摘 要：隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，人們?cè)谑状芜M(jìn)入一個(gè)陌生的城市時(shí)對(duì)于方位的判斷往往感到迷惑和不自信，需要借助導(dǎo)視系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行路線的辨識(shí)。導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也因各個(gè)學(xué)科的發(fā)展而得到重新的認(rèn)識(shí)，作為導(dǎo)視系統(tǒng)的信息載體—導(dǎo)視牌，其設(shè)計(jì)也將進(jìn)入更加科學(xué)與有效的發(fā)展趨勢(shì)。legible london導(dǎo)視項(xiàng)目是目前世界上首個(gè)綜合運(yùn)用各相關(guān)學(xué)科成果的系統(tǒng)性導(dǎo)視設(shè)計(jì)，對(duì)其導(dǎo)視牌設(shè)計(jì)的研究，能夠?qū)?guó)內(nèi)的導(dǎo)視牌設(shè)計(jì)提供較為科學(xué)和專業(yè)的參考。

關(guān)鍵詞：導(dǎo)視設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)原則；信息交互；用戶認(rèn)知

一 背景介紹

倫敦市政府規(guī)劃在2015年將倫敦市建設(shè)為世界上最具步行友好環(huán)境的城市。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，需要規(guī)劃設(shè)計(jì)一套科學(xué)且符合用戶認(rèn)知使用的導(dǎo)視系統(tǒng)。此導(dǎo)視項(xiàng)目（legible london）由倫敦市政府、倫敦交通局及倫敦發(fā)展署負(fù)責(zé)規(guī)劃設(shè)計(jì)，綜合運(yùn)用多個(gè)學(xué)科研究成果，是目前世界上最科學(xué)和專業(yè)的導(dǎo)視系統(tǒng)之一。本文通過(guò)對(duì)legibe london中導(dǎo)視牌的設(shè)計(jì)原則、信息有效性傳達(dá)和指示牌界面設(shè)計(jì)這幾方面進(jìn)行歸納研究，希望能夠?qū)?guó)內(nèi)的導(dǎo)視牌設(shè)計(jì)提供較為科學(xué)和專業(yè)的參考。

二 導(dǎo)視牌設(shè)計(jì)研究

（1）設(shè)計(jì)原則

在導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中有許多需要注意的關(guān)鍵原則，這些原則將對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法起到指導(dǎo)性的作用。這些原則包括：可預(yù)測(cè)性原則：為了獲取用戶的信心，導(dǎo)視系統(tǒng)本身的可預(yù)測(cè)性是十分必要的。這個(gè)系統(tǒng)本身應(yīng)該在所有區(qū)域和媒介上都是模式一致、內(nèi)容連貫的，這樣才能在用戶的預(yù)測(cè)判斷下找到相應(yīng)的目的地。導(dǎo)視系統(tǒng)越具可預(yù)測(cè)性，用戶在使用的時(shí)候眉頭緊鎖的時(shí)間越少，易用性也越高。因此必須在各地點(diǎn)及環(huán)境下提供連續(xù)與完整的導(dǎo)視信息。人類尺度原則：依據(jù)人類所共有的距離感知、記憶及信息識(shí)別的基礎(chǔ)上所建立的導(dǎo)視系統(tǒng)具有更好的使用性。通過(guò)把導(dǎo)視區(qū)域定義在5分鐘的步行區(qū)域（一般是可辨識(shí)的臨近區(qū)域）內(nèi)，導(dǎo)視的有效性較大。這些區(qū)域更易于使用者記憶和識(shí)別。因此，導(dǎo)視系統(tǒng)的有效性設(shè)置如果超出了正常人類所能接受的距離范圍，那么其結(jié)果可能阻礙人們對(duì)陌生旅途所應(yīng)具有的興趣。

