文 張臨軍
身穿質(zhì)地考究的西裝,平時(shí)藍(lán)牙耳機(jī)不離耳朵,兩只手機(jī)不離身,一個(gè)用來接電話,一個(gè)用來上網(wǎng)。誰(shuí)能想到,這個(gè)數(shù)碼潮人竟是位的哥。他招攬生意的方式非常獨(dú)特——聊微信、織“圍脖”,就連收費(fèi)都用支付寶。如今,通過微信和微博,他手頭上積攢了大批鐵桿粉絲,還創(chuàng)建了一個(gè)“微信車隊(duì)”,月收入也由4000元狂飆到萬(wàn)元以上,一下成為網(wǎng)絡(luò)紅人。
最近一個(gè)《微信的哥月入萬(wàn)元》的帖子,被媒體炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng),蔣師傅成了紅人。只要想約車,杭州人保準(zhǔn)第一個(gè)想到的就是他。
今年39歲的蔣燁,出生在杭州一個(gè)普通工人家庭,是位資深“的哥”,開了10多年出租車,從富康、桑塔納、紅旗、帕薩特,再到如今的現(xiàn)代索納塔,幾乎當(dāng)?shù)厮械某鲎廛囓囆?,他都開過。但很少有人會(huì)認(rèn)為他是一位司機(jī),白凈的臉,材質(zhì)考究的衣服,一雙擦得錚亮的皮鞋。
過去蔣燁在一家出租車公司,一直都是開夜班。直到2011年6月,他由夜班轉(zhuǎn)開白班?!爱?dāng)時(shí),白班生意不好做,原來的那個(gè)司機(jī)不干了,找不到人愿意開白班,我只能硬著頭皮自己上?!遍_了兩個(gè)月,因出租車空載率高,錢賺得并不多,這讓原本不愁生意的蔣燁開始思考一個(gè)問題,“怎么拓展業(yè)務(wù),增加收入?”他想到了一個(gè)點(diǎn)子,在網(wǎng)絡(luò)上找客人。
“最初,我只是在19樓、趕集網(wǎng)、58同城這些網(wǎng)站上發(fā)布一些約車信息。如果有人需要包車,或者市區(qū)用車費(fèi)用在50元以上的約車,都可以打電話給我?!毙畔l(fā)出后沒多久,就有人打電話過來咨詢。漸漸地,就有生意找上門來。嘗到了甜頭,他覺得在網(wǎng)絡(luò)上招攬生意,是個(gè)不錯(cuò)的辦法。
有一次,蔣燁在浙大紫金港校區(qū)載了一名乘客,上車后發(fā)現(xiàn)這名乘客拿著手機(jī)當(dāng)對(duì)講機(jī)一樣跟朋友對(duì)話,他問對(duì)方這個(gè)軟件叫什么?乘客說,這是和微博一樣流行的社交工具——微信,好友之間不僅能夠發(fā)文字和表情,還能用語(yǔ)音對(duì)話,更重要的是能夠通過定位功能查找彼此的距離。最后一點(diǎn)讓蔣燁特別感興趣,如果用微信去尋找附近的乘客,做預(yù)約接送生意,比在網(wǎng)上發(fā)帖子強(qiáng)多了。
2011年11月17日,蔣燁生日,老婆送了他一部三星P1000。有了這部新手機(jī),他就開始嘗試著用微信拉生意?!耙婚_始,我還不怎么會(huì)用這個(gè)東西,不知道如何讓人知道我的存在,只能厚著臉皮找人介紹自己。”蔣燁會(huì)定位查找附近的網(wǎng)友,挑選一些,和他們打招呼,“你好,我是出租車司機(jī),想約車可以找我?!笔Y師傅形容,在網(wǎng)上發(fā)微信,就像在網(wǎng)上隔空發(fā)名片,非常適合出租車司機(jī)這種流動(dòng)性強(qiáng)的人之間溝通,很有意思。
過了一段時(shí)間,開始有一些微信網(wǎng)友主動(dòng)聯(lián)系他。“我記得,第一個(gè)主動(dòng)找我的網(wǎng)友,就是覺得還有人在微信上找生意,挺有趣的。雖然他最后沒找我約車,不過卻留下了我的聯(lián)系方式,成了我的潛在客戶?!焙髞恚剡€真有網(wǎng)友通過發(fā)微信,找蔣師傅約車。
