鄭昳

摘要：隨著產(chǎn)品服務(wù)化、服務(wù)外包現(xiàn)象的不斷增長及服務(wù)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，供應(yīng)鏈理論已經(jīng)由產(chǎn)品制造業(yè)向服務(wù)業(yè)延伸，國內(nèi)外學(xué)者通過研究提出了物流服務(wù)供應(yīng)鏈概念。本文針對這一熱點(diǎn)進(jìn)行研究，闡述了物流服務(wù)供應(yīng)鏈的形成背景以及對其內(nèi)涵、結(jié)構(gòu)模型及協(xié)調(diào)機(jī)制的研究，并主要針對協(xié)調(diào)其成員間信息共享進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：物流服務(wù)供應(yīng)鏈；結(jié)構(gòu)模型；協(xié)調(diào)機(jī)制；信息共享

引言

目前，供應(yīng)鏈管理的熱點(diǎn)問題集中在以制造業(yè)或零售業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈的協(xié)同運(yùn)作，然而，在實(shí)際運(yùn)營中，以傳遞物流服務(wù)的產(chǎn)品的供應(yīng)鏈模式即物流服務(wù)供應(yīng)鏈仍然存在。它在提供專業(yè)的物流服務(wù)過程中，從最初功能型的物流服務(wù)提供商到物流服務(wù)集成商再到最終用戶所形成的鏈狀供需結(jié)構(gòu)。在由不同類型企業(yè)組成的物流服務(wù)供應(yīng)鏈模式中，非常需要一個(gè)能進(jìn)行協(xié)同管理的系統(tǒng)，這對供應(yīng)鏈績效有極大的影響。學(xué)術(shù)界和企業(yè)界一致認(rèn)為，在物流服務(wù)供應(yīng)鏈模式下不僅能夠降低生產(chǎn)運(yùn)營成本，更重要的是能滿足最終客戶多變的需求，因此，物流服務(wù)進(jìn)入供應(yīng)鏈管理時(shí)代勢在必行。

一、物流服務(wù)供應(yīng)鏈的形成背景

隨著企業(yè)間競爭的日益加劇以及客戶需求的多樣化，傳統(tǒng)的制造企業(yè)越來越關(guān)注其服務(wù)對于企業(yè)競爭力的影響。至今，全球經(jīng)濟(jì)增長值中的60%以上都是由服務(wù)業(yè)創(chuàng)造的，服務(wù)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為衡量各國之間國際競爭力的重要指標(biāo)。直到2009年，我國服務(wù)業(yè)對GDP的貢獻(xiàn)達(dá)到52.5%，服務(wù)人口比重已達(dá)到33.19%。為了提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)主營業(yè)務(wù)成本，就必須將物流業(yè)務(wù)外包，而物流服務(wù)外包的不斷增長以及物流服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，就為物流服務(wù)供應(yīng)鏈的形成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了滿足客戶的要求，物流服務(wù)企業(yè)要不斷滲透到生產(chǎn)及銷售等各個(gè)領(lǐng)域，于是集成物流功能的物流服務(wù)供應(yīng)鏈模式便逐步演化出來。

二、物流服務(wù)供應(yīng)鏈的內(nèi)涵研究

國內(nèi)外學(xué)者針對物流服務(wù)的特殊性，將供應(yīng)鏈管理理論研究應(yīng)用于物流服務(wù)，提出了物流服務(wù)供應(yīng)鏈的概念：物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)且约晌锪鞣?wù)供應(yīng)商作為核心企業(yè)，供需方需要進(jìn)行全方位專業(yè)物流服務(wù)中，形成鏈狀模式，即功能型物流服務(wù)供應(yīng)商——物流服務(wù)集成商——客戶相互連接完成企業(yè)供需合作。在此模式下，鏈上的物流服務(wù)業(yè)各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間訂立契約，在協(xié)同作戰(zhàn)和競爭取勝的過程中，對服務(wù)流、資金流和信息流進(jìn)行有效的控制，整合資源、集成服務(wù)、共享信息、共同決策、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、相互受益、共同發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)為最終用戶提供全方位物流服務(wù)的目標(biāo)。

