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        公路路基冬、雨季施工技術(shù)探討

        2012-12-31 00:00:00馬欽龍
        現(xiàn)代裝飾·理論 2012年8期

        摘 要:公路工程施工受氣候,季節(jié)的影響是非常普遍的,冬季,雨期施工的時(shí)候?qū)こ藤|(zhì)量有很的大的影響,所以,我們必須要有所選擇的進(jìn)行不利氣候下的施工,本文就雨期和冬季施工進(jìn)行簡(jiǎn)單的探討。

        關(guān)鍵詞:公路;冬季施工;雨期施工;技術(shù)探討

        一 前言

        公路工程施工受氣候,季節(jié)的影響是非常普遍的,冬季,雨期施工的時(shí)候?qū)こ藤|(zhì)量有很的大的影響,所以,我們必須要有所選擇的進(jìn)行不利氣候下的施工,本文就雨期和冬季施工進(jìn)行簡(jiǎn)單的探討。

        二 雨期施工

        (1)雨期施工地段的選擇

        1.雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。

        2.重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工;平原地區(qū)排水因難,不宜安排雨期施工。

        (2)雨期施工前的準(zhǔn)備工作:1)據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨期施工組織計(jì)劃。2)應(yīng)修建施工便道并保持晴雨暢通。3)住地、庫(kù)房、車輛機(jī)具停放場(chǎng)地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)或高地上,并應(yīng)遠(yuǎn)離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。4)應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施,保證雨期作業(yè)的場(chǎng)地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水。5)應(yīng)儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。

        (3)雨期填筑路堤:1)雨期路堤施工地段除施工車輛外,應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛在施工場(chǎng)地通行。2)在填筑路堤前,應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場(chǎng)地不積水。3)應(yīng)選用透水性好的碎(卵)石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用作雨期施工填料。4)路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面,應(yīng)做成2%~4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。5)雨期填筑路堤需借土?xí)r,取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r,取土坑深度一般不宜大于lm。

        (4)雨期開挖路塹:1)土質(zhì)路塹開挖前,在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝并接通出水口。2)開挖土質(zhì)路塹宜分層開挖,每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高,應(yīng)沿坡面留30cm厚,待雨期過后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。3)土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30~50cm時(shí)應(yīng)停止開挖,并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。4)土的強(qiáng)度低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。5)雨期開挖巖石路塹,炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡。

        三 冬季施工

        在反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在-30C以下,連續(xù)10天以上時(shí),進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到一30C以上,但凍土未完全融化時(shí),亦應(yīng)按冬期施工。

        (1)路基工程可冬期進(jìn)行的項(xiàng)目:1)泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后,如需換土?xí)r可趁凍結(jié)期挖去原地面的軟土、淤泥層換填合格的其他填料。2)含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍結(jié)期開挖。3)河灘地段可利用冬期水位低,開挖基坑修建防護(hù)工程,但應(yīng)采取加溫保溫措施,注意養(yǎng)護(hù)。4)巖石地段的路塹或半填半挖地段,可進(jìn)行開挖作業(yè)。

        (2)路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目:1)高速公路、一級(jí)公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級(jí)以下公路路堤。2)鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。3)整修路基邊坡。4)在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

        (3)路基冬期施工前應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作

        1.對(duì)冬期施工項(xiàng)目按次排隊(duì),編制實(shí)施性的施工組織計(jì)劃。

        2.冬期施工項(xiàng)目在冰凍前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣,保護(hù)好控制樁并樹立明顯的標(biāo)志,防止被冰雪掩埋。

        3.冰凍前應(yīng)挖好坡地上填方的臺(tái)階,清除石方挖方的表面覆蓋層、裸露巖體。

        4.維修保養(yǎng)冬期施工需用的車輛、機(jī)具設(shè)備,充分備足冬期施工期間的工程材料。

        5.準(zhǔn)備施工隊(duì)伍的生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備、燃料和其他越冬所需的物資。

        (4)冬期填筑路堤

        1.冬期施工的路堤填料,應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土,碎、卵石土,開挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。

        2.冬期填筑路堤,應(yīng)按橫斷面全寬平填,每層松厚應(yīng)按正常施工減少20%一30%,且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。

        3.當(dāng)路堤高距路床底面1m時(shí),應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。

        4.挖填方交界處,填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。

        5.冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r,取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的1.5倍。

        6.冬期填筑的路堤,每層每側(cè)超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。

        (5)冬期施工開挖路塹表層凍土的方法

        1.爆破凍土法:當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí)可用此法炸開凍土層。

        2.機(jī)械破凍法:1m以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等,予以破碎清除。

        3.人工破凍法:當(dāng)冰凍層較薄,破凍面積不大,可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層,并輔以人工撬挖。

        (6)冬期開挖路塹

        1.當(dāng)凍土層被開挖到未凍土后,應(yīng)連續(xù)作業(yè),分層開挖,中間停頓時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)在表面覆雪保溫,避免重復(fù)被凍。

        2.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線,應(yīng)預(yù)留30cm厚臺(tái)階,待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺(tái)階,整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。

        3.路塹挖至路床面以上1m時(shí),挖好臨時(shí)排水溝后,應(yīng)停止開挖并在表面覆以雪或松土,待到正常施工時(shí),再挖去其余部分。

        4.冬期開挖路塹必須從上向下開挖,嚴(yán)禁從下向上掏空挖“神仙土”。

        5.每日開工時(shí)先挖向陽處,氣溫回升后再挖背陰處,如開挖時(shí)遇地下水源,應(yīng)及時(shí)挖溝排水。

        6.冬期施工開挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m,棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m,深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開整平,嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 宋濱生,李巖,金宇;冬期施工砌筑工程質(zhì)量通病及防治措施[J];黑龍江水利科技;2004年02期

        [2] 梁宏進(jìn);淺析砌筑工程的質(zhì)量及安全技術(shù)[J];價(jià)值工程;2010年06期

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