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        熱連軋精軋速度控制系統(tǒng)及其完善

        2013-03-14 01:36:52路曉亮桑帥帥
        關(guān)鍵詞:現(xiàn)場總線

        路曉亮 桑帥帥

        【摘要】介紹了安鋼1780mm熱連軋精軋機(jī)組速度控制系統(tǒng)的基本原理和組成,闡述了PLC系統(tǒng)與交交變頻主傳動(dòng)系統(tǒng)之間通訊的具體實(shí)現(xiàn),探討了在現(xiàn)場應(yīng)用中系統(tǒng)的不足,通過改進(jìn)和優(yōu)化,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

        【關(guān)鍵詞】熱連軋機(jī);精軋區(qū);自動(dòng)速度控制;現(xiàn)場總線

        安鋼1780mm熱連軋精軋機(jī)組由7臺(tái)軋機(jī)組成,每臺(tái)軋機(jī)由一臺(tái)交流同步電動(dòng)機(jī)經(jīng)齒輪分配箱驅(qū)動(dòng)上下兩支工作輥轉(zhuǎn)動(dòng)工作。由于是連續(xù)軋制,各機(jī)架間的速度匹配十分重要,這就要求速度控制要迅速、精確,否則將直接影響帶鋼質(zhì)量。精軋機(jī)組速度控制由PLC系統(tǒng)中的速度主令控制器下發(fā)給定,交交變頻主傳動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行來實(shí)現(xiàn)。而該速度給定值又是由過程控制級(jí)(L2)結(jié)合現(xiàn)場工況下發(fā)的速度設(shè)定和AGC、活套以及操作工手動(dòng)調(diào)節(jié)等得到的速度調(diào)節(jié)值相結(jié)合而得到。

        1.精軋機(jī)組速度控制的基本原理

        在精軋機(jī)組的工作過程中,為保證軋制的穩(wěn)定性,要求帶鋼在機(jī)架間不堆、不拉,始終保持恒定小張力狀態(tài)。這就要求首先確定各機(jī)架速度之間的關(guān)系。

        1.1秒流量平衡方程

        在確定各機(jī)架速度時(shí),最末機(jī)架的速度最為關(guān)鍵。根據(jù)軋制的工藝情況和設(shè)備情況,考慮到各機(jī)架的負(fù)荷分配和帶鋼的終軋溫度,過程控制級(jí)(L2)會(huì)確定各機(jī)架的出口厚度和F7出口帶鋼速度,并以此為標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)秒流量平衡方程反推其他各機(jī)架速度,將此速度做為基準(zhǔn)速度設(shè)定下發(fā)給基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)(L1)PLC執(zhí)行。

        1.2精軋機(jī)組的速度調(diào)節(jié)量

        2.精軋機(jī)組速度控制系統(tǒng)的組成

        精軋速度控制系統(tǒng)主要由速度主令控制器、主傳動(dòng)系統(tǒng)以及速度采集和反饋元件組成。其中速度主令控制器是TMEIC公司提供的東芝V系列3000PLC,主傳動(dòng)系統(tǒng)為北京金自天正公司提供的大功率交交變頻器,使用的通訊網(wǎng)絡(luò)為Profibus-DP,速度采集和反饋元件為HUBNER增量式光電編碼器。

        2.1速度主令控制器

        精軋速度主令控制器位于精軋PLC室內(nèi),是精軋區(qū)控制系統(tǒng)18個(gè)PLC機(jī)站之一,是速度控制的核心。該控制器為東芝V系列3000PLC,是與西門子S7-400PLC性能相近的大型PLC系統(tǒng)。主機(jī)架包括電源模板PS791S、擴(kuò)展通訊模板IF721、遠(yuǎn)程通訊緩存處理模板R3PU45A、TC-net網(wǎng)絡(luò)接口模板TN721、以太網(wǎng)接口模板EN751以及CPU模板S3PU55B。PLC系統(tǒng)各機(jī)站之間通過TC-net高速網(wǎng)絡(luò)連接,傳輸介質(zhì)是光纖。PLC與HMI操作界面工作站和配有V系列控制器編程軟件Vseries Engineering Tool2(簡稱Vtool2)的工程師站之間通過以太網(wǎng)連接,與傳動(dòng)系統(tǒng)通過R3PU45A及下掛擴(kuò)展機(jī)架內(nèi)的Profibus通訊模板PF311連接。由于PLC和傳動(dòng)裝置相距較遠(yuǎn),中間采用了光電轉(zhuǎn)換器,保證了通訊的及時(shí)和穩(wěn)定。

        速度主令控制器的程序存儲(chǔ)和執(zhí)行、數(shù)據(jù)運(yùn)算等主要功能是通過CPU模板實(shí)現(xiàn)的。通過在線編程軟件Vtool2,可以實(shí)時(shí)打開其中正在運(yùn)行的程序,監(jiān)控相關(guān)數(shù)據(jù),并可對程序進(jìn)行在線編輯和修改。Vtool2軟件功能強(qiáng)大,支持多種常見的編程語言,包括梯形圖、功能塊圖、順序功能圖等,并可以在一段程序中同時(shí)使用以上3種編程語言。在Vtool2中將整個(gè)控制功能分成一個(gè)個(gè)任務(wù)(Task),任務(wù)又分成事件任務(wù)(EV)、超高速任務(wù)(SS)、中斷任務(wù)(IP)、高速任務(wù)(HS)、主要任務(wù)(MS)、后臺(tái)任務(wù)(BG)。依據(jù)控制任務(wù)的種類和要求將相應(yīng)的控制程序?qū)懺诟鱾€(gè)任務(wù)區(qū)域。