簡(jiǎn)約性原則：簡(jiǎn)單就是感覺(jué)在掌控一切。過(guò)多的信息陳列可能導(dǎo)致相反的效果，它并不能給一個(gè)迷失的用戶提供更多的有效信息或者關(guān)鍵問(wèn)題解決方式。這對(duì)于信息設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)的確是個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)樘峁┰蕉嗟膶?dǎo)視信息，越容易降低信息導(dǎo)視的有效性。恰到好處并不多余的信息設(shè)計(jì)概念相比之下更為可行。因此在導(dǎo)視信息的設(shè)計(jì)上，提供符合相應(yīng)環(huán)境因素下的信息指示要優(yōu)于單純的羅列冗長(zhǎng)的地點(diǎn)名稱信息，這些信息必須解答行人在其可辨識(shí)的范圍內(nèi)的路線問(wèn)題。

（2）信息傳達(dá)有效性研究

1.信息分層級(jí)研究

通過(guò)對(duì)方位信息進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆謱蛹?jí)可以有效簡(jiǎn)化指示牌的界面信息，加強(qiáng)指示信息的易用性。倫敦導(dǎo)視系統(tǒng)使用區(qū)域范圍等級(jí)來(lái)區(qū)分地點(diǎn)信息的層級(jí)。最高層級(jí)的地點(diǎn)信息為areas，它代表用于信息指示的最大范圍的區(qū)域。在這個(gè)區(qū)域中包含許多相對(duì)較小的區(qū)域，被稱為villages。villages是城市系統(tǒng)的分部，它定義為比普通區(qū)域（areas）較小的區(qū)域（如West End)， 比neighbourhoods又大一些的區(qū)域(如Harley Street)。這三種信息層級(jí)（areas；villages；neighbourhoods）在倫敦導(dǎo)視系統(tǒng)中作為最重要的區(qū)域信息。

這種信息層級(jí)的劃分靈感來(lái)自于circulation realms：在許多綜合建筑里迷失方向的問(wèn)題十分嚴(yán)重。人們并不知道自己置身何處，也因此承受相當(dāng)大的心理壓力。將所有建筑進(jìn)行安排和規(guī)劃，通過(guò)建筑自身范圍對(duì)其進(jìn)行層級(jí)的劃分，這樣便可以指引一個(gè)人去向何方，只要簡(jiǎn)單的告訴他去向哪塊范圍即可（圖1）。

2.信息容量研究

指示牌存在最大信息容量的極限，因?yàn)槌^(guò)一定限度的信息量反而會(huì)降低信息導(dǎo)視的功能效果，造成觀看的障礙。建筑導(dǎo)視系統(tǒng)研究專家Passini對(duì)導(dǎo)視信息的容量及導(dǎo)視信息的分層有過(guò)深入的研究。在他的研究中，認(rèn)為信息需要分類成組，并且每組信息都不應(yīng)該超過(guò)5-6條的信息量。 此外，信息的分組也不宜超過(guò)3組，一個(gè)指示牌上出現(xiàn)的最大信息量也不得超過(guò)9-12條。

小型指示牌信息容量：經(jīng)過(guò)測(cè)評(píng)信息分組的倫敦導(dǎo)視設(shè)計(jì)模型，小型指示牌的信息容量為：1優(yōu)先遵循每個(gè)方向編組下最多出現(xiàn)5條地點(diǎn)名稱信息；2優(yōu)先遵循允許的最大分組數(shù)位3組；3優(yōu)先遵循所有地點(diǎn)名稱信息條數(shù)總和不得超過(guò)10條（圖2）。

優(yōu)先遵循的信息量準(zhǔn)則應(yīng)納入導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，并在整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中始終如一的貫徹執(zhí)行?？紤]到實(shí)際地形方位的復(fù)雜與難以預(yù)測(cè)性，在特殊情況下也可考慮超出優(yōu)先遵循的信息量數(shù)（特殊情況也需極力避免超出規(guī)定的信息數(shù)量）。用戶需要版面簡(jiǎn)潔的信息指示牌傳達(dá)出簡(jiǎn)潔明了的指示信息。當(dāng)某個(gè)分組中出現(xiàn)需要5條以上的信息表述時(shí)，應(yīng)該注意考慮信息的層級(jí)關(guān)系。地點(diǎn)信息往往可以通過(guò)層級(jí)歸類，比如兩個(gè)目的地地點(diǎn)都在同一建筑內(nèi)，就沒(méi)必要在分組中出現(xiàn)這兩條信息量，而應(yīng)是這個(gè)建筑的地點(diǎn)信息。當(dāng)遇到多于4組的信息分組時(shí)，需考慮合并方向信息或者將信息裁剪分類到兩塊或多塊指示牌上。當(dāng)指示牌上的信息多過(guò)十條時(shí)，需考慮信息的層級(jí)安排，應(yīng)合理的標(biāo)明指示信息而不是單純的對(duì)信息進(jìn)行羅列。

