趙宏偉

【摘 要】當(dāng)今時代是一個信息時代，是以信息技術(shù)為核心的社會發(fā)展時期。在這個時期里，信息技術(shù)已成為各行業(yè)公認的牽頭技術(shù)，道路工程領(lǐng)域當(dāng)然也不例外。在當(dāng)前的高速公路建設(shè)中，實施信息化管理相對于傳統(tǒng)的交通管理而言是一種翻天覆地的發(fā)展態(tài)勢，是采用現(xiàn)代新技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工管理為主的一種新型的工作模式。本文介紹了信息、信息化和信息技術(shù)特點，重點闡述了其在交通行業(yè)的應(yīng)用方式，旨在提高我國高速公路信息化管理進程。

【關(guān)鍵詞】信息技術(shù)；高速公路；信息化；管理

在科學(xué)技術(shù)循序發(fā)展的新時期，高速公路產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)呈現(xiàn)出翻天覆地的發(fā)展態(tài)勢，在推動我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步方面也做出了重大的貢獻?；谶@種社會發(fā)展現(xiàn)狀，在新型的高速公路產(chǎn)業(yè)中吸收和納入現(xiàn)代信息技術(shù)是實現(xiàn)公路管理制度完善的基礎(chǔ)。

1.信息化管理分析

信息化是當(dāng)今世界經(jīng)濟和社會發(fā)展的大趨勢，也是我國是會工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展的關(guān)鍵趨勢。而高速公路作為我國工業(yè)化和現(xiàn)代化發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是整個國民經(jīng)濟和物流運輸?shù)年P(guān)鍵部位，所以發(fā)展高速公路信息化管理就顯得十分必要，也是未來社會發(fā)展的必然趨勢。

1.1信息

所謂的信息主要指的是人類能夠接受和利用的一部分信息，是現(xiàn)代化社會發(fā)展中備受人們關(guān)注的一部分。信息作為一種無形資產(chǎn)的形式，廣泛的應(yīng)用在社會的各個領(lǐng)域，已成為基于能源、物質(zhì)以外的又一重要的戰(zhàn)略、經(jīng)濟資源，是人們生產(chǎn)和生活中極為關(guān)鍵和重要的基本環(huán)節(jié)，其在目前社會發(fā)展中正在以驚人的速度朝前發(fā)展，并促進社會各領(lǐng)域飛速轉(zhuǎn)變。

1.2信息化

信息化是社會經(jīng)濟發(fā)展的必然產(chǎn)物，是從物質(zhì)、能量、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)等多個方面發(fā)展的綜合模式，是推動社會經(jīng)濟飛速發(fā)展和轉(zhuǎn)變的主要環(huán)節(jié)。在這個過程中，我們不斷的采用現(xiàn)代化信息技術(shù)來對其進行優(yōu)化和完善是十分必要和關(guān)鍵的，也是現(xiàn)代化社會發(fā)展中不容忽視的一項，其對于提高社會生產(chǎn)力和生產(chǎn)技術(shù)有著至關(guān)重要的作用。

2.高速公路信息化系統(tǒng)分析

伴隨著計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)的不斷發(fā)展和普及，信息化已成為企業(yè)得以生存、發(fā)展的保障手段，也是提高企業(yè)核心競爭力的重要手段。企業(yè)信息化主要指的是通過信息技術(shù)的應(yīng)用、開發(fā)、發(fā)展能力的過程，也是目前高速公路發(fā)展的重要指標。在目前高速公路智能化系統(tǒng)建設(shè)中，通常都包含有三個方面，收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)三個環(huán)節(jié)。

2.1收費系統(tǒng)

收費系統(tǒng)是高速公路中不可缺少的一項，也是目前各地高速公路工程中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在傳統(tǒng)的高速公路收費系統(tǒng)中，通常都是采用人工計費的方式來進行工作的，伴隨著時代的進步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，這種技術(shù)由于種種因素的限制和制約，使得其無法達到預(yù)計標準，因此在目前的工作中，以自動化、智能化和信息化為主的新型收費系統(tǒng)深受人們的重視，已成為高速公路收費系統(tǒng)中最為常見的一項。這種技術(shù)在應(yīng)用中是以不停車計費為主的，是通過磁卡為基礎(chǔ)來收費的，這樣大大的提高了收費工作效率、減少收費出錯率，并在一定程度上減少和杜絕了徇私舞弊的現(xiàn)象。

