常安

2013年度第二批C—NCAP碰撞測試已于7月12日全部結束，長安睿騁以56.2分的高分與天籟、豪華品牌寶馬3系同居三甲，刷新了中國品牌安全碰撞得分紀錄，問鼎C—NCAP“中國品牌安全第一車”。在本次參評的9款車型中，長安睿騁的得分力壓甲殼蟲、邁銳寶、朗逸等進口、合資車型，并將中國品牌與寶馬3系的差距壓縮到0.3分的微弱之差，這不僅成為中國品牌趕超外資、合資品牌的里程碑事件，也樹立起中國品牌中高級轎車的安全新標桿。

新版C—NCAP滿分62分，其中，完全正面碰撞、40%偏置碰撞與側面碰撞試驗滿分均為18分，新納入的座椅鞭打實驗滿分4分，此外，對安全帶提醒裝置和ISOFIX裝置分別有1.5分和0.5分的加分，對側氣簾（及側氣囊）和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）分別有1分的加分。從此次發(fā)布的結果看，長安睿騁在正面和40%偏置碰撞中分別獲得了14.49分與15.73分，并在側面碰撞中取得滿分18分。依托于有防撞“金鐘罩”之稱的HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身，配合高達40%的全車高強度鋼用材，無論在正面碰撞還是在側面碰撞測試項目中，長安睿騁的駕艙部分基本未出現(xiàn)變形，乘員艙保持完整，四個車門可輕松正常開啟，不但確保了車內乘員不會在碰撞中受到車體擠壓變形的傷害，而且為碰撞事故發(fā)生后車內人員的逃生或被營救創(chuàng)造了有效條件。而面對新版C—NCAP全新的座椅鞭打試驗項目，長安睿騁再次收獲滿分，座椅頭枕能夠對頭頸部提供充足保護，降低了車輛后碰撞中人體脊椎的損傷幾率。除此之外，睿騁獲得了全部項目加分，特別是1.8T車型全系標配的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），保證了緊急情況下車輛的穩(wěn)定行駛。

盡管本批測試前，已有三個批次、累計21款車型參照2012版C—NCAP新規(guī)進行評級，但由于C—NCAP新規(guī)標準嚴苛，21款車型中僅有11款車型獲得五星評價，其中，長安汽車旗下的全新A級車EADO逸動以52.9的五星高分評級位居中國品牌榜首。此次碰撞后，長安睿騁在C—NCAP新規(guī)后實施的全部30款車型中以56.2分再創(chuàng)中國品牌新紀錄，成為名副其實的C—NCAP“中國品牌安全第一車”。

長安汽車黨委書記、副總裁朱華榮表示：“在當下眾多合資品牌強強逐鹿的汽車市場中，長安汽車新設計、新平臺、新動力下推出的全新逸動在2012年以52.9分創(chuàng)下‘中國新五星安全第一碰的佳績；2013年，以‘破局中高級車市為己任的睿騁再次以56.2的高分獲得‘中國品牌安全第一車。長安用這兩個第一，向世人詮釋長安汽車產品領先安全的同時，更讓全世界的消費者相信中國品牌汽車產品值得信賴。”

睿騁作為長安向高端突破的戰(zhàn)略性產品，除了優(yōu)秀的安全設計之外，還有眾多亮點，使之能夠成為中級車市場有力的競爭者。

觀見品型，突破平庸之選。遵循“雅、斂、馳”設計理念，整車彰顯優(yōu)雅氣度，內斂卻極富張力。長4 900 mm、寬1 860 mm、高1 500 mm的和諧車身比例以及越級尺寸，遙遙領先同級。簡潔大氣的前臉線條，車身腰線從容優(yōu)雅的貫穿尾燈，加上一氣呵成的C柱和極具雕塑感的17寸輪轂，讓大氣與優(yōu)雅同時兼?zhèn)?。領先同級的HID動態(tài)調節(jié)氙氣大燈，可以根據(jù)車速和上下坡時的車身姿態(tài)進行燈光角度的自動調節(jié)。符合空氣動力學的美感，流線型動感設計和完美平整的底盤，令睿騁擁有轎跑般0.29超低風阻系數(shù)。

