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        淺談公路硬化砂漿邊溝

        2013-06-04 07:09:12吳偉萍
        關(guān)鍵詞:特點(diǎn)公路

        吳偉萍

        【摘 要】公路邊溝是路基排水系統(tǒng)的重要組成部分,只有盡快排除積水,才能有效地減少水對路基路面的產(chǎn)生的危害。而根據(jù)土質(zhì)實(shí)際情況選擇合適的邊溝,才能更好保護(hù)路基路面。本文主要闡述公路硬化砂漿邊溝的特點(diǎn)以及在粉質(zhì)砂性地區(qū)推廣使用。

        【關(guān)鍵詞】公路;硬化砂漿邊溝;特點(diǎn)

        0.引言

        路基工程是公路工程的主要組成部分, 路基質(zhì)量的好壞直接影響到路面的使用質(zhì)量。路面的損壞往往與路基排水不暢、邊坡失穩(wěn)等有直接關(guān)系, 而且修復(fù)難度大、費(fèi)用高。公路排水對路基的穩(wěn)定及路面的使用壽命具有顯著的影響, 排水邊溝作為公路附屬工程,也是不可分割的一部分,只有盡快排除路面積水,才能有效地減少水對路基路面的產(chǎn)生的危害,保證行車安全。過去的一段時(shí)間排水邊溝都形式單一采用生態(tài)型邊溝,沒有按照各地區(qū)的實(shí)際情況出發(fā),沒有找到真正適合本地區(qū)水性土質(zhì)的邊溝,導(dǎo)致后期養(yǎng)護(hù)壓力和投入加大。造成不必要的浪費(fèi)、經(jīng)濟(jì)性較差、社會(huì)效益低下,而且與周圍環(huán)境不夠和諧。同時(shí),排水邊溝的設(shè)計(jì)水平及施工質(zhì)量直接影響公路的整體美觀性, 也是公路環(huán)境設(shè)計(jì)的重要組成部分。因此,公路的排水邊溝應(yīng)得到十分重視。邊溝是為匯集和排除路面、路肩及邊坡的降水, 在公路兩側(cè)設(shè)置的縱向水溝。許多邊溝由于設(shè)置長度不符合要求, 基礎(chǔ)處理不徹底, 溝身未做適當(dāng)防護(hù),出水口間距過長,端部設(shè)計(jì)處理不當(dāng),養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等諸多因素, 造成邊溝嚴(yán)重淤積、堵塞、沉陷,使邊溝喪失了作用,并且過多的水分滲入路基,引起路基沉陷,最終殃及路面, 影響公路的正常使用。

        1.硬化砂漿邊溝的修建背景

        我昌江縣屬于海南省西部亞熱帶,長年氣溫高、干旱;土質(zhì)為粉砂性土易流失。曾經(jīng)響應(yīng)省交通運(yùn)輸廳的號(hào)召,興建公路生態(tài)邊溝,生態(tài)類邊溝主要為植草邊溝和草皮邊溝,斷面形式以淺梯形和流線型為主。造價(jià)較低,經(jīng)濟(jì)性好。適用范圍較廣,剛開始時(shí),效果還好;但由于氣候干旱,土壤不適應(yīng),草植被變異,雜草叢生,參差不平。就這一種實(shí)際問題,我分局只能繼續(xù)花更大的人力、物力來維持生態(tài)水溝的建設(shè)。每年的上、下半年都動(dòng)員全局職工挖標(biāo)準(zhǔn)邊溝,種植草植被,打草(用打草機(jī)器修剪雜草叢生的邊溝)。這種邊溝養(yǎng)護(hù)方法,養(yǎng)護(hù)生態(tài)水溝,成效顯著;但是也大大增加了經(jīng)費(fèi)的開支,而且需要投入大量的勞動(dòng)力打草、清理淤積、堵塞和沉陷,讓人感到是勞民傷財(cái)。最后意識(shí)到對沖刷要求高,需進(jìn)行邊溝硬化的路段,不宜采用生態(tài)型邊溝。于是我分局2006年,開始探索并針對我地區(qū)性特征,試行了硬化砂漿邊溝。

        2.施工主要過程及工程實(shí)例

        (1)整個(gè)施工主要流程如下:①施工放樣——②修整邊溝及夯實(shí)邊土(圖1)——③放樣復(fù)核——④現(xiàn)場攪拌砂漿混合料砌筑(圖2)——⑤水泥砂漿抹面(圖3)——⑥養(yǎng)生——⑦使用。

        圖1修整邊溝及夯實(shí)邊土

        圖2現(xiàn)場攪拌砂漿混合料砌筑

        圖3水泥砂漿抹面

        (2)石昌線路段K39+000~K42+000雙側(cè)邊溝進(jìn)行試驗(yàn)。其施工方法:①以線路的路面高程為基準(zhǔn)點(diǎn),并統(tǒng)一以高于基準(zhǔn)點(diǎn)的10㎝高程放樣,作為砂漿邊溝的頂點(diǎn)。放樣時(shí)結(jié)合路基施工后道路兩旁的地形和水系特點(diǎn), 盡可能使邊溝線形和路線線形一致, 平曲線處邊溝施工時(shí),溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接,不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深,其增加值等于超高值 為了平滑過渡, 直線段和曲線交接處以及曲線段上的控制木樁要加密。②以頂點(diǎn)1:1修整邊溝坡度。③邊溝形狀為梯形邊溝是最普遍的邊溝型式,適用于土質(zhì)或砂化硬性邊溝,其優(yōu)點(diǎn)是排水量大,穩(wěn)定性好,便于養(yǎng)護(hù)清理。硬化采用5%的水泥混凝土砂漿配比,漿砌抹面厚5㎝。通常要求砌筑砂漿的標(biāo)號(hào)不低于M7.5,水泥混凝土強(qiáng)度等級不低于C20級?;炷梁蜕皾{要進(jìn)行配合比試驗(yàn),水泥穩(wěn)定粒料級配要均勻,水泥劑量5%左右,施工時(shí)應(yīng)處于最佳含水量,從加水拌和到使用完結(jié)的時(shí)間不超過3小時(shí),并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間,施工時(shí)注意控制材料離析。施工前夯實(shí)土邊溝;施工中按弧度制作模具,將模具置于平整好的墊層頂部,每間隔5m設(shè)置一道沉降縫,底部砌筑完成后進(jìn)行兩側(cè)邊坡砌筑;施工后進(jìn)行人工夯實(shí)。注意控制材料質(zhì)量和后期養(yǎng)生。