2.2監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路中的基本功能在于完成對收費全過程的監(jiān)控，收費系統(tǒng)監(jiān)控和車輛行駛狀況監(jiān)控?？梢哉f一個合理、先進、科學(xué)的監(jiān)控系統(tǒng)不僅有效的避免了收費系統(tǒng)的出錯和收費工作人員作弊現(xiàn)象，還有效的避免和遏制了高速公路交通事故的發(fā)生。

2.3通信系統(tǒng)

高速公路通信系統(tǒng)的建設(shè)是實現(xiàn)高速公路信息化建設(shè)的基礎(chǔ)，也是信息傳遞的一個載體結(jié)構(gòu)。自從摒棄人工收費方式開始起，我國高速公路通信系統(tǒng)便得到了極大的發(fā)展與完善，這也是在高速公路管理工作中實現(xiàn)自動化管理的重要體現(xiàn)，更是計算機技術(shù)采用的迫切需要。

3.常見信息技術(shù)在高速公路中的應(yīng)用

隨著近年來科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，其在高速公路行業(yè)中也取得了長足的發(fā)展，產(chǎn)生了眾多新興的現(xiàn)代化信息技術(shù)。

3.1衛(wèi)星定位技術(shù)

衛(wèi)星定位技術(shù)在公路交通行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用基礎(chǔ)。如在公路建設(shè)中、野外勘察中對路線與重要構(gòu)造物控制點的定位，在大型橋梁施工、運營監(jiān)控中對結(jié)構(gòu)變形觀測點的定位以及在公路運輸中對車輛的實時定位等。

3.2數(shù)字地圖與CAD技術(shù)

數(shù)字地圖在發(fā)達國家已成為商品，如同地圖一樣在商店可以買到。在我國，數(shù)字地圖本應(yīng)由測繪部門提供，但由于體制與經(jīng)費問題，至今尚未提供能夠滿足勘察設(shè)計精度要求的全國性數(shù)字地圖。軟件已開發(fā)出成套和單項的軟件。

3.3公路數(shù)據(jù)庫與GIS技術(shù)

公路數(shù)據(jù)庫的發(fā)展遠遠滯后于公路交通需求的發(fā)展，尤其是在近年來，伴隨著道路網(wǎng)絡(luò)的不斷完善和公路工程的日益興起，各地公路管理愈來愈受到人們的重視?；谶@種社會發(fā)展現(xiàn)狀，公路數(shù)據(jù)庫的開發(fā)與利用受到業(yè)內(nèi)各界人士的關(guān)注，特別是在目前的高速公路普查工作中，其應(yīng)用更為廣泛，數(shù)據(jù)庫要求也更加嚴格。因此，在目前的道路工程項目中，公路數(shù)據(jù)庫的建立和完善極為關(guān)鍵，是實現(xiàn)高速公路信息化建設(shè)中的首要環(huán)節(jié)和任務(wù)，更是整個社會發(fā)展中的核心內(nèi)容。截至目前的高速公路中，數(shù)據(jù)庫與GIS的應(yīng)用已經(jīng)是一項及未成熟的技術(shù)，其關(guān)鍵在于對高速公路領(lǐng)域的二次開發(fā)和使用上存在著一定的差異，在這一方面還有待提升。

4.高速公路管理信息系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用

在高速公路管理信息系統(tǒng)的建設(shè)中，是以我國高速公路現(xiàn)有特點為基礎(chǔ)，針對現(xiàn)有高速公路管理工作中存在的各種不足深入分析，并引進先進的科學(xué)技術(shù)，形成一套系統(tǒng)、先進的改進思路，進而實現(xiàn)一個綜合、系統(tǒng)的管理流程。在目前的高速公路管理信息系統(tǒng)的建立中，是以衛(wèi)星定位技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、公路數(shù)據(jù)庫和智能交通技術(shù)為一體的綜合性管理流程，其為實現(xiàn)高速公路工程的現(xiàn)代化管理提供了扎實的基礎(chǔ)依據(jù)。

5.結(jié)束語

兩年來，我們按照“現(xiàn)代化管理，建一流優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng)惠河模式，建兩條高速路”的思路，切實做好網(wǎng)頁開發(fā)和高速公路管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃、開發(fā)、應(yīng)用和培訓(xùn)工作，高速公路信息化管理初見成效，提高了高速公路管理的現(xiàn)代化水平和工作效率。總之，高速公路信息化工作將為公路交通發(fā)展開創(chuàng)更加廣闊的天地，同時高速公路信息化工作也需要全行業(yè)支持，相信信息技術(shù)將在公路交通行業(yè)中結(jié)出豐碩的果實，同時隨著信息技術(shù)的發(fā)展將帶動高速公路事業(yè)的騰飛。

【參考文獻】

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