三、物流服務(wù)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型研究

在物流服務(wù)供應(yīng)鏈研究中另外一個(gè)重要領(lǐng)域是對物流服務(wù)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)框架的研究。服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趯I(yè)服務(wù)中從最開始的供應(yīng)商到最后的消費(fèi)者中發(fā)生的信息交換、能力管理、資金管理和服務(wù)績效。其典型結(jié)構(gòu)如下圖：

而在物流服務(wù)供應(yīng)鏈中，各個(gè)功能性服務(wù)提供商之間，存在著相互合作和供給的關(guān)系，于是便有人設(shè)計(jì)出了如下的四階段物流服務(wù)供應(yīng)鏈：

1、2級分包商一般是指傳統(tǒng)的功能型物流提供商，它們所能提供的服務(wù)功能標(biāo)準(zhǔn)卻單一，并且其開展的業(yè)務(wù)往往局限于某一特定地區(qū)，所以在構(gòu)建全國甚至全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)需要被物流服務(wù)集成商吸納為供應(yīng)商。當(dāng)然，在優(yōu)化服務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的問題中服務(wù)供應(yīng)商的選擇和服務(wù)站位置的選擇也是重要的考慮因素。

四、物流服務(wù)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)機(jī)制研究

（一）物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)

在物流服務(wù)供應(yīng)鏈中如何協(xié)調(diào)各參與主體間的利益，對服務(wù)供應(yīng)鏈合作聯(lián)盟的形成與運(yùn)行息息相關(guān)。就物流服務(wù)集成商來說，作為物流服務(wù)供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)，它要根據(jù)鏈上成員企業(yè)的不同核心能力，通過分包形式將客戶需求劃分給不同的功能型成員企業(yè)，并從整合、分包、控制的角度設(shè)計(jì)物流運(yùn)作框架和模式，監(jiān)督和管理運(yùn)作流程以及對運(yùn)作質(zhì)量、水平、成本進(jìn)行控制。而功能型物流服務(wù)提供商一般是指能提供特定的某一種功能的企業(yè)，如運(yùn)輸企業(yè)、倉儲、包裝、配送以及專業(yè)的物流信息管理系統(tǒng)開發(fā)商、物流管理顧問公司、物流咨詢公司等。

（二）物流服務(wù)供應(yīng)鏈信息共享

在物流服務(wù)的合作及交易過程中，物流服務(wù)供應(yīng)鏈成員間的信息共享主要是指客戶與物流服務(wù)集成商之間、各功能型物流服務(wù)提供商與物流服務(wù)集成商之間以及物流服務(wù)供應(yīng)鏈與外部市場環(huán)境之間進(jìn)行的信息交流和傳遞。這些信息主要包括：集成商的物流整合及運(yùn)作信息、各功能型物流服務(wù)提供商的物流要素能力信息及服務(wù)質(zhì)量信息、客戶對物流服務(wù)需求信息以及物流服務(wù)供應(yīng)鏈外部市場環(huán)境等信息。這些信息具有動態(tài)性及時(shí)效性等特征，因此需要各利益主體之間積極進(jìn)行信息共享，通力合作實(shí)現(xiàn)共贏。

結(jié)論

如今，服務(wù)供應(yīng)鏈越來越成為企業(yè)供應(yīng)鏈管理發(fā)展的重心，為了合理使用和分配物流服務(wù)供應(yīng)鏈的服務(wù)能力，集成商應(yīng)重視其優(yōu)化問題及協(xié)同能力，優(yōu)化選擇其各功能型供應(yīng)商，明確分工緊密配合；協(xié)同供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息共享，保持同客戶的信息溝通，合理分配物流服務(wù)資源，提高整條供應(yīng)鏈的服務(wù)能力和效率，如此，提高了客戶滿意度，贏得了市場競爭力，更加能夠使企業(yè)立于不敗之地。

參考文獻(xiàn)

[1]程拱勝，尹宏.物流服務(wù)供應(yīng)鏈研究現(xiàn)狀探析[J].中國商貿(mào)，2010，（11）：149-150

[2]張辰彥.物流服務(wù)供應(yīng)鏈協(xié)同問題探討[J].科技與管理，2007，（05）

[3]劉華偉.物流服務(wù)供應(yīng)鏈能力合作的協(xié)調(diào)研究[D].上海交通大學(xué)，2007.