“有一次,我送客去機(jī)場(chǎng)后回市區(qū),才開出沒多久,就看到微信上有個(gè)人呼我,也是從機(jī)場(chǎng)回市區(qū)。我試著和她聯(lián)系?!痹瓉?,這位乘客也是送朋友去機(jī)場(chǎng),正想打的回市區(qū)。在肯德基吃東西、玩微信的時(shí)候,搜索到蔣燁的微信,就試著聯(lián)系他。“我立馬就掉頭返回機(jī)場(chǎng),接上了這位乘客?!爆F(xiàn)在,這位乘客已經(jīng)成了蔣師傅的忠實(shí)粉絲,每次去機(jī)場(chǎng)都會(huì)第一時(shí)間聯(lián)系他。
很快,“微信預(yù)約”火了起來,尤其受年輕人歡迎。考慮到很多乘客在車上喜歡上網(wǎng),蔣燁辦理了車內(nèi)的無線上網(wǎng)套餐,免費(fèi)為乘客提供無線上網(wǎng)服務(wù);考慮到行車安全,他將微信接客的方式配上了專業(yè)“武裝”——微信專用的耳機(jī),只要輕松按鍵就可以收聽和發(fā)送微信。
在很多同行人眼中,蔣師傅挺潮的:平時(shí)做生意,藍(lán)牙耳機(jī)不離耳朵,兩只手機(jī)不離身,一個(gè)用來接電話,一個(gè)用來上網(wǎng)。就連他招攬生意的方式也很獨(dú)特——聊微信、織“圍脖”?,F(xiàn)在蔣燁個(gè)人的微信上已經(jīng)有400多個(gè)好友,他還在新浪微博上開通了微博“杭州出租車預(yù)約”,在上面公布了自己的預(yù)約方法和聯(lián)系方式,這個(gè)微博也吸引了1000多個(gè)粉絲。為了避免不必要的損耗,他給自己的約車費(fèi)用訂了一個(gè)條件,市區(qū)50元起預(yù)約?,F(xiàn)在他每天的營(yíng)業(yè)額大約600多元,除去油費(fèi)和班費(fèi),每天能賺400元左右,一個(gè)月有1.3萬(wàn)元左右的收入,成了名副其實(shí)的“萬(wàn)元的哥”。
有時(shí)候蔣燁也會(huì)碰到難題,比如在同一時(shí)段,接到兩個(gè)預(yù)約,怎么辦?發(fā)現(xiàn)了微信的群功能后,他開始有意識(shí)地發(fā)展一些熟悉的車隊(duì)好友加入,把幾個(gè)技術(shù)和人品都挺不錯(cuò)的司機(jī)拉在一個(gè)群里,互相分享客源和訂單?!拔移綍r(shí)如果有生意忙不過來,就會(huì)在微信上喊一下,如果誰(shuí)有空或者誰(shuí)在附近,就會(huì)馬上在微信上答復(fù)我。他們?nèi)绻猩饷Σ贿^來,也會(huì)呼我。”
同時(shí),大家在拉客時(shí),都會(huì)給乘客派名片,上面有他們的電話、微信號(hào)、微博。知道的人多了,生意的雪球自然越滾越大。
2012年3月3日,見生意日漸紅火,為便于協(xié)調(diào)管理,蔣燁干脆成立了一個(gè)“微信車隊(duì)”。現(xiàn)在,這個(gè)車隊(duì)已經(jīng)有100多位的哥、2位調(diào)度員。每位司機(jī)都有自己的代號(hào),蔣燁作為車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),代號(hào)便自然是1號(hào)。
因?yàn)樗麄兊奈⑿盘?hào)上有出租車的logo 和字樣,通過查看附近的人,很多找不到出租車的陌生朋友可以通過微信找他們約車。