        2008年修建K21+900~K24+500,2.6公里。2010年分別修建K18+900~K21+700K26+500~K28+000,K37+300~K38+000,合計(jì)5公里。

        3.硬化砂漿邊溝特點(diǎn)

        3.1經(jīng)濟(jì)性

        維護(hù)成本小,無需每年投入大量的人力物力用于清理淤積、堵塞、修繕沉陷、打草(用打草機(jī)器修剪雜草叢生的邊溝)等。生態(tài)邊溝和人工挖標(biāo)準(zhǔn)的土質(zhì)型邊溝雖然造價(jià)不高,但由于干旱粉砂性土質(zhì)易流失,有時(shí)會(huì)使滑坡體越清越大;越清越多。重復(fù)性的工作加大了人力物力的浪費(fèi)。而硬化砂漿邊溝便于清理淤積和堵塞、使用周期長,更加具有經(jīng)濟(jì)性。

        3.2適用性

        邊溝設(shè)置的目的是為了排除路表水,避免路基遭雨水沖刷,保證路基的穩(wěn)定性。生態(tài)邊溝及人工挖標(biāo)準(zhǔn)的土質(zhì)型邊溝由于土質(zhì)易流失原因都不利于起到保護(hù)路基的作用。而硬化砂漿邊溝固有的硬度、抗沖刷能力強(qiáng)、穩(wěn)定和堅(jiān)實(shí)可以很好的起到保護(hù)路基的作用??筛鶕?jù)路線坡度變化適當(dāng)設(shè)置水簸箕,將路面雨水集中排入邊溝。利用邊溝的邊坡平整、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定,溝底平順整齊,沒有松散土和其它雜物,排水暢通的優(yōu)勢將水排走,保護(hù)路基和路面。

        3.3整潔美觀性

        排水工程設(shè)計(jì)要充分考慮與沿線地形、地貌、自然環(huán)境的協(xié)調(diào), 景觀和綠化的需要, 型式多樣,美觀大方。邊溝的縱坡一般與路線縱坡一致, 為保證邊溝設(shè)置的美觀性, 在平坦地區(qū),只要邊溝不積水,邊溝的縱坡可降至0.3%以下,因此應(yīng)當(dāng)提高邊溝底標(biāo)高, 防止農(nóng)田水倒灌入邊溝。硬化砂漿邊溝修筑之前的邊溝雜草叢生、堵塞、沉陷,坍塌凌亂(圖4)。硬化砂漿邊溝修建后,整潔大方(圖5)

        圖4生態(tài)型邊溝

        圖5硬化砂漿邊溝

        3.4耐用性

        硬化砂漿邊溝抗沖刷能力強(qiáng),防滲性高,斷面尺寸可以降到最低。開始修建的路段,2006至今年已有8年時(shí)間,沒有大面積的破損,可證明質(zhì)量、工藝都是經(jīng)得起考驗(yàn)的。

        4.邊溝的形式選擇及養(yǎng)護(hù)

        邊溝在總體設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮地形地貌、水文、土壤土質(zhì)特性、路基平縱現(xiàn)狀及邊坡斷面形式等, 因地制宜地選擇邊溝的形式、縱坡、幾何尺寸、橫截?cái)嗝嫘问降脑O(shè)計(jì), 并做到與周圍環(huán)境景觀保持協(xié)調(diào)。邊溝在施工時(shí)應(yīng)保證質(zhì)量、盡量減少開挖, 并進(jìn)行最大程度的原貌恢復(fù), 以減少水土流失。硬化邊溝的養(yǎng)護(hù)難度不大,日常只需注意及時(shí)清除溝中淤積的沙土和雜物即可。溝縫口中若長出雜草來,應(yīng)及時(shí)拔除??p口中原勾縫的水泥沙漿已經(jīng)剝落的,要及時(shí)重新勾縫。修復(fù)邊溝養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)結(jié)合新機(jī)械, 不斷開拓新的工藝手段, 使養(yǎng)護(hù)管理工作及時(shí)到位。

        5.結(jié)束語

        綜上所述,該硬化砂漿邊溝的工藝,在我地區(qū)公路邊溝養(yǎng)護(hù)取得了一定的成效顯著。硬化砂漿邊溝適用于粉砂性途中地區(qū),而且具有經(jīng)濟(jì)性、美觀性、經(jīng)久耐用性的特點(diǎn),在經(jīng)濟(jì)、適用、整潔美觀等方面有明顯改善,社會(huì)效益非常顯著。值得在干旱、粉質(zhì)砂性地區(qū)推廣使用。

        【參考文獻(xiàn)】

        [1]中華人民共和國交通部.JTJ018—1997公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,1998.

        [2]中華人民共和國交通部.JTGD30—2004公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范[S].北京:人民交通出版社,2004.

        [3]楊寶華,張寶蕊.淺談如何加強(qiáng)公路邊溝的養(yǎng)護(hù)[J].黑龍江交通科技,2006.

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