余景宏/編譯
GTF Zetros是戴姆勒集團為德國陸軍所定制的新型通用裝甲運輸車,其在舒適性和安全性方面都有著出色的表現(xiàn)。據(jù)悉,德國聯(lián)邦軍隊已采購110輛這種車型用于實戰(zhàn)運輸和駕駛培訓(xùn)。
“棱角分明的長頭鋼制駕駛室,配備防彈玻璃的前風(fēng)擋,粗獷花紋的超大型越野輪胎”——這就是GTF Zetros給人留下的第一印象。GTF在德文中的意思是裝甲運輸車。所以,GTF Zetros是戴姆勒集團為德國陸軍定制的新型通用裝甲運輸車,屬于最常用的4×4全驅(qū)5 t級軍用特種越野車。
GTF Zetros采用了整車防彈裝甲防護,能確保內(nèi)部乘員不受子彈、炮彈碎片、地雷、簡易自制炸彈的攻擊。此外還特別裝備了ABC壓力通風(fēng)裝置、空調(diào)、通訊設(shè)備、倒車攝像頭等,在車頂還特別安置了用于固定遠程控制武器裝備的支架。這些都大大增加了車輛對士兵的保護能力。
GTF Zetros裝甲運輸車不僅對駕駛室提供了裝甲防護,其乘坐的舒適性也大大提升。駕駛員座椅采用了空氣彈簧減震系統(tǒng),還配備了4點式安全帶,以及自動變速器和液壓控制車門開啟等,這些裝置都是德國聯(lián)邦軍用特種車的標(biāo)準(zhǔn)配置。這些改進很受駕乘人員的歡迎,
GTF Zetros配備的發(fā)動機是滿足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的OM 926 LA,從環(huán)保的角度而言歐Ⅲ技術(shù)有些落后,但這是由于考慮到軍隊在外作戰(zhàn)時燃油品質(zhì)難以保障。發(fā)動機的最大功率達到了240 kW,最大輸出轉(zhuǎn)矩為1300 Nm。變速器為艾里遜全自動6擋變速器,配備全時四輪驅(qū)動車橋,越野能力超強。當(dāng)然也有不足之處:由于全車采用裝甲防護,導(dǎo)致車輛自質(zhì)量的增加;使用防彈玻璃的前風(fēng)擋導(dǎo)致行車視野受限;從駕駛平頭車到長頭車,駕駛員還需慢慢地習(xí)慣和適應(yīng)。
在從阿富汗撤軍的過程中,這種裝甲運輸車將起到關(guān)鍵的作用。據(jù)估算,大約有6000個集裝箱和1700輛車需通過卡車、大型運輸機和船舶運送回德國。其中路程最短且最危險的運輸路線,就是德軍從阿富汗的駐扎營地到Mazar-i-Sharif飛機場的這段路途。這些運輸工作是由德國運輸商委托其在阿富汗的子公司以及德軍自己來進行。此時,戴姆勒集團提供的新型GTF Zetros裝甲運輸車剛好能發(fā)揮重要作用。屆時它將替代已經(jīng)在德軍中服役超過30年的5 t級KAT I軍用卡車。
表1 GTF Zetros裝甲運輸車主要參數(shù)及配置
5 t級KAT I盡管也具有防彈裝甲功能,但是其在防護能力和車輛的舒適性方面遠不及新型的GTF Zetros。KAT I是平頭駕駛室車型,由于駕駛室的裝甲化導(dǎo)致前橋負荷過重,對車輛的行駛性能有一定影響。而GTF Zetros采用了長頭駕駛室設(shè)計,使其整車高度有所減小,均衡的車橋載荷分配,使得發(fā)動機艙更加容易開啟。與KAT I的駕駛室相比,GTF Zetros的舒適性對于緩解駕乘人員的疲勞也有很大幫助。
據(jù)悉,2012年5月,德國聯(lián)邦軍隊與戴姆勒集團簽署了到2014年共計采購110輛GTF Zetros裝甲運輸車的訂貨合同,合同金額為7400萬歐元。2012年12月戴姆勒集團已經(jīng)首批交付了25輛該型號的車輛,其中約1/2被運往了阿富汗地區(qū),剩下的1/2留在德國軍隊里用作駕駛培訓(xùn)。期間,德國軍隊的駕駛員必須先進行相關(guān)裝甲車輛的駕駛培訓(xùn),以獲得軍隊內(nèi)部的駕駛許可等級G。等級G意味著可以駕駛裝甲運輸車,僅限于軍隊內(nèi)部使用,相當(dāng)于駕駛證CE等級的特殊擴展。
GTF Zetros的駕駛培訓(xùn)是在德國Eifel市附近的小城市Mechernich進行。這里的德軍裝甲運輸車輛培訓(xùn)中心有26名教練,每年可以為聯(lián)邦軍隊培訓(xùn)136名能夠駕駛GTF Zetros的駕駛員。駕駛培訓(xùn)課程為期10天,首先會對車輛的技術(shù)特性進行講解,然后是實際道路駕駛以及野外駕駛訓(xùn)練。
道路駕駛訓(xùn)練會包括各種路段,如碎石道路、水坑道路、陡坡道路以及鐵軌道路等,為充分適應(yīng)國外的復(fù)雜路型做好各種準(zhǔn)備。畢竟來這里參加培訓(xùn)的駕駛員都不是新手,因此這里主要會針對各種突發(fā)情況進行極限能力的訓(xùn)練。例如其中主要的實用練習(xí)科目就包括車隊的編排行進。