享即心逸，突破空間之享。睿騁領先同級的2 810 mm超長軸距以及超越同級的2 050 mm越級腿部空間，為駕乘者帶來了前所未有的超大空間體驗。睿騁更采用國際最先進的RAMSIS技術，專門針對亞洲人身體曲線進行虛擬人機舒適性分析，開發(fā)出全新仿生學座椅，全面提升了座椅的包裹性和舒適性。由長安美國研發(fā)中心調校的高性能四輪獨立懸掛系統(tǒng)，令操控性與舒適性達到完美平衡。人性化的高科技配置成為舒適性的另一有效保證。全系標配的EPB電子手剎系統(tǒng)，集成多達16項功能為一體。只要輕輕按下“AUTOHOLD”按鈕，智能化的自動駐車系統(tǒng)便可使車輛在紅綠燈、上下坡時自動啟動四輪制動。HA坡道輔助系統(tǒng)，面對陡坡更加從容自如，即便松開剎車，也能提供多達3秒的自動剎車狀態(tài)，只要輕踩油門，便可自動完成坡起動作，讓菜鳥們分分鐘升級成坡起達人。

動則行馳，駕馭突破之勢。低油耗與高動力，一高一低，如同“魚和熊掌不可兼得”，睿騁已將這兩種矛盾體完美的平衡，讓“低碳高效”的夢想成為現(xiàn)實！搭載長安全新開發(fā)的BlueCore D系列發(fā)動機，提供1.8T和2.0VVT兩種動力，配備愛信第二代6速手自一體變速器，這套技術領先同時可靠的動力搭配值得每一位駕駛達人的期待。D18T渦輪增壓引擎，采用美國博格華納渦輪增壓器，在日常行駛時基本只要一起步，渦輪增壓器就即刻處于工作狀態(tài)。最大功率達130 kW，超越了大眾1.8TSI發(fā)動機的動力輸出，達到了合資品牌2.5 L排量發(fā)動機的動力性能，而綜合油耗卻只有8.4 L/100 kM。同時，渦輪增壓部件還提供“四年/十萬公里”的超長質保，不僅是長安汽車對消費者的承諾，也源自我們對品質的自信！

安亦泰然，突破安全新標。汽車的動力性能固然重要，但如果沒有全面護航的安全保障，也很難真正打動消費者的心。睿騁在起初就設定了超五星的安全標準，HEEAB高剛度鋼吸能構架式車身，車身鋼材最高屈服強度達1 200 MPa，仿佛包裹了一層“金鐘罩”。全車高強度鋼用材占比高達40%，遠遠領先同級產品。搭載美國天合TRW的最新一代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，具有ESP、ABS、EBD、TCS、BA、HA、HBB七項強大功能。在開發(fā)測試環(huán)節(jié)，特意選取南半球的新西蘭開展冰雪路面試驗，歷經(jīng)多輪調校，在突發(fā)情況下的車輛穩(wěn)定性能達到了最優(yōu)狀態(tài)。睿騁還具有全球最為領先的ECD電子控制減速系統(tǒng)，可在常規(guī)剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，通過持續(xù)拉起電子手剎按鈕瞬間獲得常規(guī)手剎3倍的減速度，快速實現(xiàn)應急停車。

作為堅持“高起點、高品質、高性能”標準打造而成的全球中高級轎車旗艦車型，睿騁的每一個產品細節(jié)都經(jīng)過了千錘百煉的品質鍛造。長安睿騁不僅在多地政府采購用車評比中獲得第一，而且在服務重慶兩會中受到與會各界的充分肯定和高度贊揚，更一舉摘得“2013年度政府采購自主創(chuàng)新首選推薦車型”的稱號。

長安睿騁問鼎“中國品牌安全第一車”的實踐，為長安人的汽車強國夢寫下了濃墨重彩的一筆。

（責任編輯：羅志榮）