大型指示牌信息容量：相對(duì)于小型指示牌，大型指示牌在規(guī)格上要更矮更寬一些，因此信息的布局上與小型指示牌也存在著一定的差異。在信息的標(biāo)準(zhǔn)布局上以一塊或兩塊單元格為準(zhǔn)，具體根據(jù)地點(diǎn)信息分為兩組還是三組而定。

圖3的例子示意了根據(jù)地點(diǎn)信息分組數(shù)的版面布局。當(dāng)版面上只有兩組方向信息時(shí)，兩組信息分別布局在版面的左右兩側(cè)；當(dāng)版面上出現(xiàn)三組方向信息時(shí)，向前與向右的方向信息組放在版面的右側(cè)，向左的信息組放在頁(yè)面的左側(cè)。大型指示牌的地點(diǎn)信息量取決去頂端本指示牌地點(diǎn)信息與下方地圖信息之間的空隙。完整的指示信息量為：1每個(gè)方向上的優(yōu)化信息數(shù)量為4條；2優(yōu)化信息方向分組為3組；3所有方向上的地點(diǎn)信息優(yōu)化數(shù)總和不超過(guò)10條；4縱向信息優(yōu)化條數(shù)不得超過(guò)7條。

3.方向順序規(guī)則研究

方向信息必須設(shè)計(jì)的具有邏輯性和模式一致性才能保證導(dǎo)視的可預(yù)測(cè)性。信息的順序原則設(shè)計(jì)為兩種層級(jí)：第一層是編組，根據(jù)信息的方向來(lái)歸類；第二層是編組下的信息順序，根據(jù)信息在層級(jí)中的位置以及信息地點(diǎn)距本指示牌的距離來(lái)設(shè)定順序。

分組的信息也要遵循特定的秩序。指引向前或向左行進(jìn)的方向信息安排在指示牌的左端，指引向右行進(jìn)的方向信息安排在指示牌的右端。從上至下完整的方位信息順序?yàn)椋呵胺剑蛔笄?5°；左方；右前方45°；右方。箭頭向下的指示方式常常會(huì)因?yàn)橹甘镜哪：宰層脩舢a(chǎn)生困惑，因此需要避免向下的方向指向。

三 導(dǎo)視牌類型及界面設(shè)計(jì)研究

（1）導(dǎo)視牌類型

指示牌的類型和形式多種多樣。倫敦導(dǎo)視項(xiàng)目已經(jīng)設(shè)定了系列類型的指示牌，不同類型的指示牌發(fā)揮其相應(yīng)的作用，并且根據(jù)場(chǎng)景因素設(shè)計(jì)了相應(yīng)的形式。在本文中經(jīng)研究的主要有兩種指示牌形式：1. 大型指示牌—應(yīng)用于主要的出入地點(diǎn)、大型公共區(qū)域、社區(qū)的中心地帶以及主要的生活區(qū)域。2. 小型指示牌—應(yīng)用于狹窄或擁擠的人行道路導(dǎo)航，發(fā)揮路線指引功能，連接不同的出入口和公交站點(diǎn)。（圖4）

（2）導(dǎo)視牌界面設(shè)計(jì)

