方敏

【摘 要】本文在開頭主要對市政道路排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能作了簡單的介紹，然后就其系統(tǒng)工程在施工過程中需要注意的事項進行了具體的分析和討論，并重點論述了過街排水管、雨水井、沉泥井的施工要點，以供相關(guān)同志參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】市政道路；排水系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)；施工技術(shù)；注意要點；控制措施

對于一個城市來說，其城市居民以及城市工業(yè)生產(chǎn)所排放的污水的處理是一個較為棘手的問題，而除了城市污水的處理之外，雨水的處理問題也同樣讓人頭疼。尤其是下雨天氣，雨水在道路上堆積，給居民的出行、生活、工作等帶來了巨大的麻煩。在這樣的背景之下，城市的市政道路排水系統(tǒng)應(yīng)運而生了。市政道路排水系統(tǒng)的主要功能是對城市居民排放的生活污水、工業(yè)生產(chǎn)排放的工業(yè)廢水、下雨天堆積在路面的雨水等進行合理排放和有效清除，從而為城市居民打造一個清潔舒適的城市居住環(huán)境，提高其城市的質(zhì)量以及生活水平，進一步加快我國城市建設(shè)的進程。因此，做好市政道路排水系統(tǒng)工程的建設(shè)是促進城市可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)，相關(guān)人員應(yīng)不知不扣的完成。

1.某市政道路排水系統(tǒng)的施工思路

某城市為了有效地解決城市生活污水、工業(yè)廢水以及雨水的排放問題，準(zhǔn)備修建一個市政道路排水系統(tǒng)，以幫助解決城市中各種水的處理問題。該排水系統(tǒng)主要由雨水井、沉泥井、待排水管、排水檢查井、地下排水主干線等多個部分組成，其中工程量較大，難度較高，且施工工序較為復(fù)雜的有排水檢查井和地下排水主干線兩個部分。該系統(tǒng)工程施工單位確定為：排水檢查井以及地下排水主干線兩個部分由城市某家排水公司來施工建設(shè)，而雨水井、沉泥井、過街排水管等其他部分在修建道路主體工程時，由其負(fù)責(zé)道路施工的相關(guān)施工單位來完成。

2.具體的施工方法

2.1過街排水管的施工方法

2.1.1測量放線

測量員根據(jù)圖紙上雨水井的樁號在實地放出雨水井的位置，A在邊石線上，然后從A點向人行道方向量51cm得B點，連接B與排水檢查井蓋中心C，BC8就是過街排水管的中心線，以BC為中，向兩側(cè)各返28CM用白灰畫線，白灰線內(nèi)56M寬的區(qū)域即是過街管溝槽的開挖范圍，以上是針對帶沉泥井的雙蓖雨水井的過街管的放樣方法。

2.1.2溝槽的開挖

用人工開挖，測量員要控制好B處的高程，安裝過街管，下管時從低到高一節(jié)一節(jié)下，第一節(jié)插入檢查井的孔內(nèi)，管與管之間的接縫處應(yīng)用1：2水泥砂漿抹嚴(yán)，防止?jié)B水。過街管安裝完畢后，上面打一層10CM厚15#混凝土包封。然后用三灰碎石把溝槽的其余部分分層回填、夯實。

2.2過街管安裝的注意事項

（1）插入檢查井的管頭不能過長或過短，最好和檢查井內(nèi)壁一平，并且用1：2水泥砂漿抹嚴(yán)抹平。

（2）與沉泥井相連的那端，管子不能太短，否則與沉泥井連接不上，還得重新接管，最好距B點約30CM左右為宜。

2.3雨水井的施工方法

2.3.1測量放樣

測量員準(zhǔn)確定出邊石線及雨水井樁號如K0+500在該處用白灰線畫出1.73*0.83M的坑槽邊線，在K0+505，K0+495處的邊石線上選兩點，釘上Φ10鐵桿，放出兩點路面高程，掛上白線繩。

2.3.2開挖坑槽

處路面高程低H+12CM，槽底要平整密實，若出現(xiàn)超挖不得回填素土，用7.5#碎石灌漿找平。

2.3.3安裝、加固雨水井平篦槽

先在槽底打一層10CM厚的灌漿碎石，然后用“手動葫蘆”把雨水井平篦槽吊起平穩(wěn)地放在灌漿碎石墊層上，高度應(yīng)比路面高程低2CM，方向要擺正，距邊石線3-5CM且與線繩平行。平篦槽安裝完后，再符合一下高程，準(zhǔn)確無誤后，即可對其進行加固處理，安放加固用的鋼筋籠子，打30# 混凝土，振搗密實，在雨水井底打一層5cm厚的確混凝土，抹平整，蓋上平篦，然后把所有的混凝土用草簾覆蓋，保濕養(yǎng)生。

