金丹

在國(guó)內(nèi)購(gòu)買電器，凡是德國(guó)出品，通常給人的感覺都是同類中質(zhì)量?jī)?yōu)異、做工精良的高端產(chǎn)品。今年7月，我有機(jī)會(huì)參觀德國(guó)的工廠，近距離感受德國(guó)的加工制造業(yè)，對(duì)這種領(lǐng)先有了更深的體會(huì)。

到德國(guó)的第三天，我去了烏爾姆（Ulm）——一個(gè)位于德國(guó)巴登-符騰堡的城市。這里是歐洲經(jīng)濟(jì)和競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的地區(qū)之一，尤其在工業(yè)、高科技和科研方面被看作是歐洲聯(lián)盟創(chuàng)新力最高的地區(qū)。我參觀的工廠是一家世界著名的生產(chǎn)兒童安全座椅的企業(yè)，我們到達(dá)的時(shí)間正好是中午，見面的雙方都很守時(shí)，德方的工作人員在會(huì)議室里準(zhǔn)備了水果和簡(jiǎn)餐，邊吃邊聽講解，一共用了兩個(gè)小時(shí)，雖然是初次見面，但是沒有任何客套，幾乎是直奔主題。而且看得出，關(guān)于介紹的內(nèi)容，對(duì)方準(zhǔn)備得很充分，時(shí)間點(diǎn)上把握得很好，既不拖沓，也不局促。

下午參觀工廠，加工流程的井井有條讓人不得不對(duì)德國(guó)制造業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)刮目相看。一條流水線上有7個(gè)人，其中6人是新員工，另一人負(fù)責(zé)培訓(xùn)，并確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)流程的統(tǒng)一。我仔細(xì)了解了一下這6個(gè)工位構(gòu)成的一個(gè)組裝流水線，每個(gè)工位的具體職責(zé)都寫在一張紙上，這張紙貼在流水線附近的墻上。在這里，每個(gè)工位的首要任務(wù)就是檢查產(chǎn)品上一道工序的質(zhì)量，確認(rèn)無(wú)誤，再進(jìn)行接下來(lái)的操作，如此下來(lái)，到裝箱的時(shí)候，經(jīng)過了6道檢驗(yàn)。一條流水線，兩分鐘組裝出一個(gè)產(chǎn)品，大概每隔6分鐘，有個(gè)負(fù)責(zé)搬運(yùn)的工人過來(lái)把3套成品拉走。工作間的地上畫著各種格子，每個(gè)格子的用途都是固定的，有的放原材料，有的放成品，有的放不合格產(chǎn)品。不同工種的工人可以根據(jù)格子里的物品的數(shù)量進(jìn)行處理，或是拉走，或是補(bǔ)充。這里的工作職責(zé)表幾乎把能考慮到的各種情況都做了規(guī)定，甚至有專門的說明，例如其中一人去衛(wèi)生間，剩下5人該如何協(xié)調(diào)工作。車間里既有秩序，又十分高效。

工廠每天運(yùn)作12個(gè)小時(shí)，兩組工人，一組工作8小時(shí)，另一組工作4小時(shí)，因?yàn)槊織l流水線上單位時(shí)間的產(chǎn)量是固定的，所有的配套服務(wù)都是圍繞著產(chǎn)量來(lái)進(jìn)行。庫(kù)房為節(jié)約空間，只準(zhǔn)備24小時(shí)的原材料用量。這里沒有成品倉(cāng)庫(kù)，產(chǎn)品在裝箱之后，經(jīng)過電腦掃碼，直接裝車運(yùn)往各地經(jīng)銷商，每個(gè)產(chǎn)品的每個(gè)具體環(huán)節(jié)都能追蹤到是在哪個(gè)時(shí)間點(diǎn)在哪條流水線上由哪個(gè)工人生產(chǎn)的。不同的零部件，也不全是德國(guó)制造，根據(jù)對(duì)零件的精細(xì)程度，體積質(zhì)量和勞動(dòng)力價(jià)格等諸多因素的綜合考慮，從不同的國(guó)家訂制，最后在德國(guó)工廠進(jìn)行組裝，所有的這一切，都是經(jīng)過周密的計(jì)劃，井然有序。