以圖4為例，legible london中的指示牌界面設(shè)計(jì)可以歸納為5個(gè)部

分，從上至下為：1人行標(biāo)志部分；2用戶所在地點(diǎn)信息；3方向指示信息組；4規(guī)劃地圖；5目的地找尋地圖和6街道找尋信息組。

1.人行標(biāo)志：所有指示牌的最頂端都安裝印有人行標(biāo)志的黃色警示燈箱。它的作用在于能夠清晰的識(shí)別人行指示牌及其方位。

2.用戶所在地點(diǎn)信息：要想知道去往何處，首先必須了解身在何處。目前大多數(shù)指示牌往往忽略用戶當(dāng)前所在地點(diǎn)信息，因此降低了路線指示的有效性。在legible london導(dǎo)視牌中地點(diǎn)名稱信息出現(xiàn)在指示牌的最上方用以提供地點(diǎn)和方向信息。village名稱作為比較固定認(rèn)知的地點(diǎn)信息參考，在信息的層級(jí)中處于最高的信息層級(jí)，標(biāo)注在指示牌的最上方，緊挨在黃色人行警示條的下面。街道名稱接著標(biāo)注在第二行，它的地點(diǎn)信息表示了此指示牌與當(dāng)前使用者的地理位置。此處的層級(jí)關(guān)系為第一行的區(qū)域范圍包含第二行的區(qū)域信息，兩者共同確定使用者目前所處的地點(diǎn)環(huán)境。

3.方向指示信息組：此處的信息組為使用者指示路線及地點(diǎn)方位信息，信息的分組數(shù)及容量遵循上文所指出的容量規(guī)則。在每組中地點(diǎn)名稱從上到下的順序?yàn)榈谝恍写髤^(qū)域名稱，第二行村莊名稱，第三行鄰近小區(qū)域名稱，第四行標(biāo)志物名稱，即遵循范圍從大到小的順序：1大區(qū)域名稱（英文字母大寫）；2村莊名稱（英文字母大寫）；3鄰近小區(qū)域或者標(biāo)志物名稱（英文字母小寫）；4另一近鄰小區(qū)域或者標(biāo)志物名稱（英文字母小寫）。指示牌上的方位名稱應(yīng)該取自經(jīng)過(guò)考量的標(biāo)準(zhǔn)路線附近的方位地點(diǎn)，而不是隨意的直線路線或最短的路線旁的地點(diǎn)名稱。

4.規(guī)劃地圖：規(guī)劃/15分鐘路程地圖用來(lái)為用戶定位，提示極為鄰近的villages，以及讓用戶了解倫敦區(qū)域構(gòu)成連接狀況的信息。依據(jù)信息分層級(jí)的原則-在需要的時(shí)候給與用戶合適的導(dǎo)視信息-規(guī)劃地圖只標(biāo)注在信息層級(jí)中最高級(jí)的信息。因此，所要標(biāo)注的是villages的名稱而不是neighbourhoods的名稱。

5.目的地找尋地圖：地點(diǎn)找尋/5分鐘行程地圖，標(biāo)記有用的地標(biāo)和相關(guān)街面導(dǎo)視信息，用來(lái)找尋目的地或者行程的終點(diǎn)。地點(diǎn)尋找地圖標(biāo)注了適當(dāng)尺寸的village元素信息，并且village名稱在圖上是尺寸最大的文字信息。neighbourhood元素信息，就像village元素信息，也需要在行人經(jīng)過(guò)一瞥時(shí)能夠看清它們的信息。neighbourhood的信息層級(jí)決定了它在地圖上的標(biāo)注要明顯于街面細(xì)節(jié)信息。

6.街道找尋信息組：街道找尋信息組的功能在于完善和補(bǔ)充地圖上的街道信息。此處的街道路線信息按照英文名稱的首位字母順序進(jìn)行排列，方便用戶迅速認(rèn)知和查詢附近的街道路線狀況。

四 結(jié)語(yǔ)

作為世界上最為專業(yè)和科學(xué)的導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)之一，從中我們可以看到在新時(shí)期和環(huán)境背景下的導(dǎo)視設(shè)計(jì)不僅要考慮傳統(tǒng)的視覺(jué)設(shè)計(jì)形式因素，還應(yīng)該把設(shè)計(jì)的關(guān)注點(diǎn)放到用戶的認(rèn)知及使用狀況上，通過(guò)對(duì)相關(guān)專業(yè)學(xué)科知識(shí)的學(xué)習(xí)和綜合應(yīng)用，試圖設(shè)計(jì)出易于使用，對(duì)用戶不造成信息壓力的的導(dǎo)視牌，真正做到“以用戶為本”的設(shè)計(jì)理念。

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