2.4沉泥井的施工方法

2.4.1測量放樣，開挖坑槽

測量員準(zhǔn)確定出雨水井在邊石上的樁號，A點（K0+500），從A點向人行道方向量51CM，定出B點，B點是沉泥井的中心。人工開挖，深度應(yīng)從邊石頂面下返2.19米左右。

2.4.2沉泥井的安裝

先在坑槽底部澆筑10CM7.5#灌漿碎石，整平后下井框，一般用“手動葫蘆”吊起安裝，井框安放要平、穩(wěn)、正，各節(jié)之間用1：2水泥砂漿抹嚴(yán)，抹平，下沉泥井框時，有兩個排水管與之相連，根據(jù)實際情況，現(xiàn)場鉆孔，使其結(jié)合緊密，多余的管頭要鉆平，用1：2水泥砂漿抹平，防止漏水，井底5Cm20#混凝土應(yīng)在第一節(jié)井框下完后即可澆筑。

2.4.3回填

井框與坑槽壁有一定的作業(yè)面空間，需及時回填，挖雨水井挖出的三灰碎石，二灰土，素土均可作為回填材料，但必須分層夯實。

3.施工中的注意事項，常見問題及解決方案

（1）開槽時超挖部分不可用素土回填，應(yīng)用灌漿碎石填補。

（2）在安裝雨水井與沉泥井的連接管時，防止出現(xiàn)倒坡，水流的方向是從雨水井平篦槽注入沉泥中。

（3）由于灰口厚度找不準(zhǔn)，或測量有些誤差，井蓋有可能比邊石高或低，若比邊石低些，可以在井蓋與最上節(jié)井框之間的灰口找，墊磚或加大灰口，若高了，把井框邊緣的混凝土砸掉一層即可。

4.市政道路質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)及質(zhì)量控制措施

很多市政道路在實際使用過程中都容易出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，比如某些行車道上設(shè)置了檢查井和雨水井，如果井道工程中排水系統(tǒng)的質(zhì)量不過關(guān)，便極容易造成地下水泄露，對城市道路的地基基礎(chǔ)造成破壞，從而引起道路路面出現(xiàn)裂縫、凸起、翻漿等現(xiàn)象，阻滯城市的交通，并且容易引起交通事故。因此，了解城市道路質(zhì)量的薄弱點，并對其薄弱環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量加以嚴(yán)格控制，才能夠建設(shè)處高質(zhì)量、高水平的城市道路。筆者針對市政道路質(zhì)量所在的薄弱環(huán)節(jié)提出相應(yīng)的幾點解決對策：

（1）加固時有的沒下鋼筋籠子，鋼筋籠子綁扎的不合格或者是混標(biāo)號不夠，養(yǎng)生期不到即通車，造成混凝土強度早期破壞。

（2）檢查井與過街排水管、管與管之間連接不好，過街管過短或抹的不嚴(yán)，水滲入路基與基層中，浸泡路基或基層，導(dǎo)致其損壞。

（3）由于檢查井蓋與周圍路面多數(shù)不平順，車輪經(jīng)過時會反復(fù)產(chǎn)生沖擊力，導(dǎo)致檢查井周圍路面損壞。

5.結(jié)束語

城市道路排水系統(tǒng)中，其施工質(zhì)量的好壞將直接影響其市政道路的質(zhì)量。生活中一些常見的道路質(zhì)量通病告訴我們，要想做好市政道路排水系統(tǒng)施工質(zhì)量的管理與控制，就必須從其系統(tǒng)工程的規(guī)劃階段開始，認(rèn)真、仔細(xì)的實施每一步具體的施工操作，直到直到其系統(tǒng)工程正式進入施工階段之前，都要對其工程的水量規(guī)模進行測量，并預(yù)測其規(guī)模是否符合當(dāng)前實際，直到確定之后再開始一切施工。在施工過程中，要嚴(yán)格把好工程施工的質(zhì)量關(guān)，注意每一施工環(huán)節(jié)中的細(xì)節(jié)之處，特別是在檢查井、雨水井的加固處理以及開挖排水管的溝槽之時，尤其要注重井道的夯實程度和排水管溝槽回填材料的質(zhì)量，力求全方位做好市政道路系統(tǒng)工程的施工管理，保證城市道路的整體質(zhì)量。

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