德國(guó)的制造業(yè)發(fā)達(dá)與其職業(yè)教育發(fā)達(dá)有密切的關(guān)系，這個(gè)工廠的管理者告訴我，年輕人中學(xué)畢業(yè)后有兩個(gè)選擇，一個(gè)是讀大學(xué)，工科的話要實(shí)習(xí)一年再去上學(xué)；另一個(gè)就是接受職業(yè)教育。工人具有良好的職業(yè)基礎(chǔ)，而且流動(dòng)性很小，工人年齡跨度從25歲到65歲，但以35歲-45歲的工人居多。這位管理員還順便對(duì)我說：“這里和中國(guó)的情況不太一樣，過了春節(jié)后，中國(guó)的工廠就有30%的員工離職了?！?/p>

在車間的墻上還貼著一些文字資料，我仔細(xì)看去，是消費(fèi)者寫的感謝信——因?yàn)橛昧藘和踩?，在車禍發(fā)生時(shí)，孩子得到了保護(hù)，所以感謝生產(chǎn)制造企業(yè)。企業(yè)把這些信貼在墻上，是讓工人們知道他們工作的意義，流水線上的每一個(gè)動(dòng)作都關(guān)乎著質(zhì)量與安全，一個(gè)看似很簡(jiǎn)單的舉動(dòng)，不敢貿(mào)然升華為多么高尚的企業(yè)文化，但是從中能體會(huì)到工人對(duì)工作的理解。

車間里有一些情況也讓我詫異，一位穿著吊帶背心的胖阿姨，一邊忙碌一邊對(duì)我友善地一笑；在運(yùn)輸車間我還看見一個(gè)穿著寬大的牛仔褲的小伙子，他的上衣是件夸張的大T恤，不禁讓我想起了街舞青年。但是，這些個(gè)性化的裝束和車間里有條不紊的秩序絲毫不沖突，這里的工人每天工作8小時(shí)，每周5天，平均工資稅后大概1500歐元，在完善的福利制度下，考慮到當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)狀況，這份薪水可以生活得還不錯(cuò)。

在與西方發(fā)達(dá)國(guó)家以及中國(guó)這樣低勞動(dòng)成本國(guó)家對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中，德國(guó)的制造者在全球化浪潮中成為了最優(yōu)者。眾所周知，制造業(yè)按常理而言應(yīng)該是發(fā)達(dá)國(guó)家的軟肋，由于人力成本高昂，發(fā)達(dá)國(guó)家的制造業(yè)一般都外包了。但是，德國(guó)工廠一天的深入體驗(yàn)告訴我，德國(guó)的制造業(yè)能夠保持繁榮是一種必然。

手記：

7月的最后一周，巴黎老佛爺百貨上午十點(diǎn)一開門就人頭攢動(dòng)，入口處有專門的中文說明書，隨意取閱，標(biāo)注著各個(gè)樓層都有什么品牌。耳朵里充斥著騎馬舞的歡快節(jié)奏，放眼望去是熟悉的國(guó)人面孔和耳邊親切的漢語(yǔ)。我在國(guó)外看每件商品，第一眼是價(jià)簽，第二眼是產(chǎn)地，隨處可見“Made in China”。從荷蘭皇家航空公司的旅游紀(jì)念品，到巴黎春天的高級(jí)女裝，“中國(guó)制造”的能力不容置疑，但是看著國(guó)人對(duì)大牌渴望與熱切的眼神，才會(huì)清晰的感覺到產(chǎn)地與品牌之間的巨大鴻溝，真的是咫尺天涯。此時(shí)，廣東東莞的加工廠里37攝氏度的高溫下，大多數(shù)工人的時(shí)薪是7.75元人民幣。如果不想再當(dāng)廉價(jià)的“世界工廠”，我們必須要找到制造業(yè)的出路，從質(zhì)量，從科技創(chuàng)新，從品牌上下功夫，用對(duì)未來(lái)的期待來(lái)定義和組織現(xiàn)在的工作。