石新顏

摘 要 交通運(yùn)輸與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相輔相成、密不可分的，交通運(yùn)輸促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展又為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了物質(zhì)保證。要處理好交通運(yùn)輸和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，就必須結(jié)合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展所處的階段以及當(dāng)前的交通運(yùn)輸狀況，運(yùn)用唯物主義的辯證方法，從經(jīng)濟(jì)學(xué)理論的角度來發(fā)現(xiàn)兩者之間的內(nèi)在關(guān)系和規(guī)律，才能處理好兩者之間的平衡。同時，只有認(rèn)識到交通運(yùn)輸在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，才能制定交通運(yùn)輸?shù)暮暧^戰(zhàn)略計劃，為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。

關(guān)鍵詞 交通運(yùn)輸 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展 關(guān)系

中圖分類號：F124 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

對于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展情況是影響其發(fā)展的重要方面。交通運(yùn)輸包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和民航運(yùn)輸。每一種運(yùn)輸形式的出現(xiàn)和發(fā)展都決定了社會經(jīng)濟(jì)形勢的變遷，而社會經(jīng)濟(jì)的類型變化直接影響著交通運(yùn)輸體系的變化，同時交通運(yùn)輸又對社會經(jīng)濟(jì)類型的變化起著推波助瀾的作用。

一、交通運(yùn)輸推動了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展

交通運(yùn)輸可以把社會經(jīng)濟(jì)所需要的物質(zhì)交換、資源分配、人力資源的流動和生產(chǎn)資料的消費(fèi)等各方面有機(jī)的串聯(lián)在一起，保證社會經(jīng)濟(jì)活動的正常進(jìn)行和發(fā)展。

1、交通運(yùn)輸可以將社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的物質(zhì)資源整合。對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，所需的物質(zhì)資源自身不一定完全具備，需要各個區(qū)域間物質(zhì)資源的流通和共享。例如：發(fā)電的經(jīng)濟(jì)區(qū)域需要煤，盛產(chǎn)煤的區(qū)域需要技術(shù)設(shè)備，而生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備的區(qū)域又需要電力支持。交通運(yùn)輸就是這樣的供需關(guān)系之間聯(lián)系的紐帶，通過交通運(yùn)輸，各個區(qū)域之間互通有無，實現(xiàn)了資源的整合，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了條件。

2、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)了人力資源的流動和技術(shù)的傳播。便捷的交通使人力資源所受局限大大減少，人力資源的流動帶來的直接影響是技術(shù)的傳播，而技術(shù)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心推動力。有了技術(shù)和物質(zhì)資源的支持，等于是為經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了翅膀，交通運(yùn)輸在這其中的貢獻(xiàn)不可磨滅。

3、交通運(yùn)輸可以開發(fā)、利用各區(qū)域的資源，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。俗話常說“要致富，先修路”，這里的修路，就是交通發(fā)展的具體所指。對于經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)，可以毫不夸張的說，交通運(yùn)輸掌握著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。例如資源開發(fā)需要交通運(yùn)輸、貿(mào)易交流需要交通運(yùn)輸、開發(fā)設(shè)備需要交通運(yùn)輸?shù)鹊?，而這些還只是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需要的幾個縮影而已。從區(qū)域的長遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看，更是處處都離不開交通運(yùn)輸?shù)纳碛啊?/p>

4、交通運(yùn)輸促進(jìn)了城鎮(zhèn)一體化改革。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，打破了城市和農(nóng)村存在的界限，讓農(nóng)村距離城市不再遙遠(yuǎn)，新觀念和新技術(shù)可以改變?nèi)藗兊墓逃兴枷?，讓人們從“靠天吃飯”到運(yùn)用科技手段耕種，從而改變區(qū)域的經(jīng)濟(jì)形式，讓經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更加快速，同時復(fù)合型的經(jīng)濟(jì)形式，也為人們的生活添加了更多的安全保障。

5、交通運(yùn)輸擴(kuò)大了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的范圍。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)，讓一些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了質(zhì)的飛躍。原來不便于開發(fā)的地區(qū)現(xiàn)在具備了開發(fā)的可能，無形中就促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時交通運(yùn)輸形式的增多，帶來了很多相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，刺激了需求和消費(fèi)的增加，也是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個方面。

由此可見，交通運(yùn)輸是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，離開了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展只能是空談。

二、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展

正是因為認(rèn)識到了交通運(yùn)輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，所以當(dāng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展以后，才會加大對交通運(yùn)輸?shù)馁Y金投入，這直接促進(jìn)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

1、社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展需要交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。經(jīng)濟(jì)的騰飛帶來的是生產(chǎn)資料的緊張、人力資源的匱乏和技術(shù)設(shè)備的急需更新等一些列問題，這就需要提高交通運(yùn)輸能力，改善交通運(yùn)輸狀況，用來滿足經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的需求。同時社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也需要區(qū)域間的優(yōu)勢互補(bǔ)，使區(qū)域間的交通運(yùn)輸更加頻繁。

2、人們的需求促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了人們生活水平的提高，與之相應(yīng)的是人們對于交通運(yùn)輸?shù)囊笠苍谔岣?。不僅只是要求走出去，而且要求走的更遠(yuǎn)、更舒適、更安全。最近幾十年來，公路和航空業(yè)的發(fā)展就印證了這一點(diǎn)。人們需要更好的交通運(yùn)輸條件來滿足自己的精神需求，需要更先進(jìn)的交通運(yùn)輸條件來接觸更廣闊的天地，交通運(yùn)輸已經(jīng)從滿足人們當(dāng)時需求的必需品轉(zhuǎn)變成了現(xiàn)在生活的裝飾品。

3、交通運(yùn)輸?shù)母偁幋龠M(jìn)自身的發(fā)展。越來越多的交通形式，使人們的出行有了更多選擇，這無形中就給各種交通運(yùn)輸方式帶來了壓力和競爭。要想在這競爭中不被淘汰，交通運(yùn)輸必須發(fā)揮自身優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，同時改善自身的內(nèi)在條件，用來吸引人們的注意力，以便保持自己的優(yōu)勢地位和競爭力。

4、經(jīng)濟(jì)發(fā)展為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了物質(zhì)保證。社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶來的還有更先進(jìn)的技術(shù)和充足的資金，這些為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了物質(zhì)基礎(chǔ)。以前受人力、資金所限，社會對交通運(yùn)輸?shù)囊笾皇蔷窒抻凇坝小?，而?dāng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來，社會對交通運(yùn)輸?shù)囊笞優(yōu)椤昂谩?，從“有”到“好”，最重要的就是物質(zhì)基礎(chǔ)，現(xiàn)在社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)M足了這個條件，交通運(yùn)輸擺脫了這個枷鎖，自然就迅猛發(fā)展起來。

不難看出，社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)拇龠M(jìn)作用，沒有社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展只會停止不前。

總之，交通運(yùn)輸和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展實際上是相互制約又相互促進(jìn)的關(guān)系。交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展反過來要改善交通運(yùn)輸狀況，這是一個往復(fù)循環(huán)的過程。隨著交通運(yùn)輸和社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，它們之間的聯(lián)系會越來越緊密，因此，只有處理好兩者之間的關(guān)系，才能制定好二者各自相關(guān)的發(fā)展計劃 ，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展?！?/p>

（作者單位：保定市交通運(yùn)輸公路管理局）

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣超楠，孔維一，劉源楮. 交通運(yùn)輸與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系探析[A]. 第十一屆全國經(jīng)濟(jì)管理院校工業(yè)技術(shù)學(xué)研究會論文集[C]. 2012.

[2]王譯. 交通運(yùn)輸與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2010（02）.