        速度控制的程序主要為HS和MS兩種,HS中的內(nèi)容主要為速度調(diào)節(jié)量計(jì)算和最終速度給定值合成以及速度沖擊補(bǔ)償和板坯跟蹤等要求快速響應(yīng)的程序。MS中的內(nèi)容主要為傳動(dòng)聯(lián)鎖、起??刂?、模式選擇、保護(hù)和軋輥輥徑處理等速度要求一般的程序。

        2.2主傳動(dòng)系統(tǒng)

        由速度主令控制器下發(fā)的速度給定最終要靠主傳動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行來驅(qū)動(dòng)軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。1780線的主傳動(dòng)采用大功率凸極交流同步電動(dòng)機(jī)、全數(shù)字交交變頻矢量控制交流調(diào)速裝置。電機(jī)選用的是哈電成熟產(chǎn)品,調(diào)速裝置為金自天正公司提供,其使用的主傳動(dòng)控制器是西門子公司整柜SIMADYN D控制系統(tǒng)。

        SIMADYN D系統(tǒng)完成對各機(jī)架電機(jī)的速度控制,包括同步電機(jī)矢量控制、電機(jī)啟??刂坪碗姍C(jī)保護(hù)。其通過網(wǎng)絡(luò)連接,與PLC系統(tǒng)緊密聯(lián)系在一起,并可通過下掛ET200站,采集電機(jī)機(jī)旁數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)故障顯示、診斷和保護(hù)。對于PLC下發(fā)的速度給定值,其通過復(fù)雜而精密的矢量運(yùn)算后,輸出晶閘管功率柜的觸發(fā)脈沖,通過晶閘管功率柜控制同步電機(jī)。

        由于精軋7臺(tái)主傳動(dòng)電機(jī)功率不同:F1-F4為9000KW,F(xiàn)5、F6為8000KW,F(xiàn)7為7500KW。

        F1-F4每臺(tái)電機(jī)調(diào)速裝置由9臺(tái)精軋管反并聯(lián)6脈沖功率柜組成,每臺(tái)功率柜內(nèi)裝12只晶閘管,F(xiàn)5-F7則各有6臺(tái)功率柜組成,每相少1臺(tái)。

        2.3速度主令控制器與主傳動(dòng)系統(tǒng)間的通訊

        PLC系統(tǒng)與主傳動(dòng)系統(tǒng)的通訊通過Profibus-DP網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。在PLC端,擴(kuò)展機(jī)架上下掛有專用通訊模板PF311。通過專用的網(wǎng)絡(luò)配置軟件Cycon,可對該模板進(jìn)行配置,定義通訊對象的地址、通訊字長、內(nèi)容等。在主傳動(dòng)端SIMADYN D系統(tǒng)中的CS7通訊板上的SS52通訊子板負(fù)責(zé)完成與上位機(jī)的通訊。它們通過定義好的控制字和狀態(tài)字交互,實(shí)現(xiàn)速度控制信息的下發(fā)和反饋。

        2.4速度采集和反饋元件

        每臺(tái)電機(jī)軸上均安裝有一部增量式光電編碼器,負(fù)責(zé)測量電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速,并將速度信息反饋給傳動(dòng)系統(tǒng),便于傳動(dòng)系統(tǒng)完成速度自動(dòng)控制。由于PLC系統(tǒng)同時(shí)也要監(jiān)控和采集電機(jī)速度信號(hào),編碼器的另一路輸出被直接引入PLC系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了速度信號(hào)的雙系統(tǒng)監(jiān)控。為防止由于控制系統(tǒng)失效導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速過快,編碼器尾部還安裝有超速開關(guān),來實(shí)現(xiàn)超速保護(hù)。

        3.速度控制系統(tǒng)的不足和完善

        自投產(chǎn)以來,經(jīng)過實(shí)際生產(chǎn)的檢驗(yàn),精軋速度控制系統(tǒng)的某些方面還存在一些不足,主要存在于AGC秒流量速度補(bǔ)償不穩(wěn)定、通訊網(wǎng)絡(luò)時(shí)有閃爍丟失現(xiàn)象、主傳動(dòng)系統(tǒng)功率器件性能不穩(wěn)定等。經(jīng)過努力完善和攻關(guān),相關(guān)問題得到了很好的解決。

        (1)針對AGC秒流量速度補(bǔ)償過補(bǔ),引起速度調(diào)節(jié)不穩(wěn)定,導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩震蕩現(xiàn)象,科學(xué)合理的優(yōu)化了補(bǔ)償參數(shù)和限幅,使補(bǔ)償效果大大改善。

        (2)針對通訊網(wǎng)絡(luò)短時(shí)閃爍,導(dǎo)致通訊丟失的問題,適當(dāng)調(diào)整了網(wǎng)絡(luò)通訊速率,對系統(tǒng)中狀態(tài)監(jiān)控延時(shí)時(shí)間做適當(dāng)延長,并對通訊線路的屏蔽和長度進(jìn)行優(yōu)化。

        (3)針對主傳動(dòng)功率器件時(shí)有燒損的問題,對傳動(dòng)功率柜室的溫、濕度進(jìn)行嚴(yán)格控制,定期檢測更換性能不穩(wěn)定的晶閘管,對觸發(fā)脈沖功放板定期檢測,防止因某柜內(nèi)晶閘管不導(dǎo)通,導(dǎo)致同相其他柜內(nèi)同位晶閘管過流。對關(guān)鍵位置晶閘管進(jìn)行換型,更換為進(jìn)口ABB晶閘管。[科]

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