盡管是一個(gè)松散的組織,但是微信車隊(duì)成員們經(jīng)過開會(huì)討論,為自己制定了一些必須遵守的條規(guī),以提高效率和服務(wù)質(zhì)量:一是入會(huì)的成員必須熱愛無線互聯(lián)網(wǎng),對(duì)新媒體很敏感,能熟練地使用微信;二是加入微車隊(duì)的司機(jī)要經(jīng)歷3個(gè)月的考察期,在此期間如果有會(huì)員服務(wù)水平不好,或者遭到顧客投訴,就取消會(huì)員資格;三是在拉活的分配上,大家需要服從整體利益,為整體品牌著想。無論車程遠(yuǎn)近,只要接受了顧客的預(yù)約,團(tuán)隊(duì)成員必須去執(zhí)行。
2012年5月初,微信車隊(duì)的網(wǎng)站成立,粉絲數(shù)量猛增。打車不用上路招手,點(diǎn)開手機(jī)里的微信,與“杭州預(yù)約出租車微信群”預(yù)約就行。
“有人打車!”一個(gè)清脆的提示音響起。這是蔣燁手機(jī)里的一款新軟件——“快的打車”。2012年6月,杭州一家科技有限公司找到了蔣燁,為車隊(duì)量身定制了一套出租車預(yù)約搶單的軟件。司機(jī)根據(jù)實(shí)際情況搶單,再與預(yù)約乘客點(diǎn)對(duì)點(diǎn)對(duì)接聯(lián)系。按下“搶單”后,屏幕上彈出具體聯(lián)絡(luò)方式和信息。
“以前從來沒想過出租車也可以這樣開,現(xiàn)在每天上班前,打開微信就覺得心里很踏實(shí)??粗囮?duì)一天天壯大很欣慰,也很開心。”車隊(duì)20號(hào)師傅在網(wǎng)站的日志里這樣記錄著。
現(xiàn)在的微信車隊(duì),在杭州已經(jīng)打造成了一個(gè)新潮的品牌。隨時(shí)隨地上網(wǎng)的WIFI,智能手機(jī)、耳機(jī)、充電器,這些是每輛車的標(biāo)配。蔣燁通過微信接受客人的預(yù)約訂單,并且用微信調(diào)配車輛,不僅解決了乘客打不到車的困擾,也提高了司機(jī)的工作效率,司機(jī)們的整體月收入提高了50% 以上。很多司機(jī)以前交完份錢后的月收入大約是3000~4000元,加入微信車隊(duì)后,大家每個(gè)月收入至少 6000 多元,有部分司機(jī)月收入更是上萬(wàn)。
令許多潮人驚嘆的是,蔣燁的“微信車隊(duì)”還能用支付寶收費(fèi)。這事說起來挺有趣,一次,他送一個(gè)微信上的好友去機(jī)場(chǎng),兩人一路上聊天,聊到了支付寶的事。蔣燁說,現(xiàn)在打的費(fèi)找零挺麻煩的,最怕客人拿出100元大鈔付10多元的車費(fèi)。這個(gè)熟客是IT業(yè)人士,當(dāng)時(shí)邊聊天邊在玩手機(jī),就問他有沒有支付寶,要不要試試看支付寶付打車費(fèi)。
蔣燁是個(gè)喜歡嘗試新鮮事物的人,說做就做。車?yán)镉蠾IFI信號(hào),他告訴乘客支付寶賬號(hào),進(jìn)入“我要付款”的頁(yè)面,等到了目的地,跳出140元的車費(fèi),乘客輸入金額,就付款了。不到3秒鐘,他的手機(jī)就接收到錢到賬的短信。
蔣燁覺得這種支付方式不錯(cuò),就向大家推廣。現(xiàn)在只要有乘客上車,微信車隊(duì)的成員們都會(huì)問問他們手機(jī)上有沒有裝支付寶客戶端。蔣燁覺得支付寶收錢最大的好處是不用找零,也不用擔(dān)心收到假鈔。而乘客們也很喜歡這種新潮的付費(fèi)方式。一位網(wǎng)友說:“打的費(fèi)用支付寶付款,不就是說打車也能刷信用卡了?又多了一條增加信用卡積分的途徑?!?/p>
還有乘客給出更潮的建議:讓微信車隊(duì)的師傅們把支付寶賬號(hào)做成二維碼,貼在車上,乘客一掃,就可以付錢了。連打賬戶的手續(xù)都省略了。這個(gè)建議正是蔣燁下一步要考慮的,蔣燁說:“以前從來沒想過出租車也可以這樣開,很開心!”
