庭主婦的角色,沒有收入,所以日本的平等只是在公式表面上體現(xiàn)出來,本質(zhì)上只保護(hù)了那些固定收入者或高收入者的利益。

        3)霍夫曼計(jì)算法和萊布尼茨計(jì)算法都只是站在賠償責(zé)任人的角度考慮利潤的損失,并沒有考慮死亡受害人一方的收入的增長以及生活水平的變化,因此,這也是有待改進(jìn)之處。

        3 對(duì)我國交通事故死亡賠償金算法改進(jìn)的建議

        針對(duì)上述對(duì)我國目前算法不合理之處的分析,本課題把我國人均收入的增長率加入死亡賠償?shù)挠?jì)算,并且結(jié)合萊布尼茨的扣除法定孳息因素的計(jì)算公式,算出要賠付的年限及每年的金額,一次性支付。改進(jìn)的計(jì)算公式以個(gè)人實(shí)際收入為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),沒有固定收入的受害者按全國或地區(qū)人均可支配收入計(jì)算,賠償年限用我國法定退休年齡減去實(shí)際年齡,未成年人從18歲開始計(jì)算,老年人按實(shí)際情況計(jì)算。按照本文的死亡賠償計(jì)算方法算出來的賠償金較我國目前法定算法計(jì)算出來的賠償金偏高,有兩方面的作用:一是遏制“撞傷不如撞死”現(xiàn)象的發(fā)生率,二是高額賠償金對(duì)人們起到震懾作用,使人們遵守交通規(guī)則的意識(shí)更加強(qiáng)烈,從而可以促進(jìn)交通文明的作用。

        3.1 計(jì)算公式

        式中:T為死亡補(bǔ)償金,α為個(gè)人實(shí)際年收入減掉生活費(fèi)的余額(40%),β為收入增長率,n為我國法定退休年齡減去死者當(dāng)時(shí)年齡,k=1/(1+r),r為利率。

        A為個(gè)人實(shí)際年收入減掉生活費(fèi)后的未來的平均值。

        式中:α為個(gè)人實(shí)際年收入減掉生活費(fèi)的余額(40%),β為收入增長率,n為我國法定退休年齡減去死者當(dāng)時(shí)年齡。

        說明:0~18歲死亡:年限從18歲開始到退休年齡,再減去(18-死亡年齡),收入采用我國城鎮(zhèn)居民年人均可支配收入;18~45歲死亡:年限按公式計(jì)算,收入采用個(gè)人實(shí)際收入;46~59歲死亡:可用法定退休年齡減去死亡年齡計(jì)算,也可用75減去死亡年齡再除以二計(jì)算,兩種方法取其高者;60歲以上死亡:用5年計(jì)算,收入采用我國城鎮(zhèn)居民年人均可支配收入;成年的無業(yè)者死亡:采用我國城鎮(zhèn)居民年人均可支配收入為計(jì)算依據(jù)。

        3.2 各種死亡賠償算法的同一算例比較

        算例:2011年車禍,死者男,25歲,江蘇省,農(nóng)村戶口,月收入3000元,月支出收入的40%,求死亡賠償金。(2011年江蘇省城鎮(zhèn)居民可支配收入為26340.73,2011年江蘇省農(nóng)村居民純收入為10805元。具體施工賠償金算法如表2所示。

        表2 各種算法死亡賠償金對(duì)照表

        由表2可以看出,本文提出的新算法得出的賠償數(shù)額處于中等偏上水平。美國的人均GDP是中國的11倍,根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)換算,拿美國交通部規(guī)定的610萬美元計(jì)算,除以11后,使之符合中國人均GDP水平,就是55萬多美元;折算成人民幣,則是370萬左右。

        顯然,本文算法的結(jié)果較符合我國民眾的期望,能較好地平衡事故各方權(quán)益。

        4 結(jié) 論

        1)本文提出的交通事故死亡賠償金算法以個(gè)人實(shí)際收入或全國及地區(qū)人均為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算年限由受害人的實(shí)際年齡決定,加入收入增長率這一計(jì)算因素。算出來的結(jié)果較符合我國民眾的期望,能較好地平衡交通事故各方的權(quán)益,具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。

        2)我國目前的交通事故死亡賠償計(jì)算方法存在許多不合理之處,滋生許多嚴(yán)重危害社會(huì)和諧的惡性事件,受到各界學(xué)者的質(zhì)疑和批判。對(duì)其進(jìn)行改革探討具有現(xiàn)實(shí)必要性。

        3)隨著國民經(jīng)濟(jì)收入水平的提高,民眾將更加注重人權(quán)的平等。本文提出的算法不僅倡導(dǎo)我國國民的平等,更是提出了世界人權(quán)的平等,因此可以作為我國今后死亡賠償金算法改革的重要參考。

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