☉鄭立軍

所謂“藥駕”，即駕駛員服用了某些可能影響安全駕駛的藥品后駕車出行的現(xiàn)象。由于這些藥物常用、易得，且服用后會(huì)產(chǎn)生不同程度的藥物反應(yīng)，因而很容易釀成禍患。目前的《道路交通安全法》規(guī)定，服用國家管制的精神類、麻醉類藥品后，不得駕駛機(jī)動(dòng)車，但是對(duì)服用諸如感冒藥之后能否駕車，法律并沒有明文規(guī)定。

自“酒駕”入刑以來，“喝酒不開車，開車不喝酒”的觀念逐漸深入人心，但卻很少有戰(zhàn)友知道“藥駕”的危害性，更何況目前還沒相應(yīng)的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)來判定“藥駕”，也沒有相應(yīng)的處罰措施。事實(shí)上，“藥駕”所帶來的危害并不亞于“酒駕”。有關(guān)調(diào)查表明：口服抗抑郁藥和鎮(zhèn)靜劑的人，事故發(fā)生率高達(dá)97%，服用撲爾敏等抗組胺藥的為72%，而酒駕的事故率則為87%；交通事故的死亡人群中，有兩成是“藥駕”造成的。一些歐美國家對(duì)“藥駕”查處很嚴(yán)，法律有明確的規(guī)定。美國禁止“藥駕”，如果警察懷疑司機(jī)吃藥后開車，會(huì)要求對(duì)司機(jī)進(jìn)行血液和尿樣檢測，如果司機(jī)拒絕接受檢測，可暫時(shí)吊銷其駕照。在法國，根據(jù)藥品對(duì)駕駛能力影響程度分為4個(gè)等級(jí)，要求藥廠在藥盒上以不同顏色標(biāo)注，警示藥物對(duì)駕駛能力的影響。

為此，在目前國家法律和軍隊(duì)有關(guān)規(guī)定未出臺(tái)之前，預(yù)防“藥駕”刻不容緩，現(xiàn)在就要行動(dòng)起來。一是有關(guān)職能部門應(yīng)盡快向上級(jí)反映補(bǔ)充完善關(guān)于“藥駕”的監(jiān)管和處罰條款，盡快出臺(tái)對(duì)“藥駕”的檢測方法和判定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)明知服用違禁藥品仍駕駛的人員，應(yīng)依法予以嚴(yán)懲。二是干部骨干要加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的教育管理，對(duì)生病人員做到心中有數(shù)，科學(xué)安排調(diào)休，從源頭上杜絕“藥駕”。三是醫(yī)護(hù)人員當(dāng)好監(jiān)督員，對(duì)于一些含有鎮(zhèn)靜劑等會(huì)對(duì)駕駛產(chǎn)生影響的西藥、中藥，主動(dòng)向患者告知服用這種藥多少小時(shí)之內(nèi)嚴(yán)禁開車。四是駕駛?cè)藛T看病時(shí)主動(dòng)向醫(yī)生表明身份，請(qǐng)醫(yī)生盡量避免使用會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生不良影響的藥物；取藥后，對(duì)照說明書主動(dòng)了解其“用量、禁忌證和副作用”等，做到心中有數(shù)、絕不“藥駕”。