《時間線》此次試駕的車型是一款華晨寶馬525Li。關于這款豪華車的動力、操控等傳統(tǒng)汽車性能，毫無疑問非常出色。這方面的評測可以在很多地方找到，在這里無需贅述。這篇試用體驗，更多關注的是寶馬的車載互聯(lián)網技術—— 互聯(lián)駕駛。

在當今時代，智能手機讓每個人都隨時在線。這直接導致許多用戶不希望在汽車里變得“與世隔絕”。正是這種對移動互聯(lián)網服務的強烈需求，推動著各大汽車公司把越來越多的互聯(lián)網功能植入到自己的車型之中。用戶對一輛汽車中互聯(lián)網功能的首要需求，就是與自己的智能手機連接，保障一些移動互聯(lián)應用的功能延續(xù)。

在利用智能手機方面，寶馬之前已在中國市場發(fā)布了兩款iPhone應用：BMW遠程助理、BMW互聯(lián)應用。其中的互聯(lián)應用中，直接內置了新浪微博、人人網等社交服務。當我把自己的iPhone與車載系統(tǒng)連接后，我的微博內容就能直接顯示在車載信息屏幕上了。寶馬還開放了自己的API接口，通過認證方式，允許很多iPhone中的智能應用與車載系統(tǒng)連接。例如我在手機里安裝了百度音樂這個音樂播放應用，就可以通過汽車音響系統(tǒng)播放我自己的音樂。當然，百度音樂產生的手機流量需要我自己承擔。

但其實把智能手機中的應用與汽車系統(tǒng)互聯(lián)，這只是最基礎的應用。更何況其實很多手機應用并不適合在駕駛中使用。所以汽車互聯(lián)網化最重要的，是如何針對汽車這個大號的智能移動終端，開發(fā)出用戶真正需要的服務，而不是簡單復制智能手機上的各種服務。

BMW遠程助理就是這樣思路的一個實踐。這個應用的實際作用，就是通過互聯(lián)網，把你的智能手機，變成一個功能強大的汽車遙控鑰匙。這意味著，這把“車鑰匙”的遙控范圍被無限放大。通過BMW遠程助理，我可以在家里就預先啟動這輛寶馬525Li的空調。而它此時還停在停車庫地下三層的某個停車位中。

真正體現(xiàn)汽車這個移動終端的移動互聯(lián)網功能的，其實是互聯(lián)駕駛中的“實時路況信息”功能。交通廣播中的路況信息，很多情況下，對我而言是無效信息。因為它所播報的擁堵路段，跟我的行駛路線毫無關系。這時，汽車這個移動終端的LBS功能就能充分體現(xiàn)作用了。實時路況信息就是把一輛寶馬汽車的位置信息反饋到云端的服務器中，利用強大的云計算和大數據功能，為用戶規(guī)劃出一條合理的行駛方案，并把路線信息通過互聯(lián)網，直接發(fā)送到這輛汽車的導航系統(tǒng)。這樣，每輛車享受到的都是屬于自己的定制路況信息和導航服務。這個功能的方向才是未來智能汽車引爆的巨大市場。