蔣燁的“微信車隊(duì)”因?yàn)樾鲁?,很快就引起網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)紙等眾多媒體關(guān)注。有學(xué)者分析說,很多人都在使用微信和微博,但大多處于“玩”的目的,為什么蔣燁就能從中獲得商機(jī)?因?yàn)樗プ×说氖枯d客的要害——精準(zhǔn)的時(shí)間和地點(diǎn)。微信具有定位功能,它可以準(zhǔn)確地幫助的哥了解所在位置附近的乘客情況,同時(shí)也可以讓調(diào)度了解司機(jī)的具體方位,一旦有乘客需要車子,可以就近安排。其次是能夠掐準(zhǔn)時(shí)間點(diǎn),已載客的哥可以報(bào)告自己離目的地的距離和所需時(shí)間,方便下一位乘客做好準(zhǔn)備。
一位在杭州體驗(yàn)過微信車隊(duì)服務(wù)的北京網(wǎng)友,在蔣燁的微博上留言評(píng)點(diǎn)說:“微博+微信方式,微博可以積累司機(jī)口碑,乘車人感覺服務(wù)好會(huì)寫微博贊揚(yáng),類似淘寶好評(píng);微信可以測(cè)量交車人位置,方便駕車司機(jī)通過耳機(jī)收聽,以往車找人,現(xiàn)在是人等車即可,可以提高出租運(yùn)行效率。杭州經(jīng)驗(yàn)證實(shí)可以提高出租車司機(jī)收入,北京應(yīng)該學(xué)習(xí)?!笔聦?shí)上,蔣燁創(chuàng)造的微車隊(duì)的模式,已經(jīng)引起了行業(yè)內(nèi)的注意,很多外地的出租車司機(jī)紛紛向他取經(jīng)。
目前,蔣燁約車平臺(tái)承接的業(yè)務(wù)包括市區(qū)至機(jī)場(chǎng)接送、市區(qū)用車、市內(nèi)包車、長(zhǎng)途包車、酒后代駕、搶修服務(wù)等?!暗墙酉聛砦覀冏钕胱龅氖瞧窜嚪?wù),這也是緩解打車難的最好方法?!彼忉屨f,拼車的必要條件是出發(fā)時(shí)間相近、方向大致相同,蔣燁設(shè)想兩組拼車人按各自從起點(diǎn)至終點(diǎn)正常打表的一定比例折算,例如拼車去機(jī)場(chǎng),A打表140元、B打表110元,收費(fèi)方案可按AB各收70%的費(fèi)用,即95元+75元=170元執(zhí)行。
“利用約車平臺(tái)的最大益處是可以整合資源,哪些乘客可以配對(duì)拼車,哪些可以通過調(diào)度來協(xié)調(diào),避免目前拼車過程中,司機(jī)一路停過去耽誤乘客時(shí)間。”蔣燁提醒,拼車需提供的信息包括用車時(shí)間、起終點(diǎn)、乘車人數(shù)及行李箱件數(shù),趕火車、飛機(jī)的還需提供班次時(shí)間以免耽誤行程。
有關(guān)專家說,央視曾多次報(bào)道北京市民打車難問題,尤其在高峰期,的哥反而休息不愿出車。除堵車嚴(yán)重外,主要是短途客多導(dǎo)致空載耗油較多,在這個(gè)時(shí)間段他們很難賺到錢。蔣燁卻利用電子裝備巧妙解決了出租車空載率高的難題,尤其是經(jīng)過科學(xué)調(diào)度,使的哥收入大幅增加,出車率和積極性更高。如果其經(jīng)驗(yàn)在全國(guó)得到推廣,就能有效緩解都市人打車難的問題!